Je nourris l'envie de me rendre sur la petit île de Kinmen depuis longtemps grâce à la lecture des riches FR de Marathon. Nous avons donc vite décidé que le day-trip se ferait là bas.
Mais vis à vis de Flight-Report, 2 problèmes majeurs se posaient face à nous. Premièrement Marathon y est allé maintes fois et en utilisant toutes les compagnies qui effectuent la liaison : Uni Air (filiale d'Eva Air du groupe Evergreen), Mandarin airlines (filiale de China Airlines), Transasia airways, et Far Eastern Air Transport, mieux connue sous le nom de FAT. Du coup il n'y a pas d'exclu ou d'ouverture de ligne puisque cet aller a déjà été reporté. Mais il faut bien penser aux nouveaux puisque Marathon n'y est pas allé depuis longtemps.
Pour le retour en revanche, Marathon me propose de faire dans la nouveauté puisque au départ de KNH (Kinmen, donc), seule la ligne vers TSA (l'aéroport régional de Taipei) a été décrite or il y a 3 autres lignes. Nous choisissons de passer par KHH au retour. KHH est l'aéroport de Kaosiung, 2e ville de Taïwan située au sud de l'île. Ce sera un vol de nuit de toute façon donc pas un immense intérêt en soit, mais ça permet de varier les plaisirs et de tester le train entre Kaosiung et Taipei.
Concernant les compagnies aérienne, les vols se réservent en AS à Taïwan, donc il y a le choix. Malheureusement j'ai la manie de préparer mes voyages très tardivement, donc au moment où tout est finalement décidé, il n'y a plus de place que sur Uni Air. C'est dommage car c'est celle que j'aurais choisi en dernier si je m'y étais pris plus tôt. J'aurais largement préféré FAT en MD-80 :)
Concernant les avions nous prendrons un ATR-72/600 à l'aller (une première pour moi qui suis plutôt habitué aux wide-buddy ^^) et un DHC8-Q300 au retour (même chose).
Dernière chose : les vols du samedi matin sont pleins donc nous décidons de partir le vendredi soir et de passer 24h sur place plutôt qu'un day-trip. Nous logerons donc dans un gîte sur cette petite île.
Bref c'est un scénario extrêmement excitant sur le papier je trouve :D , et voici l'itinéraire prévu de ce 2-days trip. Toute la question est de savoir si tout se déroulera comme prévu… ou non ;)
J'en étais au point de spotting au FR précédent et vous n'allez pas vous en tirer comme ça.
Voilà le parking qui n'en est pas un et qui sert de lieu de spotting. Pour prendre ces photos je suis monté sur un parpaing qui permet de se sur-élever.
Et de donner une belle vue sur la piste !
Du beau monde avec Hello Kitty que j'ai vu se poser quelques minutes plutôt (voir FR précédent) ainsi qu'un 767 JL qui partira pour HND et un MD-80 de FAT
Et sans plus tarder voilà un ATR-72 de Transasia
Il passe devant ce C-130 une fois la piste dégagée
Fat au roulage
line up
T/O C'est pas triste un JT8 quand ça part plein gaz. Une expérience à vivre :)
ROT
Ouuh la belle fumée :D J'aime quand tu pollues
Tiens en parlant de fumée, ce C-130 nous célèbre bien comme il faut !
Close-up. Ooh que t'es vilain :)
line up
T/O
ROT
Remarquez le taux de montée d'un turbo prop. On est loin du MD de tout à l'heure !
Je ne suis pas le seul à ce point de spotting et les geeks sont de sortie aujourd'hui !
Un autre ATR de Transasia au départ
line up
Eux sont prêt pour l'arrivée du suivant
Un Beech 1900 de la Taïwan Air Force
Et enfin la star de ce spotting : ATR-72/600 Uni Air. Vu que Uni Air n'en dispose que de 2, j'ai une chance sur 2 que ce soit celui-là que j'emprunte tout à l'heure. Autre chose importante : cet appareil est aux nouvelle couleurs de B7. Finis le orange, place au verdâtre qu'aime bien A320B777. Pour le coup je préfère aux anciennes couleurs mais je ne suis pas fan.
17002. Nous verrons tout à l'heure ce qu'il en est. Vous avez l??il et en tant que lecteur assidu de FR des connaissances pointues, donc vous avez remarqué que l'immat commence par B-, réservé normalement aux avions chinois alors que nous ne sommes pas vraiment en Chine. Coïncidence ? A vous de voir.
Le pilote s'en fout il est focalisé sur son axe, son assiette, sa puissance, et son vario.
Impeccable ! Comme quoi c'est pas si difficile.
Saut temporel pendant lequel je continue ma petite visite de la ville de Taipei, et me voici à TSA. J'ai rendez-vous avec Marathon dans un petit 1/4 alors j'en profite pour faire les deux incontournables ici avec 1/ le magasin de maquettes.
Whouaa le beau Concorde BA, même si je préfère nettement la livrée AF sur cet appareil.
747 AE. A présent que cette compagnie est passée sous la houlette de CI elle n'opère plus que des E-jet
77W AF. C'est NE, que j'ai déjà emprunté sur NRT-CDG.
La famille Hello Kitty, avec celui que j'ai emprunté sur la droite. Rien de plus grisant que de voir en maquette des avions que lesquels on a volé !
Je n'ai pas eu la chance d'emprunter JB (A, Cx3, D, H). Oui, HPJC est ma bête noir ^^
747 NH Pokémon. Ni vu ni emprunté lui.
Re voilà NE
MU en expo universelle 2010 et KU que je dédicacé à flyingjapans puisqu'il rêve de prendre cette compagnie (il m'a même confié rêver de sa J). Ouai, y a de drôles de membres sur FR…
Petit tour à l'écran des départ avec notre vol B7 qui est affiché à l'heure. Dommage que je m'y sois pris sur tard, j'aurais bien testé GE qui part 5min après. Mais vous allez voir que je n'ai pas vraiment perdu au change.
2/ étape de tout passage à TSA : l'observatoire. Je monte donc les 3 étages. Il y a un petit musée avec un 330 CI et un MD90 B7. Aussi un MD80 FAT et un jet privé. Ce sont en fait tous les avions que l'on peut voir dehors. Sympa de passer par ici avant. Si Pititom veut faire du rattrapage, passage obligé à TSA.
Belle terrasse en plus ! Presque aussi sympa que NRT.
Rattrapage en extérieur également, et avec les destinations en prime !
Le 330 CI, donc.
GE et AE. L'un au contact l'autre est à pied. Mais vous n'êtes pas sans savoir que GE prévoit des parapluies pour les PAX, donc rien de grave sauf à être court-sur-semelles…
MD90 au départ. Super utile cette galerie :D
GE
AE
A présent il commence à faire bien nuit et TSA a eu la très bonne idée de mettre des vitres teintées ! Du coup le spotting devient impossible. NRT 1 - 0 TSA.
Sauras-tu reconnaître les 4 compagnies taïwanaises sur ce magnifique dessin ? J'ai de beaux cadeaux pour ceux qui seront là le 16 ;)
Je redescends en zone publique, où j'attends Marathon sur ces magnifiques canapés. Très belle salle en tout cas.
A droite les comptoirs des compagnie. Les 4 sont là, et dans l'ordre : FAT, AE, B7, et GE. Cet ordre restera le même pour les portes d'embarquement… ainsi qu'à KNH !
Le BP. On est encore loin des tickets de caisses américains !
Marathon s'occupe de la photo corporate donc je m'en dispense :)
Embarquement par paxbus et par l'avant. Au centre de la photo, votre intrépide reporter ;)
copyright Marathon
Et nous voilà arrivé au carrosse. Nous embarquons par l'arrière comme pour tous les ATR.
Cool, c'est 17002 que nous allons emprunter ! Celui que j'ai spotté quelques heures plus tôt ! Tant pis pour 17001 que je verrai sans doute le lendemain…
ATR 600. Ne faudrait-il pas une rubrique spéciale sur FR ?
Winglet car je ne pourrai pas le faire en vol
Les gens font la queue sagement. On a traîné à faire toutes ces photos donc on embarquera en bons derniers. Pas un soucis plus que ça.
Embarquement avec vu que la Taipei 101, c'est-y pas beau ?
Marathon qui s'implique à vous faire une belle photo ;)
Dérive
Et c'est à nous.
A nouvel avion nouvelles couleurs, à nouvelles couleurs nouvelle cabine. Cet appareil est flambant neuf et c'est un plaisir !
Nouvelles housses de sièges
La cabine. Il y avait quelqu'un au hublot, mais Marathon ne s'est pas laissé faire et nous récupérons nos sièges.
Très beau siège d'ailleurs, et B7 a pris la mode des pochettes derrière la tablette. C'est meilleur pour le pitch.
Pitch que voici.
Le overhead panel est neuf également. Les portes ne vont pas tarder à se fermer et à partir de maintenant toute prise de photo est illégale.
Safety card recto
verso
Moodlighting bleu
Pas de rangée 13 sur cette avion, comme partout il me semble.
Uni Air, mon teasing photo de l'autre fois. Vous aviez déjà l'indice des nouvelles housses, donc nouvel avion, donc ATR, donc vous pouviez short-lister les destinations etc. Je sais que vous l'avez fait en secret, faites pas semblant.
Making off du FR de Marathon
Le siège ne s'incline pas malheureusement. C'est bien dommage et ça vaudra quelques points à B7.
Début du service. Les PNCettes, au nombre de 2, ont vêtu leur tablier. Non Saraoutou, elles ne sont pas en train de se faire des bisous.
C'est café ou thé chinois. Je décide de prendre thé pour ne pas prendre la même chose que Marathon et pour tester le thé chinois. Je prendrai le café au retour. Serviette humide également, qui a rejoins depuis ma collection :D
Photo sympa non ? Mon 3e vol en compagnie de FR-iste.
Et bien sûr, en hommage à mon prédécesseur en terme de test de cie taïwanaise : la signature leadership.
A faire pâlir le champagne en suite EK.
Tiens un autre truc intéressant : les cache-hublot en toile. Première fois que je vois ça. Peut-être que les habitués des ATR vont me prendre pour un bleu, ou peut-être que c'est nouveau pour alléger l'avion ? Aussi si c'est sur enrouleur ça doit prendre moins de place qu'un cache solide.
Le pitch est sympa mais on ressent vite une gêne à cause de cette barre au milieu des jambes…
Il faut savoir que contrairement à mon screen de gcmap, la ligne TSA-KNH n'est pas en ligne droite, mais qu'elle fait un coude. En effet, les autorités chinoises n'ont autorisé qu'un tunnel pour rallier KNH. Un peu comme Berlin pendant la guerre froide. Et encore, il ne fallait pas dépasser un certain niveau donc les avions sur-consommaient. Toute une histoire ;)
Du coup voici la route théorique en rouge (comme tout à l'heure), notre route réelle ou presque en vert, et le couloir en blanc. Les petites îles au milieu, j'y reviendrai dans un prochain FR ;)
KNH est en vue. Au loin un peu sur la gauche, c'est la Chine avec Xiamen. Toute petite ville sub-provinciale de 3,5m d'habitants.
Quand l'art de la photo s'empare de vous, ça donne ça :
En bas, la route que nous allons prendre dans une toute petite heure pour nous rendre au gîte.
Et nous voilà posé. L'approche a été une des plus mouvementée de ma vie. Je ne sais pas si c'est le turboprop, le vent, ou le pilote, mais on a été sacrément secoué et j'ai mis une petite pièce sur une remise de gaz. Malheureusement ce ne sera pas le cas. Ça a tapé fort aussi si mes souvenirs sont bons.
L'appareil est moderne avec ce bel écran pour gérer la cabine.
Re-photo de la cabine pendant le débarquement
Le renforcement de la carlingue au niveau de l'hélice.
Inspection des fans.
La soute est vide
PNT très sympa qui nous fera coucou après cette photo
Notre ATR. Il n'incarne pas franchement la grâce de l'Italie, et je lui préfère son cousin germain Canadien ;)
Welcome to Kinmen !
Voilà la carte de l'île que nous arpenterons demain.
Tiens un petit bonus en passant, pour ceux qui rêve de voir à quoi ressemble les dessous d'un tapis bagage.
Et nous arrivons au car rental. Il n'y a plus personne malheureusement et nous allons devoir attendre une bonne demi-heure que le loueur revienne.
Déjà 12min que nous attendons.
L'aéroport est en train de fermer. Bon, moi entre HKG, NRT, CDG… et maintenant KNH ! Je commence à connaître, les fermetures d'aéroport ^^
Finalement le loueur ne viendra jamais à nous, et c'est nous qui allons à lui. Ne me demandez pas comment et pourquoi, faudra demander à Marathon dans son FR ^^
Saut temporel, nous voilà au gîte. Vous avez remarqué que c'est la même voiture que la photo précédente. Là aussi je n'ai pas trop compris pourquoi mais c'est une belle voiture donc ok !
Ce sont des maisons typiquement chinoises, avec des ailes autour d'un patio. Voilà la partie commune avec cette grande table sur laquelle nous aurons le petit déjeuner. Les chambres sont de part et d'autre.
copyright Marathon
Nous sommes ensuite allé manger. Il commence à se faire tard et il ne faut pas être trop regardant. Alors en tant qu'étudiant des fois je mange dans des spots hard core, mais là je crois que c'est le summum. Fallait voir la cuisine, c'était hallucinant. Les européens qui vont dans ce genre d'endroit doivent se compter sur les doigts d'une main, mais Marathon et moi nous en faisons partie. D'ailleurs c'était bon, on a bien mangé non ?
Oui, j'y retourne demain sans aucun problème :) (mais c'est pas la porte à côté haha)
Puisqu'on parle nourriture, voilà ce que nous avons eu le lendemain matin, au petit dèj commandé pour 8am. C'est pas le Shangri-la mais presque.
copyright Marathon
Alors ici le scandale Findus c'est tous les jours. Et avec bien pire que du cheval haha
copyright Marathon
Bah, j'ai tout fini et j'en ai repris :D
Ensuite nous avons attaqué la visite de la petite ville en faisant le tour du gîte. Cette très belle maison de famille riche.
Avec une dépendance sur la gauche, qui sert de leurre à d'éventuels ennemis. Pratique si on se fait attaquer, les assaillants se trompent alors de maison. Hè attend, on est dans la patrie de Sun Tzu ici, ça va loin les stratégies militaires !
Voilà je vous laisse ici. Je placerai le bonus sur Kinmen dans le prochain FR.
Je vous mets un petit teasing en photo
Ça n'a l'air de rien, et surtout pas d'aérien, mais en réalité c'est une photo extrêmement importante qui aura des conséquences en effet papillon sur la suite du voyage.
Teasing verbeux enfin, avec un titre pour le prochain FR : visite des geôles taïwanaises par Marathon. Je vous laisse spéculer ;)
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Uni Air
6.3/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Restauration5.0
Conclusion
Ponctualité : je crois qu'on était à l'heure, mais au pire Marathon confirmera. 20.
Confort : Avion neuf mais je ne suis pas fan des turboprop car c'est tr-s bruyant et ça vibre beaucoup. Il faudra comparer avec le Dash. Siège neuf, mais non-inclinable + barre métallique = 15 - 2 - 1 = 12.
PN: très sympa, je vais chercher le 16.
Repas: le thé ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Dommage de ne pas avoir de choix plat chaud comme j'en ai l'habitude en Asie :D Bon je rigole pour ce vol de 40min, mais un petit casse-croute style sucré/salé ça aurait été sympa. 10.
A+
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Super ! J'aime ton FR. La cabine est belle et toute neuve et ça, c'est agréable. Sur les appareils d'EVA Air, j'aime pas du tout la livrée. Mais le vert bizarrement mis rend bien sur l'ATR. Et le thé ? Du même ressort que le café ?
Merci pour le FR et pour le bonus touristique qui est très sympathique. Pour la suite, je pencherais à une garde à vue taïwanaise pour avoir pris des gens en photo au milieu d'une route et qui été eux-mêmes en train de prendre (ou de faire semblant) une photo du milieu de la route. Et on peut supposer que ceci est interdit par la loi Sino-Taïwanaise. D'autant plus qu'ils étaient au nombre de trois et vous, vous étiez deux. Donc, en infériorité numérique, c'est vous qui êtes en infraction. Non ? C'est pas ça ? Je comprends pas pourquoi ?
A bientôt pour la suite et j'ai hate de lire le FR de marathon ;)
Très sympathique excursion dépaysante, et mention spéciale pour le bonus touristique. Marathon est vraiment un G.O hors pair ! :) Très belle cabine et pitch intéressant dans cet ATR ! Griller un feu rouge en voiture de location est passible de prison à Kinmen ? ;) Merci pour ce FR et vivement la suite !
@momolemomo: merci. Le thé était ok mais comme j'indique, je n'en garde pas un souvenir impérissable. On y est presque pour le pronostic :D (en fait non, t'es assez loin ^^)
@numbertwo: Ah, le feu rouge est en effet l'élément déclencheur du reste de l'intrigue. Bien vu mais il faut continuer à creuser.
@titi777: ... merci pour ce commentaire, que dire de plus mon cher titi ?
@flyingjapans: t'aimes bien mon KU ?
@007: Merci! Le vrai bonus sera dans le vol retour.
@A320B777: sur les ATR la livrée verdâtre est effectivement mieux que sur les 777.
@saraoutou: il a l??il ce saraoutou c'est terrible. Je me suis mixé dans mes photos c'est la seul explication possible. haha enfin un qui me pose la question qui tue :D Le bagne, c'est bien le mot. Il faudra lire le FR de Marathon pour connaître l'histoire dans ses moindres rebondissements.
Cela m'a beaucoup amusé de lire ta version de ce WE, avec quelques photos inédites comme le gros plan du C-130. J'avais totalement oublié qu'on avait été assez secoués dans la descente sur KNH. Ah, le resto le soir ! En Chine comme à Taïwan, j'adore ces boui-bouis où la patronne dit : regardez ce que j'ai dans le réfrigérateur, vous voulez manger quoi?. Petit correctif : AE a été créée par CI pour desservir les pays ou elle ne pouvait atterrir pour raisons politiques, à cause des menaces de représailles de la Chine. Avec la détente sino-taïwanaise, CI peut désormais atterrir partout, donc a récupéré tous les appareils LC d'AE qui ne fait plus que du domestique et du régional. A part la ponctualité, je trouve nos notes assez différentes, en fait. Mais dès le prologue, on sait que tu es anti-B7 ;)) Je maintiens le suspense pour le vol de retour, FR à paraître....
@Marathon: je me souviens bien que c'est ce que tu m'as dit pour AE, mais je ne savais plus dans le détail. J'ai fais confiance à wiki et du coup j'ai donné cette version simplifié/erronée. Anti'B7 c'est beaucoup dire ^^ Je ne suis pas non plus à B7 ce que momolemomo est à UA ou 007 à FRA :D
@Padawan: il faut remercier Marathon ;)
@saraoutou: ah mais il est insistant le bougre ! La localisation géographique est presque exacte !! Il est vraiment trop fort ce Saraoutou je suis sur le c** ! Par contre le reste de l'histoire n'est pas bon.
Merci pour ce FR et ce bonus touristique . Le repas du resto ne fait pas trop envie , visuellement je préfere les lasagnes surgelées. lol Vivement la suite avec toi je m'attends à tous.
@Hcl75 : je voulais dire aussi que cette livrée avec le rainbow orange et vert sur l'ATR et la même que sur les 3 premiers 77W de BR : B-16701 ; 702 ; 703 ;)
Si l'ATR -600 ne te plait pas vraiment, tu n'est pas encore mur pour venir tester les ATR -500 d'Air Tahiti qui tombent en panne ou qui prennent feu ! Très beau reportage en pays marathonien, je m'en vais lire la version du maitre, en attendant le retour.
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43 avis
25 Commentaires
Sur les appareils d'EVA Air, j'aime pas du tout la livrée. Mais le vert bizarrement mis rend bien sur l'ATR.
Et le thé ? Du même ressort que le café ?
Merci pour le FR et pour le bonus touristique qui est très sympathique.
Pour la suite, je pencherais à une garde à vue taïwanaise pour avoir pris des gens en photo au milieu d'une route et qui été eux-mêmes en train de prendre (ou de faire semblant) une photo du milieu de la route. Et on peut supposer que ceci est interdit par la loi Sino-Taïwanaise. D'autant plus qu'ils étaient au nombre de trois et vous, vous étiez deux. Donc, en infériorité numérique, c'est vous qui êtes en infraction. Non ? C'est pas ça ? Je comprends pas pourquoi ?
A bientôt pour la suite et j'ai hate de lire le FR de marathon ;)
Très belle cabine et pitch intéressant dans cet ATR !
Griller un feu rouge en voiture de location est passible de prison à Kinmen ? ;)
Merci pour ce FR et vivement la suite !
Les vols interieurs taïwanais sont decidemment mythiques.
Je crois que je connais deja un peu la suite.
A+
Superbe cette cabine toute neuve.
Beau bonus touristique
Merci pour le bonus.
Merci pour le clin d'oeil ^^ Oui, j'aime ce vert :D
Ces couleur sur l'ATR sont belles (on dirait le meme rainbow que sur le 77W) mais je préfère aussi les Dash ^^
Vivement la suite...et le 16 !!
On y est presque pour le pronostic :D (en fait non, t'es assez loin ^^)
@numbertwo: Ah, le feu rouge est en effet l'élément déclencheur du reste de l'intrigue. Bien vu mais il faut continuer à creuser.
@titi777: ... merci pour ce commentaire, que dire de plus mon cher titi ?
@flyingjapans: t'aimes bien mon KU ?
@007: Merci! Le vrai bonus sera dans le vol retour.
@A320B777: sur les ATR la livrée verdâtre est effectivement mieux que sur les 777.
@saraoutou: il a l??il ce saraoutou c'est terrible. Je me suis mixé dans mes photos c'est la seul explication possible.
haha enfin un qui me pose la question qui tue :D
Le bagne, c'est bien le mot. Il faudra lire le FR de Marathon pour connaître l'histoire dans ses moindres rebondissements.
Petit correctif : AE a été créée par CI pour desservir les pays ou elle ne pouvait atterrir pour raisons politiques, à cause des menaces de représailles de la Chine. Avec la détente sino-taïwanaise, CI peut désormais atterrir partout, donc a récupéré tous les appareils LC d'AE qui ne fait plus que du domestique et du régional.
A part la ponctualité, je trouve nos notes assez différentes, en fait. Mais dès le prologue, on sait que tu es anti-B7 ;))
Je maintiens le suspense pour le vol de retour, FR à paraître....
Intéressante cette histoire de couloir unique entre Taïwan et KNH :)
Anti'B7 c'est beaucoup dire ^^ Je ne suis pas non plus à B7 ce que momolemomo est à UA ou 007 à FRA :D
@Padawan: il faut remercier Marathon ;)
@saraoutou: ah mais il est insistant le bougre !
La localisation géographique est presque exacte !! Il est vraiment trop fort ce Saraoutou je suis sur le c** ! Par contre le reste de l'histoire n'est pas bon.
Merci pour le partage :)
Vivement la suite avec toi je m'attends à tous.
Même pas peur de manger local !
Merci pour ce FR Marathonien.
Le day-trip à Taiwan va devenir un rituel pour tout bon FRiste se rendant en Asie. :p
Très beau reportage en pays marathonien, je m'en vais lire la version du maitre, en attendant le retour.
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