Avis du vol Ethiopian Airlines Addis Ababa Paris en classe Economique

Compagnie Ethiopian Airlines
Vol ET704
Classe Economique
Siege 40J
Temps de vol 08:10
Décollage 04 Jan 13, 23:45
Arrivée à 05 Jan 13, 05:55
ET 71 avis
biaman94
Par 5580
Publié le 10 février 2013
Que faire dans un aéroport bondé, à 21h, lorsque que l'on vient de manger et de passer des heures dans l'avion ? On marche ! C'est pour cela que j'ai dut, cette soirée, faire au moins 5 ou 6 fois le tour des duty free d'ADD ! ;)


1- CDG-ADD, B767-300 Ethiopian Airlines ? The sky by night
2- ADD-ZNZ, B767-300 Ethiopian Airlines ? Shaking wings
3- ZNZ-ADD, B767-300 Ethiopian Airlines ? Hakuna matata
4- ADD-CDG, B767-300 Ethiopian Airlines ? Karibu ndani ya [VOUS Y ETES]


La visite du T2 était très attendue par certains membres de FR cependant on est bien loin de Changi : les quelques duty free et restaurant n'offrent pas un grand choix et on a vite fait le tour. On peu malgré soit tomber sur une ou deux choses intéressante dès que l'on quitte l'artère principale :)
Le salon ET
photo DSC00694photo DSC00695

Dans ce pays musulman, il manquait surement une salle de prières. La voilà ! ;) Fait de paravent qui ne tiennent plus debout et de quelques tapis, elle est très peu intimiste.
photo DSC00696

Quelques boutiques, les grandes enseignes sont au rendez vous.
photo DSC00697

Autre exemple dérisoire, la smoking room ! Censée être isolée, elle ne comporte pas de plafond, la porte est grande ouverte et de nombreux fumeurs fument à l'extérieur !!
photo DSC00698

A l'extrémité du terminal, la sécurité crée une immense file qui n'avancera presque pas ! Il faut s'y prendre très en avance si on ne veut pas voir notre avion décoller sans nous ! ;)
photo DSC00699photo DSC00701

Mon BP
photo DSC00704

Passage de la sécurité par la file des J et P grâce à un agent au sol ! La salle d'attente
photo DSC00705

L'embarquement commence à 23h35. Petit rappel, après CDG, notre avion continu sur BRU
photo DSC00706

Pas de photos de l'avion mais j'ai fais un bond en le voyant !! LE ET-ALC !! Le même que mon vol ZNZ-ADD !! Pinaise arrêtez les gars c'est plus drôle !! :o
A 332 KLM
photo DSC00708photo DSC00709

Qui repousse …
photo DSC00710photo DSC00712photo DSC00718

La cabine, toujours la même bien sur ! ;)
photo DSC00721

Un 787 qui était encore en service à l?époque ! :p
photo DSC00722photo DSC00723

On repousse à minuit : 15 minutes de retard
photo DSC00725

Les consignes de sécurité sont présentées sur les écrans centraux
photo DSC00726

Le T2 by night
photo DSC00727photo DSC00728

La luminosité est réduite
photo DSC00729

Les consignes se finissent et la route est affichée :)
photo DSC00730photo DSC00731

Petite annonce sympathique du CDB : on prévoit 7h22 de vol, de 34 000 fts à 38 000 fts et un atterrissage à CDG prévu à 5h40 local :p
Décollage à 00h20, la tremblote de l'avion et la nuit de favorise pas les photos ! :/
Un vieux film (aux vus des images) est passé et le repas est servit
photo DSC00739

Je suis déçue car le raps est le même que mon vol ET813 ! Seul différence notable, le riz était un peu moins épicé ! ^^
photo DSC00740

Le magazine et la safety card
photo DSC00741

Petit tour au galey arrière avant le dodo ! :)
photo DSC00742

Ensuite j'ai sombré dans un profond sommeil, et émergé peu avant le début de la descente, au moment où les PNCettes servaient le « petit déjeuné » ! Bon alors vous avez tous connu mon coup de gueule pour les soit disant petits déjeuné d'Ethiopian mais la c'est pire que la dernière fois ! (A croire qu'ils n'ont pas lu mon FR ! lol)
Au menu : un muffin froid (doux euphémisme !) et nature pour couronner le tout ! Accompagné d'un thé (très bon) et d'un café « taïwanais » (horriblement horrible donc lol marathon confirmera !) Remarquez aussi le nombre impressionnât de sucre et de crème que l'hôtesse m'a donné sans aucune réclamation :)
photo DSC00745

Début de descente, petite annonce du CDB depuis le poste : atterrissage en 26L donc face à l'ouest, météo overcast, 10 de visi et 9 degrés au sol ! Welcome back ! XD
SA c'est de l'art ! ;)
photo DSC00746

Ground in sight !
photo DSC00747

Atterrissage plutôt doux à 5h50 local time (désolé d'avance pour les photos)
photo DSC00749photo DSC00752photo DSC00753

Parking à 5h55 à côté d'un A320 BA qui a passé la nuit à CDG
photo DSC00754

Au débarquement on retrouve les agents de la PAF sur la passerelle, toujours là pour les vols « à risques »
Le circuit « arrivés » tout comme celui des départs, entièrement refait et repensé
photo DSC00755

Notre avion au park, attend son heure pour partir à BRU
photo DSC00756

Récupération des bagages qui prendrons un peu de temps. Plus l'attente pour les bagages hors format (le matos de kite)
photo DSC00757photo DSC00758photo DSC00759

Et voilà ce qui conclu cette série de quatre FR, il ne me reste plus qu?à prendre un taxi, poser mon sac dans ma chambre, regarder par la fenêtre un avion passer dans le ciel et me dire : « Merde !! C?était bien !! »
Des souvenirs plein la tête …
photo DSC00519

Afficher la suite

Verdict

Ethiopian Airlines

7.7/10
Cabine7.0
Equipage9.5
Restauration6.5

Conclusion

Ponctualité: Départ avec 15 minutes de retard, non rattrapées à l'arrivée

Confort: Pitch bon, pas d'IFE, un vieil avion

Personnel: Très pro et disponibles

Repas: plateau bien fournit et repas correct mais gros moins pour le ptit dej !

Bon, je m'excuse encore pour la qualité et le manque de photos: la nuit et le fait d'avoir déjà eu le même avion cela faisait un peu routine, et puis ce vol Red Eyes (mais à l'envers lol) à par dormir ... Ce n'est évidemment pas mon habitude de prendre aussi peu de photos ^^

Aussi, j'ai 13 FRs qui attendent d'être posté ! Ce sont ceux de mes vacances d'été en Indonésie, un grand voyage que j'ai hâte de vous raconter et que marathon attend impatiemment !! ;) Ils viendrons bientôt, en tout cas je l'espère, en fonction de mon organisation et de mon temps libre ! Mais j'y crois :)

Maintenant, à votre tour de conclure !
Bon vols !!

Informations sur la ligne Addis Ababa (ADD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Addis Ababa (ADD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Ethiopian Airlines avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 56635 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR, snif, la dernière photo m'a fait couler une larme XD C'est émouvant !
    Mon commentaire détaillé demain Gabin, ça rime XD.

    Flight94

  • Comment 56639 by
    AF777 77 Commentaires

    Merci pour ce fr! C'est dommage que ethiopian ne vient plus avec ses B787! J'ai beaucoup aimé la dèrniere photo! Merci encore:)
    M

  • Comment 56645 by
    RobinHood 139 Commentaires

    Merci pour ce FR ,Le 767 klm est enfait un A330 ;p

  • Comment 56650 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Fait de paravent qui ne tiennent plus debout et de quelques tapis, elle est très peu intimiste
    En plus avec une femme a demi nue en position suggestive juste devant ! il y a des coups de fouet qui se perdent !

    La smocking room sans plafond c'est une vraie trouvaille ;)

    '767 KLM qui repousse ... moi aussi il me fait le même effet ;)

    Un vieux film (aux vus des images) est passé : si à droite c'est, comme je le pense, Robert Redford à l'âge de 12 ans, le film doit être effectivement assez ancien

    Seul différence notable, le riz était un peu moins épicé ! ^^ ils n'avaient pas envie de provoquer un attroupement devant les toilettes lors d'un vol de nuit

    Petit déjeuner ... vraiment très petit on se croirait sur AC !

    Merci pour cette série de FRs très intéressante mais pas vraiment convainquante pour ET

  • Comment 56654 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR de fin.
    ET ne me fait pas très envie au vu de vos récits... Le petit-déjeuner est plus rédhibitoire qu'appétissant :(
    Vous avez débarqué au T2 ? *A n'est pas sous un même toit au T1 ?
    Vous nous réservez Garuda Indonesia pour vos FRs suivants ? ;)

  • Comment 56658 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    @saraoutou : je pensais plutôt à Joséphine Baker, mais peut être ?

  • Comment 56666 by
    East African 1524 Commentaires

    Sur 4 vols vous avez eu 2 appareils? et pas un des meilleurs sur ce coup-ci

    Si visuellement et de l'extérieur le terminal d'Addis est reussi, ils ont oublié de finaliser quelques détails... comme la salle de prière et la smoking room LOL

    En quoi les vols d'ET se catégorisent comme à risque et font venir la PAF?

    J'espère que la tarification était très compétitive pour les prestations globales visibles dans cette excellente série de FR.
    Merci

  • Comment 56667 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Merci pour ce FR de fin de parcours. Pas de chance 2 avions différents seulement pour 4 vols...
    KLM n'a plus de 767, c'est un A330.
    Henn c'est donc toi qui a croisé Marathon cet été. 6 mois de suspens, tu finis par avouer !
    +1 pour le commentaire de 007 que j'ai trouvé le plus marrant de ce mois-ci :D
    a+

  • Comment 56677 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

    Effectivement t'a pas eu de bol avec les 767 de ET, c'est vrai qu'une telle antiquité sur un vol comme ça c'est plus marrant, encore sur ZNZ-ADD, ok, mais là c'est abusé ^^

    @Hcl75 : moi aussi 007 et saraoutou m'ont tordu de rire avec leur coms XDD !

  • Comment 56678 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Quel temps horrible à CDG <<<--- Oh le beau pléonasme ! XD

  • Comment 56682 by
    BESMRS 1830 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Les vols à risques pour la PAF/Douane sont déterminés selon l'origine géographique des passagers ou du fret.

    Un vol Afrique noire/Afrique subsaharienne est considéré comme un vol à risque migratoire élevé...

    Pour la PAF, c'est établi en fonction des statistiques de refoulement des passagers aux frontières pour motif imputables à la compagnie ou à l'aéroport de départ (Absence de visa, faux passeport grossier, etc.) ou en fonction des flux migratoires irréguliers connus ou surveillés (nationalité, etc.)...

    Pour la Douane, il y a plusieurs paramètres dont l'origine douanière...

    Normalement la PAF n'est jamais présente pour un vol Schengen sauf signalement, la douane n'est jamais présente pour un vol de l'espace douanier commun, sauf signalement ...

    Rem: L'outremer européen n'est normalement pas dans Schengen, tout Schengen n'est pas dans l'union douanière (UE+Monaco+Vatican) et toute l'Union européenne n'est pas dans Schengen (UK, DK, etc.)

    J'aime beaucoup l'enregistrement pirate d'un vieux film enregistré sur la Fox... qui a encore son logo !

  • Comment 56697 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    @BESMRS : je crois que l'on peut étendre la notion de vol à risque à toute l'Afrique.
    Quel que soit l'aéroport européen où j'atterrisse en venant de TUN il y a la PAF à la passerelle.

  • Comment 56700 by
    BESMRS 1830 Commentaires

    @007
    Quand je reviens du Maroc ou de Tunisie (RAM et TU), je n'ai jamais la PAF en passerelle ... par contre j'y ai droit en revenant des Antilles françaises (SS)!

    Pour les vols venant du Maghreb, cela dépend du pays (l'Algérie n'est pas la Tunisie sur ce point précis), du type de vol et de sa période (plus de chance sur un TU venant de Tunis-Carthage en novembre que sur un Air méditerranée charter plein à 100 % de pax Club-med/Fram/etc. faisant des AR au mois d'août ....), l'aéroport de destination est aussi un critère (CDG/ORY/MRS/LYS/TLS/BOD au hasard !)...

    Le problème de 007 c'est qu'il ne prend pas les charter à touristes :) le pitch n'est pas acceptable et il n'y a pas de vodka martini !!! :) :) :) :)

  • Comment 56715 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie désormais bien couverte ! L'aéroport ne donne pas envie d'y rester, pas plus que l'entrée du salon, mais cela semble temporaire. Merci pour le partage en tout cas.

    Dans ce pays musulman -> L'Ethiopie est laïque, cf. l'article 11 de leur constitution ;)

  • Comment 56725 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Déçu par ET cette fois. En plus, reprendre deux fois de suite le meme appareil...
    La derniere photo est tres belle :)

  • Comment 56731 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour cette dernière partie :)
    je n'avais pas remarqué l'espace de prière lors de mon passage à ADD.
    Pas de chance d'avoir eu le même appareil à la suite :/

  • Comment 56788 by
    biaman94 AUTEUR 520 Commentaires

    @AF777: merci ! oui je sais je suis très sentimental ! ^^

    @saraoutou: oui enfin grosso modo ;)

    @roblol38: grosse erreur de ma part ! merci c'est modifié !

    @lagentsecret: LOL merci pour ce commentaire ! ^^

    @Numero_2: Dsl pas compris pour le même toi au T1 ...
    Oui du Garuda entre autre ! ;)

  • Comment 56789 by
    biaman94 AUTEUR 520 Commentaires

    @tous: merci pour vos com ! :)

  • Comment 56793 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    La philosophie actuelle de Star Alliance est de regrouper toutes les compagnies de l'alliance au sein d'un même terminal lorsque l'aéroport en possède plusieurs. A CDG il s'agit du terminal 1, et malgré cela il semble que vous avez débarqué au terminal 2. Il y a un un détail qui m'échappe...

  • Comment 56797 by
    padawan 1498 Commentaires

    @ Numero_2 : ET et AC sont toujours au 2A pour le moment, et OS au 2D...

  • Comment 56799 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Donc merci pour ce dernier FR qui termine une épopée Éthiopienne/Tanzanienne.

    L'aéroport d'ADD me paraît très sombre et peu accueillant avec un espace réduit.
    Pourquoi vous a-t'on privilégié pour le passage du PIF alors que vous êtes des simples voyageurs Economy non éligibles à la file Priority ?

    Enfer de retomber sur ET-ALC, encore c'est passable sur un ZNZ-ADD mais sur vol long vers l'Europe, c'est juste horrible ce vieux B767 !
    C'est moi ou les gros écrans sont de mauvaise qualité maintenant avec des lignes et des différences de couleur dessus qui les rends illisibles ?

    Bien que le plateau soit complet c'est atroce d'avoir exactement le même catering que sur ADD-ZNZ avec le cocktail de fruits en dessert dans une capsule, c'est classe.

    Moi je préférais le magazine Salamta de décembre avec le 787 en couverture !
    Pour le petit-déjeuner c'est très light et indigne d'un vol LC = absence de plateau.
    Pas de jus de fruits pour le petit-déjeuner ? Ils ne se foulent pas trop pour le catering.

    Bien le new cheminement arrivées T2A/C.
    Bref, au vu des horaires de ce vol red eye, ça doit être crevant.

    Je termine avec ton FR non pas en beauté mais avec une impression mitigée de ET, c'est bien dommage d'ailleurs mais si les prix suivent, les prestations restent basiques mais correctes :)

    A+
    L'ami FLIGHT94

  • Comment 56895 by
    biaman94 AUTEUR 520 Commentaires

    Numero_2: oui effectivement j'ai toujours débarqué au 2A avec ET

  • Comment 57625 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Dommage pour la meme immat, c'est toujours décevant.
    Manque plus qu'un terminal digne de ce nom, des PTVs fleetwide et un vrai petit-déj pour qu'Ethiopian puisse réellement avoir un bon niveau.
    Les repas ont l'air correct, vraiment.

Connectez-vous pour poster un commentaire.