Aujourd'hui c'est le départ pour un Mileage Run, un vrai, un dur ;) Quelques chiffres : 27 heures 30 entre décollage et atterrissage à SFO , 6 vols enchainés, 18 heures de vol, 7100 Miles, 209?
Une contrainte supplémentaire que je m'impose : je ne mangerai que de la nourriture United, celle qu'on trouve dans les clubs ou à bord !
J'arrive au terminal UA
puis je me rends dans la partie Premier Access moins fréquentée
Je passe assez rapidement la sécurité et me dirige vers le United Club
Entrée du United Club
Trés joli hall avec des agents UA
Offre nourriture boisson
Mon choix
Mais l'intérêt de l'United Club est que c'est un lieu de spotting très intéressant avec une superbe vue sur le tarmac et les pistes Un lieu de rendez vous pour FRistes !
Tiens un code barre qui arrive : pour les amateurs
Vue sur le salon depuis un fauteuil près des vitres
Dédicace pour flyingjapans
De la Kartoffelsalat dans l'air ;)
Le VS de service qui se laisse admirer
Mais qui laisse passer un DL
ça décolle sans arrêt en parallèle
Et le VS qui n'en finit pas de se trémousser
et qui présente son autre joue
avant de disparaitre derrière les travaux en cours
un nouveau tour vers le buffet : rien de nouveau mais c'est régulièrement réapprovisionné
Ah celui là je le trouve vraiment beau
Tiens celui là repousse
pendant qu'un frère 747 passe derrière lui
et fatalement leurs queues se croisent : ancienne livrée vs nouvelle livrée
Celui là est heureusement encore en ancienne livrée
Le Air China s'en va
Y'a du monde sur le tarmac
le 747 UA *A décolle
il est aussitôt remplacé par un Air Scone
Un autre 747 UA décolle
Air Scone fait son demi tour
Il y a 700 avions chez UA : oui ça explique tout !
Ah mais je n'allais pas oublier marathon quand même
Nouveau tour au buffet
Le NH s'en repart
Le LH décolle
et le NH aussi
le LX arrive
Encore un UA qui repousse
Y'en a qui ont la banane sur les pistes à SFO
un turbopropulseur, chose rare ici
Nouvelle dédicace à flyingjapans
SunCountry, amusant comme nom
Le Eva Air s'en va
Un JetBlue avec une jolie queue
le Eva Air qui décolle et qui a tout fait pour ne pas tenir dans le cadre :(
Le 747 BA qui décolle dans la partie obscure
Le fils américain de Sir Branson
Ce 737 repousse alors que le soleil se couche avec un beau reflet sur la queue
Bon il est temps de me préoccuper de mes cartes d'embarquement J'ai pu avoir les 3 de l'aller mais pas celles du retour, or comme je n'ai qu'une trentaine de minutes à mon point de turnaround il faut que je puisse avoir les cartes d'embarquement retour
Je me rends au comptoir UA du salon et en même temps je modifie un siège pour le 3ème vol aller Il faudra pas mal de manipulations à l'hôtesse mais elle m'imprimera mes 3 cartes retour et la carte pour le siège modifié avec gentillesse et surtout sans poser de question
Voilà le résultat : tout mon itinéraire en main ;)
Tout va bien du côté du buffet :)
Après ce bon moment passé à spotter la diversité de SFO il est temps d'aller en porte d'embarquement En chemin suspendus au plafond ces deux vieux coucous
Me voilà en porte pour prendre ce 738
Embarquement
Safety card
il y a un IFE
le pitch pas terrible mais c'est pour un peu plus d'une heure de vol
Le winglet
La cabine
Direct TV payante (en Eco) sur cet appareil
Service de boissons
Vol routinier d'environ une heure Dernière vue sur la cabine
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Verdict
United
5.8/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Restauration5.0
Conclusion
Ponctualité : départ et arrivée à l\'heure
Confort : Eco- supportable pour une heure
Personnel : rien à signaler
Repas : une boisson
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Très belle séance de spooting. Mais j\'ai une question à vous poser : Pourquoi faites-vous tous ces itinéraires différents ? Est-ce par pur plaisir, ou pour raisons professionnelles ?
Merci pour ce FR:le spotting est vraiment super et les mouvements s\'enchaînent à un rythme digne de votre mileage run en cours,très belles photos du VS.
@Add320 : il suffit de bien choisir. J\'ai donné le coût de celui là en début de FR : 209 euros, le précédent de 4 vols LAX-IAH-SLC-IAH-LAX était de 135 euros. Ces itinéraires s\'appellent des Mileage Runs justement parce qu\'ils permettent de cumuler des miles avec des coûts très bas.
Merci pour ce FR et surtout le spotting. Air Scone m\'a bien rire:-))) Bon MR. Une question de béotien comment trouvez vous ces bon plans pour ces MR US(ITA, flyertalk?) À quand une section bon plan MR sur FR?
Tu es complètement fou mais ça me fait rêver. Quel cpm pour ce routing (la flemme de faire le calcul et je suis sûr que tu l\'as en tête) Il va falloir trouver de l\'inspiration pour commenter tout ça en tout cas ^^ Merci en tout cas !
@Hcl75 : encore en week end en Asie ;) celui là est à 0,029 cpm, le LAX-IAH-SLC était meilleur à 0,026 cpm mais il y avait la nuit d\'hôtel qui le faisait monter à 0,035. Là, grâce au redeye pas de nuit d\'hôtel ! Il y a mieux mais il fallait aussi que ça colle avec mes dates
Et beh, çà c\'est du MR ! Il va falloir nous indiquer un résumé un début de chaque FR, sinon on va se perdre ^^ \Je ne mangerai que de la nourriture United\ : faut vraiment aimer les biscuits salés et les demi-canettes ! 700 avions chez UA, et pas 2 qui aient la même livrée / config intérieure lol Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
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23 Commentaires
Mais j\'ai une question à vous poser : Pourquoi faites-vous tous ces itinéraires différents ? Est-ce par pur plaisir, ou pour raisons professionnelles ?
Ces itinéraires s\'appellent des Mileage Runs justement parce qu\'ils permettent de cumuler des miles avec des coûts très bas.
Très sympa la vue du salon tu sembles y passer des heures!
Bcp de FR sur les 738 ex CO, et tout le monde est d\'accord pour signaler le mauvais pitch et la TV payante.
Tiens tiens il traîne un CLE sur l\'un des BP ^^
Très beau spotting a SFO
Encore un routing de malade :-)
Bon MR. Une question de béotien comment trouvez vous ces bon plans pour ces MR US(ITA, flyertalk?)
À quand une section bon plan MR sur FR?
Donc pas pour demain
Il va falloir trouver de l\'inspiration pour commenter tout ça en tout cas ^^
Merci en tout cas !
Il y a mieux mais il fallait aussi que ça colle avec mes dates
\Je ne mangerai que de la nourriture United\ : faut vraiment aimer les biscuits salés et les demi-canettes !
700 avions chez UA, et pas 2 qui aient la même livrée / config intérieure lol
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
L\'accès au salon lors des vols domestiques est possible pour les Gold/Plat ou c\'est parce que vous avez la United Club Card?
Merci pour ce premier volet
Vos photos sont sublimes !
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