Avis du vol entre Riga et St. Petersburg en classe Economique avec Air Baltic

BTI

BT - Air Baltic

Vol effectué le 20 avril 2018
BT 446
23:20 01h 20m 00:40
Classe Economique
Siege 20F
Tango Delta
716 · 61 · 23 · 12

Bonjour à tous,
Suite très en retard dans la publication de ce routing fin avril pour un weekend à Saint-Pétersbourg.
Autant dire tout de suite que ça ne va pas envoyer du rêve: Q400 d'Air Baltic , de nuit en Y pour un vol de 60 minutes avec service BoB… le genre de vol où l'on ne sait vraiment pas quoi raconter ni montrer…!!
Routing:
1/ Zurich-Riga sur Air Baltic, B737-300, classe économique: c'est ici
2/ Riga-Saint Pétersbourg sur Air Baltic, Dash 8 Q400, classe économique: c'est maintenant
3/ Saint Pétersbourg-Stockholm sur SAS, B737-700, classe affaires: c'est ici
4/ Stockholm-Zurich sur Swiss, A321, classe économique: à venir
Arrivé à Riga à l'heure depuis Zurich en ayant débarqué par paxbus, j'ai maintenant 1h de correspondance pour prendre mon vol suivant pour Saint-Pétersbourg.
Il faut suivre ce couloir pour remonter à l'étage supérieur au niveau des départs et des portes d'embarquement sans avoir à repasser de PIF:


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De nombreux vols d'Air Baltic partent jusqu'à tard le soir. Le modèle du hub de BT à RIX semble très bien pensé et efficace.
A noter ce vol pour Liepaja, seule ligne domestique en Lettonie!
Mon vol suivant pour LED est donc prévu à l'heure. RIX est un aéroport fonctionnel:


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Il faut suivre maintenant ce long couloir vers la zone des départs non-Schengen:


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On peut apercevoir ce B757 d'Uzbekistan Airways pour Tashkent (vol RIX-TAS hebdomadaire tous les vendredis), à côté le Q400 de BT qui m'emmènera à LED (4 vols quotidiens l'été) et ce CS300 tout neuf de BT à destination de Tbilissi (vol quotidien l'été):


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Après un passage rapide de la PAF (presque personne dans la file UE, la majorité des passagers sont russes) me voici dans la zone d'embarquement dédiée:


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Ce qui me permet de mieux voir ce beau B757 ainsi qu'un autre CS300 de BT qui lui partira à destination de Moscou SVO:



Je me rends en porte, l'avion est bien garé.


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L'embarquement sera effectué à l'heure, beaucoup de monde à l'embarquement.
Toujours sympa de pouvoir marcher quelques mètres sur le tarmac pour prendre quelques photos:


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A bord malgré l'heure très tardive, de manière surprenante l'accueil est très souriant et sympa par 2 jeunes hotesses.
Mieux vaut se dépêcher pour avoir de la place dans les coffres à bagages.
L'aménagement de la cabine est tout ce qu'il y a de plus classique dans un Q400:



La cabine sera 100% pleine en Y (je n'ai pas l'impression qu'il y avait des rangées réservées à la J), vue depuis mon siège à l'avant dernière rangée vers l'avant et l'arrière:


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Le pitch est un peu serré mais reste acceptable pour 1h de vol. Vue de la rangée avant l'arrivée de ma voisine néerlandaise:


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Depuis le hublot vue sur le CS300 de BT qui va partir pour TBS (là aussi ce vol semblait complètement plein):


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Consignes de sécurité:


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Jérôme le commandant de bord français de ce vol prend la parole en anglais pour saluer les passagers: 1h de vol et une arrivée à l'heure, ciel dégagé sur toute la route.
Repoussage avec ma mise en route des turboprop et roulage pour un décollage face à l'Ouest en direction de la mer (alors que tous les autres vols décollaient et atterrissaient toujours face à l'Est):



Décollage bien puissant et vue sur Riga de nuit:



La cabine sera vraiment calme et silencieuse pendant ce vol d'une heure, tout le monde semble assoupi:


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Le passage du BoB n'aura d'ailleurs aucun succès (photos pourries de l'offre, très bon rapport qualité-prix) et les 2 PNC n'insisteront pas mais feront de nombreux autres passages dans le couloir pour s'assurer que tout va bien:



Après 40 minutes de vol la descente vers la 2ème ville de Russie peut commencer avec rapidement les lumières de l'agglomération en vue:


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L'approche finale sur l'aéroport de Pulkovo face à l'Ouest sera directe. Passage notamment au dessus de l'entrepôt d'Ulmart, le leader russe du e-commerce:


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Atterrissage et freinage énergique pour sortir du runway sur la bretelle d'accès direct au terminal. Cet avion est vraiment très puissant et rapide.


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Taxiing le long du Terminal et on ira se garer au large derrière ce B737 de KLM:



En sortant salutations de l'équipage toujours souriant et au CdB en français à la porte.
Débarquement par paxbus et direction les arrivées et la sortie du terminal après un passage express de la PAF expédié en quelques minutes, parmi les premiers passagers:


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Direction maintenant les taxis:


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A très vite pour les vols retours.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Baltic 7,5

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Carte payante9,0 / 10
Aéroport de départ

Riga - RIX7,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

St. Petersburg - LED7,5

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Vol court et agréable, malgré l'horaire tardif et un Q400 plein.
L'équipage a été sympathique et pro.
Rien de spécial à dire sur l'offre BoB que je n'ai pas essayé.
Riga est une option vraiment efficace pour qui veut aller dans la région, avec des horaires biens calés.

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Commentaires (23)

  • Merci pour ce report à bord d'un appareil qui va bientôt quitter la flotte de BT.

    • Merci pour le commentaire. Sais-tu par quel appareil BT va remplacer les Q400?

        • Par contre c'est pas encore pour "bientôt" mais seulement à l'horizon 2020/21. ;)

          • Ca risque de créer de la surcapacité... pas certain que toutes leurs routes arrivent à remplir une flotte uniquement composée de CS300!

            • Salut à tous

              Je m'étais un peu avancé sur mon commentaire. Une chose est sur le leasing des Q400 ne sera pas renouvelé. En ce qui concerne le remplacement je m'étais aussi avancé en disant qu'il n'y aura que des cs300 à terme. Air Baltic pense aussi aux E190/5 E2 et au cs100.

  • Merci Thomas pour ce FR.

    RIX est un aéroport tout à fait agréable., avec de multiples connexions BT.

    Un vol plus calme que le précédent (en tout cas sans passagers éméchés)

    Le BOB n'est pas trop cher mais il n' a pas de succès, cela dis vu la durée du vol on s'en passe facilement.

    Ravie d'avoir fait connaissance à AMS.

    A bientôt

    • Salut Valérie, merci pour le com et ravi également d'avoir ta connaissance à AMS!

      Oui RIX est un aéroport vraiment pratique et facile, bien dimensionné pour les opérations de BT.

      Pas de soulard à bord cette fois-ci;)

      A bientôt.

  • Merci Thomas pour ce FR!

    Une correspondance bien pratique à RIX et un vol tardif plein comme un oeuf!

    Beau réflexe de l'équipage avec leurs multiples passages en cabine malgré un BoB moyen.

    Excellente journée à toi, à bientôt dans la capitale Ukrainienne :-)

    • Привіт / Привет Benoît! Je respecte l'équilibre des forces^^

      Merci pour la lecture de ce vol au combien passionnant!

      Oui à très bientôt dans la capitale ukrainienne et à son sulfureux будда-бар juste à côté du Maïdan:-))

  • Hello Thomas,( et pas Thierry !)

    Même si le vol n'envoi pas du rêve par lui même les photos de nuit sont d'excellentes qualités !

    "Mieux vaut se dépêcher pour avoir de la place dans les coffres à bagages."=> Ah bon !? Tu as pu t'installer confortablement dans les racks ! C'est bon, je sors ^^

    Peux tu me dire le tarif que tu as payés pour le taxi ?

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Salut Hervé!

      Haha peut-être un concept à envisager: les racks full-flat bed, bon faut pas être trop clostro dans ceux d'un Q400^^ mais full access au couloir garanti)

      Pour le taxi j'étais passé par une application locale: yandex taxi (concurrents d'UBER). Taxi réservé en avance et le trajet Pulkovo-centre ville coûtait un peu plus de 800 RUB (compter 800-900 RUB soit 11 à 12€). Sinon souvent les hotels proposent des transferts aux alentours de 1500 RUB soit 20€.

      Bonne journée!

      • Merci pour la précision, il y a peu c'était la jungle à LED et même les Russes se faisaient avoir !!! (Histoire vécue...)

        Bonne après midi

        A bientôt !

  • Merci pour ce FR Thomas.

    Impressionnant tous ces vols BT tard le soir, RIX seble bien fonctionner comme hub malgré WAW pas loin.

    Les pax russes n'ont meme pas honoré l'offre en alcool du BoB? Je suis surpris!

    • Merci pour ton commentaire. RIX semble tourner à plein régime et Air Baltic a trouvé un bon business model pour utiliser sa flotte jour et nuit avec accès à la Scandinavie, Finlande, pays Baltes, Russie/CEI etc. Haha oui pas d'achat d'alcool en BoB, je me croyais presque sur SV, KU ou MS!

  • Merci de ce récit Thomas. Pour un vol de nuite en Dash et ou l'on sert du BOB tu t'en sort très bien pour la narration ! Intéressant de voir le vol d'Uzbekistan Airways pour Tashkent . Horaire pas terrible mais c'est me semble t'il souvent le cas pour LED.

    • Merci Christophe! Oui ce vol d'Uzbekistan Airways me tenterait bien... avant HY faisait TAS-RIX-JFK 2 fois par semaine en B763. Maintenant avec leurs nouveaux B788 ils font directement TAS-JFK mais on gardait ce vol hebdomadaire du vendredi soir RIX-TAS. Ce qui est surprenant car il n'y a vraiment aucun lien entre les 2 pays ou aucune minorité ouzbeke en Lettonie (contrairement à beaucoup de villes russes). Le taux de remplissage semblait d'ailleurs extremement faible. A bientôt!

  • Merci pour le partage Thomas !

    J'ai toujours trouvé le rapport qualité prix de BT très constant : les prix sont assez doux, le BOB n'est pas excessif et les plateaux en pré-commande très bons pour un prix très acceptable.

    Comment ça ? Pas de full flat dans les racks :p

    A bientôt !

    • Salut Stephan, oui dans l'ensemble BT propose des prix corrects mais par contre sur LED et SVO avec l'effet coupe du monde... ils s'alignent sur la concurrence. Grosse grosse inflation cet été! Promis j'essaierai les racks;-)

      A bientôt!

  • Merci Thomas pour ce FR !!

    Pas grand chose à dire sur ce vol, qui plus est à une heure si tardive où tout le monde semble en mode zombie.

    Le BoB est néanmoins à peu près abordable !

    A+

    • Salut Jules, oui uniquement l'horaire de ce vol était pratique pour partir en fin d'après-midi, sinon rien à se mettre sous la dent (c'est le cas de le dire;)

      A bientôt!

  • Merci Thomas pour ce FR !

    RIX devient un hub intéressant dans l'Europe du Nord-Est et BT l'a compris en investissant massivement dans une nouvelle flotte et en créant de nouvelles lignes.

    Par contre, la compagnie elle-même ne vends pas du rêve avec ce BoB dans cet avion à la cabine étriquée. Heureusement que le vol est court et les PNC souriantes !

    À bientôt

    • Salut Gaëtan, merci pour le com.

      Les PNC ont en effet réussi à un peu rattraper l'ambiance un morose et tardive de ce vol. C'est déjà ça!

      Bonne chance à l'équipe de Suisse demain;-)

      A bientôt.

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