Avis du vol Ukraine International Kiev Warsaw en classe Economique

Compagnie Ukraine International
Vol PS801
Classe Economique
Siege 7A
Temps de vol 01:30
Décollage 29 Mar 18, 09:30
Arrivée à 29 Mar 18, 10:00
PS 81 avis
Benoit75008
Par 454
Publié le 7 mai 2018
Bonjour à toutes et à tous,

Suite de cette série portée sur l'Europe en Avril et vers le continent Nord-Américain en mai!

Le routing sera donc le suivant :

Etapes Européennes :
AF 1046 - Airbus A319 - Paris CDG => Varsovie - Classe économique - (non reporté)
LO 765 - Embraer 170 - Varsovie => Lviv - Classe économique - C'était là
M9 264 - Antonov 24! - Lviv => Kiev IEV - Classe économique - C'était par ici
PS 801 - Kiev KBP => Varsovie - Classe économique - C'est ici!
LO 751 - Varsovie => Kiev KBP - Classe économique - à venir
KL1386 - Kiev KBP => Amsterdam - Classe économique - à venir


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Etapes nord-américaines :

AF 348 - Paris => Montréal - Classe économique - à venir
PD 460- Montréal - Toronto - Classe économique - à venir
PD 131 - Toronto - New-York Newark - Classe économique - à venir
UA8231 - New York La Guardia - Toronto - Classe économique - à venir
UA 8082 - Toronto - Québec - Classe économique - à venir
KL 9751 - Montréal => Toronto - Classe économique - à venir
KL 0692 Toronto => Amsterdam - Classe économique - à venir
KL 1229 - Amsterdam => Paris - Classe économique - à venir**


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Après vous avoir laissé sur ce vol "musée" en Antonov, je retourne à des vols plus classique via PS mais qui me surprendra pendant ce vol!


Il faut se réveiller relativement tôt, Borispol étant relativement excentré du centre-ville, et la circulation au sein de la capitale Ukrainienne n'étant pas simple!
J'ai choisi de laisser l'Ibis et sa prestation approximative pour les appartements loués au centre de la capitale ukrainienne.
A noter qu'il faut forcément payer en liquide car ces logements ne sont pas déclarés en locations^^
Beaucoup d'ukrainiens, ne faisant pas confiance aux autorités, préfèrent ainsi montrer leur désaccord en se mettant en marge de la loi, économisant quelques sous au passage.

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La météo est estivale en Avril, il fait déjà 19 degrés à 07h du matin, le passage de l'hiver à l'été s'est avéré brutal sans pouvoir profiter d'un intermède lié au printemps?

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Le terminal est relativement vide à cette heure matinale…

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…il en est de même sur le tarmac!

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Je fais acheter un café, n'ayant aucun accès à divers salons sur PS, le tout en passant devant la chaise immortalisée plusieurs fois par fiftytwo

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Les vols à venir après le mien, l'écran affiche tous les jours de la journée mais chaque tranche d'heure est affichée successivement après un long temps d'attente.

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Un hélicoptère de l'armée est sur le départ.

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Quelques appareils estampillées "Nations Unies"

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B737 au large en provenance de LWO

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Je file boire ce café salvateur.

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Dans une zone prévue pour les fumeurs, vaste mais souvent à la propreté approximative

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B737 en préparation pour Kharkiv

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La plupart des vols matinaux sont arrivés à KBP afin d'alimenter le hub, tout en redonnant vie à ce tarmac qui semblait bien vide quelques heures plus tôt.

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Les PAX affluent de toute part (bon ce n'est pas CDG/FRA/LHR non plus!)

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Je file vers ma porte qui me fait comprendre que nous rejoindrons l'appareil par bus.

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Pas mal de monde dans cette zone relativement petite ou plusieurs vols embarquent à des heures proches.

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Embarquement chaotique et on "blinde" le bus au maximum. Deux PAX manqueront d'en venir aux mains car l'un d'entre eux ayant conservés son sac à dos sur lui, il gênera l'autre compère pendant la rédaction de ses mails sur son téléphone. Compréhensible mais ni le ton, ni l'attitude ne sont de rigueur.

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Jolie vue depuis l'arrière du bus^^

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Et au final on attend 20 Minutes pour faire 100 mètre en bus, ce qui nous fera éclater de rire!

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Le B737 du jour de cette compagnie tant redoutée

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La cabine est sobre.

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Me voici à ma place

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Le pitch est serré, mais dur de demander mieux au regard sur les très bons tarifs pratiqués par la compagnie nationale ukrainienne.

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Deuxième vague d'arrivée après avoir parcouru la petite centaine de mètres en bus!

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Notre voisin se prépare à rejoindre la capitale autrichienne.

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Les consignes de sécurité

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Le magazine du mois d'avril 2018

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Petit regard sur les sièges, en attendant l'arrivée de mes voisins par le dernier bus, avec une russophone collée à son téléphone jusqu'au décollage.
Cette dernière méprisant complètement les consignes de l'équipage concernant la nécessité de mettre son appareil en "mode avion".

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Le pitch est serré

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Les consignes sont en ukrainiens et en anglais.

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Ici on patiente, je trouve le coup de la porte ouverte relativement dangereux.

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Ce dernier décide qu'il est temps de se faire une petite pause :-)

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Le "mood light" est activé dans la cabine.

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Retrait de la passerelle

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Puis nous sommes sous bonne escorte pour quitter le point de stationnement.

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Un B767 en pleine préparation avant un long vol vers l'Asie

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Fin du "push back"

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TK en A330 aux couleurs de la première alliance mondiale

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Flopée de PS stationnés au large, avec ces tracteurs qui m'amusent toujours autant

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Le roulage est relativement court.

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Puis nous procédons au décollage dans la foulée, avec 25 minutes de retard pour préparation de l'appareil (ah PS!)

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Rotation

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Quelques vues de Borispol (nom de la ville jouxtant l'aéroport)

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Puis nous arrivons sur les rives du Dniepr et Kiev.

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L'aéroport de Kiev-Zhuliany ou j'étais 2 jours plus tôt pour le vol en Antonov.

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La campagne Ukrainienne est très belle!

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LÀ, LE SKETCH COMMENCE :-)
La PNC me fait part que j'ai commandé un menu spécial…oui mais sur un vol le mois précédent mais pris en compte sur celui ci, et le meilleur est à venir!
En voyant la quantité de nourriture sur le plateau et après vérification avec la PNC, ma carte n'avait été chargée qu'une seule fois mais le menu livré en double! D'ou cet imposant plateau!

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Les couverts sont siglés PS

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Cet "viennoiserie" est plutôt bourrative et garnie de pomme.

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L'omelette est relativement dégueulasse et industrielle…le mais et la saucisse se mangent tout de même :-)

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La pain est proposé sous plastique

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Puis j'attaque donc la deuxième assiette car je n'ai pas envie de gâcher ou de jeter mais l'envie me manque et je ne finirai pas la totalité.

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Nous approchons de la frontière Polonaise

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Le plateau une fois le ventre bien calé

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L'aéroport de Loutsk à 80 kilomètres de la frontière polonaise

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Puis beau survol du poste de frontière de Starovoitove

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Impressionnants bouchons de poids-lourds aux abords de la frontière de l'Union Européenne.

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Première ville polonaise

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Petit tour aux toilettes, le tout est plutôt propre.

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La cabine depuis la galley arrière

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Les travaux des autoroutes polonaises se poursuivent et permettent enfin de rendre fluide l'accès à Varsovie.

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L'aéroport de Varsovie-Modlin

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Puis nous entamons l'approche vers Varsovie après un long virage pour faire route plein sud.

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Les faubourgs de la capitale polonaise

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Plus que quelques mètres avant de toucher le plancher des vaches :-)

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Posé!

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Puis nous libérons la piste après un freinage brusque et puissant.

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B787-8 de retour des Etats-Unis

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Hélicoptère polonais au roulage, scène plutôt rare à WAW

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Suivi par l'armée polonaise en Airbus C295 (plutôt rare quand les commandes se font quasi-exclusivement chez l'oncle Sam)

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Remontée du terminal vers notre porte

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Le ralentissement de la manoeuvre laisse présager que nous sommes proche de notre porte.

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Dernier virage

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Plus que quelques mètres avant l'immobilisation de notre appareil

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L'équipage peut procéder au déverrouillage des portes.

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Dernière vue sur notre appareil

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Je peux filer rejoindre le centre de Varsovie afin de poursuivre les derniers préparatifs avant de mettre en location notre appartement.

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Les escalators qui étaient jusqu'en 2011 l'axe pour rejoindre le hall des bagages avant de devenir exclusif pour les vols hors-Schengen

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Je passe rapidement ici, n'ayant qu'une valise à main avec moi.

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Merci d'avoir lu ce FR et place à un bonus relative au séjour les jours suivants ce vol des magnifiques montagnes du sud-ouest de la Pologne avec ma compagne.
Cette région regorge d'histoire et de bâtiments exceptionnels au style germanique, la région ayant été longtemps allemande avant que les accords de Potsdam entérinent définitivement les nouvelles frontières.
Ceci provoquant l'explosion des allemands avec des actes de vengeance sous les yeux des "bienfaiteurs" de l'armée rouge.

Les tchèques ont tenté de profiter du chaos de 1945 pour également mettre la main sur une partie de cette région sans y arriver au final.

La région fut repeuplée par des Polonais expulsés de la région de Lviv ainsi que de Vilnius, cette région n'ayant donc plus son authenticité historique au sens des populations. Ce qui se sent par un manque de mise en avant de certaines richesses culturelles ou un laisser-aller concernant la conservation de certains vestiges.

Bonus : Cliquez pour afficher



Merci à toutes et à tous pour votre lecture,

Bonne semaine et bonne journée!

Benoît
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Verdict

Ukraine International

5.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration3.0

Kiev - KBP

5.4/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services6.0
Propreté4.0

Warsaw - WAW

8.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

PS => Cabine étroite, pas de presse ni d'offre à télécharger. Le catering payant est une catastrophe^^
Heureusement que les PNC se sont avérées sympathiques et agréables.

KBP => Loin du centre ville, je condamne une nouvelle fois la note relative aux accès.
Les contrôles sont toujours fluides.
Mais le propreté laisse toujours à désirer.

WAW => PAF passée en 5 minutes et accès à l'extérieure du terminal avec 5 de plus! Donc idéal!

Informations sur la ligne Kiev (KBP) Warsaw (WAW)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kiev (KBP) → Warsaw (WAW).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LOT Polish avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

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13 Commentaires

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  • Comment 443948 by
    Lowendenkmal 186 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    C'est fou à quel point cette compagnie ne me tente pas, votre experience n'est pas la pour arranger les choses ...
    J'ai bien rit pour le coup du Bus ahah !

    Bon vols!

  • Comment 443958 by
    KL651 4525 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le coup du plateau est stupéfiant, comment ont ils pu te le remettre sur une résa différente et ultérieure ?
    En tous les cas, on en a pour son argent niveau quantité, pour la qualité par contre, la nourriture de la cantine de Tchernobyl était plus appétissante.

    • Comment 443986 by
      Benoit75008 AUTEUR 7247 Commentaires

      Merci Etienne pour ton retour!

      Je t'avoue que je ne comprends rien car:

      - le menu initialement demandé était un menu "italien" sur la réservation antérieure.
      - Je me retrouve avec une offre de petit-déjeuner.
      - Cette offre est en plus un double "petit-déjeuner".

      A moins que pour éviter de me rembourser, PS ait cherché une autre réservation à mon nom pour proposer le catering^^

      Je suis d'accord avec tes propos, on était proche de la grande gastronomie à Tchernobyl à comparer avec ce repas là.

      Bonne soirée à toi et à bientôt!

    • Comment 444140 by
      Chevelan GOLD 16440 Commentaires

      "la nourriture de la cantine de Tchernobyl était plus appétissante."=> C'est dire ! ^^

  • Comment 444059 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci pour le partage Benoît !

    100 mètres en bus explique peut être la double prestation : il faut bien compenser les calories non dépensées :p

    Franchement, le plateau ne fait pas trop envie, mais en même temps, c'est toute la compagnie qui fait pas envie !

    A bientôt !

    • Comment 444062 by
      Benoit75008 AUTEUR 7247 Commentaires

      Merci Steph pour ton retour!

      A ce rythme de calories, j'aurais du faire le tour de Borispol plusieurs fois :-) :-)

      Le plateau ne fait pas envie et ton constat est vrai, PS ne donne envie sur aucun point.
      Curieux de voir à long terme, l'impact des B772 dont la compagnie est tellement fière!

      Bonne soirée à toi et à tantôt!

  • Comment 444086 by
    RYRthebest GOLD 2439 Commentaires

    Merci Benoit pour ce FR.
    Ukraine International ne fait toujours pas envie, même s'il faut bien avouer qu'ils sont souvent à des prix intéressants. Cependant, des AS pour BKK à 200€ pourraient être tentants, avec leurs 777 qui sont un réel bond en avant par rapport à leurs 767.
    Très original le coup du catering, mais malheureusement il est à 1000 lieues de ce que propose Austrian en la matière !
    Sinon le 787-8 de LOT au large est toujours un 787-9 ;)
    A bientôt !

    • Comment 444118 by
      Benoit75008 AUTEUR 7247 Commentaires

      Merci Carl pour ton retour!

      PS ne fait pas envie, mais reste presque imbattable concernant ses tarifs, que ce soit vers l'Asie ou JFK.
      Dixit une amie PNC qui vient de faire un KBP-JFK-KBP sur B777, la prestation est revue à la cause pour attirer une clientèle plus large, donc certainement à tester...par toi? :-)

      Catering surprenant mais absolument pas appétissant.

      Décidément heureusement que tu suis mes FRs, j'ai toujours du mal à différencier les B787-8 et les -9!

      Bonne après-midi à toi et à bientôt

  • Comment 444141 by
    Chevelan GOLD 16440 Commentaires

    PS n'est pas une compagnie qui me tente même lorsque je vois des tarifs très bas pour se rendre en J vers l'Asie

    Merci Benoit pour cette contribution.

    A très vite !

    • Comment 444228 by
      Benoit75008 AUTEUR 7247 Commentaires

      Merci mon cher Hervé pour ton retour!

      Des tarifs très bas qui font le lot de certains qui y vont et d'autres non.
      Après PS n'est pas signe de repos pendant n'importe quel voyage avec eux!

      Bonne nuit à toi et à très vite

  • Comment 444593 by
    mogoy 10315 Commentaires

    Merci Benoit pour ce FR.
    Quel gag de servir deux fois le plateau repas, il faudra que tu me donnes ton secret pour la prochaine fois que je vole en F !
    Petit déjeuner guère appétissant mais je prend note du bob qui sera l'unique divertissement de vols en juillet depuis IKA.

    Superbe bonus, un bon bol d'air et que de vert, que de vert, nous autres Européens ne réalisent pas la chance qu'on a.

    • Comment 444657 by
      Benoit75008 AUTEUR 7247 Commentaires

      Merci Quentin pour ton commentaire!

      J'aimerai bien de donner la "stratégie" sur un vol en F, mais cela ne m'est arrivé que sur PS avec un catering industriel et une omelette que tu pourrais mettre dans la poche pour la ramener à la maison...sachant qu'elle garderait la même forme!

      Un bonus que je suis content de te voir apprécier, et nous avons la chance d'avoir une telle diversité de paysages dans un continent à taille relativement réduite.

      Bonne journée à toi!

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