Avis du vol China Southern Beijing Guangzhou en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ3104
Classe Affaires
Siege 13A
Temps de vol 03:20
Décollage 06 Oct 17, 15:30
Arrivée à 06 Oct 17, 18:50
CZ   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 120 avis
Vincent-TLS
Par 1594
Publié le 11 avril 2018
Bonjour à tous,

Je continue ma série de FR avec aujourd'hui, un inédit, avec la découverte de la classe Business de l'A380 de China Southern sur un vol intérieur.

Je replante le décor:
Avec 2 amis Avgeek, apprenant la fin des A380 chez Malaysia, nous avons décidé d'aller faire un tour en Asie pour pouvoir le prendre (on a un petit défi, prendre un A380 de chaque compagnie). Le routing initial prévoyait juste un AR Londres - Kuala Lumpur pour le prendre avec quelques jours sur place. Mais ayant déjà visité une partie de la Malaisie, un ami friant de routing hors-norme va nous concocter un vrai "Tour en Asie" comme vous allez pouvoir le voir pour découvrir de nouvelles contrées.

Rappel du routing



  • 30/09 : TLS - FCO : A319 : Easyjet : Classe Y : Non reporté
  • 30/09 : FCO - TPE : A359 : China Airlines : Classe Y : ICI
  • 03/10 : TPE - PEK : B744 : China Airlines : Classe Y : ICI
  • 06/10 : PEK - CAN : A388 : China Southern : Classe J : Vous y êtes
  • 06/10 : CAN - BKK : B738 : China Southern : Classe J : à venir
  • 07/10 : BKK - HKT : B744 : Thaï Airways : Classe J : à venir
  • 07/10 : HKT - BKK : A359 : Thaï Airways : Classe Y : à venir
  • 07/10 : BKK - KUL : B738 : Malaysia Airlines : Classe Y : à venir
  • 07/10 : KUL - LHR : A388 : Malaysia Airlines : Classe Y : à venir
  • 08/10 : LHR - AMS : B738 : KLM : Classe Y : Non reporté
  • 08/10 : AMS - TLS : B737 : KLM : Classe Y : Non reporté

Note 1 : Mes 2 amis viennent de Paris, donc ils n'auront pas effectué le TLS - FCO, ni le LHR - AMS - TLS bien sûr.
Note 2 : MH a déplacé l'horaire de son vol BKK - KUL que nous devions prendre tôt le matin, en effet celui-ci a été décalé à la veille au soir, après que nous ayons pris tous les billets. Nous avons dû demander à Malaysia de prendre l'A380 suivant du soir au lieu du matin, du coup cela nous a obligé à revoir une partie de notre planning retour, et nous avions une journée de battement sur BKK. Alors, nous avons rajouté l'AR BKK - HKT qui n'était pas prévu à l'origine pour s'occuper car nous connaissions également Bangkok mais pas les Boeing 747 et Airbus A350 de Thaï.

Pékin


Nous arrivons depuis notre hôtel en taxi, mais cela est également faisable en métro, ce que nous avions fait à notre arrivée.
photo 20171006_113424
Nous sommes au Terminal 2:
photo 20171006_113708
Direction la partie "Vols domestiques":
photo 20171006_113740
Le tableau des départs, notre CZ3104 est prévu pour 15h30, il est seulement 11h30 quand nous arrivons à l'aéroport :
photo 20171006_113823photo 20171006_113834
On s'enregistre aux bornes :
photo 20171006_114301
Puis direction le PIF qui est rapide:
photo 20171006_114603
Direction le salon de China Southern:
photo 20171006_115331photo 20171006_115542

Le salon


Arrivée devant celui-ci:
photo 20171006_115645photo 20171006_115654
De la presse est disponible:
photo 20171006_115951
Nombreux fauteuils ou tables et chaises sont disponibles, mais le taux d'occupation est assez élevé à midi:
photo 20171006_120042
Differents plats sont disponibles ou de nouilles à préparer:
photo 20171006_120138photo 20171006_120647
La partie boisson et thé en vrac (un plus pour moi qui adore le thé):
photo 20171006_120412photo 20171006_122319
Ma sélection qui sera goutue, riz et canard laqué, et des raviolis:
photo 20171006_120758photo 20171006_134538
Après le repas je me prépare un thé:
photo 20171006_122608
Un peu de spotting quelques tables ont une vue vers l'extérieur:

Passage aux toilettes:
photo 20171006_120242photo 20171006_125709
Une petite heure avant le départ prévu on se dirige vers notre A380:

Allez, il est bien là, il est temps d'aller ajouter cet A380 de China Southern au défi des A380:
photo 20171006_143514photo 20171006_144122
C'est l'heure débarquer ! Dommage tout le monde le fait en même temps, pas de respect des priorités mais il y a quand même 2 files séparées:
photo 20171006_144240
Dans le jet bridge on se retrouve tous ensemble, et nouveau contrôle du billet:
photo 20171006_144343photo 20171006_144413
Arrivée à la porte et excellent accueil de tout l'équipage:
photo 20171006_144452

Le vol


Initialement en 14C, je demande si cela est possible finalement d'aller en 13A pour profiter du hublot qui est plus proche, après la fin de l'embarquement, l'équipage m'y autorise vu que la cabine est pleine à 50% environ:

2 oreillers sont disponibles:
photo 20171006_144648
Une bouteille d'eau également:
photo 20171006_144658
Un oshibori est distribué:
photo 20171006_144817
Un jus de pomme est proposé, l'hôtesse nous propose le menu avec notre choix à faire avant le décollage:
photo 20171006_145105
Le repose pied avec son bac dessous pour ranger ses chaussures et pour profiter de se mettre à l'aise avec des chaussons:

Le pitch est parfait bien sûr ! Et ca créé un petit cocon quand on est côté hublot je trouve:
photo 20171006_152133
Les différents documents de bord:
photo 20171006_145035photo 20171006_145054
La flotte de China Southern:
photo 20171006_145139
Un "vrai" casque est distribué:
photo 20171006_144943photo 20171006_155557
Continuons notre tour du propriétaire, un bac est disponible pour ranger ses affaires:
photo 20171006_152324
La console pour adapter à ses souhaits son siège:
photo 20171006_144916photo 20171006_150229
Une liseuse est disponible en plus du plafonnier:
photo 20171006_145358photo 20171006_145404
Allons voir l'IFE, qui est de très grand taille et très bonne qualité:

La géolocalisation:

Les jets bridges se détachent de l'appareil, nous quitterons notre porte avec 9 min d'avance:
photo 20171006_151335
Les consignes de sécurités sont données par l'IFE:
photo 20171006_152359
D'autres avions sont en attente de décollage, ou garés:
photo 20171006_153442photo 20171006_154105
Ca y est nous sommes dans les airs, nous quittons la capitale chinoise:
photo 20171006_154252
Déploiement de la table pour poser la nappe, le repas se prépare:
photo 20171006_155603photo 20171006_161022
Une petite vue extérieure pour patienter:
photo 20171006_161055
L'apéritif arrive 40 min après le décollage, vu qu'il est 16h20, j'opte pour un thé vert jasmin pour accompagner ses fruits secs:
photo 20171006_162002
Le plat arrive, j'ai choisi pour une soupe de nouille et bœuf qui s'avéra le meilleur plat que j'ai mangé en avion, tout est délicatement relevé, le bœuf est tendre à souhait, c'est un délice pour les papilles, j'en salive encore ^^, le dessert sera composé de quelques morceaux de fruits qui seront très bon également avec du goût (car c'est souvent le défaut des fruits en avion, le manque de goût…),pour accompagner ce repas, je prendrais un second thé et un verre de Bordeaux rouge - Château Bel Air (nous verrons la bouteille plus bas) . C'est un sans faute !

On regarde de nouveau à l'extérieur, on se fait doubler par la gauche:

A l'étage de l'A380, c'est impressionnant la courbe du plafond vers le front de l'avion quand on est dans les premières places:
photo 20171006_165954
Un tour aux toilettes qui sont immenses:

L'escalier avant:
photo 20171006_170525
Le bar:
photo 20171006_170517photo 20171006_170653
Des boissons sont en libre service, nous choissirons un Champagne Taittinger mais celui-ci n'est pas très frais, nous en parlons à une hôtesse qui nous sort de suite une autre bouteille du frigo, encore un très bon point:
photo 20171006_171117photo 20171006_171311
Nouvelle vue sur l'extérieur:
photo 20171006_173140
Après avoir bu nos 2 coupes de Champagne, nous regagnons nos sièges:
photo 20171006_173240
L'arrivée se fait sentir, nous descendons et extinction de la cabine:
photo 20171006_181009
Le sol se rapproche:
photo 20171006_181641
L'arrivée est imminente:

Guangzhou


Le jet bridge se prépare à nous "accoster":
photo 20171006_183113
Vu la taille de notre avion, nous sommes dans la partie internationale, du coup nous prendrons la direction de la partie nationale en bus:
photo 20171006_184221photo 20171006_184401
En arrivant au pied de l'escalier, surprise avec d'autres passagers, nos noms sont indiqués sur un panneau tenu par une hôtesse, nous allons avoir un transport privé au lieu d'être entassés dans un bus avec tout le monde:
photo 20171006_184413photo 20171006_184522
Et, pour finir nous aurons même le droit à la voiturette pour rejoindre l'autre partie de l'aéroport pour assurer notre correspondance vers Bangkok:
photo 20171006_190013

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite du voyage.

Vincent
Afficher la suite

Verdict

China Southern

10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

SkyTeam Lounge

8.6/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services8.5

Beijing - PEK

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Guangzhou - CAN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Ce vol a été une excellente expérience de A à Z pour ce premier vol avec China Southern que je faisais. J'en garde un super souvenir et celui-ci a été le meilleur vol que j'ai fait.

Le catering a été de très grande qualité et un service très soigné de la part du personnel.

Le confort est également de très grande qualité.

Seul petit point négatif a été l'embarquement commun en même temps que tout le monde.

Informations sur la ligne Beijing (PEK) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beijing (PEK) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

  • Comment 440744 by
    Atimoy 57 Commentaires

    Merci pour ce FR et génial ce défi des A380. A combien en êtes vous et lesquels vous restent-ils ?
    Sinon, prestation qui semble vraiment bien, et quelle chance un a380 sur un vol intérieur. Impensable en Europe...
    A bientôt

  • Comment 440747 by
    BDANY38 647 Commentaires

    Eh bien vous avez eu de la chance dans votre défi. Je me demandais pourquoi CZ n'avait que 5 A380 dans sa flotte, je pense avoir une partie de la réponse à ma question : le nombre d'aéroport chinois sur le continent pouvant accueillir le mérou doit se compter sur les doigts d'une main.

    • Comment 441005 by
      Vincent-TLS AUTEUR 21 Commentaires

      Merci, en effet les installations des différents aéroports doivent limiter grandement les possibilités de recevoir l'A380, mais il permet d'éviter plusieurs vols de moyens courriers sur une même relation.

  • Comment 440758 by
    akivi GOLD 1991 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR, avec des photos de très bonne qualité ! D'ailleurs, est-il toujours interdit d'utiliser son téléphone portable (même en mode avion) dans les avions chinois ? Si oui, les PNC et agents de piste ne vous ont rien dit ?

    Une très bonne expérience que je considérerai sérieusement lors de mes prochains voyages en Asie... A bientôt !

  • Comment 440826 by
    Esteban TEAM GOLD 9351 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Un très joli produit dans son ensemble maême si je trouve que le catering est assez pauvre.

    A bientôt !

  • Comment 440884 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7384 Commentaires

    Merci de ce FR . La chance d'avoir un Airbus 380 pour ce trajet moyen courrier ( certes en deux mégapoles) . Le confort est au rendez vous et le catering appétissant. Très bon point pour la PNC qui sort une bouteille fraiche ! Le bar est sympa amis mériterait d'être un peu plus rempli : mais c'est peut être le cas pour les vols internationaux ? Bref un moment de plaisir en plein ciel.

  • Comment 441292 by
    Michelg GOLD 1390 Commentaires

    Un avion LC pour un vol intérieure c'est déjà bien mais avec un A380, c'est le nirvana de l'AVGeek.
    Un seul accès pour tous les pax, aïe aïe.
    La soupe à l'air appétissante et pour un vol court, et la prestation est bien attrayante pour un moyen courrier avec les chaussons et le bar ouvert.
    Pour la cabine je suis moins fan du petit cocon surtout en pont supérieur de l'A380 ca fait un peu prison à mon gout.
    Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.

Connectez-vous pour poster un commentaire.