Direction les Etats-Unis en ce mois de Février, ou je vais passer 2 semaines en immersion le temps des vacances. Pas le choix de la destinations, la réponse tombe début Janvier, ce sera Buffalo ! Commence donc la recherche des billets, et j'ai rapidement deux options: -La RAM jusque JFK, suivi d'un vol Jetblue vers Buffalo pour un peu plus de 1100 euros -Star Alliance, avec deux options, soit un CMN-LIS-EWR-BUF A/R avec United et TAP, soit Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo avec United et TAP, et un retour avec Air Canada Rouge via Montréal. Cette deuxième option était celle que je préférais, mais malheureusement le vol arrive tôt le lundi matin a Casablanca, sauf que il arrive trop tard pour me permettre d’être en cours a 8h. C'est donc le Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo qui l'emporte, ce qui me convient parfaitement aussi, puisque j'emprunte 2 fois le 757, avion que je n'ai encore jamais pris (peut être une fois avec Continental, mais je n'avais même pas 1 ans a l'époque…). Les deux options étaient a 830 euros, et le choix est vite fait. Le routing:
La veille, j'essaie de m'enregistrer en ligne . Impossible pour ce vol, il faut aller voir les agents a CMN
Par contre je peux changer mon siège, j'opte donc pour le 7A
Juste avant de me coucher, je regarde FlightRadar, ou je constate que mon avion vient de décoller de Lisbonne
Arrivée a l'aéroport vers 4h du matin après une courte nuit
L'enregistrement est rapide, mon boarding pass, avec les 3 vols du jour:
Airside il n'y a presque personne
Ces panneaux sont nouveaux, mais je trouve que c'est très pratique ! Ils permettent d'informer les pax que la porte a changé
Le tableau des départs, avec 3 vols seulement a cette heure ci, ainsi que le vol RAM/QR vers Libsonne qui est surement un bug
Dehors on commence a s'activer autour de l'A320 d'Air Arabia. Il n'y a personne encore autour de notre ATR
Coup d’œil a FR24, mon 757 est en plein dans sa traversée de l'Atlantique, et son arrivée est prévue a l'heure a LIS
A 50 minutes du départ comme de toute façon il n'y a pas grand chose a faire je descends vers la porte d'embarquement située au rez de chaussée
La salle est petite, et comme les 3 vols partant a 6h du matin sont au large, tout le monde attend dans cette salle. Je patienterais la plusieurs minutes debout avant que l'embarquement ne soit lancé. Après un long trajet en bus, on est débarqué a l'arrière de notre appareil. La monture du jour est CS-DJH, un ATR 72-600 livré neuf a White/TAP express en Avril 2016. Tous comme les autres ATR de White/TAP il provient du surplus commandé par AZUL (a l'exception d'un ATR72-500)
Comme ca bouchonne, je reste en retrait pour profiter un peu de la vue. Le terminal 1 est toujours en travaux
Coté porte, 3 737 RAM
La soute de notre ATR est fermée
ERJ 190 RAM qui arrive d'un vol national
Comme la dernière fois, je sors un mini trépied pour faire une photo plus nette de notre avion
Alors que l'embarquement se finit, c'est une nouvelle fois en bon dernier que je monte a bord
On retrouve la mention "Operated by White"
Je m'installe a mon siège, le 7A, comme la dernière fois. Les premiers avions commencent a arriver a CMN, comme ce superbe 737 ! CN-RGV pour être précis, seul et unique 737NG d'occasion de la RAM, il est peint aux couleurs des 60 ans de la compagnie.
Le pitch
Le rangement, avec safety card et le magazine du mois
Notre ATR est équipé de gilets de sauvetage (ce n'est pas le cas sur tous les ATR)
Les moteurs sont mis en route, et le roulage débute a l'heure
Suivi assez rapidement du décollage
La cabine pendant la montée, avec son éclairage bleu
Dehors on ne voit plus rien
Safety card et magazine
La cabine est rallumée pour le service
Rien de nouveau pour moi, c'est exactement la meme chose que en Décembre, sandwich au fromage et jambon (de dinde) accompagné du même gâteau trop sucré
Le tout chargé la veille a Lisbonne
Les 2 PNC passent ensuite servir les boissons, de l'eau pour moi. Les verres sont estampillés TAP
Pendant ce temps le jour se lève
Notre survol de l'Europe commence
Alors que la descente débute j'en profite pour aller aux toilettes qui sont propre
La descente se poursuit dans les nuages
L'approche sur Lisbonne s'effectue par la mer aujourd'hui
On apercoit le Padrão dos Descobrimentos
Pour les footeux, les stades des deux grandes équipes de la ville (qu'on ne voit pas très bien sur les photos malheureusement)
Posé en douceur après un vol d'1h20, sans remise des gaz cette fois :p
On passe alors devant quelques jets privés
77W de TAAG fraîchement arrivé de Luanda
Arrivée a notre parking, moteur 1 éteint
Tiens tiens, mais qui voila ? Et oui, il semblerait que comme a Faro lors de notre déroutement en Décembre, la police vient nous accueillir ! Décidément on est des stars !
On débarque quelques instants plus tard, l'occasion de vous montrer cette cabine, qui est différente de l'ATR emprunté en Décembre.
Je ne prendrais pas de photos une fois sortis, avec les policiers qui surveillent les passagers j'ai préféré éviter. On sera effectivement encadré a nouveau par la police, avec un 4x4 devant le bus, et un autre derrière jusque a ce qu'on arrive au terminal. Merci de l'avoir lu, et a bientôt pour la suite !
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Verdict
TAP Express
6.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Casablanca - CMN
7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Lisbon - LIS
7.1/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
TAP: Un service correct pour un vol de cette durée, et des PNC agréable. CMN: Des contrôles et un enregistrement très rapide, ainsi que la majorité des cafés ouvert sont un point positif a noter. Cependant, faire embarquer les 3 uniques vol dans la même salle d'embarquement est vraiment dommage. LIS: Des contrôles a l'arrivée un peu long, j'ai également été surpris de constater que les policiers nous ont escortés. Le terminal est bien doté en terme de restaurants, et il y a de nombreux magasins. Malgré un horaire très pénible, ce vol est bien pratique pour les passagers comme moi qui sont en correspondances, tout comme la majorité des passagers du vol d'ailleurs.
Sur une autre note, 4 mois après avoir envoyé la plainte a TAP concernant mon aventure de Décembre, j'ai enfin reçus une réponse il y a quelques jours, ou TAP me proposait un voucher de 500 euros. J'ai répondu que je préférerais les 400 euros cash, et j'attends la réponse, donc affaire a suivre !
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci, Ce qui est triste, c'est qu'on en vient désormais presque a juger non plus de la qualité du repas, mais de sa gratuité ou non... En tout cas il est vrais que TAP a au moins le mérite d'en servir un gratuit . Bonne soirée !
Merci de ce FR qui est le début d'un long voyage. Casablanca CMN est vraiment triste et les travaux de la nouvelle aérogare semblent trainer en longueur . esperons que le résultat sera à la hauteur d'une telle ville. A bord du classique mais plutôt bien pour la durée du vol avec une cabine récente , un snack et des PNC agréables. A biuentôt pou la suite .
Merci, Les travaux ont commencés en 2008 je crois, et le chantier a été a l’arrêt pendant de nombreuses années ... Depuis quelque temps il a repris avec un bon rythme, ils annoncent une ouverture cet été, mais je reste dubitatif ... Bonne soirée !
Merci pour le FR! Belles photos de cet AT7 de TP sur le tarmac! Quand est-ce que le nouveau Terminal de CMN va enfin ouvrir? Finalement TP a un bon petit réseau en Afrique du Nord et de l'Ouest: DKR, Bissau, ABJ, ACC, LFW et TMS. A bientôt!
Merci ! Le terminal est censé ouvrir cet été, mais bon j'attends de voir ... Pas que, ils desservent aussi Tanger, Marrakech, et d'autres villes ! Par contre ce sont souvent des vols en A320, donc je doute un peu du confort sur des vols aussi long ... A bientôt !
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12 Commentaires
Un vol très matinal mais au moins, il y a à boire et à manger !
A bientôt
Pour un peu plus d'une heure de vol, c'est tout a fait correct en effet !
Bonne soirée
Une prestation loin d'être exceptionnelle chez TP mais qui reste de qualité avec le catering proposée à une époque ou beaucoup passent au BoB :-(
Bonne semaine et à bientôt
Ce qui est triste, c'est qu'on en vient désormais presque a juger non plus de la qualité du repas, mais de sa gratuité ou non... En tout cas il est vrais que TAP a au moins le mérite d'en servir un gratuit .
Bonne soirée !
A bord du classique mais plutôt bien pour la durée du vol avec une cabine récente , un snack et des PNC agréables. A biuentôt pou la suite .
Les travaux ont commencés en 2008 je crois, et le chantier a été a l’arrêt pendant de nombreuses années ... Depuis quelque temps il a repris avec un bon rythme, ils annoncent une ouverture cet été, mais je reste dubitatif ...
Bonne soirée !
Superbes photos de nuit, bravo !
J'aime bien les lumières bleues signature des ATR version -600.
La prestation a le mérite d'exister, correcte pour un vol de cette durée.
A bientôt !
La lumière bleue est très agréable sur ce genre de vol, je l'apprécie de plus en plus également.
Bonne soirée !
Quand est-ce que le nouveau Terminal de CMN va enfin ouvrir?
Finalement TP a un bon petit réseau en Afrique du Nord et de l'Ouest: DKR, Bissau, ABJ, ACC, LFW et TMS.
A bientôt!
Le terminal est censé ouvrir cet été, mais bon j'attends de voir ...
Pas que, ils desservent aussi Tanger, Marrakech, et d'autres villes ! Par contre ce sont souvent des vols en A320, donc je doute un peu du confort sur des vols aussi long ...
A bientôt !
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