Avis du vol Iran Aseman Airlines Shiraz Tehran en classe Economique

Compagnie Iran Aseman Airlines
Vol EP3778
Classe Economique
Siege 11A
Avion Fokker 100
Temps de vol 01:25
Décollage 17 Mar 18, 20:50
Arrivée à 17 Mar 18, 22:15
EP 17 avis
mogoy
Par GOLD 638
Publié le 5 avril 2018
Bonjour à toutes et à tous.

L'introduction



Voici donc le dernier des trois week-ends en vadrouille avant le nouvel an iranien.
J’avais prévu de revisiter Ispahan, mais j’ai changé mes plans pour Chiraz à nouveau.

Mon premier week-end avait été suffisamment rempli par la ville elle même.
Je n’y avais pas tout vu et certainement pas pu me rendre à Persepolis et ses environs.
Rebelote donc avec une combinaison de vol inverse de celle de la première rotation : IR à l’aller et EP au retour.

En Iran, nul besoin de réserver un aller retour. Le concept n’existe pas. Chaque vol intérieur est un aller simple tarifé comme tel. Ce qui permet énormément plus de souplesse pour les horaires.

Donc voici le routing. Simplissime et utilitaire.

  • THR-SYZ en Y avec IR sur A310 : c’était .
  • SYZ-THR en Y avec EP sur Fokker 100 : c’est ici.

En fin de FR, la suite du bonus de choix avec la visite de Pasargades et autres sites aux alentours de Persepolis, ainsi qu'un complément sur Chiraz elle même.
Ce sera donc un très court FR et un bon gros bonus des familles !

Le prélude



Ayant rejoint Chiraz après ma seconde journée de visite, je passe quelque temps dans la ville à visiter quelque sites que j’avais manqués la fois précédente.
C’est trois heures avant le décollage que j’arrive à l’aéroport bien trop tôt mais je compte mettre à profit ce temps pour avancer la rédaction des FRs.

Non sans capturer cet Antonov alors que la nuit n’est pas encore tombée

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Une heure et quart avant l’heure théorique de décollage, un unique comptoir d’enregistrement ouvre.

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Je suis toujours étonné de la rapidité d’enregistrement des compagnies iraniennes. Pour une raison que j’ignore, cela avance vite la plupart du temps.
Il ne faut que quatre minutes pour faire passer la dizaine de pax devant moi.

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J’obtiens aisément un siège hublot.
Les docs de voyage.

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Une dernière cigarette puis l’épreuve du PIF : cette fois-ci, je n’ai besoin que de deux minutes.
C’est à 20h41 que l’embarquement par paxbus débute. Peu de chance de partir à l’heure dite de 20h50 dans ces conditions.
J’embarque dans le second bus à 20h48.

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Le flight report



Accueil à bord légèrement souriant sans plus, pas de cabine J sur ce Fokker 100, je m’installe à mon siège au 11A.
Le pas est bon.

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Le test marathon concluant. Quelques tâches mais pas de miettes.

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Le lot de bord. Il me reste 3 nouvelles notices de sécurité à attribuer.
First come first served, à récupérer en personne ou par un tiers à la réunion FR d’Amsterdam.
Placez vos commandes dans les commentaires !

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Le test Horatius est satisfaisant même si on n’a pas frotté l’aumônière depuis longtemps..

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On trouve au siège une bouteille d’eau. Bien appréciable.

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Vue périscopique de la cabine.

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On repousse à 21h02 soit douze minutes de retard. Une heure dix de vol à 32 000 pieds.
Les consignes de sécurité sont annoncées et démontrées et on décolle à 21h09.

Je note avec dépit que mon siège n’a pas de recul car il se trouve juste avant le rang des issues de secours.



Le PSU vintage.

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Le service commence quinze minutes après le décollage, le service est expéditif et sans sourire.
Choix unique pour le plat chaud, mais il y en a un. Alors surprise ou pas ?

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Avec la mini boîte et une bouteille de doogh (yaourt liquide fermenté), un poulet riz !
Quelle surprise. Mais la portion de poulet est généreuse et le tout cale bien sans être mauvais.
Je finirai d’autant plus volontier que je n’ai rien mangé à l’aéroport (vous verrez dans le bonus que je me suis un repas traditionnel iranien à 15h, cela aide !).

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Pour le dessert, une copie de kitkat goût chocolat noir.



Ayant bu toute mon eau, mogoyisation de la bouteille en plastique.

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Pour le doogh, je passerai mon tour. Pas vraiment envie sur le moment.
Cela ne m’empêche pas de trinquer par la pensée à la communauté.

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Le hublot rayé et la lumière de la cabine n’aident pas les prises de vue nocturnes.
C'est le moins que l'on puisse dire.

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Test du bruitomètre.
L'appareil est significativement plus bruyant que les modèles plus récents.

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Et descente.



L’instant danette.

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J’étais bien sur Fokker 100, la preuve en immatriculation!

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Merci de m’avoir lu !
Place au bonus.

Le bonus.



On commence le matin par les sites à proximité de Persepolis et tout d'abord Naqsh E Roshtam.

Une série de quatre tombeaux rupestres achemenides sur laquelle se sont greffées des scènes à la gloire des Sassanides, la dynastie perse qui a renversé les Séleucides grecs et a combattu l'empire romain sur le déclin.
Je vous laisse admirer et lire tout cela !



Puis, de taille nettement plus modeste, également à proximité de Persepolis. Naqsh E Rajab.



Je voulais aller voir Istakhr, une capitale antique pré-sassanide, mais le site est fermé, et les chiens qui le gardent un peu nerveux ^^. Au bout de cinq minutes, leur seuil de tolérance a été atteint et je suis reparti vers mon taxi, les jambes à mon cou.
Je réussirai tout de même à prendre ces vues d’ensemble. Pas très probante, puisqu'il ne rest quasiment rien.

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Non, non on est bien en Iran !

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En route pour Pasargades. Une capitale antérieure à Persepolis, à 55 km au nord. La première de l’empire.

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Nous y sommes. En vue le tombeau de Cyrus II dit le Grand, le père de Darius Ier celui qui embêtera les Grecs, puis après lui, son fils Xerxès Ier. Mais il y a d’autres vestiges moins spectaculaires car plus anciens.



Retour à Chiraz pour visiter la maison d’époque Pahlavi (toute dernière dynastie avant la révolution islamique) de Shapouri.
Aménagé en café restaurant, j’y ferais une halte tant l’endroit est plaisant.



Puis reprise du turbin avec les bains Vakil (à côté du bazar et de la mosquée du même nom).



A l’intérieur du bazar, un caravansérail toujours « d’actualité ».



Puis à la recherche de la plus ancienne et émouvante mosquée de la ville : la mosquée Atiq Jame du IXème siècle.



Merci de m’avoir suivi sur ce périple.

La prochaine destination en Iran : Zahedan au Baloutchistan (c’est pas une blague, c’est un peu le far West iranien).
Mais entre temps un routing de 11 FRs en Europe et moyen orient! Soyez patients, la destination est sans intérêt autre qu'avgeek !

Publications des FRs A/R prévues pour mi mai.
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Verdict

Iran Aseman Airlines

7.1/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements5.5
Restauration9.0

Shiraz - SYZ

7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5

Tehran - THR

7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

J'ai survécu à un nouveau vol en Fokker 100. Le type est bel et bien en activité chez EP. Le pas est bon et le bruit bien présent.
Compensé par un bon catering pour le coup. EP remonte en cote après les dernières déception d'IR sur la partie restauration.

Notation vol
Cabine : vétuste mais agréable car on y a de l'espace.
Equipage : pas très souriant comme d'habitude, ce n'est pas le point fort d'EP (mais la différence n'est pas si importante avec les autres compagnies finalement).
Divertissement : pas de mag de bord cette fois.
Restauration : le highlight du vol avec un bon solide. Le liquide, le dough, est spécial. Je m'y fais petit à petit mais pas ce soir là !

SYZ : Aéroport de province meilleur que la moyenne. Pas énormément de service (notamment landside) à part le tout venant (pseudo fast food, magasins de souvenirs, barbier...). Forcément paxbus, mais c'est la règle pour les vols intérieurs. La station de métro existe mais à plusieurs centaines de mètres. Familles nombreuses : à éviter, mais pour un day trip, c'est faisable mais vous n'économisez qu'un ou deux euros de taxi !
THR : proximité immédiate du centre ville, quel dommage que l'on doive se taper des paxbus systématiquement sans que je puisse prendre des photos.

Informations sur la ligne Shiraz (SYZ) Tehran (THR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Shiraz (SYZ) → Tehran (THR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iran Air avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 439791 by
    Kolia GOLD 691 Commentaires

    FR sympa ;) hmm le premier avion photographié n'est pas un antonov mais un dornier 328 jet ;) Merci pour ce FR et serait il possible de me mettre un safety de côté stp ;)

  • Comment 439797 by
    okapi GOLD 3180 Commentaires

    Sacré Jacques Chiraz! Il a essayé de ne refourguer un Yaourt au cola, un Antonov 3848 pour Dornier 328 et en plus, ses amis les hommes en noir se déguisent en chiens jaunes. Bon sang, mais plus rien ne l'arrêtera! Ah si, il veut nous faire passer un caillou pour un morceau d'Australie. Mais que fait la police?
    Plus sérieusement, ce Fokker aux hublots moins antique que les sites que tu nous fais visiter par procuration est quand même une belle prise. J'adore son immatriculation. Après l'A310, ça ne rajeunit pas.
    THR serait-il plus efficace que IKA? C'est en tout cas l'impression que j'en ai en lisant avec quelle rapidité tu passes check-in et PIF. Du Sky Priority en mieux on dirait. Et si en plus la bouteille d'eau attend bien sagement le passager, c'est Byzance. Enfin, presque. Presta nourricière qui fait le job. Tu vas finir par aimer le riz ^^
    Sympa le repas. Je vais venir goûter au muscle de bœuf, avec un yaourt à l’échalote et une bière sans alcool. Le pire c'est que ça a l'air aussi beau que bon. Le beurre au safran, je me souviens l'avoir essayé aussi.
    Bon, un super vol avgeek et un bonus qui ne démérite pas mais avions-nous des doutes?
    Merci pour ce partage.

    PS : tu vois que je commente des fois. ^^

    • Comment 439799 by
      okapi GOLD 3180 Commentaires

      Je veux bien du vomito bag, on ne sait jamais si je repasse par le Frown Lounge!

    • Comment 439820 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Guillaume pour ce FR.
      Super menteur est revenu d’outre sa maladie.

      Avec un appareil aussi vieux, mieux vaut se fier à l’ATC pour arriver à bon port !
      Pas de PAF à THR naturellement, mais le PIF y est toujours très fluide. Il faut dire qu’on attend les avions airside à THR alors que les boutiques à IKA sont entre PAF et PIF : lorsque les porte sont annoncées c’est donc la ruée car après le PIF, les services sont réduits à la portion congrue.

      J’aime le riz mais là en Iran c’est le plat principal donc on s’en lasse très vite. Cela dit en avion on peut faire un effort quand on vient d’Europe…

      Alors okapi, commentaire… +2 !

  • Comment 439798 by
    lagentsecret SILVER 10460 Commentaires

    Merci pur ce FR
    Une réservation de safety card si possible Merci
    Commentaire à suivre

  • Comment 439803 by
    lagentsecret SILVER 10460 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "mais j’ai changé mes plans pour Chiraz à nouveau."
    J'ai bien compris que tu en pinçais pour Chiraz : est-ce qu'elle se rend compte
    de la chance qu'elle a ?

    "J’embarque dans le second bus à 20h48."
    Jolie couleur mauve

    Superbe pas(daran)

    Le plat chaud c'est bien mais le riz parait sec

    "Pour le doogh, je passerai mon tour"
    C'est une sorte de lait caillé non sucré ?

    Très beau bonus
    On brunche chez les Pahlavi c'est d'un chic !

    A bientôt

    • Comment 439837 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com'.

      Jamais deux sans trois, mais si ces FRs peuvent convaincre des gens de venir, tant mieux pour elle.
      Dans mes souvenirs c'était correct et tout à fait mangeable. Sinon je n'aurais pas terminer. Ce n'est que du riz après tout.

      Le doogh est un lait fermenté spécifique à l'Iran et c'est non sucré. En général les produits laitiers traditionnels sont consommés salés.

      La maison est d'époque Pahlavi ! mais elle ne leur appartenait pas.

  • Comment 439807 by
    Benoit75008 GOLD 6775 Commentaires

    Merci à toi Quentin pour ce beau FR,

    Cabine une nouvelle fois proche du besoin de bricolage pendant le vol :-)
    Mieux vaut ne pas être en guerre avec le riz concernant le catering!

    Bonus exceptionnel dans un pays qui possède une telle richesse culturelle malgré la révolution de 1979 et le retour de l'ayatollah depuis...ah oui la France^^

    Bon weekend à toi et à bientôt pour tes FRs d'AVgeek :-)

    • Comment 439839 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Benoit pour le com' et le compliment.

      Allergique au riz s'abstenir d'aller en Iran, c'est l'aliment premier d'apport calorifique. C'est rare de trouver une alternative dans les restaurants. Et naturellement les Iraniens font grand cas de leur production nationale vs le riz indien ou thaï qu'ils dédaignent. Il faut dire qu'il est moins cher...

      L'avantage de la révolution est qu'elle a préservé l'Iran d'il y a quarante ans. C'est exotique pour le touriste, mais je doute que les Iraniens partagent cet avis...

  • Comment 439814 by
    théodoric 1439 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr et son superbe bonus.

    A bord, confort rustique et vintage mais plateau repas pour 1h20 de vol.
    Concernant le bonus, l'Iran a vraiment l'air d'un pays magnifique et préservé du touriste de masse. Ton repas a était pris dans un cadre exceptionnel. J'ai failli me faire avoir par la boisson. Je me suis dis "Tiens, une bière iranienne..."

    A bientôt

    • Comment 439840 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Nicolas pour le com'.
      Le plateau ne comportait pas grand chose de plus que le plat. Mais c'était largement suffisant. Une petite salade aurait été bienvenue pour équilibrer le tout.
      Faute de pouvoir en boire, ils reprennent les codes des grandes marques. Celle-ci était moins mauvaise que d'habitude.

  • Comment 439815 by
    Papoumada SILVER 5461 Commentaires

    Merci Quentin pour ce reportage en éclairage jaune orangé qui me fait plus penser à une cellule souterraine d'interrogatoire qu'à un vol commercial pour un retour de week end.

    La cassolette est pas mal. Heureusement qu'il y a la bouteille d'eau, sinon, c'est encore un repas "étouffe-mécréant."

    "une copie de kitkat goût chocolat noir." ===> les mots clés ne sont pas kitkat et chocolat ^^

    L'immatriculation rappellera aux anciens le jargon du service militaire.^^

    Très intéressant bonus, une fois de plus. Je suis étonné par le peu de monde qu'il y a sur les sites. Devrais-je mettre l'Iran à mon programme?

    "le tombeau de Cyrus II " ===> un Avgeek ne peut rater cela !!! ok, je sors.

    Scandale, sus aux copieurs ! De la Three Horses Beer (THB) non seulement sans alcool mais pire encore fabriquée en Allemagne ! Madagascar va déclarer la guerre à l'Iran !

    Est-ce le manque d'habitude du tourisme, mais les personnages des bains paraissent un peu... figés... ^^

    A bientôt !

    • Comment 439841 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Frank pour le commentaire.
      Au moins ce n'est pas violent et on peut dormir dans cette cabine !
      Riz poulet, un plat complet. Cela aurait pu être riz et un bidule quelconque comme des cutlets. Là c'était un peu plus noble.
      Le pseudo kitkat n'a pas le goût de l'ordinal mais qu'est ce qu'un goût original pour un produit industriel ?

      Etonnamment peu de monde car cela commençait à être la belle saison en Iran (ie le printemps qui est vraiment très agréable, en tout cas pour moi après 3 ans à Dubai).

      Si pas d'impératif aux US, il faut aller faire un tour en Iran. Le climat politique est encore serein. On ne sait pas ce que nous réserve l'avenir cf la Syrie que j'ai pu faire en grande partie avant la guerre civile.

      Très bon Cirrus 2, la nouvelle génération de cabine full privacy !

      Je doute que les Iraniens avaient l'intention de copier une bière malgache ^^

  • Comment 439825 by
    marathon GOLD 9405 Commentaires

    Je te rassure : on peut survivre plusieurs années à des barquettes "chicken - rice" en vol intérieur.
    Malgré les hommes en noir et les chiens épisodiques, ce pays semble être un paradis pour avgeek avide d'héritage culturel : merci pour le partage !

    • Comment 439842 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci François pour le com'.
      J'en redemande, ce qui était offert sur ce vol est très supérieur à la moyenne.
      Il faut bien reconnaître que cela me permet d'adresser tout type de lectorat sur FR !

  • Comment 439836 by
    flodu55 358 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR dans un avion qui date un peu.. mais avec toujours un plat chaud et toujours son riz.
    Très beau bonus comme d'habitude.
    Cordialement, Florent

    • Comment 439843 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Florent pour le com'.
      Je suis prêt à prendre un vieil appareil avec un bon catering que l'inverse (sous réserve d'une maintenance correcte).
      EP est sur la liste noir de l'UE ? Errhh... il va falloir que je revoie mon programme de vol !

  • Comment 439875 by
    Esteban TEAM GOLD 9366 Commentaires

    Hello Quentin !

    Merci pour le partage et le superbe bonus qui va avec.

    Ce F100 est une vieille connaissance, ex F-GPXM Britair, qui a déjà eu l'occasion d'accueillir mes fesses :p

    Bon bah j'arrive trop tard pour les coups de fouets sur le Do328, flûte !

    A bientôt !!

    • Comment 439892 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Stephan pour le com'.
      Je n'ai jamais eu le courage de suivre les immats précises des appareils. Il est peu probable que cet appareil soit comme pour toi une vieille connaissance.
      Cette fois ci j'y échappe !

  • Comment 439920 by
    akivi GOLD 1991 Commentaires

    Merci Quentin pour ce nouveau FR en rare F100 ! Une bonne surprise ce plat chaud, je n'en ai pas eu sur Aseman. Le pitch paraît excellent, était-ce une issue de secours ? A bientôt !

    • Comment 439924 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Guillaume pour le com’
      Je n’ai tjrs pas compris m’en protocole de service sur l’esbroufe compagnies aériennes du pays. C’est un peu la surprise comme pour les appareils.
      J’etaIs un rang devant l’issue donc ce doit être pareil : voir mon autre FR sur F100 EP au rang 10 cette fois.

  • Comment 440053 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4200 Commentaires

    Merci Quentin pour cette suite.
    Plusieurs antiquités (bonus et avion) l'Iran est fascinante.
    On constate que le pitch est encore normal , depuis les compagnies estiment que les paxs rapetissent d'année en année.
    Un plat chaud est un plus sur un vol de cette durée , chez nous c'est madeleine et c'est tout.
    La maison d’époque Pahlavi est magnifique comme le reste du bonus.
    A bientôt

    • Comment 440056 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9421 Commentaires

      Merci Valérie pour le com' et le compliment.
      Entre aviation et histoire, les deux se rejoignent en ce point focal qu'est l'Iran.
      Il faudra voir les nouveaux appareils livrés aux compagnies iraniennes pour voir si c'est la paresse qui les pousse à conserver les configurations de leurs vieux appareils ou si c'est clairement pour eux un USP auquel les pax iraniens accordent de l'importance.
      Le plat chaud n'est pas systématiquement de mise, plutôt pour les vols de soirée d'ailleurs. Les petits déj iraniens ne semblent pas profiter de cet égard.

  • Comment 440250 by
    Chevelan GOLD 11853 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR et son bonus de toute beauté

    Voler en Fokker 100 est une joie, surtout lorsque le catering est présent en quantité ^^
    Plat chaud de mise pour cette fois ci, que demande le peuple ?
    "Tu fais le malin comme Chevelan "=> Merci de vouloir bien ne pas confondre un Chevelan, (et non pas Cheveux longs), avec un Okapi, lol !

    A bientôt !

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