Avis du vol SWISS Zurich Hong Kong en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX138
Classe Affaires
Siege 8K
Temps de vol 11:10
Décollage 08 Mar 18, 22:45
Arrivée à 09 Mar 18, 16:55
LX   #33 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 922 avis
Numero_2
Par BRONZE 2560
Publié le 15 mars 2018
Bonjour à tous !

En renouvelant le statut SEN l'année dernière M&M m'a octroyé deux eVouchers valables durant 2 ans.
Comme la plupart de vous le savent, ces "bons de surclassement" sont valables pour passer de Y en J ou de J en F, 1 bon étant nécessaire pour des vols CC/MC et 2 étant demandés par vol LC (un seul si de Y en Y+ ou de Y+ en J).
En théorie il est possible de faire valoir ces bons sur toutes les compagnies *A mais il faut pour cela avoir acheté une classe Y élevée ce qui ne rend pas cette manoeuvre attractive. Les possibilités de les utiliser sur le Groupe LH sont plus vastes car avec LX notamment seules les classes de réservation les plus basses (E, K, L, T) sont exclues.

Ma recherche va donc s'orienter vers des vols LC en classe Y semi-flexible (S, W, …) pour appliquer les 2 eVouchers sur un segment. En outre les classes semi-flexibles cumulaient à 50% au lieu de 25% pour les classes restrictives.
Je trouve finalement un ZRH-HKG-SIN-ZRH avec LX et SQ pour moins de 700CHF avec les vols LX en S. Pour les mêmes dates un A/R ZRH-HKG était 600CHF en classe K, donc on voit que la différence finale de prix n'est pas si élevée en ayant au passage doublé le gain de miles et ajouté un vol SQ au routing.

Mon escapade du mois de mars va s'articuler autour d'un grand week-end et se présente donc comme suit :

1° ZRH - HKG, LX, J, B777-300ER (Vous êtes ici)
HKG - SIN, SQ, Y, B777-200ER
SIN - ZRH, LX, Y, B777-300ER

J'arrive à ZRH le jeudi soir après une journée de travail. Il n'y a personne à l'enregistrement et c'est tant mieux.
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Mon BP en main je tombe sur ceci qui vient d'ouvrir il y a deux jours seulement, ça a de la gueule et dispose d'un contrôle de sécurité dédié.
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Mais pour ma part je passerai par le contrôle de sécurité traditionnel où il n'y a personne tant dans la file régulière que dans la prioritaire. C'est fluide, pas de photo, et me voici déjà en train de descendre vers le contrôle des passeports avant de prendre le métro.
Aïe, il y a du monde ! La faute au vol EK (et quelques passagers EZS) du soir.
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Seuls 3 guichets sont ouverts pour le contrôle, c'est trop peu pour l'affluence du moment. J'attendrai bien 15 minutes avant de pouvoir me diriger vers le transport hectométrique.
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Après quelques meuglements je suis dans la place.
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Direction le salon !
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A la vue de mon BP la cerbérine commence de me parler : "Monsieur Numero_2, l'on vient juste de nous informer que…". Mon esprit imagine déjà les possibilités suivantes :
- Votre vol est annulé.
- Vous avez été surclassé en First.
- Le salon est fermé ce soir.

Que nenni : "… que le vol pour Hong Kong partira ce soir exceptionnellement des portes D".
Bah ce n'est pas trop grave et je lui réponds que je connais le chemin ! Par ailleurs je demande si une douche est libre et me voilà directement envoyé à Schaffouse.

L'entrée.
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L'intérieur.
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Outre que ce n'est pas très spacieux je trouve la température ambiante un peu trop élevée.
Mais cela permet de se rafraîchir après une longue journée et d'enfiler des habits plus en lien avec la destination.

Puisque je dois retourner aux portes D plus tard je chamboule mon programme traditionnel et commence la visite du salon par le bar où je prendrai l'apéritif.
La presse juste devant le bar.
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Quelques lectures avec le BP du jour.
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Et ma boisson apportée à la place après l'avoir commandée au bar.
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Il n'y a pas grand monde ce soir.
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Une fois l'apéritif terminé il est temps de se mettre à table ! Je me déplace vers la cuisine.
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Les propositions du soir sont mises en scènes, presqu'à la manière japonaise sauf que les aliments sont ici bien réels.
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Les glaces sont en avance cette année.
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Si l'offre de la cuisine ne vous fait pas envie, il reste les buffets.
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Et les boissons froides en sus des vins et des alcools traditionnels.
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Je choisis les travers de porc caramélisés avec sauce brune, salade de pommes de terre et moutarde forte à l'ancienne. La viande est aromatique, tendre et fondante car découpée à la minute par le cuisinier, la sauce donne une onctuosité à l'ensemble et la moutarde est vive comme il faut : C'est une tuerie !
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Le FIDS a été mis à jour.
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Je décide donc de changer d'auberge. Je quitte le salon pour retrouver ce chemin de correspondance vers les portes D que je n'ai encore jamais emprunté.
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Descente intermédiaire vers un poste de sécurité désert.
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Puis vers le Skymetro.
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Je suis maintenant de retour sur mes pas au contrôle des passeports des portes A où il y a du monde !
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Mais un couloir attire mon attention.
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Il débouche sur un contrôle de sécurité attenant aux portes D où il n'y a personne.
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Après cette inspection je suis dans la place !
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Ce parcours de correspondance est une première pour moi et je trouve que le fait de repasser 1x le contrôle de sécurité n'est pas pénalisant en l'état car il y a bien souvent plus de monde au contrôle des passeports du chemin de correspondance pour les portes A. Bref, je trouve l'expérience réussie.

Le salon des portes D apparaît bientôt.
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Je prends place ici car j'ai encore quelques FRs à lire.
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Le salon est bien vide ce soir.
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Nous ne sommes que 3 passagers à y séjourner, et cela ne changera pas jusqu'à l'embarquement. Je me demande où sont passés tous les autres pax à statut du vol à venir…
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Les buffets sont plus légers qu'aux portes E.
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Idem pour les journaux et magazines. ZE n'est pas là ce soir alors que je le trouve à chacun de mes passages ici.
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Je continue avec une légère sélection pour faire plaisir à FFlyerCDG. ;)
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Photo corporate.
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A l'heure de l'embarquement je me dirige tranquillement vers la porte.
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Il n'y a aucun mouvement lorsque j'y arrive et je prends sagement place dans la file prioritaire. Quelques familles passent devant moi et l'embarquement général est ensuite lancé ! Ce qui signifie que les passagers affaires ont déjà été appelés avant mon arrivée, c'est-à-dire en avance sur l'horaire.
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Peu importe, je fais valoir mes droits (Business class, business class !!!) et m'engouffre dans la passerelle.
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L'accueil à bord est bon, et en Français avec un Maître de Cabine romand.
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Les passagers J sont déjà bien installés.
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Le 8K que je confirme être un bon choix (en avant de la cabine mais pas trop près des WC, siège trône, hublots présents).
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Un petit rangement à droite et la fameuse ceinture 3 points chère à Frednyon.
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La boîte à pieds qui n'est plus si étroite que sur l'ancienne version du Thomson Vantage.
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L'écran tout à fait acceptable et qui s'incline pour un meilleur visionnage en position allongée.
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Un logement est présent sous l'IFE.
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Desserte latérale de droite où je rangerai mes chaussures.
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Deux hublots pour moi ce soir.
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Tiroir de gauche avec ceintre, casque, liseuse, lumière d'ambiance réglable, tablette repliée et bouteille d'eau dans son logement.
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La tablette se libère comme ceci. On voit aussi les commande électriques du siège.
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La télécommande est logée sous l'accoudoir de gauche avec quelques fonctions du sièges supplémentaires.
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Vue sur la cabine et la pochette à documents.
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Et lesdits documents.
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La trousse de confort est distribuée. Il s'agit depuis peu d'un effet Victorinox qui se décline en une dizaine de modèles différents.
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Si l'idée du contenant est meilleure que ce qui était distribué avant (bonnet, cabas à commissions, …) le contenu reste le même.
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Et je termine le tour d'horizon du siège avec les prises 110V et USB ici sur la gauche.
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Le verre d'accueil est proposé lorsque je lance un premier film.
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Et le menu arrive ensuite.
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Au départ de Suisse LX propose en J et en F des recettes élaborées par des chefs du pays, qui suit une logique de promotion des produits de chaque canton. Début mars c'est un nouveau cycle qui a été mis en place pour l'occasion des 15 ans du Swiss Taste of Switzerland avec un pot-pourri des recettes proposées durant ces années.
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Les entrées.
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Les plats et desserts.
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Champagne et vins blancs.
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Les vins rouges.
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Les boissons diverses et variées.
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Thés et cafés.
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Alcools forts.
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Et le petit-déjeuner.
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Durant la lecture du menu le Maître de cabine viendra me faire les salutations SENatoresques d'usage, ce qui est toujours appréciable et apprécié. Sa collègue le suivra pour la prise de commande prioritaire pour l'entrée et le plat principal.

Le commandant prend ensuite la parole pour annoncer que nous attendons encore des passagers en correspondance et que nous quitteront notre parking à 23h.
L'équipage profite de cette petite attente pour distribuer un oshibori.
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Et lancer le programme promotionnel de la compagnie qui dure une bonne dizaine de minutes et qu'il est impossible de stopper.
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Finalement les derniers passagers sont à bord et il est temps de repousser. On nous annonce une arrivée à l'heure à Hong Kong.
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Décollage imminent. Nous sommes le dernier vol LC à quitter les lieux.
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C'est parti !
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Les PNCs sont rapidement libérés et le ballet du service commence. Les 3 qui officiaient dans mon allée ont été très attentionnés en prenant soin de s'adresser à moi en Français et aussi parfois par mon nom. Le Maître de Cabine romand a dû donner le ton à son équipe.

Dépliage de la tablette.
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Et le plateau contenant la salade, l'entrée et le fromage (protocole de nuit oblige) m'est déposé. Différents pains chauds sont proposés à la corbeille avec du beurre et de l'huile d'olive.
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Le trône avec ses larges dessertes latérales permet aisément de "faire son indianocean" et de balancer les indésirables aux oubliettes. C'est mieux ainsi.
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D'ailleurs le PNC était du même avis et m'a repris immédiatement le plateau.

Le tartare de saumon Balik est excellent mais le mariage avec la betterave n'est pas le plus raffiné qui soit. Le champagne accompagne agréablement le plat.

Place ensuite au plat principal élaboré par Jean-Marc Soldati (au passage je recommande son restaurant à Sonceboz) avec un verre de cornalin du Valais, un peu jeune.
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La cuisson de la viande est réussie comme toujours chez LX.
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Puis place aux fromages accompagnés par le Haut-Médoc.
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Je choisis le dessert "mousse au yaourt", assez moyen, avec un cognac et un expresso.
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Et la boîte de chocolats Lindt est proposée aux passagers peu après.
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Au final un excellent repas avec un service au diapason.

Je file ensuite aux WC pour me brosser les dents, Les PNCs inspectent les lieux après chaque utilisation.
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De retour à mon siège je le passe en position lit et débute un second film que j'arrêterai après 40 minutes car le sommeil me gagne.

Je me réveille ici.
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C'est le début du second service qui m'a réveillé. Le trolley arrive à ma hauteur.
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Il fait bien jour.
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Les PNCs ont toujours la même énergie et le même sourire que 7 heures auparavant. "Bonjour Monsieur Numero_2, que désirez-vous pour votre petit-déjeuner ?"
Comme je n'ai pas énormément faim je demande quelques tranches de viande froide, une tranche de tresse (excellente) avec du beurre et du miel, un petit plat chaud à base d'oeufs, un verre d'eau et de jus de pommes ainsi qu'un expresso. L'éventail de nourriture est présenté au chariot.
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Le plateau a bien évidemment été viré par mes soins.

Une fois toute la cabine servie l'on revient vers moi pour me demander si je souhaite autre chose.
Encore un expresso et un verre d'eau s'il-vous-plaît.
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Voyant la bouteille de champagne trôner sur le trolley je demande encore une coupe au PNC qui me la sert avec un large sourire.
Santé !
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Je décide alors de continuer le films commencé la veille.

La côte apparaît.
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L'aéroport de Zhuhai alors que les passagers au hublot opposé peuvent apercevoir Macao.
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Le circuit d'approche prévoit de contourner l'île de Hong Kong dans le sens anti-horaire, je ne verrai donc pas grand chose alors que les passagers assis à gauche de l'avion auront droit à un fameux spectacle.

Juste avant de survoler Sha Tin.
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Le Tai Mo Shan, point culminant de l'ex-colonie britannique.
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Au loin Tuen Mun.
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Un roulage d'une longueur certaine suivra l'atterrissage. Et nous voici au point de stationnement.
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Débarquement sous les chaleureuses salutations de l'équipage.
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Et cheminement vers l'immigration.
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Comme d'habitude les portiques destinés aux détenteurs de l'eChannel sont vides et comme d'habitude je suis entré sur le territoire en un clin d'oeil !
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Verdict

SWISS

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration8.5

SWISS Senator Lounge E - E

8.4/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.0

Zurich - ZRH

8.0/10
Fluidité6.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

LX :
- Belle cabine avec un excellent siège avec de nombreux rangements et un espace personnel à ne plus en savoir qu'en faire. En position lit le fauteuil est confortable et le boîte à pieds est plus large qu'auparavant. 9
- Le Maître de Cabine a donné le ton à tous ses subordonnés. Le service a été poli mais sympathique, efficace mais amical, précis mais généreux. Un ballet méticuleusement ficelé qui n'a pas fait l'impasse sur l'interaction chaleureuse avec le client. 9.5
- Le contenu de l'IFE m'a étonné en bien avec une bonne sélection de films. La musique reste toujours en retrait. Wifi payant disponible que je n'ai pas testé. 7
- Le menu "pot-pourri" pour l'anniversaire du Swiss taste of Switzerland est une réussite et j'ai rarement été aussi emballé par la lecture d'une carte J LX. La cave et le petit-déjeuner tirent cependant la note vers le bas. 8.5

SWISS Senator Lounge Gates E :
Le salon est toujours aussi agréable. L'ayant visité à des plages horaires différentes il n'est jamais bondé ce qui est un grand plus. Le bar à whiskies, la terrasse et les douches sont des avantages indéniables. Pour couronner le tout le menu du jour était excellent
Comme d'habitude l'offre de boissons des buffets est en retrait avec des "vins" pas terribles.

ZRH :
Toujours aussi efficace mais gros bémol pour l'attente aux contrôle des passeports avec seulement 3 postes d'ouverts.

HKG :
Il reste toujours mon aéroport préféré. Aucune attente à l'immigration pour les détenteurs de l'eChannel. Un rêve à chaque fois renouvelé.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

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  • Comment 437021 by
    momolemomo GOLD 9801 Commentaires
    La possibilité d'utiliser le bon de surclassement sur les classes de reservations basses du groupe LH donne quand même un bon éventail de compagnies et de produits entre Swiss, Austrian, Lufthansa et Brussels.
    Le salon des portes E est clairement plus intéressant que celui des portes D.
    Le trône est définitivement le meilleur siege de cette cabine. Je me souviens de règles que Swiss a mit en place pour limiter la possibilité de le sélectionner, quelles sont ces règles?
    Comme toujours, le produit Swiss est bien solide.
    Merci pour ce Fr!
  • Comment 437032 by
    Theo__h 41 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    On voit la ici une très bonne prestation de la part de Swiss.
    Le catering est à la hauteur, (mis à part les desserts qui sont pas top). Sans le plateau c’est beaucoup mieux ! J’espère que la maman LH va instaurer ceci chez Swiss aussi !
    La cabine est agréable (être en trone c’est un plus évidement). C’est étonnant que vous dites que la boite à pied est plus grande alors que tout le monde affirme que sur 777 elle a rétréci : étrange !
    De voir des PNC’s comme vous les avez décrit ça fait plaisirs !

    Impatient de voir le retour en J !
  • Comment 437037 by
    opoman SILVER 1521 Commentaires
    Bonjour Clément et merci pour ce nouveau report,
    Les infos sur le programme M&M sont intéressantes et je trouve ce système de vouchers bien pensé, c'est une vraie reconnaissance de la fidélité du client/voyageur! Même si les conditions d'utilisations doivent répondre à un certain nombre de contraintes plus ou moins importantes...
    ZRH semble agréable et moins encombré (en tout cas bien dimensionné) que GVA!
    La douche a de la gueule, dommage que le reste ne suive pas.
    Le salon me plait vraiment énormément, matériaux utilisés, lumière, mise en avant des produits... tout bon!
    Parcours facilité pour ce petit lounge hoping :)
    La cabine me plait beaucoup, son aménagement est bien pensé, avec quelques sièges privilégiés (trônes^^) et une disposition en quinconce maline.
    L'écran qui pivote est un petit détail qui a son importance, tout comme la télécommande protégée par l'accoudoir, et le nombre de rangements semble suffisant.
    Les matériaux utilisés donnent une vraie identité à la cabine, on est loin du 100% plastique de nombre de cabines J!
    Identité Suisse marquée avec la trousse Victorinox et un vrai contenant adapté pour le champagne.
    Faut pas être allergique au fromage avec une telle carte... La carte des vins fait la part belle à la région, le whisky Suisse attire ma curiosité!
    Le protocole semble super bien rodé, et surtout parfaitement respecté. Repas sans faute!
    Petit dej au champagne... toujours un bon moment :)
    Au final, un produit qui fait vraiment envie avec un équipage excellent qui reconnait (vraiment) les pax à statut, LX donne envie de faire des infidélités à AF vers HKG!
    Merci encore et à bientôt.
  • Comment 437044 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR,

    Les salons LX à ZRH sont toujours aussi agréables, sans parler des glaces dont je raffole^^

    Cabine B777-300ER bien confortable en J avec du personnel attentif et une viande qui m'ouvre l'appétit!!!

    L'énergie du personnel de bord fait plaisir.

    Bonne soirée à toi et à bientôt
  • Comment 437048 by
    Chevelan GOLD 17016 Commentaires
    Salut Clément et merci pour ce FR

    Les vouchers sont à la base une bonne intention, mais il est vrai qu'il est difficile de les écouler... Ce sera encore plus ennuyeux après le 13 mars et le nouveau calcul d'obtention de miles de prime... Basé sur le tarif payé !

    Le salon aux portes E est vraiment d'un bon niveau et l'offre intéressante

    Le parcours dédié du terminal E au D est aussi une bonne chose

    A bord on remarque que les P¨NC sont diligents et tiennent compte de la langue maternelle, si en plus on a droit aux salutations SENatoresques... (Ce qui tente à disparaître chez LH, en CC, MC du moins !)

    Les repas font honneur à la cuisine Suisse et sont très appétissant, la cuisson de la viande est parfaite.

    On présente plus la cabine, et la trousse courtoisie a évoluée dans le bon sens, (contenant s'entend)

    Un très bon vol dans son ensemble

    A bientôt.
  • Comment 437050 by
    padawan SILVER 2022 Commentaires
    Menu sympa et meilleure place de la cabine J, ça en fait un vol plutôt sympa.
    Merci pour le partage : )
  • Comment 437051 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR.

    Lounge hopping forcé à ZRH.
    Quitter le whisky bar pour ne pas trouver ZE, quelle déchéance !
    "C'est mieux ainsi." sans aucun doute.

    Un bon repas dans l'ensemble mis à part le dessert. Pourquoi massacrer le balik en tartare ? C'est péché !

    "Voyant la bouteille de champagne" elle ne m'a pas échappé non plus, c'est du pousse au crime !

    Un vol qui donne envie de prendre LX !
  • Comment 437057 by
    Michelg TEAM GOLD 4537 Commentaires
    Bonjour Clément et merci pour le FR,
    Tu as optimisé l'utilisation des e-vouchers dont l'usage n'est pas si simple qu'il peut paraître.
    Parcours sinueux entre les portes D et E qui t'aura permis de profiter de deux salons,. Tu as été chanceux pour le second passage au contrôle qu'il n'y ait pas d'attente, cela aurait été rageant de devoir affronter une longue file alors que tu venais de passer par un poste quelque temps auparavant.
    Le vol est confortable, la cabine chaleureuse et avec le trône en prime, le repas original et bon, Les PNC proactifs, Un beau vol qui me semble d'une qualité supérieure à l'équivalent chez LH.
  • Comment 437084 by
    Gaetan 2446 Commentaires
    Merci pour ce FR fort complet !

    Sympathique tarif pour un sympathique week-end !

    ZRH est fuide presque comme d'habitude avec plus de monde au PAF pour accéder aux E !

    Bref passage au salon E après que l'hôtesse d'accueil douche certains espoirs de surclassement en F...

    Je ne connaissait pas ce transfert direct pour les portes D, maintenant je n'ai plus d'excuses ! Le salon D est toujours aussi plaisant et calme !

    Je remarque sur votre BP la mention de I comme classe tarifaire, quel a été le montant de miles gagné sachant que la classe initiale était S ?

    Accueil à bord de l'avion impeccable, on ne le répétera jamais assez mais un bon CDC et une bonne équipe change la donne d'un vol !

    Le menu est pas mal mais dans les vins blancs, il est noté Pinot Noir dans les cépages. Je suppose que c'est une erreur car rare est le blanc Pinot Noir...

    Le plateau a été viré manu-militari de la table et cela donne tout de suite une meilleure touche au repas. La cuisson de la viande est réussie. Bref, une bonne prestation.

    Je vois que vous avez aussi bien dormi en J qu'en Y...

    Reveil pile dans les temps pour prendre un déjeuner "à la carte" sans se stresser !

    Pour résumer, une excellente prestation générale !

    A bientôt
  • Comment 437092 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Etant donné que le salon au dock D n'est guère engageant, tu as bien fait de rester au SEN lounge E avant ton vol pour Hong Kong.
    Je suppose que ton avion revenait d'un vol Shengen.

    Je vois que l'accès à la terrasse est autorisé. Trop froid dehors?

    "Mais un couloir attire mon attention."=> comment ça? Un Suisse qui voyage beaucoup et qui ne connaît pas ce "raccourci?" (LOL)

    "Le salon est bien vide ce soir."=> et bien plus triste aussi que le lounge E

    Si je comprends bien, même en portes D, la première passerelle qui mène au 1L n'est pas ouverte.

    Je sais que les trônes sont gratuits pour les SEN mais avec un e-voucher, il est tout de même facile de les bloquer?

    J'aime beaucoup l'idée de proposer la gastronomie de chaque canton du pays au menu.
    Tu me connais, j'aurais pris la viande séchée et le tartare balik ^^
    Moi non plus je n'aime pas la betterave mais on n'est pas obligé de la manger, non?

    Je confirme que le PNC LX sait maîtriser la cuisson de la viande à bord

    "Le trône avec ses larges dessertes latérales permet aisément de "faire son indianocean" et de balancer les indésirables aux oubliettes. "=> j'exige mes royalties (LOL)
    Si la salade avait été mieux présentée, on se serait cru en First.

    "D'ailleurs le PNC était du même avis et m'a repris immédiatement le plateau."=> si LX me verse les royalties, mieux encore ^^

    Au fait, pas trop bruyant de voyager à côté des réacteurs?

    e-channel: voilà pourquoi HKG est mon aéroport préféré.

    Merci Clément
  • Comment 437132 by
    AirBretzel GOLD 11559 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR.
    ZRH est un aéroport très agréable.
    Repas de qualité au lounge , un très bon point
    une légère sélection : j'y vois des bonbons de type Haribo mais que des verts ^^.
    J'apprécie que Swiss privilégie des plats régionaux, de plus j'aime la sobriété de la cabine.
    A bientôt
  • Comment 437134 by
    Esteban GOLD 20402 Commentaires
    Merci pour le partage Clément.

    Un lounge hopping de dernière minute qui permet de comparer les deux salons sur un seul report, toujours du bonus :)

    A bord, l'ensemble de la prestation est de grande qualité et devrait pouvoir se faire sans plateau, il n'y a pas foule d'éléments non plus. Ensuite c'est vrai que ça prend plus de temps et demande plus de moyens.

    A bientôt !
  • Comment 437151 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10348 Commentaires
    Merci de ce récit d'un vol agréable Clément.
    Un équipage avec toutes les qualités requises pour faire de ce vol un bon moment. Beaucoup de choses vraiment tres biens (cabine, catering) et quelques petits defauts que l'on retrouve sur d'autres compagnies ( fromage servi des le départ, plateau et charot moche de sortie pour le petit déjeuner) Rien de redebitoire avec un ensemble qui fait de Swiss une compagnie de choix.
  • Comment 437163 by
    nico83et13 BRONZE 2139 Commentaires
    Merci clement pour le FR.
    Le salon du lounge D fait pitié devant celui des portes E. Vite que le nouveau salon des portes A ouvre.
    Ce trône est vraiment top et encore plus quand il est gratuit pour les SEN, car LX demande quand même 190€ pour un A/S.
    Catering de qualité sur ce vol, cuisson de la viande parfaite et c’est assez rare en J. La présentation des plats est bien effectué.
    J’espère que tu n’as pas mangé cette fraise dans ton assiette du dessert.
    Seul hic pour moi, la carte des vins fait bas de gamme pour une J.
    A bientôt pour la suite. A+
  • Comment 437264 by
    Papoumada GOLD 7433 Commentaires
    Merci Clément pour ce reportage agréablement narré.

    Cette fois-ci, LX t'offre quelque chose de beaucoup plus convaincant que lors de tes précédentes visites à bord. Effet "J" assurément !

    Au train où vont les choses, les PAFmen de HKG vont finir par te saluer SENatoresquement !

    A bientôt !
  • Comment 437284 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Bonne optimisation de tes eVouchers : il n'y avait pas de tarif Y+ intéressant ?

    "me voilà directement envoyé à Schaffouse."
    Heureusement ce n'est qu'à une cinquantaine de kilomètres...

    Je trouve le salon très agréable et confortable.

    Mais l'offre en plats chauds et l'offre buffet sont plutôt limitées (sans arriver heureusement au niveau des salons LH)

    Le siège trône est certes royal mais je le trouve trop éloigné des hublots pour bien profiter de la vue extérieure

    La boite à pieds est la même pour tous les sièges ?

    La coupe à champagne gagnerait à être plus élégante.

    J'ai toujours trouvé les menus LX variés et originaux et ce pot-pourri le confirme.

    Sans plateau c'est tout de suite plus agréable

    Tartare de Balik mais la betterave gache un peu le plat.

    La viande parait excellente mais à mon goût je l'aurais marié avec la polenta à la truffe ;)

    Excellent service tout au long du vol

    Une expérience LX très satisfaisante de bout en bout

    A bientôt pour la suite
  • Comment 437298 by
    pititom GOLD 11530 Commentaires
    Voilà une utilisation des eVouchers plus intéressante que sur Air China ^^

    Le surcout est très raisonnable pour l'obtention d'un surclassement, mais payer autant pour passer de 25% à 50% de miles, ca ne me semble pas du tout être un argument...

    Jolie cabine à bord. Je trouve aussi agréable l'élargissement de la boite à pieds. J'ai l'impression que plus les nouveaux sièges J offrent d'espace ou d'agrément assis, plus cela se paie par des "boites à pieds" de plus en plus restrictives...

    Le catering tient la route malgré le protocole de nuit et les petits à-côté comme le plateau ou le sel en sachet... Peut on parler de carpaccio avec une viande séchée ;) ?

    Au final un vol comme je les aime. Simple et efficace, pas de mauvaise surprise et un bon lit. Que demander d'autre :) ?
  • Comment 437388 by
    Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10475 Commentaires
    EDIT
    Suite au dysfonctionnement du site durant les 24 dernières heures, les réponses à vos commentaires que j'avais postées hier ont disparu.

    J'espère que vous avez eu le temps de les lire car je ne les reposterai pas et laisserai exceptionnellement ce FR sans réponses de ma part.
  • Comment 437519 by
    nico83et13 BRONZE 2139 Commentaires
    Merci pour le FR clement.

    J’ai vraiment hâte de tester ce nouveau salon des portes A cette année par 2 fois.
    Je trouve le salon SEN superbe mais l’offre n’est pas très étoffé à mon goût pour un salon hub. Qu’en penses tu ?
    La J de LX me plait beaucoup même si je prefere les 2 premiers rangs (lol) mais j’ai peur de me retrouver serrer dans ce siège car je suis pas mince comme toi. Est ce un siège fait pour les 100kgs ?
    Catering qui battrait à pleine couture certaines F, c’est un quasi sans faute de LX.
    L’utilisation des e-vouchers sera pas la meme lorsque LX mettra une premium eco, ça sera encore mieux. Il ne faudra plus que 1 voucher pour surclasser l’A/S.

    A bientôt et merci pour tes fR toujours agréable à lire.
    • Comment 437535 by
      Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10475 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      J'ai aussi hâte de voir ce que donnera la nouvelle mouture du salon SEN A.

      Je trouve l'offre assez étoffée avec les buffets froids, 3 plats chauds "sous cloche" et 3 plats préparés à la demande. Et surtout le whisky bar !

      Des grands gabarits du site ont testé l'ancienne version du trône et le siège y a chaque fois survécu. ;)

      La Y+ sur LX ? Je n'espère pas cela, cela réduirait les op-ups à de la Y+ au lieu de la J...
  • Comment 442265 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR que je rattrape!

    Par rapport aux evouchers le vendeur de courgettes ci dessus m'a informé hier que si à l'avenir un billet (non upgradable) est acheté le surclassement en miles ou avec vouchers reste possible moyennant 20'000 miles supplémentaire, bon au vu de la différence que tu as eu sur ce billet celà ne vaut pas la peine...

    Une belle visite au salon E, il est toujours aussi agréable avec une belle offre! En espérant que le A suit la même tendance, ça fera un carton!

    Salon D avec 3 pax, pas mal, à chaque fois que je passe là bas c'est full et je me retrouve à ton poste habituel mais par "obligation" ;-)

    A bord c'est une belle réussite ce catering "spécial anniversaire", d'ailleurs le boeuf en croute me dis quelque chose... Bref, tout semble bien bon! Et la tresse, c'est régulièrement une réussite!

    une arrivée express à HKG, comme tu le dis, aéroport idéal!

    à bientôt!
    • Comment 442266 by
      Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10475 Commentaires
      Merci pour le commentaire.
      Globalement je trouve que les surclassements avec les miles ne valent pas la peine tant les montants demandés sont élevés : Presque autant qu'un A/R Europe - USA en Y !

      Oui, vivement ce nouveau salon A... Avec 3 mois de retard sur le planning.

      Je suis encore passé au salon D lundi dernier et nous étions une petite dizaine de passagers à nous le partager...

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