Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau FR.
Aujourd'hui je vais évaluer mon expérience de février dernier à bord de KLM pour un vol entre Toulouse et Amsterdam (le temps d'un court weekend pour me rendre à l'Amsterdam Aviation Collector Fair) sur le vol KL1454 au départ à 17h00.
Ce fut l'occasion de tester et de voler pour la première fois pour moi à bord d'un Embraer E195-E2 !
Aéroport Toulouse-Blagnac
24 heures avant le départ, je suis allé m'enregistrer et choisir mon siège en ligne. À la fin du process, j'ai reçu un mail m'informant que le billet reçu n'était pas un boarding pass, mais une confirmation de réservation, et le mail indiquais que je devais me présenter au comptoir pour demander mon boarding pass… Plus tard, j'ai appris pourquoi : le vol était plein et l'objectif était de faire passer en soute un maximum de bagages. N'ayant qu'un petit sac, je n'étais pas concerné.
Autre point, lors de ma réservation, j'ai choisi un siège économy confort, à l'avant, afin d'avoir une jolie vue sur les moteurs, tout en état bien installé !
Petit interlude sur l'appareil du jour : un Embraer E-195-E2, dont j'ai très hâte de tester ! Screenshot de FlightRadar24.
J'arrive donc vers 15h30 au comptoir AF bien bondé ! Je fais la queue pendant une dizaine de minutes. L'agent AF au comptoir, très aimable m'a imprimé également mon billet retour pour le lendemain soir.
Après le passage au comptoir, je me suis ensuite dirigé vers le filtre, situé au fond du hall D, et ensuite vers le hall d'embarquement.
Le passage du filtre fut très rapide, passage en 5 minutes chrono !
Juste avant de passer par le duty-free, un écran me donne la situation actuelle : RAS, mon vol est à l'heure, départ prévu à 17h00, mais ma porte ne sera affichée que vers 16 heures et je suis en avance.
Passage obligé par le duty free qui personnellement me laisse de marbre, je zigzague donc rapidement pour m'en extraire… l'offre reste toujours pléthorique.
J'en profite pour acheter un encas avant mon vol…
À 16 heures, affichage de la porte : la 26 ! La même depuis laquelle j'avais pris un autre Embraer, cette fois-ci de la TAP pour aller à Lisbonne. Si vous souhaitez lire le FR de ce vol, c'est ici : https://flight-report.com/fr/report/67716/tap-express-tp493-toulouse-tls-lisbon-lis/
J'arrive donc en porte 26 vers 16h20 ! Mon avion est arrivé peu après, un peu en retards.
Il s'agit donc de PH-NXI au contact, un Embraer E-195-E2 de tout juste trois ans, cela promet une cabine en plutôt bon état, et un avion silencieux.
A bord du vol KL1454
L'embarquement vers 17h00, en retard donc par rapport à l'heure de départ, mais le retard sera vite rattrapé en vol.
Vue juste avant de rentrer en cabine, avec ce moteur Pratt & Whitney PW1900G vraiment énorme par rapport à la taille du fuselage de l'Embraer.
En cabine, accueil chaleureux de l'équipe, et je trouve rapidement mon siège 3A… Occupé ! Un jeune était assis, mais à priori le numéro de siège ne lui avais pas effleuré l'esprit. Sous ma remarque il ne bronche pas et change de siège.
La cabine est, dans l'ensemble, très propre. L'espace à bord est inférieur à l'espace offert dans un Airbus A320, mais on ne se sent pas non plus à l'étroit.
D'ailleurs, ces sièges, parlons-en. Dotés d'appui-tête ajustable, contrairement au reste de la cabine, ils sont très confortables. Le tissu simili-cuir bleu foncé et magenta reflètent bien les couleurs de la KLM et sont du plus bel effet.
L'appuie-tête logoté ce règle en hauteur mais aussi sur les côtés ! Pratique pour faire une sieste, la tête bien maintenue.
L'espace aux jambes sur cette troisième rangée en économy confort est vraiment gigantesque, ca sera pour moi avec le siège, l'avion en lui-même, et la collation, les points forts de ce vol.
Le siège devant moi.
La tablette est très spacieuse.
Le magazine de bord.
Et la safety card en très bon état.
En plus de la grande tablette, une plus petit en haut du siège permet de caler son téléphone ou sa tablette et ainsi regarder confortablement un film, elle s'accompagne du cup holder.
Le panneau de clim lui a un aspect assez vintage…
Des prises USB sont présentes devant entre les deux sièges, pratique pour recharger ses appareils (désolé pour la photo floue).
Ma vue sur le magnifique moteur Pratt & Whitney.
Décollage vers 17h15 de mémoire, donc en retard, mais ce retards sera rattrapé grâce à des vents favorables durant le vol.
Peu après le décollage, une collation GRATUITE est offerte. Rareté en Europe sur un vol aussi court. En espérant que cela ne change pas chez KLM… La collation se compose pour moi comme ceci :
Un thé vert, tout ce qu'il y a de plus classique, dans un joli verre logoté.
Ainsi que d'un sandwich traditionnel Néerlandais. Le mien est végétarien, bien que le pnc ne m'ai pas demandé un goût ou une préférence alimentaire particulière. Malgré ce petit point, le service fut rapide (je suis à l'avant de la cabine.) et le personnel est resté très aimable tout le long du vol.
Détail du sandwish pour les intéréssés.
La vue dehors devient de plus en plus belle au fur et à mesure que nous nous dirigeons vers Amsterdam, surtout avec l'arrivée d'un magnifique coucher de soleil.
Je dois mentionner ici le très faible niveau sonore en cabine (à part deux Néerlandais qui parlaient très fort derrière moi…). Les moteurs, ayant leurs bruits caractéristiques au sol, ils sont très silencieux à haut régime lors du décollage et encore plus en croisière. Je dois avouer que cela a contribué au confort de mon vol.
Au bout d'un moment à regarder ma safey card, je ne résiste pas et demande à une hôtesse s'il est possible d'en récupérer un exemplaire. Elle acquiesce, mais repart au galley… Pour en ressortir 2 minutes plus tard avec une safety toute neuve : "Elle est mouillée, car j'ai passé un coup dessus pour qu'elle soit toute propre". Une vraie belle attention de sa part, le tout avec le sourire ! Là, je suis conquis !
Encore une photo de ce très beau coucher de soleil. Il est 18h38 et nous survolons déjà les Pay-Bas. Peu après nous commencerons la descente.
Après un passage sous les nuages, nous arrivons à Amsterdam vers 18h45, donc même en avance ! Roulage un peu long, mais à 19 heures, nous arrivons sur notre place de parking, loin du terminal. Ça sera donc passage via un bus.
L'avantage c'est que l'on peut faire des photos de son appareil, à l'extérieur !
Et c'est la fin de ce FR, rien à mentionner de particulier à AMS, c'est très grand mais bien indiqué. Pour finir, une vue sur la tour de contrôle d'Amsterdam.
Merci à tous d'avoir suivi ce FR, et à bientôt !
Hello Nuno et merci pour ce report qui me rappel des souvenirs mais aussi des vols à venir 😅.
Les E-2 permettent vraiment un gain de confort appréciable si l’on compare avec les appareils de la version précédente, si la cabine commence elle a être déployée sur d’autres appareils de la compagnie, le silence à bord reste lui très appréciable.
Du monde aux comptoirs AF de TLS ça peut arriver mais en général l’attente et faible et les agents sont excellents. A bord on apprécie le catering (encore) offert même si les différentes coms du groupe KLM tendent vers une solution BOB…
Équipage à bord très sympathique tu as eu plus de chance que moi lors de mes derniers vols où les jeunes Schtroumpfs et Schtroumpfettes étaient moyens voir médiocre.
Bon vols !