Avis du vol Air France Paris → Saint Martin en classe Economique

Bonjour a tous! Je m’appelle Nuno Seletti (17ans) et je suis nouveaux sur Flight report, et ceci est mon premier FR! Je l'écrit au début du mois de mars 2018 sur mon vol qui date de 2016: sa commence a dater!

Comme je suis un grand passionné d'aviation je me suis dit pourquoi ne pas partager mon avis sur ce vol avec vous: il s'agit du plus long vol que j'ai fait de ma vie= (le premier en 2007; et celui-ci en 2016) de 8 heures environs. Au mois de juillet de 2016 donc, ma cousine qui habite a Saint-Barthélémy aux Antilles Françaises allait ce marier: je suis donc partis avec mon père et ma grand mère en direction des Antilles pour la rejoindre.

Bref trève de plaisanterie, place au FR! Vol AF 498 (CDG-SXM)
Mon voyage ce découpait en 3 vols, et donc 2 correspondances: (opérés par Air France et Winnair)

-AF7517 (A321) LFBO-LFPG (TLS-CDG) Toulouse-Paris cdg
-AF498 (a340-300) LFPG-TNCM (CDG-SXM) le sujet de ce FR! Paris cdg- Saint-Martin
-vol Winnair (désolé je ne me souviens plus du numéros de vol XD) (DHC6 Twin Otter) TNCM-TFFJ (sxm-sbh) Saint-Martin-Saint-Barthélémy.

Donc après m'être levé tot (vers 4h) pour prendre mon premier vol: AF7517(qui c'est très bien passé, un grand merci aux équipages AF pour leur grande qualité et sympathie, comme toujours) je suis arrivé quelques heures plus tard donc a CDG au terminal 2F après un atterrissage sur la piste 26R, et un taxi plutôt long.

Nous avons transité, passé les points de contrôles jusqu'au terminal 2e, aux portes L, ou nous attendait nôtre bel a340-300. Le personnel de l'aéroport était très aimable et tout les services fonctionnaient parfaitement. Notre transit fut fluide et efficace: les directions sont super bien indiquées et on circule facilement d'un espace a un autre.

Enfin, après un petit périple composé d'interminables halls, couloirs et tapis, nous sommes arrivés dans le hall du terminal 2e L. Nôtre a340 était stationné a la porte L46, sur les externals power ;) voici quelques photos de la machine:
de beau moteurs CFM56.

Le cockpit


J'ai aussi profité de nôtre temps d'attente avant l'embarquement (vers 11h30 il me semble) pour faire un peut de spotting sur les autres gates:
777-300 d'Air France.

A330-200 de China Southern.

Enfin, quelques temps après, nous avons embarqués: Business; éco premium et flying blue ont embarqués en premier bien sûr. Viens ensuite nôtre tour d'embarquer et je regarde avec tristesse la classe business dans la passerelle de gauche, mais nous prendrons a droite, direction la classe éco que vous connaissez sur les A340 d'AF!

Des rangées 2-4-2 de sièges bleu assez préhistoriques mais qui sur le plan esthétique me plaisent! Il y avait d’ailleurs, des coussins posé dessus. Je m'excuse d'avance si je n'avait pas prit de photos de la cabine et des sièges je n'avait pas ma carte sd sur moi et donc les photos étaient stockées sur la mémoire interne, j'ai du garder les meilleures, aussi je ne pensait pas faire de FR ! Bref j'étais proche de l'aile a droite côté hublot.

ma wings view.

Un a380 AF au taxi.

Le pitch était bien, même si je ne suis pas spécialement grand, et les sièges sont très confortables (après au bout de 8h de vols ils le sont moins mais passons…) Un sachet sur le siège devant moi contenait un plaid, un casque (qui marchait a merveille) et un cache œil pour dormir (qui ne m'a pas servit).

Ensuite, nous commentions le puchback, et un long taxi jusqu'a la piste 27L pour nôtre décollage. Je me souviens d'ailleur que l'a340 roulait assez lentement et qu'il freinait assez lentement aussi (dû au poid évidement) et je ne me rendit pas assez compte de sa taille assez imposante.
Vins le décollage et une accélération assez longue et une montée lente mais sûre. Peu de temps après le décollage (45 minutes) un premier repas nous fut servit: (désolé pour la qualité de cette photo).



Du riz et du poulet a la sauce aux champignons en plat principal (très bon!) ; du pains, des biscuits apéritifs; des légumes rappés (que je n'ai pas mangé, ils n'étaient pas bon a mon goût); un camembert; et une petite Tropézienne en dessert! En boissons de l'eau et un jus de pomme. D'ailleur je me suis après le repas, dirigé vers le fond de la cabine pour demander a un steward si le buffet (installé pourtant AU fond de la cabine) était installe mais on me répondit que non. Puis le steward en question me demandit alors si je voulait quelques chose en plus: ils me proposa le même dessert que dans le plateau (tropézienne) ou un fruit. Je lui demandait alors le gateaux. Super service de la part de l'équipage!

Tout le long du vol j'ai écouté de la musique (malgrès une bibliothèque musicale pas très grande, ainsi que pour les films) sur ses IFE d'un autre monde! La télécommande est bien évidement plus utile que le "Tactile" présumé de ses écrans. J'ai regardé la moitié d'un James Bond et j'ai alterné repos, et balade en cabine. Voici quelques photos:


Au dessus de l'Atlantique.


Malgrès ses petits détail et défaut que je pardonne évidement: les a340 sont en service chez AF depuis pas mal de temps; les premier depuis 1998, j'ai particulièrement apprécié cette cabine somme toute vintage et confortable.

Ensuite je ne dispose plus de photos de ce vol, mon appareil photo n'avait plus de batterie pour le reste du vol. Un dernier plateau repas nous fut servis avant la descente: un yaourt, du pain de mie, une compote et des boissons…
Pour le reste la descente sur SXM fut moins longue que la montée et nous avons atterris comme prévus a SXM en passant au dessus de Maho beach ou plein de spotter nous on surement prit en photo! Un freinage efficace et nous voila quelques minutes plus tard arrivé a Princess Juliana!

Débarquement et correspondance moyennement fluide: un seul couloir et poste de contrôle pour tout le monde était en place! J'étais assez étonné de voir cela: finalement nous avons mit plus de temps que prévu sur ce point de contrôle. Notons que le personnel de SXM n'est pas très polis et ne fait pas l'effort de parler Français quand on demande des renseignement.
Bref a part cela le vol fut très agréable.

Je pense faire un FR sur mon prochain vol cet été sur la route CDG-TFFR!