Avis du vol Asiana Airlines Jeju City Seoul en classe Economique

Compagnie Asiana Airlines
Vol OZ8922
Classe Economique
Siege 45A
Temps de vol 01:10
Décollage 29 Oct 17, 09:05
Arrivée à 29 Oct 17, 10:15
OZ 106 avis
akivi
Par GOLD 651
Publié le 13 mars 2018
Bonjour à tous !

Voici venu le temps du retour vers Séoul, avec un appareil rarement reporté chez OZ (deux fois en comptant ce FR) !

Paris ORY - Milan Linate LIN, Alitalia City Liner, E175 (non reporté)
Milan Malpensa MXP - Abu Dhabi AUH, Etihad Airways, A330-200
Abu Dhabi AUH - Séoul Incheon ICN, Etihad Airways, B787-9
Séoul Gimpo GMP - Jeju CJU, Korean Air, B747-400
Jeju CJU - Séoul Gimpo GMP, Asiana Airlines, B767-300 (vous y êtes)
Séoul Incheon ICN - Abu Dhabi AUH, Etihad Airways, B787-9 (pas de FR)
Abu Dhabi AUH - Paris CDG, Etihad Airways, B777-300ER (à venir)

Réveil plutôt matinal pour des vacances, puisque nous sommes dans le taxi à 7h30. Une quinzaine de minutes plus tard, nous voici déjà à CJU. Prix de la course : 3€ !

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Dedans c'est déjà l'effervescence, les comptoirs de vente des compagnies sont bien occupés !

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Six vols consécutifs qui ne partent pas pour GMP, voilà qui doit constituer un record historique pour CJU !

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Direction le bag drop, où il y a beaucoup plus de personnes qu'au check-in standard ! Ca valait bien la peine tiens :) Mais c'est tout de même rapide

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Voici le BP, reçu automatiquement par mail la veille. Je le présenterai sur mon portable aux différentes contrôles

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Comme à GMP, ça commence par un check BP-passeport, puis le PIF. Et comme à GMP, ça dépote !

Nous voilà rapidement airside, ce qui permet un bon spotting : Jin Air pour commencer

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t'way

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Eastar Jet et Jeju Air

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Korean Air, Asiana, Spring Airlines et Air Busan

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321 Asiana au décollage

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Barbecue mixte coréen

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Et le plus beau de tous (évidemment !)

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C'est mon 767 !

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Visiblement un grand habitué de la ligne, car aujourd'hui encore il passe ses journées à faire des allers-retours GMP-CJU-GMP !

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Je n'aurai visiblement pas à marcher beaucoup !

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Au moins c'est clair :)

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Direction la porte

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Boarding à STD-20'

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L'occasion de quelques plans rapprochés (mais partiels) de notre oiseau. Il va sur ses 21 ans et a toujours volé chez OZ

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Contrairement au vol aller, celui-ci sera bien plein ! Désolé mais vous n'aurez pas de photo d'un Akivi en mode VIP cette fois-ci :)

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Mon séant

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Niveau pitch c'est plutôt moyen, moins bon que sur KE. Par contre le siège est plus confortable

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Ma vue

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A peine le temps de cligner des yeux et un nouveau 767 OZ apparaît :) Les points de parking ne doivent pas rester vides longtemps ici !

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On voit que la cabine date un peu, mais c'est propre

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Enfin… presque

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Cool, des écrans centraux !

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Consignes et vomibag, je présenterai le reste en croisière

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Boarding complete !

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Consignes vidéo

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Plein nord !

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Pushback à 9h08

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Visiblement il y a encore des perspectives de croissance à CJU :)

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Nous arrivons rapidement au seuil de piste

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Go !

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Content d'avoir réussi à avoir celle-là :)

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Direction la mer (mais pas pour bien longtemps)

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Il est temps de feuilleter le magazine de bord

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La couverture, ainsi qu'un article, sont consacrés à un artiste français. Je ne suis d'habitude pas fan d'art contemporain, mais je trouve ces couleurs très agréables

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Un magazine décidément arty, avec ici San Francisco

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La flotte, avec mise en avant du dernier arrivé

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Les quelques lignes Europe/Asie centrale d'OZ

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Les cinq lignes transpacifiques

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Réseau régional

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Et domestique !

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Passage boissons

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Santé !

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Les écrans diffusent des gags de caméras cachées

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Dernier élément de la pochette : l'in-flight shopping

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Un choix de maquettes plutôt conséquent

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Quelques babioles

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Quelle coïncidence ! J'avais justement besoin d'une perceuse pour la fin de mon voyage ! Merci OZ :)

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C'est déjà le début de la descente

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Check cabine

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Où l'on voit que ICN est aussi proche de Séoul que la frontière nord-coréenne !

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Approche au-dessus de ces impressionnants ensembles d'habitations

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Le toucher est dur mais nous voilà bien arrivés à GMP !

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HL7434 (et un frère jumeau), un 747 cargo indiqué "Stored 11/2016" sur Airfleets

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Mini-spotting par le hublot en passant

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Bloc à l'heure à côté d'un Air Busan

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On débarque rapidement

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Mon avion me paraît beaucoup plus massif sous cet angle !

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Le tapis bagages tourne déjà lorsque nous arrivons devant (!) et quelques minutes plus tard, nous voici sortis avec la valise ! Il s'est écoulé 18 minutes depuis le bloc

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Merci pour votre lecture !
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Verdict

Asiana Airlines

7.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration7.0

Jeju City - CJU

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0

Seoul - GMP

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

Un nouveau vol simple et efficace ; sans doute une condition nécessaire à des opérations sereines sur cette ligne courte et ultra-fréquentée. Le tarif aussi est sans chichis, seulement 35€ par personne, bagage en soute inclus. Et tout ça dans un type avion qui fera probablement partie des premiers à quitter la flotte OZ. Un nouveau bon plan AvGeek que je ne peux que vous conseiller !

A bientôt pour le retour vers la France !

Informations sur la ligne Jeju City (CJU) Seoul (GMP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Jeju City (CJU) → Seoul (GMP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 6 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 436633 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Toujours autant de vols et cette impression de pont aérien entre Jeju et Séoul !

    Appareil d'un âge certain mais bien conservé ! Qui plus est, cela ne court pas les rues un 767 OZ, surtout en Europe !

    A bord, avec la vente, c'est un peu la quincaillerie du coin ! J'ai jamais vu ça !

    Efficacité coréenne pour la livraison des bagages, que c'est agréable !

    A bientôt
    • Comment 436661 by
      Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
      "A bord, avec la vente, c'est un peu la quincaillerie du coin ! J'ai jamais vu ça !"=> Avec un peu de curiosité, yu ouvre le mag LH "Shopping" et tu trouves le même style de quincaillerie, avec en plus et en exclusivité, la machine à coupé le jambon, en échange de 1200000 miles, (je ne me suis pas trompé dans les zéros)
    • Comment 436939 by
      akivi GOLD AUTEUR 3480 Commentaires
      Eh oui, un appareil gros-porteur pas présent sous nos contrées, c'est pour ça que je l'ai visé :) Merci pour le commentaire !
  • Comment 436660 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    c'est un vrai routing pour avgeek !

    Comme dit plus haut : ça ne court pas les rues, (ou le ciel), un engin pareil, du moins chez OZ ^^

    Un bon vol

    Merci pour le partage, à bientôt !
  • Comment 436679 by
    Helvet 526 Commentaires
    ah cette liaison, que dis-je ce pont aérien. Impressionnant.
  • Comment 436683 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Hello Guillaume !

    Merci pour ce nouveau tronçon ! Encore un wide body sur un vol domestique, toujours cool.

    C'était du café ou du coca pour la prestation ? Le choix de boissons est il large ?

    A bientôt !
  • Comment 436733 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR.
    Ne pas en déduire qu'OZ est moins bien que le vol quasi vide de KE à l'aller !
    Cette cabine de 767 n'a pas changé en 10 ans et déjà à l'époque l'absence d'IFE était incongru. OZ a du mal à trouver les moyens d'investir...
    • Comment 436945 by
      akivi GOLD AUTEUR 3480 Commentaires
      Globalement les deux se valent, mais j'ai trouvé que KE avait une légère avance sur OZ en terme de pitch et de PNC.

      Pour l'IFE ce n'est vraiment pas quelque chose qui me choque... Sur un vol d'une heure ça n'est pas utile. Et puis au moins il y a une géovision centrale ; nombre de compagnies européennes font des vols de 4 ou 5 heures sans aucun écran, ce qui commence à faire longuet.

      Merci Quentin, à bientôt !

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