Avis du vol Turkish Airlines Los Angeles Istanbul en classe Premium Eco

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK0010
Classe Premium Eco
Siege 11K
Temps de vol 12:50
Décollage 16 Jan 13, 18:45
Arrivée à 17 Jan 13, 17:35
TK   #13 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 612 avis
lagentsecret
Par GOLD 3661
Publié le 24 janvier 2013
Je vous ai laissé en sortant du terminal AA qui est juste mitoyen du Tom Bradley
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En prenant cette seconde photo j'aperçois la queue d'un SQ et je fonce le voir
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C'est un mérou qui repousse
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C'est quoi ce AC Jetz ???
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une dernière sur cette grande dérive
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De ce côté là il y également un MH
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et un Eva Air
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Bon après ça retour à l'enregistrement
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Celui de TK se passe dans la zone C
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Zone partagée entre autres avec EK
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et AF
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Deux comptoirs Business, un comptoir Comfort Class, un comptoir Drop off pour ceux qui se sont enregistrés en ligne et plusieurs comptoirs eco
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Comme souvent un upgrade d'éco en Premium Eco est proposé : 300 usd à LAX
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L'enregistrement se passe très vite et l'agent, qui s'adressera à moi par mon nom au cours de nos échanges, me remet un carton d'invitation pour le Salon *A
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Je vérifie qu'elle sera la sécurité la plus proche du salon et utilise la file dédiée aux pax premium et avec statut
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Passage assez rapide et indolore de la sécurité, puis arrivée à l'ascenceur qui conduit aux salons
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Les pauvres pax EK qui sont consignés au Salon Skyteam !!

Dés la sortie de l'ascenceur un pseudo tapis *A, pas très propre, vous accueille
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L'entrée du salon
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Je présente ma carte Miles & Smiles et ma carte d'embarquement mais l'agent insiste pour avoir l'invitation, sans doute pour la facturation
Il n'est pas très chaleureux
Je me dirige à gauche vers la partie Business du salon où il y a un peu de presse à l'entrée
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Un écran indiquant les vols qui indique la date du 11 (alors que nous sommes le 16) et sur lequel on peut voir une fenêtre windows ouverte en erreur
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Je suis seul donc cela va me permettre de faire un tour exhaustif du salon : désolé pour ceux que ça rebute !
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Les prises électriques, uniquement US et pas très propres
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Le salon offre une vue sur le terminal
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Oh les mêmes biscuits qu'au United Club !
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Les cacaouhètes que j'ai eues étaient rances
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Un coin PCs
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Puis une autre salle
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Je vais jeter un oeil dans la partie First
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A part le champagne et les alcools forts de meilleure qualité, rien de transcendant

Le couloir des douches qui sont communes
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Je scrute à nouveau le choix de sandwichs : le danish cheese parait bizarre et ressemble à un pain aux raisins
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Mon choix
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les pâtes n'ont aucun goût et les fraises ne sont pas mûres

Un employé avec un badge viendra se faire un café

Je surfe un peu (wifi gratuit) mange des cacaouhètes rances, bois quelques jus de fruit.
Malgré l'extrême faible fréquentation du salon le débarrassage ne s'effectue pas fréquemment

Je décide d'aller prendre une douche : je vais à l'entrée car il n'y a personne dans le couloir malgré la présence d'un petit bureau avec un registre
On me dit d'aller demander à l'office
Je suis alors accompagné et on m'ouvre une douche en y mettant ceci sur la porte
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Bon il est temps de me rendre en porte d'embarquement
En prenant l'ascenceur, celui ci s'arrête au niveau du salon Skyteam et y rentre alors un couple de français en train de se plaindre d'AF

Ce terminal n'est vraiment pas agréable, il y a de longs couloirs qui font penser à FRA (désolé Moritz !)
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Mon 77W TC-JJO Istanbul mis en service le 01/08/2011
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Embarquement pour les familles avec enfants : il y en a beaucoup
Puis les Business/*A Gold
J'arrive dans ma cabine Premium Eco très familière
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J'avais le siège 11D
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Pitch intéressant
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Je m'aperçois avec délectation que ce 77W a le wifi
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Pour aider un couple avec trois enfants en bas age à se réunir, je cède mon siège pour le 11K
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Air Scone comme voisin
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Safety card
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Consignes de sécurité à l'écran
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Distribution du menu et de la trousse, les pantoufles sont déjà dans la pochette
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Nous repoussons et commençons le roulage, ce qui me permet de voir ce rond point que j'aime bien
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Décollage
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Vues sur Los Angelès (avec le reflet du mood lighting)
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Je me connecte avidement sur le wifi qui ne se coupera que pendant certaines phases de turbulences
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Il est gratuit pendant une période de tests

L'apéritif est servi
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Je commence mon FR
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Distribution du plateau repas avec pain chaud : ce sera köfte pour moi
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puis ensuite fromage, fruits et dessert
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Le taboulé de l'entrée est très bon, mais ni le kôfte, ni les gâteaux de ce catering ex-LAX ne sont au niveau de Do&Co

Thé et café sont proposés, puis après que la cabine soit débarrassée une petite bouteille d'eau est distribuée

Sandwichs au fromage et muffins sont proposés en libre service ainsi que des jus de fruit, iced tea et eau
sous forme d'un petit buffet dans le galley

Nous sommes près de Madison et le upload de mes photos se déroule convenablement
Je continue la rédaction du FR
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Après avoir dépassé Halifax l'upload est complet, la rédaction terminée, je peux publier mon FR
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Voilà 6 heures que nous avons quitté LAX et nous avons de forts vents arrière
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Je continue de surfer avec passion, ravi de cette nouveauté pour moi

Deux heures trente avant l'atterrissage un petit déjeuner est servi
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L'omelette est bonne

Le jour se lève et je peux enfin admirer les GE90
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et l'absence de winglet
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Approche de IST
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Atterrissage en avance

Je suis complètement épuisé car, contrairement à d'habitude où je dors quelques heures, je suis resté scotché à internet.
Donc au lieu de sacrifier à mon habituel passage au salon je sors rapidement grâce à la file dédiée et me rends au comptoir Hotel transit.

Heureusement je n'attends pas beaucoup avant d'être emmené dans un hôtel

Moins d'une heure après l'atterrissage je suis dans ma chambre et m'endors presque aussitôt



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Verdict

Turkish Airlines

9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration8.5

Conclusion

Ponctualité : Départ à l\'heure, arrivée en avance

Confort : parfait pour une premium eco, une voisine de cinq ans qui ne m\'empêchait pas d\'accéder au couloir et un siège au 1er rang qui a encore plus de pitch que les 46\ des autres sièges

Personnel : très souriant et efficace, secondé par un cuisinier. Heureusement car la cabine était quasiment pleine

Repas : -3 pour la qualité de ce catering ex-LAX

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

42 Commentaires

  • Comment 54572 by
    Flight94 1942 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 54575 by
    UU974 53 Commentaires

    Merci pour ce FR. AF devrait s\'en inspirer pour sa premium éco

  • Comment 54576 by
    The_Mabb 274 Commentaires

    Super FR merci.
    je trouve que Turkish Airlines propose un service vraiment bien a des prix restant raisonnables

  • Comment 54578 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet, mais ça plus besoin de le dire.
    Du Pol Remy dans un salon, il fallait oser!! Plus de champagne à dispo peut-être.
    Sur votre APN c\'est un zoom optique que vous avez?

  • Comment 54579 by
    Leadership TEAM SILVER 4630 Commentaires

    Ouf enfin le retour ^^

    Sympa les photo du mérou Singapourien, pour le AC Jetz c\'est un 320 en config VIP (config 2-2 siège type J) qui est surtout utilisé pour des charters pour le transport d\'équipes sportives (Hockey, Football Américain...) mais il peu etre aussi utilisé par des entreprises et il arrive meme parfois qu\'il effectue des remplacements de vols réguliers d\'AC dans le cas de tension flotte, dans ce cas là c\'est J pour tout le monde!

    300USD de Y à W c\'est une bargain! Par contre l\'illustration avec un 738 est malheureuse

    Impressionant de voir qu\'EK n\'a pas de salon à LAX quand la cie en à 30 partout dans le monde, manque de place j\'imagine.

    Ou sont les salons Star Alliance, LHR, CDG et LAX?

    Beurk du mousseux Pol Remy! Franchement quitte à importé un vin français autant prendre du vrai Champagne.

    La selection des plats est plutot bonne

    lol le \Value Brand of the Year\ ça fait tout de suite très préstigieux!

    Bien d\'avoir une partie dédié pour la P...mais tu n\'étais pas éligible^^

    Les alcools sont un niveau au dessus.

    Dommage pour les pates sur la photos elles ont l\'air bonne.

    La douche est sympa

    Belles photos de ton T7 de nuit

    Ah mince je croyais que tu étais en J aussi pour le vol retour.

    Le pitch à l\'air très bon au premier rang

    \Pour aider un couple avec trois enfants en bas age à se réunir, je cède mon siège pour le 11K\
    Voila un vol qui commence mal ^^

    Trousse de bonne qualité

    Je suis partagé sur le WiFi en avion, d\'un coté je trouve ça supper pratique mais de l\'autre j\'aurais peur d\'y passer mon temps dessus et d\'ainsi ne pas profiter du vol.

    Les repas toujours aussi appetissant, je me repete mais ce verre en plastique c\'est dommage.

    Belle approche.

    Merci pour ce FR James!

  • Comment 54580 by
    American045 82 Commentaires

    Vos FR sont plus que complets merci. Mais juste un question pourquoi toujours gacher la photo de présentation avec un horrible cerclage noir ou blanc a chaque fois?

  • Comment 54583 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Impressionnant contraste de taille entre l\'A320 et l\'A380. Certes, ils s\'en excusent, mais un salon aveugle, c\'est regrettable pour le moins. Belles photos au décollage et à l\'atterrissage. Merci pour ce FR !
    @Leadership : échanger un siège couloir contre un hublot avec une voisine dont les petites jambes ne gênent pas la circulation, j\'appelle cela un deal gagnant gagnant. Rien à voir avec le calvaire des PAX en P sur un MIA-LAX qui ont dû subir un post-ado tellement turbulent que les forces de l\'ordre l\'attendaient en passerelle ;)
    @American045 : un cerclage noir ou blanc ? je ne le vois pas...

  • Comment 54590 by
    TITI777 2328 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR !

  • Comment 54594 by
    frwstar2 1264 Commentaires

    Très belle photos de l\'A380 d\'SQ avec les turbulences dû à la température.

    Salon *A miteux tout comme les douches moisies. Une honte.

    Les PAX EK sont à plaindre tout comme ceux de QF. Avec le nombres de rotations qu\'il y a chaque jour. Surprenant qu\'il ne soit pas avec BA.

    Catering pour une W à l\'oeil vraiment bon.

    Le siège est plus confortable pour un vol de nuit ou de jour ?

    Selon votre vécu. Il est à privilégier une place à droite ou à gauche pour avoir une belle vue à l\'approche d\'IST ?

  • Comment 54595 by
    frwstar2 1264 Commentaires

    @Leadership : Les salons *A sont à ; LHR, LAX, NGO, CDG, EZE

    http://www.staralliance.com/fr/benefits/lounges/star-alliance-lounges/

  • Comment 54598 by
    Bargi62 GOLD 3156 Commentaires

    Encore un FR très complet:la première partie du salon avec les fauteuils en cuir est assez design,par contre la partie douche pleine de moisissure laisse à désirer .très belle approche en survolant dolmabahce,corne d\'or...merci.

  • Comment 54617 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ;)

    Superbes photos à LAX de mon futur avion (Teasing ^^) et de votre 77W, magnifique vu de si près !! <3

    Belle cabine, TK me séduit de plus en plus ;)

  • Comment 54621 by
    Damss974 1814 Commentaires

    Merci pour ce FR, enfin tu quittes les USA lol.
    Vraiment un super salon à LAX je trouve.
    Quelle premium éco... Comparable à des J de certaines cies !
    A+

  • Comment 54622 by
    pititom GOLD 10652 Commentaires

    Qu\'est ce qui est le plus banal chez un agent secret ? Un vol US en Y, un LHR-JER en J ou un vol TK en Y+ ??

    Impressionnant ce salon vide. Il n\'est pas trop mal pour un salon US mais il vaut mieux bien choisir son stand à alcool car d\'un côté c\'est du mousseux, de l\'autre du Champagne ! La douche a l\'air dégueulasse, pleine de moisissures sur les joints, ou bien c\'est la photo ?

    17/20 en catering, la moyenne de TK va baisser ^^

  • Comment 54625 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ces sièges de Premium ressemblent vraiment aux anciens sièges C recliners de LH.

  • Comment 54627 by
    lagentsecret GOLD AUTEUR 11976 Commentaires

    @ tous : merci pour vos commentaires
    @Leadership et marathon : je souhaitais avoir le 11K depuis ma réservation mais TK bloque le 1er rang à cause des lits bébé, j\'ai du batailler pour avoir le 11D. En voyant la possibilité de changer de siège à cause de cette famille j\'ai suggéré que je pourrais me sacrifier en prenant le 11K ;)

    Avoir un siège au 1er rang rend superflu la J : le pitch plus important permet d\'y utiliser son bagage de cabine comme ottoman et alors là c\'est le confort absolu qui compense le manque d\'inclinaison du siège

    @frwstar2 : au 1er rang il est parfait de jour comme de nuit sinon c\'est un recliner business ancienne génératon
    J\'étais du côté droit et l\'approche y est assez riche

    @Damss974 : pourquoi ce soulagement de me voir quitter les USA ???

    @pititom : le champagne c\'est pour les pax first. je sais qu\'il y a des poussières dans mon objectif mais pas au point de recouvrir le mur de la douche : c\'est bien l\'état du mur !

  • Comment 54631 by
    hhamon 294 Commentaires

    La W de Turkish a l\'air vraiment au top comparée à celle d\'AF.

  • Comment 54632 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 54638 by
    flyingjapans 1356 Commentaires

    Merci pour ce FR. Les vues sont magnifiques sur LAX et IST.

    Le plateau est très complet, dommage que le service se réduise par rapport a avant.
    12h de suite avec la wifi, tu es un vrai geek !

    Par contre les sushis du lounge sont vraiment de circonférence trop grosse ! on voit bien les adeptes de la fusion food.

    A bientôt :)

  • Comment 54647 by
    KévinDC TEAM SILVER 5257 Commentaires

    Merci pour ce beau FR! Les photos aériennes sont magnifiques. Sympa de se retrouver tout seul dans le salon de LAX! Ca me rappelle quand j\'étais tout seul au Sky CLub de JFK le mois dernier, sauf que bon...le salon *A de LAX est beaucoup mieux.

  • Comment 54648 by
    KévinDC TEAM SILVER 5257 Commentaires

    J\'ai oublié de demander...la Premium éco de TK, sera-t-elle installée sur d\'autre types d\'avions que les 77W? Ici à Washington, c\'est un A343 sans Y+. J\'aimerai essayer ce produit un jour au départ d\'IAD.

  • Comment 54649 by
    anthonytahiti 1571 Commentaires

    TK encore une fois au top.
    Salon *A pas au top mais déjà mieux que le salon SkyTeam ! Au moins au niveau de l\'offre de nourriture (même si il semble que la qualité n\'était pas au RDV)
    Cette Premium TK me séduit vraiment. En plus l\'offre de surclassement à l\'enreregistrement est tentante.

  • Comment 54653 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Que du bon avec TK !
    Le salon est bof bof...

  • Comment 54654 by
    Denzee 1764 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L\'offre Y+ de TK est vraiment superbe. Je reste dubitatif devant la qualité et la présentation du plateau.
    J\'ai testé l\'offre wifi sur LH et finalement je me dis que l\'on apprécie beaucoup moins le vol en surfant...

  • Comment 54684 by
    lagentsecret GOLD AUTEUR 11976 Commentaires

    @KévinDC : la Premium Eco est seulement disponible sur les 77W et va sans doute être supprimée. Elle n\'existe déjà plus sur les 77W en commande.

    D\'accord avec ceux qui l\'ont fait remarquer : le wifi à bord prend beaucoup trop d\'importance par rapport au vol.
    Il faut savoir se modérer ce qui n\'a pas été mon cas !

  • Comment 54697 by
    matriochka 489 Commentaires

    Les photos sont d\'une grande qualité))) De même que Turkish Airlines qui a été classée meilleure compagnie aérienne d\'Europe (oui oui, Atatürk est en Europe :) par Skytrax)))

  • Comment 54698 by
    frwstar2 1264 Commentaires

    @lagentsecret : Cette suppression signifie que TK proposera uniquement l\'Y et la J ou il y aura réapparition de la P ?

  • Comment 54700 by
    lagentsecret GOLD AUTEUR 11976 Commentaires

    @frwstar2 : non, uniquement J et Y. TK n\'a pas vocation à concurrencer SQ ou CX mais seulement à faire de l\'argent avec un produit solide mais qui ne sera jamais d\'avant garde.

  • Comment 54704 by
    frwstar2 1264 Commentaires

    C\'est bien dommage. Suite au location des 77W à Jet Airways, ils ont réalisé un produit P solide. Vous même avez eu l\'occasion de le tester et avez été séduit.

    La seule chose que je reproche à TK est de pouvoir proposer que difficilement des connections pour les PAX d\'Europe sans devoir passer la nuit à IST.
    Le jour ou TK le fera, ils pourrons commencer à proposer des offres pour les passagers en déplacement pro. Ainsi que de concurrencer les cies du Golfe.

  • Comment 54719 by
    brunoh 90 Commentaires

    Merci pour cet intéressant -et complet- FR.
    Il confirme mon ressenti sur cette compagnie où j\'avais quand meme noté des faiblesses (services, langues, journaux...) coté PNC, sympathiques mais de qualité inégale. Comme quoi il ne faut pas géneraliser! Dommage qu\'ils suppriment cette classe qui -AF bashing à part- semble plutot mieux que sa concurrente...

  • Comment 54724 by
    Kanou 4 Commentaires

    Magnifique FR! Mais tellement dommage que TK veuille supprimer l\'Y+, déjà qu\'il n\'y a plus de P... Le produit a l\'air vraiment intéressant, et j\'aimerai bien le tester pour aller en Asie! (je n\'ai plus qu\'à me dépêcher ^^)
    Sinon le salon à LAX n\'a pas l\'air plus terrible que ça, dommage pour *A

  • Comment 54748 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Je trouve le salon pas mal ,les photos du Mérou et les photos de nuit sont superbes.
    La premium eco est vraiment pas mal .
    Excellent de rédiger son FR et de le poster en vol .
    Belle approche sur IST .

    À+

  • Comment 54755 by
    Mcfly 364 Commentaires

    Merci pour ce fr très belles photos

  • Comment 54765 by
    East African 1522 Commentaires

    Tant mieux que la W soit supprimée, car sur certaines lignes elle est vendue pour de la J... :-D
    Magnifique FR, excellent rapport qualité prix cette upgrade.
    Excepté l\'expérience au sol, tout reste constant chez TK.
    Merci pour l\'innovation de publication en live!

  • Comment 54833 by
    777 601 Commentaires

    Merci pour ce FR très beau et complet as usual. Les photos du 380 de face sont les pls impressionnantes et font prendre conscience de l\'envergure du mérou. Le salon est plutôt bien et très nettement supérieur à ce que j\'ai pu connaître au salon AF. Dommage pour les moisissures dans la douche.
    Le wifi en vol est un énorme plus surtout en W on l\'on oublie du coup l\'inclinaison limitée du siège. TK bloque les premières rangées pour les familles avec enfant et MK bloque les premiers rangs aux familles pour les PAX HR cherchez l\'erreur^^
    Pour le reste TK semble constante. Après un MR aussi fatiguant sur des compagnies US, vous avez du avoir l\'impression de voyager en P dans une compagnie asiatique tant le différentiel important.
    À bientôt pour de nouvelles aventures

  • Comment 54844 by
    jmlesvoyages 348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 57330 by
    02022001 SILVER 4363 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 70623 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Je viens de m'aperçevoir que TK a fait une faute dans sa promotion de la Comfort Class au départ de LAX au niveau de l'upgrade à $300. Ils ont marqué 3 feet 4 inches of legroom ce qui équivaut à 40 inches, et non 46!! Ils auraient du marque 3 feet 10 inches!

  • Comment 70626 by
    lagentsecret GOLD AUTEUR 11976 Commentaires

    @AirCanada881 : personnellement je suis incapable de convertir les inches en feet donc je pense que l'employé TK qui s'est occupé de la pub doit être dans le même cas ;)

  • Comment 70628 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Tu as surement raison ;) Mais quand meme une erreur de 6 inches c'est pas rien pour qu'un américain se laisse tenter!
    1 feet = 12 inches ;)
    As tu remarqué une différence sonnore entre ton vol en J et celui en A? Sachant que la J est plus devant donc plus loin des réacteurs?

  • Comment 70631 by
    lagentsecret GOLD AUTEUR 11976 Commentaires

    @AirCanada881 : oui le casque réducteur de bruit est indispensable en Y+ mais moins en J

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