Avis du vol entre Brussels et Zurich en classe Affaires avec SWISS

Bonjour et bienvenue dans ce report SWISS. Ce report n'étant pas prévu, les photos ne sont pas de qualité professionelle. Merci d'être indulgent ;-).
Je me rends à Athènes, pour des raisons d'horaire et de prix je choisis de voyager avec LX via ZRH. Prenant un bateau après, cela est beaucoup plus convenant pour moi à ATH.
Le premier trajet se fera en Bombardier C Series, un petit bijou.
Arrivée à BRU en train (15 minutes du centre ville), malgré le départ très matinal, quasi aucune file même aux guichets Eco. L'embarquement de SWISS se fait chez SN. Une même rangée de 10 guichets pour toutes les destinations Europe de SN.
Je reçois mes deux billets, dont celui déjà pour ATH.

En moins de 5 minutes tout est réglé.
Pas de contrôle Frontière pour ce vol intra Schenghen. Contrôle bagage assez rapide aussi. Tout se faire par scan du boarding pass.
Direction ensuite The Loft, le lounge assez recent de Brussels Airlines, accessible aux clients de la Star Alliance . Accueil chaleureux, lounge occupé de manière normale à cette heure-ci. Petit déjeuner standard et boissons disponibles. Des douches et "Bed Box" sont également disponibles. Personnel de salle assez froid et neutre.

Petite sélection avec vue sur LH.
Embarquement à l'heure avec respect des priorités. Je me rend compte que la moitié de l'avion embarque en priorité. ZRH étant une destination d'affaire, la majorité des PAX sont, je le suppose, à un statut élévé de fidélité.
J'embarque ensuite dans ce tout récent Bombardier CSeries, de Swiss Global Airlines. La compagnie possède 8 modèles 100 et 8 modèles 300. 2 300 sont en attente de livraison. Ce modèle régional a été comandé pour remplacer les mythiques Avro RJ, retraités à présent depuis 2017.
Configuration en 2-3. En Business, le siège voisin est bloqué mais pas de tablette centrale. Distribution de la presse Suisse Belge et British. Que des journaux, pas de magazines.

Hublot très grand, vraiment top ! Aucun écran individuel, pas vraiment dérangeant étant donné que ce sont des vols de moins de 2h.
Vue avant de partir.

Le pitch est satisfaisant. Les démonstrations de sécurité se font physiquement ainsi que sur les mini écrans situés à coté des ventilateurs. C'est la première fois que je vois des écrans situés à cet endroit.

Distribution d'une bouteille d'eau. Oshibori en sachet. Cela sera aussi le coup sur le vol suivant. Assez décevant.

Décollage

Le service repas sera servi au trolley. Vol de 1h15, aucun menu ne sera donc distribué. Le petit déjeuner est le même pour tous. A noter qu'aucun rideau n'est présent pour séparer les deux classes de voyage. Pour anecdote, mes voisins d'origine indienne en transfert à ZRH demanderons au Maitre de Cabine de vérifier si leur repas à bord du prochain vol est bien prévu est bien végétarien et respecte leurs traditions. Tout sera fait en ordre et il les avertira personnellement. Bon service.

La "Maître de Cabine" repassera régulièrement pour demander si j'ai besoin de quelque chose. Rien à dire niveau service, l'accueil se fera à la Suisse, sobre mais poli.
Atterrissage à ZRH, et direction le lounge qui sera fermé pour travaux… Nous serons renvoyé vers un mini lounge, qui héberge aussi les PAX de AF. Très decevant mais hâte de revoir le nouveau lounge rénové.

N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires et conseils, je rappelle que je suis débutant sur ce site.