C'est le début du voyage de retour, après deux jours passés à flâner dans l’ancienne Saïgon, nous mettons le cap sur Bangkok.
Le vol pour le trajet est court et l'offre importante, Vietjet Air, Jetstar Pacific ou encore Air Asia et Nok Air proposent des tarifs très agressifs, les prix en y sur VN ou TG sont juste légèrement au dessus si on inclut le choix du siège et les bagages compris dans l'offre.
Reste que le départ à SGN et l'arrivée à BKK ou DMK peuvent être une horreur si on ne dispose pas du sésame fast track. Un vol à l'avant nous soulagerait de ces contraintes, TG est inabordable tout comme CX ou SQ qui obligeraient à un long détour, reste MH et VN à un prix abordable, le vol MH comporte un stop à KUL,ce qui est avantageux pour le gain de points OW mais nous fait perdre une journée alors finalement, nous choisissons VN qui décolle à 11h35 de SGN, le fast track nous permettant de quitter l’hôtel après les bouchons du matin et d'arriver à BKK en début d'après midi avec les mêmes avantages d'une arrivée en début d'après midi et cela nous fera quelques miles et XP sur Flying Blue.
Rappel du routing
Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER C'est ici
Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 Il est ici.
Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 Juste ici.
Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 suivez le lien.
Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A voir ici.
Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 Vous y êtes
Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 A suivre
Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre
Direction Tân Sơn Nhất, le temps du Tet est passé et les bouchons sont de retour, l'hôtel nous conseille de partir une jeure avant, Google maps indique 35 minutes, on prend le taxi 45 minutes avant. Jusqu’à présent, nous ne nous sommes pas fait avoir par un taxi durant ce séjour, il suffit de privilégier deux compagnies Vinasun et Mai Linh respectivement avec des cab blanc et vert que l'on trouve dans les grandes villes, le compteur est systématiquement enclenché et tourne à la bonne cadence. Cela a été aussi le cas sur l'Ile de Phu Quoc où les deux majors n'étaient pas représentées.
Est ce pour nous remettre dans l'ambiance avant notre retour à Bangkok, le taximan prend un chemin à rallonge et fini par tomber dans un bouchon digne des quais de Seine un jour de semaine. En plus le mec est pas aimable et à l'air de se foutre de mes remarques comme de sa première paire de tongs. Alors je le prends en photo avec le numéro de plaque et le compteur et demande à Madame de lui expliquer la suite dans la langue de feu le Général Giap. Le vietnamien, dans les langues asiatiques, c'est un peu comme l'allemand par rapport à l'italien chez nous, une engueulade en vietnamien, même du sud, on sent que c'est du sérieux alors même si on en comprend un mot sur dix.
Bref on arrive à l'aéroport après 50 minutes et avec pas loin du double du prix affiché par rapport au chemin normal. Je fais mine de chercher la maréchaussée et le gars nous dit de lui donner ce que l'on veut… Si j'avais été tout seul! Mais je cède à la demande de clémence de Madame et on lui règle ce qui aurait du être le prix normal.
A l'aéroport
Bon il nous reste 90 minutes avant le décollage alors on est zen. Il semble y avoir peu de monde mais seuls les passagers on accès au terminal, les accompagnants restent derrière les barrières près des portes d'entrée.
L'enregistrement devrait être rapide. Accueil de la figurine en carton et de la cerbèrine qui filtre les entrées au comptoir Sky Priority.
On dépose nos valises et on récupère les docs de bord dont l'invitation au salon et le sésame pour l'arrivée à BKK, notre charmante agente nous indique que le fast track est à l'opposé tout a droite des guichets PIF.
Il y a beaucoup de monde pour le contrôle PIF.
Mais devant nous, la voie est libre et on passe en moins de deux minutes.
En fait, je me suis trompé de ligne et en voyant la photo, je comprends pourquoi ma femme me disait après coup que sa contrôleuse lui avait indiqué qu'elle n'était pas dans la bonne file. Effectivement, nous sommes passés aux guichets équipages et diplomates qui sont différenciés à SGN, les comptoirs Sky Priority étant à droite de ceux ci.
Mais bon, on est ariside à la vitesse de l'éclair et, après avoir musardé au duty free, nous nous dirigeons vers le salon au troisième étage..
Au passage deux régionaux en porte.
Notre porte 27 quant à elle est au bout du bâtiment.
Rendons nous en haut.
Peu de monde présent, la vue est meilleure pour spotter.
Quelques commerces pour le bien du corps.
Qui a dit c'est le pied?
Le Lotus lounge
Nous y voici.
Après le contrôle des droits par les dragonnes de garde, on se pose dans les lieux.
Le salon est assez vaste et très lumineux.
Vue sur Hello Kitty Airlines.
Indispensable dans un salon vietnamien, le coin phô.
L'offre solide,
Tea and coffee .
Et le coté glouglou.
Un espace travail.
L'espace assis pour manger.
Et le coin repos près des baies vitrées.
Notre sélection post matinale.
Position stratégique pour voir ce qui roule en bas;
Une low cost turque dont le nom rappelle un succès d'un groupe victime d'un crash en 1977.
Un 773 de CX arrive.
Un 321 de VN.
Puis un A330 de SQ
La une du jour qui comporte une bien triste nouvelle.
Un coup d’œil sur le FIDS, notre vol n'est pas encore affiché.
EVA Air prêt à repousser.
Bon il est temps d'y aller, la porte est tout au bout.
Le flight report
D'un autre coté, SGN n'est pas BKK mais chez VN on est assez rapide pour le boarding et on ferme quand on estime que c'est fini, j'ai failli louper le départ sur le même vol quelques années plus tôt en arrivant un peu tard…
Des échoppes se trouvent tout au long du chemin.
Nous arrivons sur zone.
Il faut descendre d'un niveau.
L’embarquement n'a pas encore commencé.
Deux grands enfants squattent l'aire de jeux.
Une Queen du Mainland China passe au loin.
Notre zoziau est bien là avec son nez tout blanc.
"Cause I'm as free as a bird now And this bird you can not change"
On s'affaire autour de notre avion.
Du monde au guichet, les fauves sont prêts à être lâchés. Ca cafouille un peu lors de l'embarquement, les PMR sont appelés et juste après les deux files ouvrent en même temps.
Si bien que tout le monde poireaute dans la passerelle le temps que les PMR soient installés.
Mais à cause du cafouillage à l'entrée, des geux se sont infiltrés parmi les privilégiés, une dragonne appelle alors les pax business à embarquer et bloque les manants resquilleurs dans le finger.
Non mais, du coup la voie est libre.
L'instant porte bleue.
Le fuselage shot.
Nous sommes accueils courtoisement lors de l'entrée à bord, la cabine est encore quasiment vide.
Non, Sylvester, on est de l'autre coté.
Voila.
Bien vite une serviette froide.
Des journaux nous sont offerts.
Puis le welcome drink.
A la santé de Flight Report.
Pendant ce temps,l'embarquement touche à sa fin.
Vérification du pas(roissien)
Sans oublier le test Marathon.
Nous repoussons en retard d'une vingtaine de minutes.
Un alignement de dérives régionales.
Et une tondeuse locale.
Roulage vers la piste.
Allignement,
Et décollage .
Vue du siège Business class régionale .
Nous atteignons 31.000 pieds.
Un repas va être servi.
Et comme nous sommes en Asie, c'est un repas chaud qui est proposé.
Avec le choix entre deux plats.
Un écran permet de suivre le vol.
La lecture à bord.
Les cartes locale et régionale.
Et la flotte VN rationalisée autour de 5 types d'appareils alors même que les A330 seront bientôt retirés.
Un autre oshibori nous est proposé.
Une photo hommage.
Nous approchons par le sud.
Avant un 180 par la gauche.
Pour se présenter par le nord.
Le restaurant Koh Lanta, idéal pour spotter.
Nous atterrissons à l'heure prévue.
Les travaux d’extension se poursuivent à BKK.
Nous arrivons au contact et pas trop loin de la voie rapide.
Et nous sommes au carrousel avant que la livraison des bagages ait commencée.
Direction l'hotel W à Sathorn, un coup de flemme et on "perd" 500 thb en utilisant le service limo de l'aéroport.
Le vol selon Flightradar24
.
Le résumé du vol en vidéo
Le bonus saîgonnais
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Premier arrêt dans le district 3 à la Pagode de l'Empereur de jade. ou pagode des Tortues, fondée par des chinois cantonais au début du 20ème siècle, elle est sensée donner un avant gout de l'enfer par ses représentations.
Scènes de rue aux alentours.
Haut mais pas large…
Nous arrivons au marché de Tan Dinh.
Effluves exotiques à profusion.
Le riz de différentes qualités.
Un Sylvestre local, pas l'air commode le garçon.
Peu de touristes, dépaysement assuré parmi les allées.
Une des rares rues à ne pas avoir été débaptisée lors de la chute du Sud en 1975.
Le casque US est toujours présent.
Le Lycée Marie Curie où le français est toujours enseigné.
L'ancien palais présidentiel non loin de la cathédrale.
Un F5 pris au Sud et les deux chars T54 ayant fait tomber les grilles du palais en avril 1975 sont exposés.
La Bitexco tower au bord de la Saigon river.
Dong Khoi, l'ancienne rue Catinat.
L'hotel Majestic.
Au bas de Nguyen Hue
Gastronomie locale?
L'hotel Rex ou étaient loges les officiers de l'armée américaine.
L'ancien hotel de ville avec la statue de l'Oncle Ho.
La statue qui se trouvait la avant a été déplacée et se trouve maintenant devant la Maison des Enfants.
L’hôtel Continental proche de l'Opéra.
Et son restaurant français.
L'opéra de Saigon.
Je ne pense pas qu'AF assure toujours une liaison directe avec SGN
Merci de nous avoir accompagnés, la suite sera le vol de retour vers Paris via Doha avec un bonus de la capitale siamoise.
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Verdict
Vietnam Airlines
8.6/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration8.0
Vietnam Airlines Lotus Lounge - 2
8.5/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services8.0
Ho Chi Minh City - SGN
8.1/10
Fluidité9.5
Accès5.5
Services8.5
Propreté9.0
Bangkok - BKK
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Le meilleur rapport qualité prix sur la liaison en classe avant avec un vrai siège business, un repas chaud et surtout la possibilité d'utiliser les coupe files. c'est un choix délibéré mais la concurrence est forte et un billet low cost coûte quasiment rien si on réserve assez tôt et que l'on est prêt à sacrifier du temps et le confort. VN offre un produit de qualité à un prix abordable tout en permettant de gagner des miles et XP avec Skyteam.
Le lotus Lounge confortable et agréable, peu de monde lors de notre passage, une offre de restauration intéressante, Offre liquide basique en alcools, pour les vins, ce n'est pas le fort de VN alors il ne faut pas s'attendre à des miracles. Le Wifi est efficace et la connexion rapide, espace travail disponible.
SGN le terminal International est mieux organisé que le coté domestic, formalités rapidement expédiées grâce au fast track, les deux pistes permettent un trafic fluide mais il est question d'agrandir le terminal en vue de l'augmentation prévisible du nombre de passagers.
BKK c'est la taille au dessus, lui aussi à la limite de la saturation, on a attendu nos bagages assez longtemps même si nos valises étaient parmi les premières avec d'ailleurs une roue en moins pour une d'elles mais on ne s'est rendu compte qu'à l'hotel. Le serpentin d'accès à l'imigration était plein et la queue débordait au delà du hall, la priority lane n'était pas un luxe ce jour la.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Benoit, Le Lotus Lounge est le dernier né des salons VN à SGN, la montée en grade est flagrante même si l'offre de nourriture était bonne avant, l'espace disponible à été doublé et la décoration soignée. Un effort sur l'offre de vins et on serait à un très haut niveau. Le repas pendant le vol suit les standards de la région, on est mieux traité en Asie... CX fait mieux mais pas au même prix. Pour les LC VN a le gros avantage d'une flotte récente et confortable, de vols directs depuis CDG là encore à des prix abordables, reste le service qui est en deçà de la concurrence notamment du Golfe. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR toujours aussi complet. La priority lane n'était effectivement du luxe.... Belles prestations générales. Et Sylvestre toujours heureux de voyager :) A très bientôt
Bonjour Dorothée, Le circuit rapide était en fait ce qui nous a décidé à voyager en business plutôt qu'en éco et vu le monde tant au départ qu'à l'arrivée je ne regrette pas le surcoût. Sylvestre est un grand voyageur, il se plait dans les airs et aime faire des selfies devant là ou il va :) Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Hello Stéphan, Mes maîtres du genre en matière de taxi voleur dans la région restent quand même les thaï et c'est la seule fois ou on s'est fait prendre pour des jambons lors de nos escales vietnamiennes, on a pris ça pour une réadaptation à Bangkok... VN est un choix à considérer pour rayonner dans la région et cela permet de découvrir un pays plein de charme. Sylvestre te fait coucou de sa papate :-) Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Suite de ce superbe routing avec un vol ma foi pas mal du tout... Catering à la mode "compagnie asiatique" pour une durée de vol réduite. Et puis un FR ayant pour but la Thaïlande est toujours très apprécié me concernant ^^ Sylvester est toujours en pleine forme :)
Hello Hervé, VN te tends les ailes lors d'une de tes prochaines escapades asiatiques bien que non *A, autant c'était galère il y a quelques années mais ils ont fait les efforts pour se mettre au niveau des legacy de la région. "Et puis un FR ayant pour but la Thaïlande est toujours très apprécié me concernant ^^" Idem pour moi en lisant tes récits sur SQ, il y avait même un A321 VN à ton arrivée à BKK :) Sylvestre est plus en forme quand il est dans les petits numéros de rangées... Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ce n'est pas la première fois que j'entends parler des taxi vietnamiens, pas en bien naturellement. L'offre de VN se tient bien pour un vol régional, pas grand chose à redire et nettement supérieur à ce qu'on peut voir en Europe.
Bonjour Quentin, C'est beaucoup mieux qu'avant avec les taxis viets et en général en prenant une des deux majors du pays, Vinasun ou Mai Linh il n'y a pas de tentative d'arnaque mais on a eu droit à l'exception même si on a pu s'en tirer à bon compte en insistant et menaçant (un peu), preuve que les autorités veillent à éviter que les gens se fassent plumer de la sorte. Le mieux qu'on ait eu dans le genre il y a quelques années, un compteur qui tournait trois fois trop vite. Je m'en suit aperçu étant sur un trajet que je faisait plusieurs fois et qu'après quelques tours de roue le compteur s'affolait. Je suis descendu tout de suite mais quelqu'un ne connaissant pas le trajet se serait fait avoir facilement. VN propose des tarifs intéressants sur les vols régionaux par rapport à TG CX ou SQ, un peu comme MH mais avec une cabine plus confortable et un catering meilleur et du Champagne :) mais je préfère la bière au vin servi. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Entrée en matière assez mouvementée avec cette course de taxi ! Ce genre de situation à le don de m'exaspérer au plus haut point c'est pourquoi je prends systématiquement les transports publics (quand il y en a) ou le service limousine de l'hôtel.
Petit vol tranquille mais la cabine sans IFE individuel fait un peu tache dans la région...
Bonjour Clèment, Pas encore de métro pour Tân Sơn Nhất c'est prévu pour dans quelques années les limousine d’hôtel sont souvent hors de prix et les arnaques de ce genre deviennent rares au Vietnam. A Bangkok, j'ai préféré payer 500 THB de plus et passer par AOT (tout ce qui était sur Grab était à des prix équivalents de 900 THB) plutôt que me prendre de nouveau la tête avec un taxi ce qui est fréquent dans la capitale siamoise. l'hotel devait facturer le trajet autour de 2500 THB ++ certes en limousine germanique étoilée mais quand même très cher. Pas d'IFE mais la route est visible sur les écrans (hélas) entrecoupée de caméra cachées. difficile aussi de voir un film entier en si peu de temps. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
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12 Commentaires
Un salon avec une offre relativement variée et un confort proposé apprécié.
A bord, je trouve le catering (au choix) riche et vaste pour un vol d'une heure et demi!
La compagnie vietnamienne montre un autre visage que l'experience retenue par quelques FRistes sur des vols plus longs.
Bonne soirée et à bientôt
Le Lotus Lounge est le dernier né des salons VN à SGN, la montée en grade est flagrante même si l'offre de nourriture était bonne avant, l'espace disponible à été doublé et la décoration soignée. Un effort sur l'offre de vins et on serait à un très haut niveau.
Le repas pendant le vol suit les standards de la région, on est mieux traité en Asie... CX fait mieux mais pas au même prix.
Pour les LC VN a le gros avantage d'une flotte récente et confortable, de vols directs depuis CDG là encore à des prix abordables, reste le service qui est en deçà de la concurrence notamment du Golfe.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR toujours aussi complet. La priority lane n'était effectivement du luxe.... Belles prestations générales. Et Sylvestre toujours heureux de voyager :)
A très bientôt
Le circuit rapide était en fait ce qui nous a décidé à voyager en business plutôt qu'en éco et vu le monde tant au départ qu'à l'arrivée je ne regrette pas le surcoût.
Sylvestre est un grand voyageur, il se plait dans les airs et aime faire des selfies devant là ou il va :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ahhhh les arnaques au taxi, que seraient nos voyages si ça n'arrivait pas de temps en temps :)
Encore une belle prestation d'ensemble de VN pour ce vol international d'a peine plus de 90"
Le bonjour à Sylvestre :)
Mes maîtres du genre en matière de taxi voleur dans la région restent quand même les thaï et c'est la seule fois ou on s'est fait prendre pour des jambons lors de nos escales vietnamiennes, on a pris ça pour une réadaptation à Bangkok...
VN est un choix à considérer pour rayonner dans la région et cela permet de découvrir un pays plein de charme.
Sylvestre te fait coucou de sa papate :-)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Suite de ce superbe routing avec un vol ma foi pas mal du tout...
Catering à la mode "compagnie asiatique" pour une durée de vol réduite.
Et puis un FR ayant pour but la Thaïlande est toujours très apprécié me concernant ^^
Sylvester est toujours en pleine forme :)
Merci pour le partage, à bientôt !
VN te tends les ailes lors d'une de tes prochaines escapades asiatiques bien que non *A, autant c'était galère il y a quelques années mais ils ont fait les efforts pour se mettre au niveau des legacy de la région.
"Et puis un FR ayant pour but la Thaïlande est toujours très apprécié me concernant ^^" Idem pour moi en lisant tes récits sur SQ, il y avait même un A321 VN à ton arrivée à BKK :)
Sylvestre est plus en forme quand il est dans les petits numéros de rangées...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ce n'est pas la première fois que j'entends parler des taxi vietnamiens, pas en bien naturellement.
L'offre de VN se tient bien pour un vol régional, pas grand chose à redire et nettement supérieur à ce qu'on peut voir en Europe.
C'est beaucoup mieux qu'avant avec les taxis viets et en général en prenant une des deux majors du pays, Vinasun ou Mai Linh il n'y a pas de tentative d'arnaque mais on a eu droit à l'exception même si on a pu s'en tirer à bon compte en insistant et menaçant (un peu), preuve que les autorités veillent à éviter que les gens se fassent plumer de la sorte.
Le mieux qu'on ait eu dans le genre il y a quelques années, un compteur qui tournait trois fois trop vite. Je m'en suit aperçu étant sur un trajet que je faisait plusieurs fois et qu'après quelques tours de roue le compteur s'affolait. Je suis descendu tout de suite mais quelqu'un ne connaissant pas le trajet se serait fait avoir facilement.
VN propose des tarifs intéressants sur les vols régionaux par rapport à TG CX ou SQ, un peu comme MH mais avec une cabine plus confortable et un catering meilleur et du Champagne :) mais je préfère la bière au vin servi.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Entrée en matière assez mouvementée avec cette course de taxi ! Ce genre de situation à le don de m'exaspérer au plus haut point c'est pourquoi je prends systématiquement les transports publics (quand il y en a) ou le service limousine de l'hôtel.
Petit vol tranquille mais la cabine sans IFE individuel fait un peu tache dans la région...
Pas encore de métro pour Tân Sơn Nhất c'est prévu pour dans quelques années les limousine d’hôtel sont souvent hors de prix et les arnaques de ce genre deviennent rares au Vietnam. A Bangkok, j'ai préféré payer 500 THB de plus et passer par AOT (tout ce qui était sur Grab était à des prix équivalents de 900 THB) plutôt que me prendre de nouveau la tête avec un taxi ce qui est fréquent dans la capitale siamoise. l'hotel devait facturer le trajet autour de 2500 THB ++ certes en limousine germanique étoilée mais quand même très cher.
Pas d'IFE mais la route est visible sur les écrans (hélas) entrecoupée de caméra cachées. difficile aussi de voir un film entier en si peu de temps.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
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