Avis du vol Cathay Pacific Hong Kong London en classe Première

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX257
Classe Première
Siege 1A
Temps de vol 13:20
Décollage 06 Mar 18, 09:40
Arrivée à 06 Mar 18, 15:00
CX   #2 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 511 avis
ilyes
Par 2270
Publié le 20 mai 2018
Bonjour à tous,

Eh oh, eh oh, on retourne au boulot !


    Aéroport Charleroi – Aéroport Istanbul Sabiha Goksen, classe Economique, Pegasus Airlines
    Aéroport Istanbul Sabiha Goksen – Aéroport international de Doha, classe Economique, Pegasus Airlines (pas reporté)
    Aéroport international de Doha – Aéroport de Sydney, classe Affaires, Qatar Airways
    Aéroport de Sydney – Aéroport de Melbourne, classe Economique, TigerAir
    Aéroport de Melbourne – Aéroport international de Queenstown, classe Economique, Jetstar
    Aéroport de Queenstown – Aéroport d’Auckland, classe Economique, Air New Zealand
    Aéroport d’Auckland– Aéroport de Sydney, classe Affaires, Latam
    Aéroport de Sydney – Aéroport de Taiwan, classe Affaires, China Airlines
    Aéroport de Taiwan – Aéroport de Guam, classe Affaires, China Airlines
    Aéroport de Guam – Aéroport de Hong-Kong, classe Affaires, United Airlines Micronesia
    Aéroport de Hong-Kong – Aéroport international de Londres-Heathrow, Première classe, Cathay Pacific
    Aéroport international de Londres-Heathrow – Aéroport Paris CDG, classe Economique, Air France
    Aéroport Paris CDG – Aéroport de Bordeaux, classe Economique, Air France



Dernier jour de vacances, et une fois n’est pas coutume, la dernière soirée a été bien arrosée. Elle s’est soldée par une courte nuit et un réveil un peu long qu’à l’accoutumée.
Je renonce donc à l’Hong Kong express, et commande un Uber qui viendra en 10 minutes.

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Le trajet de l’hôtel à l’aéroport se fera en 30 minutes, à peine plus court que ce qui se fait en HK express mais j’ai pu découvrir un autre moyen de transport à HK.
Pour information, j’en ai eu pour environ 50 euros.



Mon Uber me dépose donc au terminal 1 où règne une activité certaine à cette heure.

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La partie First est bien plus calme.

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Je me dirige vers une des préposées à l’enregistrement pour les formalités.

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Mon bagage est emporté sur les tapis par un de ses collègues

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Mes documents de voyage me sont remis.

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La PIF et la PAF seront passés à la vitesse de l’éclair et souhaitant d’abord me restaurer, je vais au salon The Wing qui est à proximité immédiate du PIF.

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Je connais déjà la partie Business, je pars à la découverte de la partie First.

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C’est un peu plus vaste que la partie Business.

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Il n'est pas 8 heures que le champagne est déjà disponible. Toutefois, à cet instant précis, c’est la dernière chose que je souhaite boire.

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Je me dirige vers le restaurant et je choisis les œufs Bénédicte et des pancakes.

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Un buffet est situé au fond de la pièce et je profite de la préparation de ma commande pour grignoter quelques petites choses.

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Ma commande et mon thé arrivent : c’est un sans-faute.

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Je ressors du salon pour aller à The Pier et ainsi me rapprocher de ma porte d’embarquement. Je profite du Duty Free situé à 50 mètres de The Wing pour faire quelques achats et reprendre le long chemin.

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J’arrive au bout de 7 minutes de marche ininterrompue. Ascenseur ou escalator, c’est selon.

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J’aime beaucoup cette table à l’entrée, qui donne le ton du standing de ce salon.

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Ce salon est cette fois-ci bondé mais je retourne au Dining Hall pour un dernier encas : un petit déjeuner réénergisant, selon la formulation de la carte que je n’ai pas pris en photo.

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Je vois depuis la baie vitrée du salon que l’équipage de mon vol arrive au pied de l’appareil.

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Je profite d’une dizaine de minutes devant moi pour reprendre une douche, ce vol va être long et je préfère être frais.

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Cette pièce comprend tout ce dont on peut avoir besoin : douche, WC et les produits Aésop.

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J’arrive à temps pour l’embarquement, qui sera lancé avec une petite dizaine de minute de retard.

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On retrouve les journaux proposés avant l’entrée de l’avion.

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Voici mon siège pour les 13 prochaines heures.

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Tour de résident temporaire que je suis.

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Ce rangement est tout petit et suffit juste à mettre un téléphone.

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Enfin, je ne vais pas chipoter pour si peu : une hôtesse se présente à moi, j’ai oublié son prénom mais elle est originaire des Philippines et elle est d’un professionnalisme à toute épreuve.
Elle m’amène une flute et des noix chaudes.

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Flûte qu’elle remplira de ce nectar, un Taittinger Comtes de champagne, Blanc de blancs 2006.

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Voilà le résultat !

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Des documents sont insérés dans une poche à droite. Les magazines sont sous blisters alors que les fiches de sécurité sont accessibles plus rapidement.

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L’embarquement suit son cours et une trousse de confort m’est remise.

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Je vous en présente le contenu.



Le casque était déjà disposé.

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Un oshibori est remis avant le décollage.

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Puis la nourrice s’éloigne de nous, marquant le début du push back.

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Je profite du roulage pour vous présenter le menu, en commençant par le petit déjeuner et les encas.

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Mais je suis interrompu par l’hôtesse qui me remet le fast track pour l’aéroport de Londres, dont je n’aurais pas l’utilité.

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Voici le lunch.

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Je continue avec les boissons non alcoolisées.

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Enfin, un des temps forts de ce vol : les (bons) alcools.

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Le roulage est un brin longuet et j’en profite pour découvrir les réglages du siège.

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Ouhla, les 747 Cargo d’une compagnie inconnue que je vois là !

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Suivi de ceux d’une compagnie plus familière.

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C’est quand même 13 heures de vol, je ne me serai rien épargné durant ces vacances – peut-on toutefois se plaindre de voler 13 heures en First ?

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Cet avion part vers une destination plus ensoleillée que celle sur laquelle je me dirige.

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Un 737 MH

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Un HK express en arrière fond

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On parle de priorité à droite ici aussi ?

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Ici, en l’occurrence, on passe devant Cathay Dragon.

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Décollage !

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A bientôt Hong-Kong !

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Une fois en altitude, je vais me changer dans les toilettes pour dormir directement et essayer de me recaler.

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L’espace est relativement spacieux, et j’en profite pour rendre un hommage à Katia ?

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Le pyjama nous a été remis pendant l’embarquement dans ce sac.

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Le masque de nuit est accordé à la couleur du pyjama.

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Pareil pour les pantoufles !

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Quand je reviens en cabine, mon lit est déjà prêt. Les autres passagers prennent leur petit déjeuner.

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Je me réveille une heure trente plus tard.

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Je relève un peu le cache-hublot pour ne pas avoir à user de la lumière artificielle.
La bouteille d'eau a été donnée quand mon lit était préparé.

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Mon hôtesse me demande si je souhaite prendre mon petit-déjeuner et ce qui me ferait plaisir.
Voici les premiers éléments qu’elle m’amènera durant le temps de préparation.

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L’attention est louable.

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Voilà le travail : j’aurais pu me délecter de mets plus fins, ou plus en concordance avec cette cabine mais j’avais en réalité juste envie d’un Burger et je l’ai eu : c’est ce que j’attends d’une First, avoir ce qui me fait plaisir.

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Les fruits sont murs, c’est un bon petit déjeuner (pris à midi heure de Hong Kong, certes).

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Un oshibori achève ce repas.

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Pour les amateurs de vaisselle, voici le fournisseur de Cathay Pacific.

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Je lance un film et nous sommes ici lorsque celui-ci touche à sa fin.

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Je trouve à ma grande surprise un film, « Les heures sombres », que j'ai beaucoup aimé.

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Le film est excellent et je le terminerai en piochant, dans la carte des snacks, une soupe laksa.
Elle me sera apportée 10 minutes après avec, à ma demande, un supplément « piment ».

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Verdict : c’est succulent.

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Re-oshibori pour la fin du repas.

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En trouvant un 3ème film, je retombe sur cette publicité que j’ai déjà vu à bord de mes deux vols China Airlines. Il s’agit de faire la publicité pour le bœuf Wagyu.

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J’en profite pour utiliser la fonction massage de ce siège et je fais un somme qui se terminera à Moscou.

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En feuilletant le magazine Discover de Cathay Pacific, je découvre que la ligne la plus longue de CX est Hong-Kong – Vancouver.

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Je retourne dans les secondes toilettes de la cabine First, encore plus vaste que la première, pour me changer.
Pendant ce temps-là, mon lit est défait et le siège est revenu dans sa position de départ.

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Je m’apprête à déjeuner, et mon hôtesse de choc m’amène un Topgear – comment a-t-elle pu deviner que ça me ferait plaisir ? :)

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Ma table est dressée par Madame.

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Le caviar m’est apporté selon le protocole CX déjà rapporté ici : déjà ouvert, une petite cueilli ère en nacre, des blinis tièdes…

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Le champagne est servi avec beaucoup d'élégance.

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Ce moment vous est offert par Cathay Pacific. L’hôtesse a juste insisté pour que je prenne une photo de la table avec la bouteille de Krug.

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Le déjeuner propose de déguster deux menus : un menu chinois et un menu occidental. C’est ce dernier qui aura mes faveurs.
On commence par une soupe à la tomate, très goutue.

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Pour cette entrée, je pars sur un Sauvignon blanc.

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Je profite de la transition soupe/salade pour vous présenter la poivrière et la salière selon CX. Original.

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La salade niçoise au thon paraissait prometteuse mais la seule chose qui sera bonne ici, c’est le thon.

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La salade est un peu fraiche et les œufs sont encore gelés… ce n'est pas une réussite.

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Je passe au plat principal, que j’accompagne d’un Chardonnay : les crevettes sont très bonnes et les asperges bien exécutées, mais le millet ne présente aucun assaisonnement : ça rend le plat assez fade.

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Le vin, par contre, rehaussera le tout : il est sec comme j’aime.

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L’assiette de fromage est remise tel quel : les fromages sont bons mais la présentation gagnerait à être revue.

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Enfin, pour le dessert j’étais d’abord tenté par un vin de dessert mais il était bien trop sucré. Je demande à gouter le Paullac pour faire une pause avant les fraises.

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Puis celles-ci arriveront toutes belles, et couverte de crème fraiche liquide : c’est simple et bon.

Le temps passe vite et on s’approche de Heathrow.

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Je lance le Roi Lion en prenant un café, accompagné de chocolats.

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Deux chocolats généreux et un oshibori pour se préparer à la descente.

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On s’approche des nuages, ça y est, le vol touche à sa fin.

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Réveille-toi Ilyes !

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On s’aligne…

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British big bus.

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3 … 2 … 1

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British queen of the skies.

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Ce vol s’achève à côté de ce Dreamliner de Virgin Atlantic.

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La sortie sera rapide et la récupération des bagages encore plus !

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Je me dirige ensuite vers le Terminal 4 et à partir de là, je suis de retour dans la galaxie Air France : j’enchaine sur un Londres-Paris suivi d’un Paris-Bordeaux.
Merci de m’avoir suivi durant cette épopée, je vous retrouve bientôt pour un nouveau routing !

A bientôt
Ilyes
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Verdict

Cathay Pacific

9.4/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration8.0

Cathay Pacific The Pier - First Class Section

9.3/10
Confort8.5
Restauration9.5
Divertissements9.0
Services10.0

Hong Kong - HKG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services10.0
Propreté9.5

London - LHR

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

En conclusion, un très beau premier vol en Première Classe sur Cathay Pacific.

La cabine n'est pas de toute première jeunesse mais elle reste bien au-dessus des quelques autres premières classes que l'on peut voir dans la région, et la configuration 1-1-1 permet de vraiment permettre à l'ensemble des passagers de garder leur intimité durant le vol.

L'équipage a été parfait : discret, professionnel, humain.

Le catering était de très bonne qualité mais je sanctionne l'oeuf pas encore décongelé et le plat principal un peu en retrait par rapport au reste.

L'IFE est complet, je n'ai rien à redire à ce sujet.

Les salons First The Pier et The Wing pourraient donner envie de s'y attarder un peu plus... à quand le prochain voyage avec Cathay ?

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 445882 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10317 Commentaires
    Hello Ilyes : promesse tenue tu as publié ton FR ! Merci pour le récit de ton très beau premier vol en Première Classe sur Cathay Pacific.
    Même si ce n'est pas la cabine la plus moderne , elle apporte ce que l'on attend d'une P : calme et intimité .Le lit a l'air très confortable et le pyjama est à mon gout ( sauf pour la taille "S" ! , j'aime beaucoup également les produits Aesop fournis. Equipage non robotisé , discret mais pro et un catering ou tu t'es fait plaisir C'est pour moi le vrai luxe de la P : pouvoir préférer un hamburger à de la langouste si c'est son envie. Le fromage est peut être moyennement présenté mais il donne plus envie que sur AF et ses choix aseptisés.
    En un mot un bon vol dont tu as bien profité !
  • Comment 445889 by
    Hermes 78 Commentaires
    Bonjour Ilyès et merci pour ce superbe FR !

    Super Lounge et vol 5* que vous avez eu en tous points..

    Original le Burger en P ;-)
    Le catering a l’air Top sinon.

    “Flûte qu’elle remplira de ce nectar, un Taittinger Comtes de champagne, Blanc de blancs 2006.“

    Ça reste un Champagne d’exception, bien évidemment. Mais n’y aurait-il pas du cost-cutting par rapport au Krug deux poils au dessus servi précédemment sur CX ?

    Excellent dimanche :-)
  • Comment 445920 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Ilyes pour ce FR,

    Ah tu as tenu parole même si tu as quelques jours de retard pour la publication :-)
    Je n'ai pas la connaissance de certains FRistes pour ce type de vol donc je les laisse exprimer leur opinion dessus.

    De mon côté je constate que tu profites de plats diamétralement différents comme le burger (tu as raison, autant profiter d'une first pour avoir ce dont tu as envie), jusqu'au caviar.

    Le tout dans une ambiance qui confirme les excellentes notes de la compagnie hong-kongaise.

    Content d'avoir eu de longues discutions avec toi le weekend dernier.
    Bonne soirée à toi.
  • Comment 445962 by
    Leadership TEAM BRONZE 5493 Commentaires
    Merci Ilyes pour toute cette série assez incroyable que j'ai suivi avec grand plaisir!
    Je trouve ça cocasse de commencer avec du Low-cost bien hardcore avec Pegasus et de se finir en beauté avec CX en First ^^, puis-je te demander comment as-tu réglé ce vol, miles ou cash?
    Le produit est bien, équipage au top, belle carte des vins, seul le catering semble pécher un peu à l'exception du Caviar.
    Encore merci pour ce partage et à bientôt!
  • Comment 446004 by
    Esteban GOLD 20291 Commentaires
    Merci Ilyes pour le partage !

    Le luxe d'une First réside dans le fait qu'on puisse demander (presque) ce qu'on veut (presque) quand on veut, et sur ce point là, CX a parfaitement comblé tes attentes.
  • Comment 446009 by
    Chevelan GOLD 16957 Commentaires
    Un excellent moment passé à bord de cette cabine First de Cathay...

    N'as tu pas eus l'impression d'avoir oublié quelque chose à FRA lors du débarquement lundi dernier ? (Rien à voir avec ce FR) ^^

    Merci pour le partage
  • Comment 446113 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Ilyes pour ce FR.

    Je note que le champagne servi en F n'est pas notablement grandiose.
    Mais au moins on a le droit à deux oeufs bénédice, souvent ce n'est qu'un !

    Bon enfilade de plats et de vins malgré quelques impairs. Un vol stylé pour faire oublier qu'on rentre du boulot !
  • Comment 446140 by
    Michelg TEAM GOLD 4499 Commentaires
    Bonjour Ilyes et merci pour le partage,
    Le salon, le lit confortable, des PNC attentionnés, le caviar et le Burger à 35.000 pieds, ça fait presque oublier l’œuf encore congelé dans la salade.
    Belle expérience qu'on a envie de renouveler.
    A bientôt.
  • Comment 446162 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci Ilyes pour ce FR:
    Superbe vol en First ou le top est de se choisir un burger pour commencer.
    Les crevettes ont l’air pas mal aussi.
    Produits Aesop dans les douches du salon et la trousse:je suis fan de ces produits.
    A bientôt
  • Comment 446230 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10469 Commentaires
    Merci pour ce FR et la série.

    Dans l'ensemble un bon vol malgré quelques fausses notes (à mon avis).

    Les salons CX sont toujours agréables mais trouver un salon First bondé, ce n'est quand même pas l'idéal !!!
  • Comment 446615 by
    nico83et13 BRONZE 2137 Commentaires
    Merci pour le FR Ilyes.

    Comme le dit clement, dommage qu’il y est ces fausses notes. Après CX en First c’est du lourd quand même.
    Siège hyper large, catering plus que correct, carte des vins très bien, caviar qui donne envie. Dommage que l’IFE soit si petit.
    Salon de très bonne qualité.
    Je préfère largement « the grand tour » à top gear maintenant...

    A bientôt l’ami et ravi de t’avoir revu à YUL il y a 10 jours.
  • Comment 446981 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Je ne comprends pas très bien le design choisi par CX pour sa zone de First Class check-in à HKG. Ce secteur aurait pu être plus cosy et plus First en installant des bas comptoirs et des chaises pour les passagers comme pour SQ à SIN ou TG à BKK.

    Si The Wing First fait spacieux et aéré, je préfère de loin le design du The Pier First.

    Surprenant ce petit autocollant "Property of Cathay Pacific" sur la bouteille de Taittinger. Y aurait-il du recel au sein de la compagnie?

    " une soupe laksa."=> ou alors CX a sa propre recette de la soupe Laksa ou alors l'hôtesse t'a mal compris.

    Si le catering CX servi en Business m'émeut peu, le service en First est très tentant. C'est servi avec de l'élégance.
    Dommage pour les petits faux pas

    Merci pour ce FR et ravi d'avoir fait ta connaissance à Rigaud

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