Avis du vol TAP Express Casablanca Lisbon en classe Economique

Compagnie TAP Express
Vol TP1439
Classe Economique
Siege 7A
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:50
Décollage 17 Fév 18, 05:50
Arrivée à 17 Fév 18, 07:40
TP   #94 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 63 avis
Boair
Par 1313
Publié le 8 avril 2018
Bonsoir,

Direction les Etats-Unis en ce mois de Février, ou je vais passer 2 semaines en immersion le temps des vacances. Pas le choix de la destinations, la réponse tombe début Janvier, ce sera Buffalo ! Commence donc la recherche des billets, et j'ai rapidement deux options:
-La RAM jusque JFK, suivi d'un vol Jetblue vers Buffalo pour un peu plus de 1100 euros
-Star Alliance, avec deux options, soit un CMN-LIS-EWR-BUF A/R avec United et TAP, soit Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo avec United et TAP, et un retour avec Air Canada Rouge via Montréal. Cette deuxième option était celle que je préférais, mais malheureusement le vol arrive tôt le lundi matin a Casablanca, sauf que il arrive trop tard pour me permettre d’être en cours a 8h. C'est donc le Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo qui l'emporte, ce qui me convient parfaitement aussi, puisque j'emprunte 2 fois le 757, avion que je n'ai encore jamais pris (peut être une fois avec Continental, mais je n'avais même pas 1 ans a l'époque…). Les deux options étaient a 830 euros, et le choix est vite fait. Le routing:

  • Casablanca ✈ Lisbonne - TP1439 - ATR72-600 –> Ici !
  • Lisbonne ✈ Newark - UA65 - B757-200 –> A venir
  • Newark ✈ Buffalo - UA4880 - ERJ 145 –> Bientôt
  • Buffalo ✈ Newark - UA4883 - ERJ 145 –> Bientot
  • Newark ✈ Lisbonne - UA64 - B757-200 –> Bientôt
  • Lisbonne ✈ Casablanca - AF1496 A319 –> Bientôt

La veille, j'essaie de m'enregistrer en ligne . Impossible pour ce vol, il faut aller voir les agents a CMN

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Par contre je peux changer mon siège, j'opte donc pour le 7A

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Juste avant de me coucher, je regarde FlightRadar, ou je constate que mon avion vient de décoller de Lisbonne

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Arrivée a l'aéroport vers 4h du matin après une courte nuit

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L'enregistrement est rapide, mon boarding pass, avec les 3 vols du jour:

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Airside il n'y a presque personne

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Ces panneaux sont nouveaux, mais je trouve que c'est très pratique ! Ils permettent d'informer les pax que la porte a changé

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Le tableau des départs, avec 3 vols seulement a cette heure ci, ainsi que le vol RAM/QR vers Libsonne qui est surement un bug

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Dehors on commence a s'activer autour de l'A320 d'Air Arabia. Il n'y a personne encore autour de notre ATR

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Coup d’œil a FR24, mon 757 est en plein dans sa traversée de l'Atlantique, et son arrivée est prévue a l'heure a LIS

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A 50 minutes du départ comme de toute façon il n'y a pas grand chose a faire je descends vers la porte d'embarquement située au rez de chaussée

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La salle est petite, et comme les 3 vols partant a 6h du matin sont au large, tout le monde attend dans cette salle. Je patienterais la plusieurs minutes debout avant que l'embarquement ne soit lancé.
Après un long trajet en bus, on est débarqué a l'arrière de notre appareil. La monture du jour est CS-DJH, un ATR 72-600 livré neuf a White/TAP express en Avril 2016. Tous comme les autres ATR de White/TAP il provient du surplus commandé par AZUL (a l'exception d'un ATR72-500)

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Comme ca bouchonne, je reste en retrait pour profiter un peu de la vue. Le terminal 1 est toujours en travaux

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Coté porte, 3 737 RAM

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La soute de notre ATR est fermée

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ERJ 190 RAM qui arrive d'un vol national

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Comme la dernière fois, je sors un mini trépied pour faire une photo plus nette de notre avion

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Alors que l'embarquement se finit, c'est une nouvelle fois en bon dernier que je monte a bord

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On retrouve la mention "Operated by White"

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Je m'installe a mon siège, le 7A, comme la dernière fois. Les premiers avions commencent a arriver a CMN, comme ce superbe 737 ! CN-RGV pour être précis, seul et unique 737NG d'occasion de la RAM, il est peint aux couleurs des 60 ans de la compagnie.

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Le pitch

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Le rangement, avec safety card et le magazine du mois

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Notre ATR est équipé de gilets de sauvetage (ce n'est pas le cas sur tous les ATR)

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Les moteurs sont mis en route, et le roulage débute a l'heure

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Suivi assez rapidement du décollage

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La cabine pendant la montée, avec son éclairage bleu

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Dehors on ne voit plus rien

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Safety card et magazine

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La cabine est rallumée pour le service

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Rien de nouveau pour moi, c'est exactement la meme chose que en Décembre, sandwich au fromage et jambon (de dinde) accompagné du même gâteau trop sucré

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Le tout chargé la veille a Lisbonne

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Les 2 PNC passent ensuite servir les boissons, de l'eau pour moi. Les verres sont estampillés TAP

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Pendant ce temps le jour se lève

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Notre survol de l'Europe commence

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Alors que la descente débute j'en profite pour aller aux toilettes qui sont propre

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La descente se poursuit dans les nuages

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L'approche sur Lisbonne s'effectue par la mer aujourd'hui

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On apercoit le Padrão dos Descobrimentos

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Pour les footeux, les stades des deux grandes équipes de la ville (qu'on ne voit pas très bien sur les photos malheureusement)

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Posé en douceur après un vol d'1h20, sans remise des gaz cette fois :p

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On passe alors devant quelques jets privés

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77W de TAAG fraîchement arrivé de Luanda

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Arrivée a notre parking, moteur 1 éteint

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Tiens tiens, mais qui voila ? Et oui, il semblerait que comme a Faro lors de notre déroutement en Décembre, la police vient nous accueillir ! Décidément on est des stars !

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On débarque quelques instants plus tard, l'occasion de vous montrer cette cabine, qui est différente de l'ATR emprunté en Décembre.

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Je ne prendrais pas de photos une fois sortis, avec les policiers qui surveillent les passagers j'ai préféré éviter. On sera effectivement encadré a nouveau par la police, avec un 4x4 devant le bus, et un autre derrière jusque a ce qu'on arrive au terminal.
Merci de l'avoir lu, et a bientôt pour la suite !
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Verdict

TAP Express

6.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Casablanca - CMN

7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Lisbon - LIS

7.1/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

TAP: Un service correct pour un vol de cette durée, et des PNC agréable.
CMN: Des contrôles et un enregistrement très rapide, ainsi que la majorité des cafés ouvert sont un point positif a noter. Cependant, faire embarquer les 3 uniques vol dans la même salle d'embarquement est vraiment dommage.
LIS: Des contrôles a l'arrivée un peu long, j'ai également été surpris de constater que les policiers nous ont escortés. Le terminal est bien doté en terme de restaurants, et il y a de nombreux magasins.
Malgré un horaire très pénible, ce vol est bien pratique pour les passagers comme moi qui sont en correspondances, tout comme la majorité des passagers du vol d'ailleurs.

Sur une autre note, 4 mois après avoir envoyé la plainte a TAP concernant mon aventure de Décembre, j'ai enfin reçus une réponse il y a quelques jours, ou TAP me proposait un voucher de 500 euros. J'ai répondu que je préférerais les 400 euros cash, et j'attends la réponse, donc affaire a suivre !

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 440149 by
    Gaetan 2445 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Un vol très matinal mais au moins, il y a à boire et à manger !

    A bientôt
  • Comment 440190 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Une prestation loin d'être exceptionnelle chez TP mais qui reste de qualité avec le catering proposée à une époque ou beaucoup passent au BoB :-(

    Bonne semaine et à bientôt
    • Comment 440349 by
      Boair AUTEUR 678 Commentaires
      Merci,
      Ce qui est triste, c'est qu'on en vient désormais presque a juger non plus de la qualité du repas, mais de sa gratuité ou non... En tout cas il est vrais que TAP a au moins le mérite d'en servir un gratuit .
      Bonne soirée !
  • Comment 440304 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10321 Commentaires
    Merci de ce FR qui est le début d'un long voyage. Casablanca CMN est vraiment triste et les travaux de la nouvelle aérogare semblent trainer en longueur . esperons que le résultat sera à la hauteur d'une telle ville.
    A bord du classique mais plutôt bien pour la durée du vol avec une cabine récente , un snack et des PNC agréables. A biuentôt pou la suite .
    • Comment 440353 by
      Boair AUTEUR 678 Commentaires
      Merci,
      Les travaux ont commencés en 2008 je crois, et le chantier a été a l’arrêt pendant de nombreuses années ... Depuis quelque temps il a repris avec un bon rythme, ils annoncent une ouverture cet été, mais je reste dubitatif ...
      Bonne soirée !
  • Comment 440332 by
    Esteban GOLD 20291 Commentaires
    Merci beaucoup pour le partage,

    Superbes photos de nuit, bravo !

    J'aime bien les lumières bleues signature des ATR version -600.

    La prestation a le mérite d'exister, correcte pour un vol de cette durée.

    A bientôt !
  • Comment 440531 by
    Tango Delta 566 Commentaires
    Merci pour le FR! Belles photos de cet AT7 de TP sur le tarmac!
    Quand est-ce que le nouveau Terminal de CMN va enfin ouvrir?
    Finalement TP a un bon petit réseau en Afrique du Nord et de l'Ouest: DKR, Bissau, ABJ, ACC, LFW et TMS.
    A bientôt!
    • Comment 440550 by
      Boair AUTEUR 678 Commentaires
      Merci !
      Le terminal est censé ouvrir cet été, mais bon j'attends de voir ...
      Pas que, ils desservent aussi Tanger, Marrakech, et d'autres villes ! Par contre ce sont souvent des vols en A320, donc je doute un peu du confort sur des vols aussi long ...
      A bientôt !

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