Avis du vol Ethiopian Airlines Addis Ababa Zanzibar en classe Economique

Compagnie Ethiopian Airlines
Vol ET813
Classe Economique
Siege 39J
Temps de vol 04:35
Décollage 26 Déc 12, 10:40
Arrivée à 26 Déc 12, 15:15
ET   #59 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 70 avis
biaman94
Par 4611
Publié le 15 janvier 2013
Je vous avais laissé au T1 de l'aéroport Bole International d'Addis Abeba. Mon vol ET813 pour Zanzibar (ZNZ) VIA Mombassa est prévu pour 10h40 sur le BP. D'habitude, le vol transite par Dar es Salam mais le routing de la compagnie à changé cette année, cela sera donc Mombassa pour la première fois depuis 3 ans.
Petit rappel de mon routing cette fois, histoire de vous situer ;)

1- CDG-ADD, B767-300 Ethiopian Airlines ? The sky by night
2- ADD-ZNZ, B767-300 Ethiopian Airlines ? Shaking wings [VOUS Y ETES]
3- ZNZ-ADD, B767-300 Ethiopian Airlines ? Hakuna matata
4- ADD-CDG, B767-300 Ethiopian Airlines ? Karibu ndani ya

Le terminal 1 pour les vols domestiques, est essentiellement et purement utilitaire, aucuns efforts de décoration (pour quoi faire après tout). Le seul « restaurant », le salon et les quelques boutiques, sont les seuls moyens de s'occuper pour les nombreux touristes qui transitent via Addis Abeba, pour une autre destination africaine (mon cas).
La seul chose à faire, dans l'immédiat, est donc de s'assoir à une table DU restaurant, d?étendre les jambes et de patienter …


Les vols de ce matin
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La sécurité
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Le réseau en libre service me permet de prendre la photo corporate :)
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Mon billet, qui a été imprimé à CDG
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On passe pif et paf à 9h45, direction our gate ! Admirez l'esthétique recherché au travers de ce très beau couloir local ;)
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Je remarque qu'une roue manque sur notre avion ! Avez vous trouvé la supercherie ?? ;)
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Un Dash 8
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L'embarquement va bientôt commencer !
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Voilà notre avion ! Un 767-300 ET …… Ooh non !! Impossible !! Pas lui !
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Début de l'embarquement à 10h15. On est loin de confort d'un aéroport européen !
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Et m**** !! C'est le ET-ALP ! Le même avion que mon vol précédent, CDG-ADD … Vive la diversité ! XD


Accueil chaleureux de l?équipage, je demande (comme très souvent) si il est possible d'accéder au cockpit, et l'hôtesse me répond qu'il faut attendre que le CDB revienne. Certes ! J'attendrai ! ;)
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Le galey … Le champagne attend déjà !
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Le CDB ne vient toujours pas, mais l'hôtesse me fait quand même rentrer. Merci ! :)


Nos bagages sont là, sur le tarmac et attendent d?être embarqué … Voilà comment cela se passe pour des bagages en correspondance ;)
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Je retourne à mon siège (le 26J initialement) mais vu que je suis complètement séparé de ma famille et que l'avion n'est pas vide, je change de siège et vais m'asseoir au 41H ! He ba oui désolé il n'y a que 41 rangée dans un 767 XD
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La cabine, aux couleurs d'Ethiopian
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767 ET livrée Star Alliance, qui rentre au bercail
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Vue globale du tarmac
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777 au push …
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… et juste en face le 787 !
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Le face à face ! Le père et le fils !
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Nos bagages ne resteront pas à ADD ! ^^
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Le 777 s'en va
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Suivit de son petit frère


On repousse à 11h, en même temps que notre voisin, un 737
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Consignes de sécurité
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Le 787 sous toutes ses faces


Le Dash nous colle aux fesses, pardon, à l'APU :p
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Doublet de 767, ET en exploite une petite dizaine
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On roule et au loin le T2
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Et les T1
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Les hangars de maintenance
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Et ceux cargo
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« Cabin ccrrew, please be rready fforrr take off »
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Une mosquée
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Les rampes lumineuses de la 07L …
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et de la 07R
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Les décollages et atterrissages à ADD sont un grand moment. En effet, l'aéroport se trouve à plus de 7 000 ft et du fait de la rarification de l'air, le décollage prend beaucoup plus de temps et plus de piste ! La rotation s'effectuera presque au bout de la piste !! Donc décollage à 11h20 :)

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Vue sur l'aéroport
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La vraie Ethiopie !
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Le pitch. Comme dit sur mon précédent FR, les pitchs sont « étranges » ! En effet, ils ne sont jamais pareil !! A chaque vols sur ET j'ai eu le droit à un pitch différent ! J'ai même pu le constater en changeant volontairement de sièges plusieurs fois ! Donc un conseil, si vous prenez ET, choisissez bien votre siège ! ;)
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L'IFE ne comporte que 2 langues
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Le repas est servit.
En entrée une salade d'haricots et de fèves : dégueu
En plat du riz épicé, TROP épicé d'ailleurs, et en dessous du poulet. Le poulet était bon.
En dessert une sorte de salade de fruits dans du sirop. Je ne l'ai pas goûté mais on m'a dit qu'il n?était pas bon non plus …


Encore un lac, on monte jusqu?à 40 000 ft !


On quitte les hauts plateaux d'Ethiopie
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C'est la première fois que cela m'arrive, notre altitude de croisière passera de 40 à 38 puis 35 et 34 000 ft ! De façon à rester à la même hauteur par rapport au sol.
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L?équateur est le siège d'un phénomène météorologique appelé FIT (Front Inter Tropical). De ce fait, de nombreuses cellules orageuses se développent, nous sommes en fin de matinée, pourtant notre avion sera secoué par de grosses turbulences presque pendant tout le vol !! Les pilotes, qui ont surement l'habitude, n'ont pas allumé les consignes « attachez vos ceintures » …


En parlant de l?équateur … :)
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Début de descente sur Mombassa et atterrissage à 13h15. La batterie de mon APN est presque vide, j'ai donc limité les photos …
En voici quand même de notre escale !
Embraer 190 de Kenya Aiways. Un avion neuf puisqu'il n'a que 2 ans.
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Tarmac local


Our plane
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Un 737-800 de SmartWings
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A330 d'Eurofly
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Un CRJ100 de Fly540, avion connus de notre ami East African :p
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La cabine s'est vidée de la plupart de ses passagers …
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Petit tour en business
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Push back à 14h30 et décollage à 14h45 soit 1h30 d'escale. Le vol est très court, à peine 30 mins jusqu?à Zanzibar !
La côte Nord de l?île


Stone Town, la « capitale »


Une mosquée (95% de musulmans) et l'ombre de notre avion ! ;)
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Atterrissage à 15h15

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Une belle cellule orageuse comme je les aime ! XD
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L'aéroport de Zanzibar est en pleine rénovation avec, notamment, la création d'un nouveau terminal par une société chinoise ! Cependant, les travaux n'ont apparemment pas du tout avancés puisqu'il est dans le même état qu'un an auparavant lors de mon précédent voyage !! :o
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Parking après 2 minutes de roulage. Bienvenue, il fait 35 degrés ! :)


Réacteur power !
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A coter de nous, un 737 d'Oman Air
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Au revoir ET-ALP !


L'aéroport de Zanzibar


Les arrivés
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Au passage de la porte, on débouche sur l'immigration. Remplissage des formulaires pour le Visa mais je n'ai pas eu le temps de finir de les remplir, un agent nous propose de passer directement …
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Il n'y a aucuns tapis à bagages, des employé sont la pour les déposer
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Les bureaux de changes
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A la sortie, beaucoup de porteurs sont là ! Impossible de refuser leurs aides, ils vous arrachent presque les bagages des mains ! XD Bien sur un petit quelque chose est demandé en échange …


Et c'est parti pour 1heure de voiture, notre hôtel se trouve sur la côte Est de l?île.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour ! :)

Biaman94
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Verdict

Ethiopian Airlines

6.5/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Restauration4.0

Conclusion

Ponctualité: départ avec 20 minutes de retard

Confort: de grosses turbulences tout au long du vol et un pitch limite ...

PN: Souriants et disponibles

Repas: L'un de mes moins bon repas sur ET

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28 Commentaires

  • Comment 53588 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR, commentaire détaillé demain. :)
    Nico

  • Comment 53593 by
    npal83 178 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une ligne originale.

  • Comment 53594 by
    pilote76400 22 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Y\'a que moi que le 738 Smartwings a choqué ??

  • Comment 53606 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour cette suite !
    Le parcours à ADD n\'est vraiment pas optimal puisqu\'il impose de repasser PAF et PIF...
    Joli spotting à ADD avec leur 767 livrée *A.
    Pas de bol pour le plateau-repas :( Surtout si ton palais n\'est pas habitué aux plats épicés lol
    Bien joué la photo de l\'ombre de l\'avion !

  • Comment 53616 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C\'est curieux, le \Ethiopian\ est décalé vers l\'arrière sur les 767, sur les autres avions, le mot est collé à la porte avant.
    Les paysages vus du ciel sont superbes.
    Les routes ne sont pas goudronnées à Zanzibar?

  • Comment 53617 by
    RwandAn Flyer 3 Commentaires

    Sympa ton FR. Que de souvenirs, je suis passé à Addis en 2010, mais seulement via le T2. J\'aime bien la photo ou l\'on voit la maintenance, on peut voir le 767 de Gabon Airlines, toujours bloqué.

    @Pilote764000 Mombasa reçoit pas mal de vols, en provenance de l\'Europe de l\'Est. XL France y va en 738. Les vols font une escale technique en Egypte généralement. :)

  • Comment 53622 by
    K2World 1686 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien fourni !

  • Comment 53625 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    OK, c\'est une roue de secours contre le train principal, n\'empêche que l\'appendice aérodynamique juste devant est bien tordu. Beau spotting du 787, mais j\'ai toujours un faible pour le Dash-8, de l\'extérieur ou de l\'intérieur, et tout particulièrement cet angle de vue presque de face, avant le décollage ;)
    OK, le pitch varie suivant les sièges, mais pour bien faire, il faudrait faire la liste des bonnes et des mauvaises rangées, le mètre à la main (j\'imagine la tête des PNC et des PAX) XD.
    7000ft, ce n\'est pas extrêmement haut. Je pense que nous sommes assez nombreux à avoir décollé de bien plus haut que cela. Superbe, l\'ombre de l\'avion sur la ville ! Merci pour ce FR !

  • Comment 53631 by
    Leadership TEAM GOLD 4284 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR, un vrai plaisir à lire,

    Le terminal n\'est en effet pas très agréable.

    Superbe le spotting avec les différent ET, j\'ai ma réponse en vrai pour les 767 wingletté de la cie, une préference pour le 77L et le 787 bien sur, dommage de ne pas l\'avoir logé, mais la cie préfère l\'utiliser sur des lignes plus prestigieuses.

    C\'est vraiment pas de chance de tomber sur le meme 767, je comprends votre deception.

    Dommage pour le plateau repas.

    Très belle photo, l\'aéroport de ZNZ semble vraiment à taille humaine pour un trafic pour étant assez dense.

    Merci

    @marathon
    10860ft pour moi

  • Comment 53632 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Très très beau FR que j\'ai pris énormément de plaisir à lire !
    Le spotting est superbe, et je pense que la chaleur et la forte luminosité t\'as bien aidé pour avoir ce beau rendu.
    Tes photos au dessus de l?Éthiopie sont vraiment belles et me donne envie de faire un tour sur le continent africain -totalement inconnu pour moi-.
    En attendant la suite !

  • Comment 53635 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    @Leadership : LXA : 13136 ft, JZH : 11311 ft

  • Comment 53637 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Le terminal d\'ADD n\'est certes pas très glamour mais reste quand même d\'un niveau honorable.
    Très sympa le spotting à ADD et ZNZ
    Je te trouve dur avec le catering, ça mérite selon moi au moins la moyenne.

    Merci pour ce FR: une vrai invitation au Voyage

    @Leadership/marathon: 13325 ft LPB , pour une fois que je détiens un record ici :-)

  • Comment 53641 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Donc me revoilà !
    Merci pour ce FR, sympa l\'aéroport de Addis Abeba même si l\'espace semble réduit, le hall du terminal 1 n\'pas très aéré et surtout, le cheminement étroit pour l\'embarquement est mémorable.

    Belles photos du traffic à Addis Abeba, c\'est sûr que le trafic n\'est pas très varié voire pas du tout, mais la flotte d\'Ethiopian au grand complet est impressionnante, et la livrée rend bien je trouve. Sympa le B767-300ER * Alliance qui sort du lot ! Il est mignon le Dash 8 aussi !

    Pour les écrans des vols, j\'ai mis du temps à trouver le tien, sur ta carte c\'est marqué départ à 10 : 40 alors que sur les écrans, c\'est à 10 : 30, de même la destination est Mombassa via Zanzibar, en fait c\'est l\'inverse XD !

    Dommage de tomber sur Lima Papa une seconde fois, mais au moins la cabine est sympa, nouvelle et avec des PTV (tu vois ce que je veux dire).
    Peut être un peu sévère pour le repas mais je pense que vu que rien n\'est servi (boisson) sur Mombasa - Zanzibar (après tout, c\'est juste 30 minutes), c\'est compréhensible, après le plat à l\'air bon même si il est trop épicé à ton goût.

    1h30 d\'escale à Mombasa, je trouve ça long, heureusement que tu as pu aller sur la passerelle pour prendre l\'air du Kenya !
    La cabine Business, le siège fait très vieux, je préfère même le siège Economy XD
    Belles photos aériennes de ZNZ, sympa de découvrir ou redécouvrir de nouveaux lieux, de même belles photos au sol de ton B767-300ER !
    L\'aéroport est comme je les aime, typique, avec la livraison des bagages comme à Tahiti ou à Cap Skirring direct sur le chariot ou par terre !

    Merci encore et A+ Gabin !
    Flight94

  • Comment 53643 by
    matriochka 490 Commentaires

    Bonjour !!!

    Les photos sont d\'une qualité exceptionnelle !!! FR très complet, très agréable à lire)))
    Je rêve d\'aller en Ethiopie))) Et Zanzibar vue de haut est très belle)))

    Merci !! :)

  • Comment 53660 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr bien complet

  • Comment 53664 by
    Moeji 10 Commentaires

    Beau FR ! Aurons nous le droit à des images de kite en bonus ? ;)

  • Comment 53688 by
    biaman94 AUTEUR 521 Commentaires

    @padawan: non pas forcement, on avait le choix entre continuer directement jusqu\'à la salle d\'attente sans repasser la sécurité ou de sortir du circuit. Nous avons fait le second choix car le restaurant et les quelques boutiques nous faisait passer le temps.

    @KL651: Si bien sur, la plupart sont goudronnées mais il y en a aussi en terre

    @Marathon: MDR oui effectivement ! Il faudrait nommer quelqu\'un ! ;) Merci pour le commentaire :p

    @Leadership: oui c\'est aussi ce que je me suis dit pour le 787. D\'autant plus que sur le vol de CDG l\'avion continue ensuite sur BRU ...

    @Hcl75: Merci ! Peut être oui ... ;)

    @Flight94: Merci beaucoup pour tes commentaires comme d(hab ! ;) Eh oui tu a remarqué les légères erreurs sur l\'affichage ! :p

    @Moeji: J\'ai déjà prévu des photos touristiques alors pourquoi pas de kite ! ;)

    @Tous: Merci pour vos commentaires, cela fait très plaisir !! :)

  • Comment 53696 by
    East African 1499 Commentaires

    Très beau FR où rien ne manque
    Le T1 est une blague comparé au T2, quoique, il y a le wifi gratuit c\'est déjà pas mal ;-)
    quelle est la durée de vol entre ADD et MBA? car le repas, même dégoûtant, est au moins généreux
    Merci pour le clin d\'oeil et cette livrée avec nez rouge est encore plus intriguant,
    les travaux à ZNZ n\'ont pas bcp avancé d\'un poil depuis mon dernier passage également LOL, pourtant les chinois ont une bonne réputation de rapidité.
    Avez vous eu un tampon spécial de Zanzibar ou celui de la Tanzanie?

    En attendant le reste (agrémenté de qlq photos de kite?), merci beaucoup pour cette suite!

  • Comment 53704 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Super beau FR !!! Bravo !! MERCI ;)))))

    Les photos sont magnifiques, surtout celles du cockpit et du 77L ^^
    Pas de bol d\'être re-tombé sur un 767...le même en plus...j\'aime pas son esthétique extérieure mais j\'aime sont cockpit !!

  • Comment 53707 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce bon FR !

  • Comment 53722 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Beaucoup de très belles photos

    La lumière à Mombasa est superbe

    Par contre je ne trouve pas le 787 attirant : il est commun à part le découpage au niveau des moteurs

    J\'espère que nous en saurons plus sur ce qui vous amène là bas depuis plusieurs années

  • Comment 53723 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Breaking News (désolé il n\'y a pas de forum) Le FAA consigne au sol tous les 787 !!!

    As a result of an in-flight, Boeing 787 battery incident earlier today in Japan, the FAA will issue an emergency airworthiness directive (AD) to address a potential battery fire risk in the 787 and require operators to temporarily cease operations. Before further flight, operators of U.S.-registered, Boeing 787 aircraft must demonstrate to the Federal Aviation Administration (FAA) that the batteries are safe.

  • Comment 53724 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    http://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-faa-regulators-ground-all-boeing-787-dreamliners-20130116,0,915540.story

  • Comment 53760 by
    matriochka 490 Commentaires

    Oui, incidents répétés (6 en deux semaines) sur les 787 de ANA et JAL, pare brises fêles, fuites d\'huile, surchauffes... pas joli joli tout ça : /

  • Comment 53821 by
    jam 2024 Commentaires

    Superbe ce FR,
    Le terminal est vraiment moyen par rapport à la flotte d\'avions qu\'ils ont !
    J\'aime beaucoup la livrée ethiopian je la trouve très belle .
    Une roue posé sur la roue de votre avion lol.
    Sympa d\'avoir pu accéder au cockpit
    Dommage pour le plateau .
    Les photos sont superbes , j\'adore .

    À bientôt

  • Comment 53856 by
    matriochka 490 Commentaires

    La configuration 2-3-2 doit être très agréable en tous cas)))

  • Comment 54160 by
    02022001 4355 Commentaires

    Très bon FR, merci!
    \... et juste en face le 787 !\: Ils sont maintenant cloués au sol...

  • Comment 54306 by
    matriochka 490 Commentaires

    Tout à fait, c\'est officiel))) Quelle déception :/

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