Les billets long courriers (vers YUL et depuis YUL) ont bénéficié d'une erreur de tarif KL, le site affichant les vols au tarif de CHF 1'400.- en J. Mais impossible de finaliser la réservation. A coup de print screen sur l'itinéraire final incluant les taxes mais pas le numéro de dossier, j'ai réussi à obtenir d'AF/KL qu'ils s'alignent sur le tarif, soit environ 1'200€. J'avais aussi pour 900€ de vouchers à dépenser, l'aller retour me reviendra finalement à 300€
Les vols de YUL vers TPA sont payés par un billet prime (30'000 miles et 7€ de taxes) et les vols TPA vers YUL sont eux payés à un tarif promo, moins un voucher de 200USD que j'avais sur Delta, soit 50USD.
En tout, sur ce routing je m'en sors à un peu moins de 500€ TTC. Pas trop mal.
Le pourquoi de la Floride avec Montréal réside sur notre pèlerinage annuel avec mon frère pour aller voir du baseball et une rencontre entre amis à Montréal. Autant combiner les deux si c'est possible. Après une petite semaine en Floride, je laisserai mon frère rentrer en Alsace à Atlanta pendant que moi je filerai au Quebec.
Delta Sky Lounge Terminal 2 JFK
Nous voilà donc fraîchement posés à JFK et en transit au Terminal 2. Certains se poseront peut être la question de savoir pourquoi nous ne sommes pas restés au T4 avec le très beau salon Sky Club y attenant : j'avais lu que celui du T2 venait d'être agrandi et rénové et qu'il valait le coup à présent. De plus il ne m'a pas semblé l'avoir vu reporté encore, du moins pas dans sa version rénovée :)
Deux petites vues du T2 qui est assez petit :
Un 717 occupe notre porte mais ce n'est pas le notre :
L'entrée au salon est par là :
Une vue du terminal depuis la mezzanine :
Entrée en haut :
L'accueil est cordial mais pas aussi sympathique que je ne l'ai déjà vécu.
Le salon est archi vide quand nous arrivons, seule une autre dame est présente.
Une zone de restauration, directement après l'accueil :
Café Starbucks :
Allons voir les buffets. Une machine pour griller le pain et les pains juste après :
Bagels et autre viennoiseries :
Deux sortes de fromage frais et des oeufs durs :
Confitures :
Assortiment de céréales et de garnitures :
Des fruits et du cottage cheese :
Yaourts et gruau :
L'ensemble est franchement très convaincant, et largement au dessus de ce que l'on trouve dans des Carrott Club et assimilés :)
Ma sélection assez légère :
Puis je vais faire le tour du propriétaire du salon qui est vraiment grand ! Une première zone, aveugle :
Puis une mezzanine :
Qui fait quasiment le tour du salon. On retourne à l'intérieur par l'autre côté :
Et on repasse vers l'accueil :
Puis le bar. A noter que seuls les alcools premium sont payants, les bières, vins, bacardi, vodka et autres baileys de base sont offerts.
La vue de nos sièges :
Le vol
Quelques minutes avant le vol nous descendons à l'embarquement, notre avion est arrivé depuis un petit bout de temps :
Un instant mini porte :
L'embarquement est lancé à l'heure, l'agente est souriante et sympathique. Passage par la passerelle :
Accueil souriant en porte, voici la cabine :
Loup vous présente le Pa(ctole)s :
Des bouteilles d'eau sont disposées sur les accoudoirs :
Carte de sécurité :
Boisson de bienvenue, jus de pommes pour moi :
Puis nous repoussons à l'heure :
Nous croisons un ERJ 145 AA :
Et un 380 Asiana au loin :
Quelques jolies vues sur la Reine du Ciel :
Un magnifique 340-600 South African :
380 QR et EK :
777 Chinois :
A320 Jet Blue :
Et c'est à notre tour de partir :
Goodbye JFK :
Double hublot pour moi :
Après le décollage sur l'eau, nous revenons vers la côte :
Et rapidement, Philadelphie et son aéroport s'offrent à nous :
Puis le service commence :
Je reste au jus de pomme car nous avons une voiture à récupérer :)
Aujourd'hui les choix sont salade de poulet ou pulled chicken sliders (pour la traduction on repassera ^^)
Horrible au visuel mais pas mauvais non plus. Mais certainement pas non plus un moment de haute gastronomie :)
Le vol continue tranquillement :
J'en profite pour avancer sur FR :
Un service de snack sera encore effectué :
Avant que nous n'arrivions au dessus de la Floride :
Une carrière avec de l'eau d'une jolie couleur :
La même couleur, mais là, c'est une immense piscine :
La descente continue :
Puis c'est St Petersburg avec le Tropicana Field, l'objet de notre affection particulière pour la région, puisque c'est là que jouent les Tampa Bay Rays, notre équipe de baseball que nous venons voir et soutenons depuis quelques années !
Nous continuons notre descente au dessus de la baie :
Passons l'interstate 275 :
Presque au sol :
Posés :
Deux MD90 sont présents :
Deux dernières photos :
Prise de congé par l'équipage souriante, j'apprendrais, non sans surprise, que TPA est une base DL. La plus petite, certainement.
Les vacances commencent avec la prise de la voiture (un bonus juste sur elle arrivera plus tard ^^). Direction Clearwater, notre base arrière pour 6 jours.
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Verdict
Delta Air Lines
5.9/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements3.0
Restauration5.5
Delta Air Lines Sky Club - 2
8.5/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services7.0
New York - JFK
8.8/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.0
Tampa - TPA
9.5/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services9.5
Propreté10.0
Conclusion
Dans l'ensemble, il faut bien le reconnaître, ce vol n'a rien d'une First et n'a rien d'exceptionnel. L'équipage était prévenant et les sièges confortables, mais le catering était digne d'une cantine de high school. Pas d'IFE sur toute la flotte 717/MD80/MD90 (facile, vous voyez les réacteurs à l'arrière = pas de télé).
Par contre le salon au T2 remonte l'expérience passager à un meilleur niveau. Rien à redire pour JFK et TPA !
Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite !
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un salon plutôt sympa à JFK, puis un vol "vintage" à bord de ce B717 dont peux-être DL compte se séparer dans les prochaines années?
Un vol dry pour bien conduire à l'issue et un temps de vol permettant de bosser ces FRs, heureusement car le catering pêche une nouvelle fois sur DL :(-
Hello Stephan et Loup, Pas une vraie First mais bien mieux question siège qu’une business européenne, le repas n’a pas l’air fameux en effet. En fait, si on prend un siège first us domestic, un service business made In Europe, tu ajoutes un plat chaud et tu te retrouves en Asie ou dans le Golfe... À propos de Golfe : « 380 QR et EK : » le premier mérou vient de EY, pas de QR... :) Tu avais privatisé le salon? On ne voit personne, inhabituel à JFK. Merci pour ce FR parfaitement illustré et à bientôt.
Je note dans ce salon la présence d'un grille pain, comme dans les meilleurs hôtels (pas forcément 5 étoiles...) ce qui rend les salons AF encore plus inadaptés lorsque ceux-ci se bornent à offrir des œufs brouillés mais qu'il manque l'essentiel : toasted bread. L'endroit est très agréable, peut-être parce que vide mais je trouve la déco ainsi que l'offre plutôt belle pour un salon US. Tu nous avais habitué à bien pire, notamment à Hawai^^ Joli spotting avec de l'Uzbek, su Sudaf' et un avion en voie de disparition bientôt : 744 LY. Le reste du vol montre que l'on peut faire beaucoup de mal à un poulet et que le résultat n'est pas vraiment probant. Un pulled pork BBQ sandwich eût été meilleur ou bien une assiette de cold cuts, le pastrami est meilleur à NY qu'au Frown. Jus de pomme avec bulles? Je suis perplexe et demande une explication. Merci pour cette découverte en tous cas. Ça valait bien un tour en 717!!!
Merci pour ce FR. JFK est vraiment un paradis pour spotter et on voit vraiment pas les mêmes avions le matin que quand on y arrive d'Europe dans l'aprem ;-) Les vues tout au long du vol donnent envie de vacances. Il me semble que la traduction de ton plat serait brioche au poulet effiloché ^^
Hello Stephan. Un salon vide à JFK !!! étonnant mais tellement plus agréable. Superbes photos de l'arrivé sur Tampa, j'espère que tu profites des matchs et du soleil de la Floride. A très bientôt
Merci Valérie pour le commentaire ! La série de matches vient de s'achever, c'était vraiment une belle semaine, passée trop vite :( Mais la suite s'annonce très bien aussi !
"seule une autre dame est présente."=> Tu es arrivé au salon avec ta jupe plissée et tes escarpins ? ^^ Un lounge bien agréable avec une belle offre, c'est bien ! Très beau spotting à JFK, Air India s'y pose après une très long vol A bord, le catering est complet, même si la mixture servie paraît étrange, mais si c'est bon ... De très belle vues de Philadelphie, l'une des villes les plus attachantes de US Le B717 est un avion très adapté à ce type de vol
Non, aucune attente pour deux raisons : le nouveau "rental car center" vient d'ouvrir, du coup il faut prendre un train automatique qui t'y emmènes, c'est immense et très bien staffé. Et la seconde : j'ai une carte Hertz President Circle, donc je peux directement récupérer ma voiture, les clefs sont à l'intérieur (je reçois un SMS qui m'informe du parking et de l'immatriculation, ou de faire mon choix dans une certaine zone), c'est super pratique.
Merci de ce partage Stephan. Salon agréable avec suffisament de choix pour se faire un bon petit déjeuner. A bord de ce 717 une acbien flambant neuve ( ou qui en a tout l'air) et un vrai confort de classe avant. Collation que j'aime bien : les clients US ne recherchent pas de la gastronomie mais plutôt de la " confort food" lorsqu'ils voyagent. Approche sympathique avec de belles vues.
Merci Christophe pour le commentaire ! Effectivement, aux US personne ne viendrait à se plaindre d'avoir ce genre de plat servi en "First", l'important étant de manger et non de déguster un plat de haute gastronomie :)
Merci pour ce vol domestique US avec Volotéa! Ah non c'est vrai... Delta a encore des B717 elle aussi ^^ Marrant cette petite porte sur le côté droit de l'appareil :) A bord la cabine est jolie, mais le catering beaucoup moins lol. Tant mieux si le goût était correct :) C'est vrai qu'on ne s'y atampa forcément à voir une base DL à TPA... A bientôt Steph!
La santé retrouvée des compagnies américaines se traduit par une remise à niveau des salons. Pour un vol intérieur, quel progrès ! Un peu de chaud et ce serait top, mais au T2F de CDG c’est pareil.
« 380 QR » Rhôooôo ! C’est du EY. Je vais sortir mon fouet et me venger enfin !
Bon à bord c’est confortable mais pour près de trois heures de vols, servir du snack ce n’est pas bien sérieux.
Merci Stéphan pour le fr. Suis-je le seul à trouver l’offre du salon dans la moyenne déplorable des salons US? D’aucuns s’extasient sur le grille-pain. En bon (encore) Français, je préfère, et de loin, du vrai pain frais à une tranche de pain de mie toastée. Je ne reviens pas sur le 380QR. Enfin, puisque je suis nouveau rédacteur (occasionnel) et qu’on voit l’esquisse de rédaction d’un fr, ne pourrait-on pas partager l’experience de chacuns dans la façon de rédiger les reports? Quoiqu’il en soit, il est toujours agréable de parcourir votre prose!
Ainsi DL n'offre pas de salon pour les vols internationaux (FR précédent), mais propose un produit bien sympathique pour un vol domestique ^^ Un catering à la mode US, un peu choquant quand on vient de vivre celui à la mode asiatique ^^ "Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre": un slogan que tu mets bien en valeur par la qualité de tes photos. Merci pour le partage !
Merci pour le FR en mad dog historique. J'aime beaucoup ce salon avec une belle mezzanine c'est toujours plus sympa avec vue. l'offre solide et liquie beaucoup plus solide qu'au frown lounge...
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23 Commentaires
Un salon plutôt sympa à JFK, puis un vol "vintage" à bord de ce B717 dont peux-être DL compte se séparer dans les prochaines années?
Un vol dry pour bien conduire à l'issue et un temps de vol permettant de bosser ces FRs, heureusement car le catering pêche une nouvelle fois sur DL :(-
Bonne nuit à toi et à bientôt plus au nord!
Pas une vraie First mais bien mieux question siège qu’une business européenne, le repas n’a pas l’air fameux en effet.
En fait, si on prend un siège first us domestic, un service business made In Europe, tu ajoutes un plat chaud et tu te retrouves en Asie ou dans le Golfe...
À propos de Golfe : « 380 QR et EK : » le premier mérou vient de EY, pas de QR... :)
Tu avais privatisé le salon? On ne voit personne, inhabituel à JFK.
Merci pour ce FR parfaitement illustré et à bientôt.
Joli spotting avec de l'Uzbek, su Sudaf' et un avion en voie de disparition bientôt : 744 LY.
Le reste du vol montre que l'on peut faire beaucoup de mal à un poulet et que le résultat n'est pas vraiment probant. Un pulled pork BBQ sandwich eût été meilleur ou bien une assiette de cold cuts, le pastrami est meilleur à NY qu'au Frown.
Jus de pomme avec bulles? Je suis perplexe et demande une explication. Merci pour cette découverte en tous cas. Ça valait bien un tour en 717!!!
Bien vu pour les bulles, j'ai aussi pris un ginger ale :p
JFK est vraiment un paradis pour spotter et on voit vraiment pas les mêmes avions le matin que quand on y arrive d'Europe dans l'aprem ;-)
Les vues tout au long du vol donnent envie de vacances.
Il me semble que la traduction de ton plat serait brioche au poulet effiloché ^^
Un salon vide à JFK !!! étonnant mais tellement plus agréable.
Superbes photos de l'arrivé sur Tampa, j'espère que tu profites des matchs et du soleil de la Floride.
A très bientôt
Mais la suite s'annonce très bien aussi !
Un lounge bien agréable avec une belle offre, c'est bien !
Très beau spotting à JFK, Air India s'y pose après une très long vol
A bord, le catering est complet, même si la mixture servie paraît étrange, mais si c'est bon ...
De très belle vues de Philadelphie, l'une des villes les plus attachantes de US
Le B717 est un avion très adapté à ce type de vol
Merci pour ce FR, à très bientôt !
Non point d'escarpins pour moi, juste mes louboudins habituels ^^
Un bien sympathique salon que voilà! Loin des offres traditionnels US, un bon point!
à bord c'est aussi une bonne prestation sur ce vol, bien loin de UA sur un axe similaire.
Pas trop longue attente pour récupérer la voiture? j'ai des souvenirs d'un lieu assez bondé!
Merci Steph et à bientôt!
Non, aucune attente pour deux raisons : le nouveau "rental car center" vient d'ouvrir, du coup il faut prendre un train automatique qui t'y emmènes, c'est immense et très bien staffé. Et la seconde : j'ai une carte Hertz President Circle, donc je peux directement récupérer ma voiture, les clefs sont à l'intérieur (je reçois un SMS qui m'informe du parking et de l'immatriculation, ou de faire mon choix dans une certaine zone), c'est super pratique.
Marrant cette petite porte sur le côté droit de l'appareil :)
A bord la cabine est jolie, mais le catering beaucoup moins lol. Tant mieux si le goût était correct :)
C'est vrai qu'on ne s'y atampa forcément à voir une base DL à TPA...
A bientôt Steph!
Merci pour le commentaire et à très vite !
La santé retrouvée des compagnies américaines se traduit par une remise à niveau des salons. Pour un vol intérieur, quel progrès !
Un peu de chaud et ce serait top, mais au T2F de CDG c’est pareil.
« 380 QR » Rhôooôo ! C’est du EY. Je vais sortir mon fouet et me venger enfin !
Bon à bord c’est confortable mais pour près de trois heures de vols, servir du snack ce n’est pas bien sérieux.
Suis-je le seul à trouver l’offre du salon dans la moyenne déplorable des salons US?
D’aucuns s’extasient sur le grille-pain. En bon (encore) Français, je préfère, et de loin, du vrai pain frais à une tranche de pain de mie toastée.
Je ne reviens pas sur le 380QR.
Enfin, puisque je suis nouveau rédacteur (occasionnel) et qu’on voit l’esquisse de rédaction d’un fr, ne pourrait-on pas partager l’experience de chacuns dans la façon de rédiger les reports?
Quoiqu’il en soit, il est toujours agréable de parcourir votre prose!
Un catering à la mode US, un peu choquant quand on vient de vivre celui à la mode asiatique ^^
"Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre": un slogan que tu mets bien en valeur par la qualité de tes photos.
Merci pour le partage !
J'aime beaucoup ce salon avec une belle mezzanine c'est toujours plus sympa avec vue.
l'offre solide et liquie beaucoup plus solide qu'au frown lounge...
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