AF 348 - Paris => Montréal - Classe économique - à venir PD 460- Montréal - Toronto - Classe économique - à venir PD 131 - Toronto - New-York Newark - Classe économique - à venir UA8231 - New York La Guardia - Toronto - Classe économique - à venir UA 8082 - Toronto - Québec - Classe économique - à venir KL 9751 - Montréal => Toronto - Classe économique - à venir KL 0692 Toronto => Amsterdam - Classe économique - à venir KL 1229 - Amsterdam => Paris - Classe économique - à venir**
Après vous avoir laissé sur ce vol "musée" en Antonov, je retourne à des vols plus classique via PS mais qui me surprendra pendant ce vol!
Il faut se réveiller relativement tôt, Borispol étant relativement excentré du centre-ville, et la circulation au sein de la capitale Ukrainienne n'étant pas simple! J'ai choisi de laisser l'Ibis et sa prestation approximative pour les appartements loués au centre de la capitale ukrainienne. A noter qu'il faut forcément payer en liquide car ces logements ne sont pas déclarés en locations^^ Beaucoup d'ukrainiens, ne faisant pas confiance aux autorités, préfèrent ainsi montrer leur désaccord en se mettant en marge de la loi, économisant quelques sous au passage.
La météo est estivale en Avril, il fait déjà 19 degrés à 07h du matin, le passage de l'hiver à l'été s'est avéré brutal sans pouvoir profiter d'un intermède lié au printemps?
Le terminal est relativement vide à cette heure matinale…
…il en est de même sur le tarmac!
Je fais acheter un café, n'ayant aucun accès à divers salons sur PS, le tout en passant devant la chaise immortalisée plusieurs fois par fiftytwo
Les vols à venir après le mien, l'écran affiche tous les jours de la journée mais chaque tranche d'heure est affichée successivement après un long temps d'attente.
Un hélicoptère de l'armée est sur le départ.
Quelques appareils estampillées "Nations Unies"
B737 au large en provenance de LWO
Je file boire ce café salvateur.
Dans une zone prévue pour les fumeurs, vaste mais souvent à la propreté approximative
B737 en préparation pour Kharkiv
La plupart des vols matinaux sont arrivés à KBP afin d'alimenter le hub, tout en redonnant vie à ce tarmac qui semblait bien vide quelques heures plus tôt.
Les PAX affluent de toute part (bon ce n'est pas CDG/FRA/LHR non plus!)
Je file vers ma porte qui me fait comprendre que nous rejoindrons l'appareil par bus.
Pas mal de monde dans cette zone relativement petite ou plusieurs vols embarquent à des heures proches.
Embarquement chaotique et on "blinde" le bus au maximum. Deux PAX manqueront d'en venir aux mains car l'un d'entre eux ayant conservés son sac à dos sur lui, il gênera l'autre compère pendant la rédaction de ses mails sur son téléphone. Compréhensible mais ni le ton, ni l'attitude ne sont de rigueur.
Jolie vue depuis l'arrière du bus^^
Et au final on attend 20 Minutes pour faire 100 mètre en bus, ce qui nous fera éclater de rire!
Le B737 du jour de cette compagnie tant redoutée
La cabine est sobre.
Me voici à ma place
Le pitch est serré, mais dur de demander mieux au regard sur les très bons tarifs pratiqués par la compagnie nationale ukrainienne.
Deuxième vague d'arrivée après avoir parcouru la petite centaine de mètres en bus!
Notre voisin se prépare à rejoindre la capitale autrichienne.
Les consignes de sécurité
Le magazine du mois d'avril 2018
Petit regard sur les sièges, en attendant l'arrivée de mes voisins par le dernier bus, avec une russophone collée à son téléphone jusqu'au décollage. Cette dernière méprisant complètement les consignes de l'équipage concernant la nécessité de mettre son appareil en "mode avion".
Le pitch est serré
Les consignes sont en ukrainiens et en anglais.
Ici on patiente, je trouve le coup de la porte ouverte relativement dangereux.
Ce dernier décide qu'il est temps de se faire une petite pause :-)
Le "mood light" est activé dans la cabine.
Retrait de la passerelle
Puis nous sommes sous bonne escorte pour quitter le point de stationnement.
Un B767 en pleine préparation avant un long vol vers l'Asie
Fin du "push back"
TK en A330 aux couleurs de la première alliance mondiale
Flopée de PS stationnés au large, avec ces tracteurs qui m'amusent toujours autant
Le roulage est relativement court.
Puis nous procédons au décollage dans la foulée, avec 25 minutes de retard pour préparation de l'appareil (ah PS!)
Rotation
Quelques vues de Borispol (nom de la ville jouxtant l'aéroport)
Puis nous arrivons sur les rives du Dniepr et Kiev.
L'aéroport de Kiev-Zhuliany ou j'étais 2 jours plus tôt pour le vol en Antonov.
La campagne Ukrainienne est très belle!
LÀ, LE SKETCH COMMENCE :-) La PNC me fait part que j'ai commandé un menu spécial…oui mais sur un vol le mois précédent mais pris en compte sur celui ci, et le meilleur est à venir! En voyant la quantité de nourriture sur le plateau et après vérification avec la PNC, ma carte n'avait été chargée qu'une seule fois mais le menu livré en double! D'ou cet imposant plateau!
Les couverts sont siglés PS
Cet "viennoiserie" est plutôt bourrative et garnie de pomme.
L'omelette est relativement dégueulasse et industrielle…le mais et la saucisse se mangent tout de même :-)
La pain est proposé sous plastique
Puis j'attaque donc la deuxième assiette car je n'ai pas envie de gâcher ou de jeter mais l'envie me manque et je ne finirai pas la totalité.
Nous approchons de la frontière Polonaise
Le plateau une fois le ventre bien calé
L'aéroport de Loutsk à 80 kilomètres de la frontière polonaise
Puis beau survol du poste de frontière de Starovoitove
Impressionnants bouchons de poids-lourds aux abords de la frontière de l'Union Européenne.
Première ville polonaise
Petit tour aux toilettes, le tout est plutôt propre.
La cabine depuis la galley arrière
Les travaux des autoroutes polonaises se poursuivent et permettent enfin de rendre fluide l'accès à Varsovie.
L'aéroport de Varsovie-Modlin
Puis nous entamons l'approche vers Varsovie après un long virage pour faire route plein sud.
Les faubourgs de la capitale polonaise
Plus que quelques mètres avant de toucher le plancher des vaches :-)
Posé!
Puis nous libérons la piste après un freinage brusque et puissant.
B787-8 de retour des Etats-Unis
Hélicoptère polonais au roulage, scène plutôt rare à WAW
Suivi par l'armée polonaise en Airbus C295 (plutôt rare quand les commandes se font quasi-exclusivement chez l'oncle Sam)
Remontée du terminal vers notre porte
Le ralentissement de la manoeuvre laisse présager que nous sommes proche de notre porte.
Dernier virage
Plus que quelques mètres avant l'immobilisation de notre appareil
L'équipage peut procéder au déverrouillage des portes.
Dernière vue sur notre appareil
Je peux filer rejoindre le centre de Varsovie afin de poursuivre les derniers préparatifs avant de mettre en location notre appartement.
Les escalators qui étaient jusqu'en 2011 l'axe pour rejoindre le hall des bagages avant de devenir exclusif pour les vols hors-Schengen
Je passe rapidement ici, n'ayant qu'une valise à main avec moi.
Merci d'avoir lu ce FR et place à un bonus relative au séjour les jours suivants ce vol des magnifiques montagnes du sud-ouest de la Pologne avec ma compagne. Cette région regorge d'histoire et de bâtiments exceptionnels au style germanique, la région ayant été longtemps allemande avant que les accords de Potsdam entérinent définitivement les nouvelles frontières. Ceci provoquant l'explosion des allemands avec des actes de vengeance sous les yeux des "bienfaiteurs" de l'armée rouge.
Les tchèques ont tenté de profiter du chaos de 1945 pour également mettre la main sur une partie de cette région sans y arriver au final.
La région fut repeuplée par des Polonais expulsés de la région de Lviv ainsi que de Vilnius, cette région n'ayant donc plus son authenticité historique au sens des populations. Ce qui se sent par un manque de mise en avant de certaines richesses culturelles ou un laisser-aller concernant la conservation de certains vestiges.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Après 6 heures de retour, nous arrivons de le village de Radków appelé Wünschelburg avant 1945.
Nous voilà partis le lendemain pour une belle randonnée de 12 kilomètres.
Le balisage du chemin a été refait récemment.
Les roches offrent des spectacles naturels exceptionnels!
Il faut parfois croiser la route mais cette dernière s'avère peu fréquentée
Pour nous ça sera sur la droite!
Quelques perles figures dans ces montagnes, ou les traces de vie allemande se voient.
Après 6 heures de marche, nous arrivons au refuge. Il est possible d'accéder au pied de ce dernier en voiture mais cela enlève tout plaisir.
Cela me fait penser au Königshaus en Bavière.
On s'y restaure de bonne manière avec des hôtes qui s'expriment couramment en polonais et tchèque, vu que nous ne sommes qu'à quelques mètres de la frontière.
Les paysages du printemps sont magnifiques, même si les températures nous font croire à un mois de Juillet!^^
On trouve des traces de vie remontant à 1796!!!
Des polonais ont marqués leur passage dans ces lieux après la seconde guerre mondiale.
Cette zone était visiblement un lieu de vie au début du 20ème siècle, ce passage dans l'histoire est fort agréable et prouve la richesse de la ville par le passé. Malheureusement la situation a bien variée depuis 1945…
Nous passons la frontière tchèque le lendemain afin de nous rendre sur les lieux des anciens bunkers utilisés par l'armée tchécoslovaque pour repousser l'envahisseur germanique en 1938-1939… Finalement seulement utilisés par les allemands dans les dernières semaines du conflit mondial.
Le dernier soir avant de rentrer à Varsovie sera l'occasion d'une marche autour de notre joli village afin de profiter de cette air frais et non pollué :-)
Merci à toutes et à tous pour votre lecture,
Bonne semaine et bonne journée!
Benoît
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Verdict
Ukraine International
5.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration3.0
Kiev - KBP
5.4/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services6.0
Propreté4.0
Warsaw - WAW
8.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
PS => Cabine étroite, pas de presse ni d'offre à télécharger. Le catering payant est une catastrophe^^ Heureusement que les PNC se sont avérées sympathiques et agréables.
KBP => Loin du centre ville, je condamne une nouvelle fois la note relative aux accès. Les contrôles sont toujours fluides. Mais le propreté laisse toujours à désirer.
WAW => PAF passée en 5 minutes et accès à l'extérieure du terminal avec 5 de plus! Donc idéal!
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
C'est fou à quel point cette compagnie ne me tente pas, votre experience n'est pas la pour arranger les choses ... J'ai bien rit pour le coup du Bus ahah !
Merci pour ce FR. Le coup du plateau est stupéfiant, comment ont ils pu te le remettre sur une résa différente et ultérieure ? En tous les cas, on en a pour son argent niveau quantité, pour la qualité par contre, la nourriture de la cantine de Tchernobyl était plus appétissante.
- le menu initialement demandé était un menu "italien" sur la réservation antérieure. - Je me retrouve avec une offre de petit-déjeuner. - Cette offre est en plus un double "petit-déjeuner".
A moins que pour éviter de me rembourser, PS ait cherché une autre réservation à mon nom pour proposer le catering^^
Je suis d'accord avec tes propos, on était proche de la grande gastronomie à Tchernobyl à comparer avec ce repas là.
A ce rythme de calories, j'aurais du faire le tour de Borispol plusieurs fois :-) :-)
Le plateau ne fait pas envie et ton constat est vrai, PS ne donne envie sur aucun point. Curieux de voir à long terme, l'impact des B772 dont la compagnie est tellement fière!
Merci Benoit pour ce FR. Ukraine International ne fait toujours pas envie, même s'il faut bien avouer qu'ils sont souvent à des prix intéressants. Cependant, des AS pour BKK à 200€ pourraient être tentants, avec leurs 777 qui sont un réel bond en avant par rapport à leurs 767. Très original le coup du catering, mais malheureusement il est à 1000 lieues de ce que propose Austrian en la matière ! Sinon le 787-8 de LOT au large est toujours un 787-9 ;) A bientôt !
PS ne fait pas envie, mais reste presque imbattable concernant ses tarifs, que ce soit vers l'Asie ou JFK. Dixit une amie PNC qui vient de faire un KBP-JFK-KBP sur B777, la prestation est revue à la cause pour attirer une clientèle plus large, donc certainement à tester...par toi? :-)
Catering surprenant mais absolument pas appétissant.
Décidément heureusement que tu suis mes FRs, j'ai toujours du mal à différencier les B787-8 et les -9!
Merci Benoit pour ce FR. Quel gag de servir deux fois le plateau repas, il faudra que tu me donnes ton secret pour la prochaine fois que je vole en F ! Petit déjeuner guère appétissant mais je prend note du bob qui sera l'unique divertissement de vols en juillet depuis IKA.
Superbe bonus, un bon bol d'air et que de vert, que de vert, nous autres Européens ne réalisent pas la chance qu'on a.
J'aimerai bien de donner la "stratégie" sur un vol en F, mais cela ne m'est arrivé que sur PS avec un catering industriel et une omelette que tu pourrais mettre dans la poche pour la ramener à la maison...sachant qu'elle garderait la même forme!
Un bonus que je suis content de te voir apprécier, et nous avons la chance d'avoir une telle diversité de paysages dans un continent à taille relativement réduite.
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81 avis
13 Commentaires
C'est fou à quel point cette compagnie ne me tente pas, votre experience n'est pas la pour arranger les choses ...
J'ai bien rit pour le coup du Bus ahah !
Bon vols!
En effet entre la pseudo bagarre dans le bus et la longue attente pour démarrer et s'immobiliser dans la foulée, du très grand!
Bonne soirée à vous et à bientôt
Le coup du plateau est stupéfiant, comment ont ils pu te le remettre sur une résa différente et ultérieure ?
En tous les cas, on en a pour son argent niveau quantité, pour la qualité par contre, la nourriture de la cantine de Tchernobyl était plus appétissante.
Je t'avoue que je ne comprends rien car:
- le menu initialement demandé était un menu "italien" sur la réservation antérieure.
- Je me retrouve avec une offre de petit-déjeuner.
- Cette offre est en plus un double "petit-déjeuner".
A moins que pour éviter de me rembourser, PS ait cherché une autre réservation à mon nom pour proposer le catering^^
Je suis d'accord avec tes propos, on était proche de la grande gastronomie à Tchernobyl à comparer avec ce repas là.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
100 mètres en bus explique peut être la double prestation : il faut bien compenser les calories non dépensées :p
Franchement, le plateau ne fait pas trop envie, mais en même temps, c'est toute la compagnie qui fait pas envie !
A bientôt !
A ce rythme de calories, j'aurais du faire le tour de Borispol plusieurs fois :-) :-)
Le plateau ne fait pas envie et ton constat est vrai, PS ne donne envie sur aucun point.
Curieux de voir à long terme, l'impact des B772 dont la compagnie est tellement fière!
Bonne soirée à toi et à tantôt!
Ukraine International ne fait toujours pas envie, même s'il faut bien avouer qu'ils sont souvent à des prix intéressants. Cependant, des AS pour BKK à 200€ pourraient être tentants, avec leurs 777 qui sont un réel bond en avant par rapport à leurs 767.
Très original le coup du catering, mais malheureusement il est à 1000 lieues de ce que propose Austrian en la matière !
Sinon le 787-8 de LOT au large est toujours un 787-9 ;)
A bientôt !
PS ne fait pas envie, mais reste presque imbattable concernant ses tarifs, que ce soit vers l'Asie ou JFK.
Dixit une amie PNC qui vient de faire un KBP-JFK-KBP sur B777, la prestation est revue à la cause pour attirer une clientèle plus large, donc certainement à tester...par toi? :-)
Catering surprenant mais absolument pas appétissant.
Décidément heureusement que tu suis mes FRs, j'ai toujours du mal à différencier les B787-8 et les -9!
Bonne après-midi à toi et à bientôt
Merci Benoit pour cette contribution.
A très vite !
Des tarifs très bas qui font le lot de certains qui y vont et d'autres non.
Après PS n'est pas signe de repos pendant n'importe quel voyage avec eux!
Bonne nuit à toi et à très vite
Quel gag de servir deux fois le plateau repas, il faudra que tu me donnes ton secret pour la prochaine fois que je vole en F !
Petit déjeuner guère appétissant mais je prend note du bob qui sera l'unique divertissement de vols en juillet depuis IKA.
Superbe bonus, un bon bol d'air et que de vert, que de vert, nous autres Européens ne réalisent pas la chance qu'on a.
J'aimerai bien de donner la "stratégie" sur un vol en F, mais cela ne m'est arrivé que sur PS avec un catering industriel et une omelette que tu pourrais mettre dans la poche pour la ramener à la maison...sachant qu'elle garderait la même forme!
Un bonus que je suis content de te voir apprécier, et nous avons la chance d'avoir une telle diversité de paysages dans un continent à taille relativement réduite.
Bonne journée à toi!
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