Bonjour tout le monde! Me revoilà pour un nouveaux FR aujourd'hui avec vous! J'ai déjà réalisé un FR sur mon vol AF498 de Paris a Saint-Martin de l'été 2016. Ce FR est celui d'un de mes 3 vols de retours le 14 juillet (coincidence? :) )de l'été 2016. Voici mes vols retours:
-Saint-Barthélémy Gustaf III-Pointe-a-Pitre: (TFFJ-TFFR):Air Antilles express 3s (De Havilland DHC-6 Twin Otter) -Pointe-a-Pitre-Paris Orly (TFFR-LFPO west): Air France AF0793 (Boeing 777-300ER) -Paris Orly-Toulouse Balgnac (LFPO-LFBO): Air France AF6116 (Airbus a320-200)
Bref, place au FR. Si j'ai prit mon vol retour a partir de Pointe-a-Pitre, c'est que le vol d'Air France a partir de Saint-Martins était plein: nous avons donc décidé de prendre le vol au départ de Pointe-a-Pitre. Départ le 14 juillet en fin d'après midi. Après un vol en Twin Otter DHC6 plutôt calme avec Air Antilles, nous sommes arrivés a Pointe-a-pitre. Au roulage nous avons put apercevoir notre bel oiseaux. Malheureusement je n'ai point prit de photos de ce dernier, je ne sais même plus pourquoi… peu importe, le meilleur reste a venir ;)
Après le déboarding, nous rejoignons a pied le terminal et après 5 minutes de marche nous voila dans le terminal principal: Il y avait beaucoup de personnes ce jours la. Après l'enregistrement de nos bagages et le passage des contrôles (qui a duré une éternité! Dû au nombre important de personnes au départ) et le duty-free nous avons enfin rejoins le hall d'embarquement. Notons au passage l'extrême aimabilité du personnel! Cela fait toujours plaisir dans des moments stressants comme ceux-ci! Le hall spacieux et fonctionnel était assez agréable a voir dans un aéroport de cette taille. Et surprise, je rencontre pour la première fois de mes yeux: un Boeing 747-400de Corsair (F-HSUN) ! J'étais tellement heureux de voir cette légende du ciel ici devant moi. Voici quelques clichés:
Malheureusement dû aux stores des vitres du hall, des portes et infrastructures je n'ai put photographier nôtre oiseaux du jours…un superbe Boeing 777-300ER! Une première pour moi. C'est la première fois que j'ai prit un Boeing; habitués aux Airbus. Après une heure d'attente, nous avons embarqués a 16h50, heure locale. Pas de vitre sur cette passerelle; une fois a l'intérieur nous traversons la classe premium éco et presque au fond de l’appareil, je trouve ma place: la 39L.
Ma wings-view Les hublots du triple-sept sont beaucoup plus grand que ceux de l'a340! Vraiment top pour voir ce qui ce passe dehors et admirer ces magnifiques ailes, flaps et ailerons en action.
Notons aussi que les sièges sont très confortables, similaire en confort a ceux de la cabine du 340. Ils sont notamment inclinables et réglables. De plus un coussins rouge et un plaid était présents; ainsi que des écouteurs (moyens en terme de qualité) et un cache œil pour dormir. Le pitch au vus de ma taille était plus que bon, pour étirer les jambes c'était suffisant. Néanmoins j'avais l'impression; au vus de la taille importante de l’appareil; que nous étions "entassés" (les sièges sont en 3-4-3 comme au main deck d'un 380), mais cette impressions fut vite oubliée au vus du reste du vol, après quoi: nous sommes en éco après tout. Au niveau de la cabine, rien a dire, propre, spacieuse… malgrès une lumière un peu "jaunie"…Bref. La aussi pas de photos je suis désolé, mais des photos du taxi, takeoff et autres sont a venir :D
Puch rapide, extension des flaps (le bruit est assez modéré, la cabine est bien insonorisée) et flight-control, nous sommes bon pour le taxi vers la piste. Vue arrière du 747.
Un a330-200 d'Air Caraïbes.
Après un rapide taxi, on s'aligne sur la piste et décollage: Une accélération super rapide et une montée toute aussi rapide. Je fut vraiment impressionné de la vitesse et de l'agilité de cet oiseaux au vu de sa taille. Et les moteurs Ge-90 font un son sublime et dentesque: croyez moi! Après la montée et au début de croisère le soleil ce couche et la nuit nous emporte…
Coucher de soleil… une superbe vue en début de croisière au dessus de l'océan Atlantique.
Le repas fut vite servis: du poulet et des pâtes a la sauce aux champignons, avec biscuit apéritif, boissons, et yaourt. Et puis, la petite touche qui fait plaisir: une petite bouteille de sauce épicée de Guadeloupe! Belle idée! Après cela la cabine plonge dans le noir: la séance ciné s'impose pour moi. La sélection de film n'est pas très grande. Après deux films, je décide de parcourir les musiques disponibles: surprise, parmis des morceaux peu recommandables: du Queen! Rien de tel pour s'endormir. Malgrès le silence en éco je peine a dormir. Bref, puis viens la lumière, bleue vive, le jours apparait. Quelques images:
Les déjeuner fut servis peu avant nôtre arrivée: Un yaourt, chocolat chaud, brioche, et fruit. Tout était bon sauf la brioche… Mais le service restait impeccable et l'équipage aussi, toujours disponible et souriant a tout moment.
France, here is she… Voila maintenant restez dans vôtre lecture, le meilleur arrive! Puis ayant discuté avec l'équipage avant le départ, j'ai eu l'immense honneur de passer le reste du vol jusqu’à l'arrivée a la porte d'embarquement, dans le cockpit avec les pilote sur le jumpseat!
J'arrive dans le cockpit: les frissons arrivent! Je discute un moment avec le commandant de bord a propos du 777, puis, mon silence est demandé jusqu’à l'arrivée (ils doivent bien faire leurs job!) On m'explique comment mettre la ceinture (différente de celles des sièges conventionnels) et utiliser le masque a oxygène. J'ai put écouter les échanges radios avec la tour, les checklist défiler et vérifier mes connaissances sur les systèmes et procédures que je connait un peu (je fait du simulateur de vol chez moi). L'overhead… Les pilotes…
Vitesse d'approche 147 noeud, altimètre FL020, heading 255… nous sommes enfin prêts! Magnifique vue sur la piste, touché et freinage efficace. Un grand moment que je n'oublierais jamais! Arrivée a Orly, taxi rapide et arrivée a la porte.
Arrivé a la porte, shutdown de l'avion et petit débriefing… les pilotes ont discuté avec moi pendant quleques minutes puis le steward m'a raccompagne dans la cabine et je suis sortis pour prendre mon dernier vol… Un moment inoubliable! Pour finir petite vue de la bête, que jusque ici vous ne l'aviez pas vue ;) dans l'a320 de mon retour! le F-GSQS!
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Verdict
Air France
9.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
Pointe-à-Pitre - PTP
8.8/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.5
Paris - ORY
9.8/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un transit assez lent en Guadeloupe, mais un personnel très aimable et une aérogare fonctionelle.
Un super vol avec un équipage AF toujours impeccable et sympathique. Un grand MERCI a eux pour m'avoir permit de réaliser un de mes rêves et d'aller dans un cockpit et meme d'y passer un long moment! Merci aussi aux pilotes qui ont discuté avec moi! Une super cabine, spacieuse et confortable. Un divertissement de bonne qualité mais le choix est assez réduis en terme de film. Un bon catering même si les déjeuner ne sont pas aux beau-fixe.
Un dernier transit a Paris, super fluide et efficace: rien a dire. Bref un super vol que je n'oublierais jamais!
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La cabine des 777 COI "spacieuse" ? Waouh ! La première fois que j'entends ça !!!! J'habite en Guadeloupe et suis donc un habitué des bétaillères, j'effectue des liaisons PTP-ORY-PTP 2 à 3 fois par an, et je peux assurer que je n'ai jamais vu des liaisons aussi peu confortables ! Particulièrement avec AF, je préfère un peu TX sur cette ligne. Le produit "Caraïbes" d'Air France (PTP-MIA ou PTP-ATL en A320) est bien supérieur à leur 777COI. Une attention exceptionnelle, finir le vol dans le cockpit, quoi de mieux ?
Un vol médiocre au niveau du confort, mais si vous l'avez apprécié c'est le principal.
Bonjours! Oui spacieuse dans le sens ou le 777 est un grand avions et que la cabine est large! Mais oui ce sont des bétaillères, et donc pas hyper confortables. Mais personnellement je trouve que ses sièges (quoique moins confortables que dans les 340) étais bon pour ce vol, et je n'ai ressentis aucune gêne. Après si vous y êtes habitués cela explique vôtre ressentis d'inconfort (je n'ai prit cette ligne qu'un fois mais cet été en juillet je vais la reprendre (ORY-PTP)) Air Caraïbes mieux que AF? mhmmm c'est a voir! Mais je ne dit rien je n'ai jamais prit Air caraïbes. Oui j'ai eu beaucoup de chance! J'ai beaucoup aimé! Merci du commentaire!
Niveau confort c'est kiff-kiff. TX se distingue sur la présence des deux A350 : silencieux, agréables... enfin ça sent le neuf. Par ailleurs, les IFE des A350 et des A330 retrofittés (c'est à dire presque tous) de TX sont d'une qualité excellente, par rapport aux "trucs" qui servent d'IFE chez AF...
Oui c'est vrai, les a350 sont plus récents et sentent le neuf, après le 777 est aussi une belle machine quoique un peu plus âgée. Et pour les IFE je vous l'accorde je n'aime pas non plus ces espèces de dictionnaires assez lent et de mauvaise définition.
Corsair donne l'avantage de voler sur B747, car sinon son catering par exemple ou la prestation générale ne fait pas rêver. Mais votre rêve fut exaucé et un atterrissage depuis le cockpit est vécu tellement différemment, vous en garderez surement un souvenir marqué!
Bonjours! Oui c'est un petit plus de Corsair! :) Oui c'est vrai que niveau service et catering AF est supérieur. Oui je n'oublierais jamais ce moment!! Cela a rendu mon vol plus beau et unique oui.
Bonjour merci pour ce FR ! Voyageant très souvent vers PTP depuis Paris je suis étonné car vous dites que le personnel AF est agréable ? vous vous êtes trompé de compagnie ^^ lors de mon 1er vol AF (SXM-CDG) en A340 l'équipage ne servait pas correctement et le co-pilote désagréable était défaitiste. 2e et dernier vol AF (CDG-PTP on se souvient le dimanche où les vols venaient de Charles-De-Gaule) le steward renverse du café sur la personne de derrière et sur moi et la reflexion "eh merd* fait ch**" désormais moi c'est TX qui bien moins cher fait son boulot mais merci quand même pour vos sublimes images surtout celle du 747
Oui en tout cas sur mon vols ils l'étaient! Après cela varie en fonction des équipage. Ce ne sont pas non plus des serviteurs mais ils n'on pas été désagréables. Défaitiste ? Oui cela arrive des fois ce genre de situation. Les équipages désagréables je les ais rencontrés personnellement sur easyjet et Ryanair qui sont vraiment nul. Avec plaisir! Si cela peut faire plaisir à ceux qui me lisent !
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14 Commentaires
La cabine des 777 COI "spacieuse" ? Waouh ! La première fois que j'entends ça !!!! J'habite en Guadeloupe et suis donc un habitué des bétaillères, j'effectue des liaisons PTP-ORY-PTP 2 à 3 fois par an, et je peux assurer que je n'ai jamais vu des liaisons aussi peu confortables ! Particulièrement avec AF, je préfère un peu TX sur cette ligne. Le produit "Caraïbes" d'Air France (PTP-MIA ou PTP-ATL en A320) est bien supérieur à leur 777COI.
Une attention exceptionnelle, finir le vol dans le cockpit, quoi de mieux ?
Un vol médiocre au niveau du confort, mais si vous l'avez apprécié c'est le principal.
A bientôt
Oui j'ai eu beaucoup de chance! J'ai beaucoup aimé!
Merci du commentaire!
A bientôt!
Niveau confort c'est kiff-kiff. TX se distingue sur la présence des deux A350 : silencieux, agréables... enfin ça sent le neuf. Par ailleurs, les IFE des A350 et des A330 retrofittés (c'est à dire presque tous) de TX sont d'une qualité excellente, par rapport aux "trucs" qui servent d'IFE chez AF...
A bientôt
Corsair donne l'avantage de voler sur B747, car sinon son catering par exemple ou la prestation générale ne fait pas rêver.
Mais votre rêve fut exaucé et un atterrissage depuis le cockpit est vécu tellement différemment, vous en garderez surement un souvenir marqué!
Bonne journée à vous
Oui c'est un petit plus de Corsair! :) Oui c'est vrai que niveau service et catering AF est supérieur. Oui je n'oublierais jamais ce moment!!
Cela a rendu mon vol plus beau et unique oui.
Merci a vous aussi!
Voyageant très souvent vers PTP depuis Paris je suis étonné car vous dites que le personnel AF est agréable ? vous vous êtes trompé de compagnie ^^ lors de mon 1er vol AF (SXM-CDG) en A340 l'équipage ne servait pas correctement et le co-pilote désagréable était défaitiste. 2e et dernier vol AF (CDG-PTP on se souvient le dimanche où les vols venaient de Charles-De-Gaule) le steward renverse du café sur la personne de derrière et sur moi et la reflexion "eh merd* fait ch**" désormais moi c'est TX qui bien moins cher fait son boulot mais merci quand même pour vos sublimes images surtout celle du 747
Oui cela arrive des fois ce genre de situation. Les équipages désagréables je les ais rencontrés personnellement sur easyjet et Ryanair qui sont vraiment nul.
Avec plaisir! Si cela peut faire plaisir à ceux qui me lisent !
Superbe chance d'avoir pu faire l'arrivée au poste, un très beau moment.
A bientôt !
merci beaucoup!
A bientôt!
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