Avis du vol Finnair London Helsinki en classe Premium Eco

Compagnie Finnair
Vol AY1332
Classe Premium Eco
Siege 24L
Temps de vol 02:55
Décollage 05 Mai 18, 10:20
Arrivée à 05 Mai 18, 15:15
AY   #25 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 206 avis
Lowendenkmal
Par 1105
Publié le 9 mai 2018
ROUTING COMPLET
    Samedi 05.05.2018
  • GVA-LHR / SWISS / CS300 / J — ICI
  • LHR-HEL / Finnair / A350 / Y — Vous y êtes
  • HEL-PRG / Finnair / A320 / Y — ICI
  • Dimanche 06.05.2018
  • PRG-GVA / SWISS / CS300 / Y — ICI




Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je pars pour un round trip en passant par Londres, Helsinki, Prague pour finir à Genève. Le but de ma sortie, voler sur l'A350 de Finnair, faire des prises de vue et ajouter de nouveaux aéroports à ma liste. Donc, j'ai reserver séparément les billets [GVA-LHR avec SWISS], [LHR-HEL-PRG avec Finnair] et [PRG-GVA avec SWISS], seul moyen pour moi de réussir à prendre la liaison que fait Finnair avec son A350 au départ de LHR. J'ai aussi pris une nuit à Prague en Tchéquie (pays que je connais bien).

Après un vol agréable sur un CS300 de SWISS en Business que j'ai reporté ici. Nous entrons dans le coeur du sujet, le vol LHR-HEL avec sur A350 d'AY.

Finnair me proposa quelques jours avant mon départ, via l'application, la possibilité de me surclasser en Economy Confort pour (moins de CHF 40.-). Sur cette offre, je lis distinctement :

• De 8 à 13 cm d'espace supplémentaire pour les jambes
• Embarquement et débarquement prioritaires
• Casques à réduction de bruit
• Kit confort individuel (bouchons d'oreilles, masque de repos, chaussettes, brosse à dents et dentifrice dans un sac en coton orné du motif « Kivet » de Marimekko)
• Accès Wi-Fi gratuit d'une heure sur les gros porteurs

Super, je prends! Malheureusement, avant de payer ce supplément, je ne suis pas allé verifier sur le site, car visiblement je n'aurai pas le droit au casques à réduction de bruit et au Kit confort qui sont offert sur les lignes LC… Ce que l'application au moment de l'achat à omis de me communiquer. Enfin, malgré ce déboire, ce fut mission accomplie pour moi! (Avec quand même un avis mitigé concernant le service qu'offre Finnair).

Bonne lecture !








Aéroport



Après un vol agréable sur un CS300 de SWISS en Business que j'ai reporté ici. Je m'en vais atteindre le Terminal 3 et ceci par Bus.
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Notre bus sera bondé, je reste assez frustré, il y avait beaucoup de faune à prendre en photo. Mais impossible :(
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Passage par la sécurité. Personnel froid (pas de réponse à vos "Goodbye, have a great day !"
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Quel bôbet. J'ai oublier la bouteille d'eau que SWISS m'a offert dans mon petit sac. Il est mis de coté en attente d'un contrôle approfondie… Je pers 15 min après un passage rapide de moins de 3min.
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Gichet d'enregistrement. Personne est la pour FINNAR
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Je me balade un peu dans ce Terminal
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Je suis un peu confu, suis-je dans un centre commercial de mauvais goût?
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Après quelques minutes, je trouve enfin les portes d'embarquement et la vue sur le tarmac! La mienne est pas encore annoncée
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Ah! Notre destrier arrive, je le suis pour trouver ma porte ^^
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Il s'arrête en porte 7
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Ce magnifique Airbus A350-941 (OH-LWI) opéré par Finnair et mis en service en Mai 2017. Cette livré (j'aime vraiment le lettrage) lui va très bien!
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Pré-embarquement. Personnel assez froid.
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Je fait ce routing surtout pour cet A350
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Salle d'embarquement
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Vue qu'on a depuis celle-ci, beaucoup de mouvement avec une belle diversité de compagnie sur ce secteur.
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Quelques gros porteurs
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Embarquement



Embarquement par groupe. Finnair fonctionne par un système de groupe (G1 Business, G2 Eco confort G3 Familles etc .. G4 autres PAX) pour l'ordre de priorité. Ça à le mérite d'être clair. Je suis du "Groupe 2" grace à mon billet Eco Confort
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Embarquement par passerelle
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Instant porte. Accueil protocolaire "A B C and D on the right"
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Vue sur la cabine. Elle est assez élégante et claire
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Ma place, avec une très bonne position du hublot à mon goût.
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Pitch très bon en Economy Confort. Malheureusement pas de crochet pour ma veste, elle se retrouvera donc à coté de moi.
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Première surprise, aucun réglage pour la climatisation. Il fessait chaud, pas moyen de diriger l'air sur soi.
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Tablette en deux partie, assez grande à mon goût.
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Passons en revue le contenu de la pochette
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Carte de sécurité à bord
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Onboard Shopping
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Onboard Menu. Choix moyen à un prix exorbitant à mon goût.
J'ai commandé une salade "Style Coréenne" sur leur application afin de quand même tester quelque chose. Elle ne figure ceci-dis pas sur cette carte.
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Et un second magazine de shopping… (j'ai pris le verso en photo, veuillez m'en excuser)
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Il manquait visiblement le Magazine de Finnair, je m'en suis rendu compte une fois arrivé à HEL

Ceinture siglé !
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Brève découverte de l'IFE. Grand écran avec une très bonne réactivité.
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Informations général en page centrale
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Caméra supérieure opérationnelle, malheureusement la camera inférieur ne fonctionnera pas durant tous le vol.
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Map 3D
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Shop
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Et divertissements (Films en Finlandais et Anglais pour la plupart, Musiques, etc..)
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Vue cet bel et très grand réacteur
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Winglets affutés
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Nos voisins de droite. On aperçois un B737-MAX de LOT (Avec aussi une très belle livré !)
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Nous sommes poussé avec env 20min de retard
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Long roulage + attente qui durera 20min supplémentaires
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Je me plaint pas, je peux ainsi prendre beaucoup de photos dont voici une selection
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Ici BA règne en maître
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Alignement sur la piste
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Décollage !
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En vol (+Salade pré-commandé)




Direction Helsinki
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Après 30min, le service commence. Je reçois ma salade pré-commandé directement à mon siège et on propose sois de l'eau, du jus de myrtille, du café ou du thé en complément. Va pour le jus. Premier contact direct avec les PNC, vraiment pas charmant. Très expéditif.
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Concernant la salade elle à l'air bonne à premier coup d'oeil. Malheureusement, elle était vraiment pas terrible. Le tout était fade en goût mais désagréablement piquant et lourd. Un arrière goût de de frigo je dirai. Le poulet, fade avec aucune texture. Vraiment une déception pour 7 €. Le jus est bon, mais en très petite quantité.
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Je de lumière 30 min avant atterrissage.
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Nous survolons la Finland. Couleur et géographie bien caractéristique !
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Atterrissage




Le beau temps nous accueil avec quelques nuages.
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Attérrissage à HEL
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Roulage jusqu'a notre porte
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Les rares compagnies hors AY
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Ici, c'est sans conteste Finnair qui règne en maître
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Débarquement avec des PNC froid et peu aimable jusqu'au bout.
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Au revoir à notre bel appareil. Malheureusement je ne me suis pas senti complètement le bienvenu à bord de celui-ci.
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Nos voisins
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Je me dirige vers mon prochain vol pour Prague avec Finnair encore, une bonne occasion de comparer avec le service sur ce vol.
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L'aéroport de Helsinki est assez plein en cette fin d'après-midi
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Sur mon chemin, j'aperçois ce beau Boeing 787 de JAL
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Nous sommes chez Finnair
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Je continue ma route, il y a une petite trotte jusqu'a ma prochaine porte. La suite au prochain épisode !
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Merci de m'avoir lu,
N'hésitez pas à laisser un commentaire, même bref!

Bon vols !
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Verdict

Finnair

7.5/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements9.0
Restauration6.0

London - LHR

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0

Helsinki - HEL

8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

Informations sur la ligne London (LHR) Helsinki (HEL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LHR) → Helsinki (HEL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Finnair avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 37 minutes.

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10 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 444331 by
    Gaetan 2446 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Le transit airside entre terminaux est toujours aussi médiocre à LHR !

    A bord, l'expérience est mi-figue, mi-raisin avec cette salade décevante et le manque d'entrain des PNC... Dommage car la cabine et l'avion est séduisant !

    A bientôt
  • Comment 444339 by
    okapi SILVER 4214 Commentaires
    Heureusement qu'il en faut bien plus à un avgeek que des PNC aussi médiocres que la prestation servie à bord pour se défaire de son enthousiasme. L'A350 dans cette configuration a l'air très confortable. Petite question, était-il possible de charger du contenu multimédia via un port USB ? L'ensemble reste quand même de qualité et supposons qu'à la loterie des équipages, ce jour là n'était pas un jour de chance.
    Merci du partage et à bientôt pour la suite !
    • Comment 444349 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Bonjour Okapi!

      Absolument! J'ai pas boudé mon plaisir malgré tout. L'A350 est confortable, je me vois bien voler en LC dessus.
      Pour répondre à votre bonne question: Oui, via l'USB, ca reste lent, mais ca fonctionne sans problème.
      Concernant l'équipage, mon prochain FR HEL-PRG sur un A320 de Finnair vous donnera raison. PNC beaucoup plus avenant et sympathique.

      Bon vols!
  • Comment 444345 by
    Esteban GOLD 20379 Commentaires
    Merci pour le partage et la visite du 350 Finnair !

    Un bien bel oiseau. Dommage que le catering payant n'aie pas été à la hauteur :(

    A bientôt !
  • Comment 444373 by
    AirBretzel GOLD 11551 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    C'est en effet une bonne occasion de tester l'A350 avec cette liaison.
    C'est un très bel appareil, les couleurs de finnair lui vont bien.
    par contre le service est nettement moins sympathique, si en plus les plats précommandes sont mauvais cela ternis un peu la compagnie.
    A suivre au prochain FR.
  • Comment 444391 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Occasion magnifique de tester cette ligne!

    Malheureusement le comportement expéditif des PNC et le catering rendent le tableau plus terne.

    Bonne soirée et à bientôt

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