Doha (DOH) - Paris CDG (CDG), Qatar Airways - A346
ICI
La liste des départs après mon arrivée au terminal de transit.
Comme déjà présenté, le terminal de transit est assez spacieux et propose de nombreux sièges pour s'assoir. Quelques magasins sont aussi là pour se ravitailler entre deux vols. Le salon Oryx.
Un peu de spotting local. A320 Qatar forcement.
738 FlyDubai.
777 d'Emirates qui effectue la rotation jusqu'à Dubai. Même depuis l'intérieur le doux ronronnement des deux GE90 était clairement perceptible. ^^
Atterrissage d'un 777 de Qatar.
Un drôle d'avion …
A330 de Qatar.
A l'époque du vol j'étais très fier de cette photo puisqu'elle montrait pour la première fois le 77W de Qatar aux couleurs de WO ! Mais j'ai pris un peu de retard dans la rédaction donc le 777 a déjà été vu sur FR … :(
Nous sommes appelés à l'embarquement 30 minutes avant le vol.
Descente jusqu'au rez de chaussé pour prendre le bus.
Après 5 petites minutes de bus, arrivée à notre A340-600 :)
Passage d'un A320 Saudia.
Embarquement par l'arrière.
La vue de ma place.
Distribution de l'oshibori et du bonbon. Toujours très plaisant !
Puis les consignes de sécurité sont lancées sur les IFEs.
On repousse à 13h45 avec 5 minutes de retard.
Puis décollage au dessus de Doha après un court roulage.
La cabine pendant la monté.
Le service de l'apéritif commence avec plusieurs choix d'alcools.
Puis vient le repas. Mon choix se porte sur le boeuf qui s'avère bon mais en dessous du plat que j'avais eu à l'aller. L'entrée est bonne également cependant le désert est un peu bourratif.
Dehors les nuages cachent le sol malheureusement.
Le winglet.
Fort heureusement ceux ci se dissipent rapidement. :)
Après le repas la cabine est plongée dans l'obscurité.
Le snack arrive, toujours pas pratique ! (pas de couverts, une simple serviette en plastique !). Part de pizza aux poivrons et gâteau aux amandes (de mémoire).
Le soleil se couche…
La fraicheur parisienne commence à se faire sentir … Brrrr !
La descente commence et de nombreux spots publicitaires sont passés rendant l'IFE indisponible … Une petite vidéo sur le transit à Paris est aussi passée.
La cabine pour l'atterrissage.
Atterrissage à 18h45. Hé oui, on a tendance à l'oublier en ce moment mais il faisait déjà nuit à cette heure … profitons !! ^^
Parking au T1 après 5 minutes de roulage.
Petite photo des tubes du T1 …
La sécurité sera plutôt rapide mais les bagages mettrons plus de temps à venir …
Merci de m'avoir lu et à bientôt,
Gabin/Biaman94
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Verdict
Qatar Airways
7.9/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Doha - DOA
7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.5
Paris - CDG
7.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
On bon vol avec Qatar qui reste dans la même dynamique ! Belle cabine avec un bon pitch mais toujours ces vieux IFE, heureusement que le choix de films est bon. De même un bon équipage mais un peu trop robotisé et je n'ai pas noté de passage en cabine avec des boissons. Catering correct mais un peu décevant en comparaison avec le vol aller.
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Un FR au départ d'un aéroport disparu depuis plus d'un mois, c'est dire comme cette publication est en retard^^. Les excuses scolaires sont cependant recevables ! ;) C'était l'époque où le terminal de Doha était spotter friendly, et où on pouvait photographier le 77W QR en livrée OW sans points noirs ou montants de baies vitrée devant - c'est hélas fini. L'appréciation globale est meilleure que la mienne, mais n'a rien d'exceptionnelle (au contraire de la photo des tubes de CDG1). Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire ! :) Finalement c'est peut être l'avantage de publier en retard: faire un FR sur un aéroport désaffecté ^^ Le jour de mon passage les vitre étaient quand même assez sales avec plein de sable dessus ... mais je ne me plain pas. Il est vrai que niveau terminal j'ai déjà vu mieux ...
C'est pour cela que j'ai attendu lol Oui la cabine reste assez spacieuse avec un très bon pitch ! Effectivement pour ce vol il n'y a pas de comparaison avec CX ou SQ ... Merci pour le commentaire ! ;)
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7 Commentaires
C'était l'époque où le terminal de Doha était spotter friendly, et où on pouvait photographier le 77W QR en livrée OW sans points noirs ou montants de baies vitrée devant - c'est hélas fini.
L'appréciation globale est meilleure que la mienne, mais n'a rien d'exceptionnelle (au contraire de la photo des tubes de CDG1). Merci pour ce FR !
Finalement c'est peut être l'avantage de publier en retard: faire un FR sur un aéroport désaffecté ^^
Le jour de mon passage les vitre étaient quand même assez sales avec plein de sable dessus ... mais je ne me plain pas.
Il est vrai que niveau terminal j'ai déjà vu mieux ...
Faire un FR sur un aéroport qui ne sert plus désormais pour arriver à un aéroport vintage qui sert, ça n'a pas de prix :))
La cabine est agréable, et la config des Airbus aident à décupler le sentiment d'espace.
Catering plutôt correct, premier service pas mal du tout, le second un peu plus bof.
Très belles photos, notamment celle des tubes à CDG1, félicitations !:)
Un bon vol bien que l'on sente un décalage qualitatif avec CX et SQ notammment
Oui la cabine reste assez spacieuse avec un très bon pitch !
Effectivement pour ce vol il n'y a pas de comparaison avec CX ou SQ ...
Merci pour le commentaire ! ;)
Spoting de qualité au départ.
Vol correct, bar ou snack en libre service ?
Merci pour ce FR !
Le 772 Emirates a des Rolls Royce et non pas des GE90 :)
Joli spotting local, cependant les vitres sales n'aident pas du tout.
Belle exclu à l'époque le B77W de Qatar fraichement peint aux couleurs de OW.
Plateau repas bien fourni.
Mood lighting à bord du plus bel effet.
Snack toujours plaisant mais peu pratique dans son carton.
Vol correct sinon :p
À bientôt :)
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