Bonjour à toutes et à tous.
L'introduction
Voici donc le dernier des trois week-ends en vadrouille avant le nouvel an iranien.
J’avais prévu de revisiter Ispahan, mais j’ai changé mes plans pour Chiraz à nouveau.
Mon premier week-end avait été suffisamment rempli par la ville elle même.
Je n’y avais pas tout vu et certainement pas pu me rendre à Persepolis et ses environs.
Rebelote donc avec une combinaison de vol inverse de celle de la première rotation : IR à l’aller et EP au retour.
En Iran, nul besoin de réserver un aller retour. Le concept n’existe pas. Chaque vol intérieur est un aller simple tarifé comme tel. Ce qui permet énormément plus de souplesse pour les horaires.
Donc voici le routing. Simplissime et utilitaire.
- THR-SYZ en Y avec IR sur A310 : c’était là.
- SYZ-THR en Y avec EP sur Fokker 100 : c’est ici.
En fin de FR, la suite du bonus de choix avec la visite de Pasargades et autres sites aux alentours de Persepolis, ainsi qu'un complément sur Chiraz elle même.
Ce sera donc un très court FR et un bon gros bonus des familles !
Le prélude
Ayant rejoint Chiraz après ma seconde journée de visite, je passe quelque temps dans la ville à visiter quelque sites que j’avais manqués la fois précédente.
C’est trois heures avant le décollage que j’arrive à l’aéroport bien trop tôt mais je compte mettre à profit ce temps pour avancer la rédaction des FRs.
Non sans capturer cet Antonov alors que la nuit n’est pas encore tombée
Une heure et quart avant l’heure théorique de décollage, un unique comptoir d’enregistrement ouvre.
Je suis toujours étonné de la rapidité d’enregistrement des compagnies iraniennes. Pour une raison que j’ignore, cela avance vite la plupart du temps.
Il ne faut que quatre minutes pour faire passer la dizaine de pax devant moi.
J’obtiens aisément un siège hublot.
Les docs de voyage.
Une dernière cigarette puis l’épreuve du PIF : cette fois-ci, je n’ai besoin que de deux minutes.
C’est à 20h41 que l’embarquement par paxbus débute. Peu de chance de partir à l’heure dite de 20h50 dans ces conditions.
J’embarque dans le second bus à 20h48.
Le flight report
Accueil à bord légèrement souriant sans plus, pas de cabine J sur ce Fokker 100, je m’installe à mon siège au 11A.
Le pas est bon.
Le test marathon concluant. Quelques tâches mais pas de miettes.
Le lot de bord. Il me reste 3 nouvelles notices de sécurité à attribuer.
First come first served, à récupérer en personne ou par un tiers à la réunion FR d’Amsterdam.
Placez vos commandes dans les commentaires !
Le test Horatius est satisfaisant même si on n’a pas frotté l’aumônière depuis longtemps..
On trouve au siège une bouteille d’eau. Bien appréciable.
Vue périscopique de la cabine.
On repousse à 21h02 soit douze minutes de retard. Une heure dix de vol à 32 000 pieds.
Les consignes de sécurité sont annoncées et démontrées et on décolle à 21h09.
Je note avec dépit que mon siège n’a pas de recul car il se trouve juste avant le rang des issues de secours.
Le PSU vintage.
Le service commence quinze minutes après le décollage, le service est expéditif et sans sourire.
Choix unique pour le plat chaud, mais il y en a un. Alors surprise ou pas ?
Avec la mini boîte et une bouteille de doogh (yaourt liquide fermenté), un poulet riz !
Quelle surprise. Mais la portion de poulet est généreuse et le tout cale bien sans être mauvais.
Je finirai d’autant plus volontier que je n’ai rien mangé à l’aéroport (vous verrez dans le bonus que je me suis un repas traditionnel iranien à 15h, cela aide !).
Pour le dessert, une copie de kitkat goût chocolat noir.
Ayant bu toute mon eau, mogoyisation de la bouteille en plastique.
Pour le doogh, je passerai mon tour. Pas vraiment envie sur le moment.
Cela ne m’empêche pas de trinquer par la pensée à la communauté.
Le hublot rayé et la lumière de la cabine n’aident pas les prises de vue nocturnes.
C'est le moins que l'on puisse dire.
Test du bruitomètre.
L'appareil est significativement plus bruyant que les modèles plus récents.
Et descente.
L’instant danette.
J’étais bien sur Fokker 100, la preuve en immatriculation!
Merci de m’avoir lu !
Place au bonus.
Le bonus.
On commence le matin par les sites à proximité de Persepolis et tout d'abord Naqsh E Roshtam.
Une série de quatre tombeaux rupestres achemenides sur laquelle se sont greffées des scènes à la gloire des Sassanides, la dynastie perse qui a renversé les Séleucides grecs et a combattu l'empire romain sur le déclin.
Je vous laisse admirer et lire tout cela !
Puis, de taille nettement plus modeste, également à proximité de Persepolis. Naqsh E Rajab.
Je voulais aller voir Istakhr, une capitale antique pré-sassanide, mais le site est fermé, et les chiens qui le gardent un peu nerveux ^^. Au bout de cinq minutes, leur seuil de tolérance a été atteint et je suis reparti vers mon taxi, les jambes à mon cou.
Je réussirai tout de même à prendre ces vues d’ensemble. Pas très probante, puisqu'il ne rest quasiment rien.
Non, non on est bien en Iran !
En route pour Pasargades. Une capitale antérieure à Persepolis, à 55 km au nord. La première de l’empire.
Nous y sommes. En vue le tombeau de Cyrus II dit le Grand, le père de Darius Ier celui qui embêtera les Grecs, puis après lui, son fils Xerxès Ier. Mais il y a d’autres vestiges moins spectaculaires car plus anciens.
Retour à Chiraz pour visiter la maison d’époque Pahlavi (toute dernière dynastie avant la révolution islamique) de Shapouri.
Aménagé en café restaurant, j’y ferais une halte tant l’endroit est plaisant.
Puis reprise du turbin avec les bains Vakil (à côté du bazar et de la mosquée du même nom).
A l’intérieur du bazar, un caravansérail toujours « d’actualité ».
Puis à la recherche de la plus ancienne et émouvante mosquée de la ville : la mosquée Atiq Jame du IXème siècle.
Merci de m’avoir suivi sur ce périple.
La prochaine destination en Iran : Zahedan au Baloutchistan (c’est pas une blague, c’est un peu le far West iranien).
Mais entre temps un routing de 11 FRs en Europe et moyen orient! Soyez patients, la destination est sans intérêt autre qu'avgeek !
Publications des FRs A/R prévues pour mi mai.
Sacré Jacques Chiraz! Il a essayé de ne refourguer un Yaourt au cola, un Antonov 3848 pour Dornier 328 et en plus, ses amis les hommes en noir se déguisent en chiens jaunes. Bon sang, mais plus rien ne l'arrêtera! Ah si, il veut nous faire passer un caillou pour un morceau d'Australie. Mais que fait la police?
Plus sérieusement, ce Fokker aux hublots moins antique que les sites que tu nous fais visiter par procuration est quand même une belle prise. J'adore son immatriculation. Après l'A310, ça ne rajeunit pas.
THR serait-il plus efficace que IKA? C'est en tout cas l'impression que j'en ai en lisant avec quelle rapidité tu passes check-in et PIF. Du Sky Priority en mieux on dirait. Et si en plus la bouteille d'eau attend bien sagement le passager, c'est Byzance. Enfin, presque. Presta nourricière qui fait le job. Tu vas finir par aimer le riz ^^
Sympa le repas. Je vais venir goûter au muscle de bœuf, avec un yaourt à l’échalote et une bière sans alcool. Le pire c'est que ça a l'air aussi beau que bon. Le beurre au safran, je me souviens l'avoir essayé aussi.
Bon, un super vol avgeek et un bonus qui ne démérite pas mais avions-nous des doutes?
Merci pour ce partage.
PS : tu vois que je commente des fois. ^^
Je veux bien du vomito bag, on ne sait jamais si je repasse par le Frown Lounge!
Tu fais le malin comme Chevelan à demander autre chose que des notices de sécurité. Tu as de la chance, j'ai 5 vols de réservés avec EP !
Merci Guillaume pour ce FR.
Super menteur est revenu d’outre sa maladie.
Avec un appareil aussi vieux, mieux vaut se fier à l’ATC pour arriver à bon port !
Pas de PAF à THR naturellement, mais le PIF y est toujours très fluide. Il faut dire qu’on attend les avions airside à THR alors que les boutiques à IKA sont entre PAF et PIF : lorsque les porte sont annoncées c’est donc la ruée car après le PIF, les services sont réduits à la portion congrue.
J’aime le riz mais là en Iran c’est le plat principal donc on s’en lasse très vite. Cela dit en avion on peut faire un effort quand on vient d’Europe…
Alors okapi, commentaire… +2 !
Merci pur ce FR
Une réservation de safety card si possible Merci
Commentaire à suivre
Ok Gilbert, cela t'en fait deux donc au total.
Plus de carte à distribuer. Gaëtan s'étant déjà manifesté par twitter lors du vol.
Deux pour le même type d'avion avec la même compagnie ?
Dans ce cas une seule me suffit ! Merci d'attribuer la seconde à un autre FRiste :)
Oui tu avais réservé deux fois le F100 EP.
Si preneur, annoncez vous ici.
Sinon, ce sera pour le prochain vol.
Merci pour ce FR
"mais j’ai changé mes plans pour Chiraz à nouveau."
J'ai bien compris que tu en pinçais pour Chiraz : est-ce qu'elle se rend compte
de la chance qu'elle a ?
"J’embarque dans le second bus à 20h48."
Jolie couleur mauve
Superbe pas(daran)
Le plat chaud c'est bien mais le riz parait sec
"Pour le doogh, je passerai mon tour"
C'est une sorte de lait caillé non sucré ?
Très beau bonus
On brunche chez les Pahlavi c'est d'un chic !
A bientôt
Merci Gilbert pour le com'.
Jamais deux sans trois, mais si ces FRs peuvent convaincre des gens de venir, tant mieux pour elle.
Dans mes souvenirs c'était correct et tout à fait mangeable. Sinon je n'aurais pas terminer. Ce n'est que du riz après tout.
Le doogh est un lait fermenté spécifique à l'Iran et c'est non sucré. En général les produits laitiers traditionnels sont consommés salés.
La maison est d'époque Pahlavi ! mais elle ne leur appartenait pas.
Merci à toi Quentin pour ce beau FR,
Cabine une nouvelle fois proche du besoin de bricolage pendant le vol :-)
Mieux vaut ne pas être en guerre avec le riz concernant le catering!
Bonus exceptionnel dans un pays qui possède une telle richesse culturelle malgré la révolution de 1979 et le retour de l'ayatollah depuis...ah oui la France^^
Bon weekend à toi et à bientôt pour tes FRs d'AVgeek :-)
Merci Benoit pour le com' et le compliment.
Allergique au riz s'abstenir d'aller en Iran, c'est l'aliment premier d'apport calorifique. C'est rare de trouver une alternative dans les restaurants. Et naturellement les Iraniens font grand cas de leur production nationale vs le riz indien ou thaï qu'ils dédaignent. Il faut dire qu'il est moins cher...
L'avantage de la révolution est qu'elle a préservé l'Iran d'il y a quarante ans. C'est exotique pour le touriste, mais je doute que les Iraniens partagent cet avis...
Merci Quentin pour ce fr et son superbe bonus.
A bord, confort rustique et vintage mais plateau repas pour 1h20 de vol.
Concernant le bonus, l'Iran a vraiment l'air d'un pays magnifique et préservé du touriste de masse. Ton repas a était pris dans un cadre exceptionnel. J'ai failli me faire avoir par la boisson. Je me suis dis "Tiens, une bière iranienne..."
A bientôt
Merci Nicolas pour le com'.
Le plateau ne comportait pas grand chose de plus que le plat. Mais c'était largement suffisant. Une petite salade aurait été bienvenue pour équilibrer le tout.
Faute de pouvoir en boire, ils reprennent les codes des grandes marques. Celle-ci était moins mauvaise que d'habitude.
Merci Quentin pour ce reportage en éclairage jaune orangé qui me fait plus penser à une cellule souterraine d'interrogatoire qu'à un vol commercial pour un retour de week end.
La cassolette est pas mal. Heureusement qu'il y a la bouteille d'eau, sinon, c'est encore un repas "étouffe-mécréant."
"une copie de kitkat goût chocolat noir." ===> les mots clés ne sont pas kitkat et chocolat ^^
L'immatriculation rappellera aux anciens le jargon du service militaire.^^
Très intéressant bonus, une fois de plus. Je suis étonné par le peu de monde qu'il y a sur les sites. Devrais-je mettre l'Iran à mon programme?
"le tombeau de Cyrus II " ===> un Avgeek ne peut rater cela !!! ok, je sors.
Scandale, sus aux copieurs ! De la Three Horses Beer (THB) non seulement sans alcool mais pire encore fabriquée en Allemagne ! Madagascar va déclarer la guerre à l'Iran !
Est-ce le manque d'habitude du tourisme, mais les personnages des bains paraissent un peu... figés... ^^
A bientôt !
Merci Frank pour le commentaire.
Au moins ce n'est pas violent et on peut dormir dans cette cabine !
Riz poulet, un plat complet. Cela aurait pu être riz et un bidule quelconque comme des cutlets. Là c'était un peu plus noble.
Le pseudo kitkat n'a pas le goût de l'ordinal mais qu'est ce qu'un goût original pour un produit industriel ?
Etonnamment peu de monde car cela commençait à être la belle saison en Iran (ie le printemps qui est vraiment très agréable, en tout cas pour moi après 3 ans à Dubai).
Si pas d'impératif aux US, il faut aller faire un tour en Iran. Le climat politique est encore serein. On ne sait pas ce que nous réserve l'avenir cf la Syrie que j'ai pu faire en grande partie avant la guerre civile.
Très bon Cirrus 2, la nouvelle génération de cabine full privacy !
Je doute que les Iraniens avaient l'intention de copier une bière malgache ^^
Je te rassure : on peut survivre plusieurs années à des barquettes "chicken - rice" en vol intérieur.
Malgré les hommes en noir et les chiens épisodiques, ce pays semble être un paradis pour avgeek avide d'héritage culturel : merci pour le partage !
Merci François pour le com'.
J'en redemande, ce qui était offert sur ce vol est très supérieur à la moyenne.
Il faut bien reconnaître que cela me permet d'adresser tout type de lectorat sur FR !
Bonjour et merci pour le FR dans un avion qui date un peu.. mais avec toujours un plat chaud et toujours son riz.
Très beau bonus comme d'habitude.
Cordialement, Florent
Merci Florent pour le com'.
Je suis prêt à prendre un vieil appareil avec un bon catering que l'inverse (sous réserve d'une maintenance correcte).
EP est sur la liste noir de l'UE ? Errhh... il va falloir que je revoie mon programme de vol !
Hello Quentin !
Merci pour le partage et le superbe bonus qui va avec.
Ce F100 est une vieille connaissance, ex F-GPXM Britair, qui a déjà eu l'occasion d'accueillir mes fesses :p
Bon bah j'arrive trop tard pour les coups de fouets sur le Do328, flûte !
A bientôt !!
Merci Stephan pour le com'.
Je n'ai jamais eu le courage de suivre les immats précises des appareils. Il est peu probable que cet appareil soit comme pour toi une vieille connaissance.
Cette fois ci j'y échappe !
Merci Quentin pour ce nouveau FR en rare F100 ! Une bonne surprise ce plat chaud, je n'en ai pas eu sur Aseman. Le pitch paraît excellent, était-ce une issue de secours ? A bientôt !
Merci Guillaume pour le com’
Je n’ai tjrs pas compris m’en protocole de service sur l’esbroufe compagnies aériennes du pays. C’est un peu la surprise comme pour les appareils.
J’etaIs un rang devant l’issue donc ce doit être pareil : voir mon autre FR sur F100 EP au rang 10 cette fois.
Merci Quentin pour cette suite.
Plusieurs antiquités (bonus et avion) l'Iran est fascinante.
On constate que le pitch est encore normal , depuis les compagnies estiment que les paxs rapetissent d'année en année.
Un plat chaud est un plus sur un vol de cette durée , chez nous c'est madeleine et c'est tout.
La maison d’époque Pahlavi est magnifique comme le reste du bonus.
A bientôt
Merci Valérie pour le com' et le compliment.
Entre aviation et histoire, les deux se rejoignent en ce point focal qu'est l'Iran.
Il faudra voir les nouveaux appareils livrés aux compagnies iraniennes pour voir si c'est la paresse qui les pousse à conserver les configurations de leurs vieux appareils ou si c'est clairement pour eux un USP auquel les pax iraniens accordent de l'importance.
Le plat chaud n'est pas systématiquement de mise, plutôt pour les vols de soirée d'ailleurs. Les petits déj iraniens ne semblent pas profiter de cet égard.
Merci Quentin pour ce FR et son bonus de toute beauté
Voler en Fokker 100 est une joie, surtout lorsque le catering est présent en quantité ^^
Plat chaud de mise pour cette fois ci, que demande le peuple ?
"Tu fais le malin comme Chevelan "=> Merci de vouloir bien ne pas confondre un Chevelan, (et non pas Cheveux longs), avec un Okapi, lol !
A bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire et le compliment.
C'est vrai que les mags de bord et les vomitos bag n'ont rien à voir !