Avis du vol entre Casablanca et Lisbon en classe Economique avec TAP Express

Bonsoir,
Direction les Etats-Unis en ce mois de Février, ou je vais passer 2 semaines en immersion le temps des vacances. Pas le choix de la destinations, la réponse tombe début Janvier, ce sera Buffalo ! Commence donc la recherche des billets, et j'ai rapidement deux options:
-La RAM jusque JFK, suivi d'un vol Jetblue vers Buffalo pour un peu plus de 1100 euros
-Star Alliance, avec deux options, soit un CMN-LIS-EWR-BUF A/R avec United et TAP, soit Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo avec United et TAP, et un retour avec Air Canada Rouge via Montréal. Cette deuxième option était celle que je préférais, mais malheureusement le vol arrive tôt le lundi matin a Casablanca, sauf que il arrive trop tard pour me permettre d’être en cours a 8h. C'est donc le Casablanca-Lisbonne-New York-Buffalo qui l'emporte, ce qui me convient parfaitement aussi, puisque j'emprunte 2 fois le 757, avion que je n'ai encore jamais pris (peut être une fois avec Continental, mais je n'avais même pas 1 ans a l'époque…). Les deux options étaient a 830 euros, et le choix est vite fait. Le routing:

• Casablanca ✈ Lisbonne - TP1439 - ATR72-600 –> Ici !
• Lisbonne ✈ Newark - UA65 - B757-200 –> A venir
• Newark ✈ Buffalo - UA4880 - ERJ 145 –> Bientôt
• Buffalo ✈ Newark - UA4883 - ERJ 145 –> Bientot
• Newark ✈ Lisbonne - UA64 - B757-200 –> Bientôt
• Lisbonne ✈ Casablanca - AF1496 A319 –> Bientôt

Par contre je peux changer mon siège, j'opte donc pour le 7A

Juste avant de me coucher, je regarde FlightRadar, ou je constate que mon avion vient de décoller de Lisbonne

Arrivée a l'aéroport vers 4h du matin après une courte nuit

L'enregistrement est rapide, mon boarding pass, avec les 3 vols du jour:

Airside il n'y a presque personne

Ces panneaux sont nouveaux, mais je trouve que c'est très pratique ! Ils permettent d'informer les pax que la porte a changé

Le tableau des départs, avec 3 vols seulement a cette heure ci, ainsi que le vol RAM/QR vers Libsonne qui est surement un bug

Dehors on commence a s'activer autour de l'A320 d'Air Arabia. Il n'y a personne encore autour de notre ATR

Coup d’œil a FR24, mon 757 est en plein dans sa traversée de l'Atlantique, et son arrivée est prévue a l'heure a LIS

A 50 minutes du départ comme de toute façon il n'y a pas grand chose a faire je descends vers la porte d'embarquement située au rez de chaussée

La salle est petite, et comme les 3 vols partant a 6h du matin sont au large, tout le monde attend dans cette salle. Je patienterais la plusieurs minutes debout avant que l'embarquement ne soit lancé.
Après un long trajet en bus, on est débarqué a l'arrière de notre appareil. La monture du jour est CS-DJH, un ATR 72-600 livré neuf a White/TAP express en Avril 2016. Tous comme les autres ATR de White/TAP il provient du surplus commandé par AZUL (a l'exception d'un ATR72-500)

Comme ca bouchonne, je reste en retrait pour profiter un peu de la vue. Le terminal 1 est toujours en travaux

Coté porte, 3 737 RAM

La soute de notre ATR est fermée

ERJ 190 RAM qui arrive d'un vol national

Comme la dernière fois, je sors un mini trépied pour faire une photo plus nette de notre avion

Alors que l'embarquement se finit, c'est une nouvelle fois en bon dernier que je monte a bord

On retrouve la mention "Operated by White"

Je m'installe a mon siège, le 7A, comme la dernière fois. Les premiers avions commencent a arriver a CMN, comme ce superbe 737 ! CN-RGV pour être précis, seul et unique 737NG d'occasion de la RAM, il est peint aux couleurs des 60 ans de la compagnie.

Le pitch

Le rangement, avec safety card et le magazine du mois

Notre ATR est équipé de gilets de sauvetage (ce n'est pas le cas sur tous les ATR)

Les moteurs sont mis en route, et le roulage débute a l'heure

Suivi assez rapidement du décollage

La cabine pendant la montée, avec son éclairage bleu

Dehors on ne voit plus rien

Safety card et magazine

La cabine est rallumée pour le service

Rien de nouveau pour moi, c'est exactement la meme chose que en Décembre, sandwich au fromage et jambon (de dinde) accompagné du même gâteau trop sucré

Le tout chargé la veille a Lisbonne

Les 2 PNC passent ensuite servir les boissons, de l'eau pour moi. Les verres sont estampillés TAP

Pendant ce temps le jour se lève

Notre survol de l'Europe commence

Alors que la descente débute j'en profite pour aller aux toilettes qui sont propre

La descente se poursuit dans les nuages

L'approche sur Lisbonne s'effectue par la mer aujourd'hui

On apercoit le Padrão dos Descobrimentos

Pour les footeux, les stades des deux grandes équipes de la ville (qu'on ne voit pas très bien sur les photos malheureusement)

Posé en douceur après un vol d'1h20, sans remise des gaz cette fois :p

On passe alors devant quelques jets privés

77W de TAAG fraîchement arrivé de Luanda

Arrivée a notre parking, moteur 1 éteint

Tiens tiens, mais qui voila ? Et oui, il semblerait que comme a Faro lors de notre déroutement en Décembre, la police vient nous accueillir ! Décidément on est des stars !

On débarque quelques instants plus tard, l'occasion de vous montrer cette cabine, qui est différente de l'ATR emprunté en Décembre.

Je ne prendrais pas de photos une fois sortis, avec les policiers qui surveillent les passagers j'ai préféré éviter. On sera effectivement encadré a nouveau par la police, avec un 4x4 devant le bus, et un autre derrière jusque a ce qu'on arrive au terminal.
Merci de l'avoir lu, et a bientôt pour la suite !