J'étais avec 3 amis de mon école pour ce voyage, nous avions été admis tous les 3 dans la même école à l'autre bout du monde, à Shanghai, nous nous sommes arrangés pour prendre le même vol Londres Shanghai.
Etre ensemble pour le premier tronçon fut un peu plus compliqué, car chacun de nous 3 était dans une ville différente, Paris, Montpellier & Casablanca. Pour ma part, j'ai fait en premier lieu Casablanca Paris sur un 738, 2 jours à Paris, puis embarquement pour l'aventure asiatique! Nous étions 2 à prendre le vol flight-reporté plus haut, le BA333.
Le RDV était donné au T5 de Heathrow avec la 3eme personne, qui venait de Montpellier.
Tableau d'affichage :
Superbe aérogare …
Nous avions a peu près 3 heures entre les deux vols, nous nous sommes installés à un endroit que j'ai choisi, vu que mon camarade savait que j'étais passionné, il m'a laissé faire, voici un peu de spot :
1 heure avant le vol, direction la porte d'embarquement :
Sur la passerelle, je suis tout heureux de voir que c'est le GE90 qui nous propulsera… que du bonheur d'avoir cette musique pendant 13h de vol !
Je n'ai pas pu prendre l'avion de l'extérieur … Il s'agit du Boeing 777-300 ER, livré en 2010, c'est le second 77W de Speed Bird, immatriculé G-STBB
On traverse la cabine :
Pitch OK, en 38 Alpha
Vue du Hublot : 346 QATAR à la rotation !
772 …
… suivi par son frère AA
Début du roulage, qui fut de 17 minutes, pas mal pour LHR !
Terre de Mérou ? J'en ai vu 4 pendant le roulage, dont 2 de Qantas ..
T7 Cathay
T7 Emirates
Et voici les deux !
Une belle brochette de Speed Bird …
763 Ethiopian
AA
Emirates
Un petit !
Speed Bird 169, hold on please
On s'aligne … et c'est parti !
1h30 après le take off, voici le repas, présenté en 2 photos (similaire certes, mais je vous les poste quand même)
Avant de prendre un comprimé pour dormir, je me lève, photo de la cabine :
IFE très pratique (contrairement à celui du vol retour en 772, à venir dans quelques semaines sur FR!), grand choix de films, musiques et autres …
Le Wingtip !
Après cette petite promenade a bord de mon avion favori, un comprimé pour dormir m'attendait donc, nous voulions tous les 3 bien gérer le décalage horaire, afin de profiter pleinement de nos premiers jours en Chine, malgrè que le séjour est de 5 mois !
Reveillés 3 heures avant le vol, il faisait nuit, la moitié de l'avion dormait quand la distribution du petit dej' commenca :
En cette fin de vol, des allers retours incessants ont eu lieu de la part d'une grosse partie des PAX vers le galley arrière pour prendre quelques gourmandises. Les PNC étaient très sympas, accueillants, a notre service quoi …
Début de la descente 25 minutes avant le toucher des roues.
Dernier virage, sur l'IFE
Courte finale :
Atterrissage très doux, roulage rapide, avec un superbe trafic à l'arrivée :
Bye Bye et … BRAVO BRAVO ! (Euuu…)
… Mais avant de sortir, petite surprise. Je m'étais présenté en tant que collègue du 'secteur aéronautique' aux PNC, et ils m'avaient proposés de rencontrer le CDB pendant le vol. Je l'ai vu, très sympa, expérimenté, et m'a proposé de le rejoindre après l'atterissage pour voir les autres PNT. Je ne me suis pas fait prier .. Bonus pour vous !
Le CDB m'a même proposé de me mettre a la place du copi, et de prendre des photos tous les deux, aux 'commandes'. Le reste des PNT était très accueillant aussi. Ils m'avaient demandé ce que j'avais fait dans l'aéro, et il s'est avéré que l'un des copi avait travaillé avec un ex collègue !
vue de l'extérieur de mon avion
Direction Bagages … Pendant l'attente, j'ai discuté de longues minutes avec le commandant de bord, et je l'ai remercié encore une fois de m'avoir permis d'aller dans le cockppit !
Pick Up Bagage relativement long, puis sortie de Pudong, première vue :
Et en quittant l'aéroport, même en ayant fait 2 vols, passé 1h30 + 12h40 dans des avions, je ne peux m'empêcher de prendre encore des photos, et de voir des avions !
A32X Chinois !
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Verdict
British Airways
8.7/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Restauration8.0
Conclusion
Note Ponctualité : Départ avec quelques minutes de retard, largement rattrapé en vol, arrivée à l'heure
Note confort : 16 Quelques fois perturbé par nos amis Chinois assis derrière nous ... Mais sinon, pour une classe éco, vol agréable. rien à dire de ce coté là, IFE très pratique. A noter une prise USB qui permettait de recharger téléphone, ou même utiliser nos propres documents via clé USB
Note personnel : 20 PNC très sympa comme dit plus haut. PNT encore plus !
Note repas : RAS
Pour conclure, bon vol, très bon rapport qualité prix. Petite + pour des passionnés comme moi, le cockpit. J'en suis un peu habitué, mais que des 737 et 32X et une fois 767, c'est mon premier T7.
Merci de m'avoir lu.
Bons vols.
NSH
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Merci pour ce très bon FR! Très joli spotting à LHR et à Shangai pudong! J'ai beaucoup aimé le Qatar airways A340 en rotation! Merci pour ce bonus dans le cockpit!
FR très sympa, merci. Je trouve les photos des décollages d'autres avions depuis LHR très réussies. Je dois me rendre à Shanghai en Juillet si tout va bien, les tarifs de Finnair sont très intéressants mais l'appel d'autres compagnies risquent de m'en détourner.
Bonjour et merci pour vos commentaires @AF777: J'ai bien d'autres photos d'avions à la rotation ! @Flying Japans : Je n'avais rien pris ... @Lagentsecret : Désolé, je m'étais juste trompé de photo, j'ai rectifié le tir. Merci encore.
Les 77W BA on l'air pas mal--heureusement qu'ils n'ont pas choisi de suivre la tendance du 3-4-3 en 77W (Il me semble qu'ils avaient déjà essayé en 772ER mais ça n'avait pas marché car trop de plaintes). Sinon, avec le nouveau siège, on dirait que le pitch s'est amélioré par rapport aux 772ER que je trouve trop serré. J'aurai bien aimé voir des photo de la nouvelle cabine W. Merci encore!
Très beau récit j'ai très hâte de voir les flight repports sur les Airbus a 380 de BA. C'est vrai BA attend son premier Airbus a 380 pour juillet et il se peut que ça aille en Chine mais à HKG au lieu de PVG. Mais rien n'est encore décidé j'ai vu que JFK pourrait aussi devenir la première destination de l'Airbus a 380 de BA. J'éspère qu'il y aura un flight repport du vol inaugural d'Airbus a 380 de BA immatriculé G-XLEA.
Il faut remplacer .JPG par .img pour une photo après le ANA à PVG. Le dernier appareil est un A320 MU. Merci pour ce FR aussi complet que bien illustré !
Merci pour ce beau fr. Quelle chance d'aller faire ses études à Shanghai, ville que j'adore. Bravo pour les photos airside! Pouvez-vous m'expliquer comment la business est configurée, j'arrive pas à saisir d'après la photo? Merci
J'ai trouvé ma réponse sur le fr de 777 BA vers Chicago, étonnant ces sièges dans le sens contraire à la marche. J'avais pas pigé tout de suite. D'autres compagnies le proposent-elles aussi?
Han !!!! J'ai atterri il y a deux heures à peine à Pudong en venant de Munich sur FSX !!! Et j'ai effectué la même approche que vous !!! Quelle coïncidence !!!! L'aéroport de Shanghai est mon préféré, ce vol venant de Munich est la commémoration de mon premier vol long-courrier)))
Mais revenons à votre FR qui est très beau avec de magnifiques photos, un vol exotique et un avion que j'adore))) Merci et bravo !!!!
Merci pour ce FR suite, Très interessant comme tu l'indique car nous n'avons pas bcp de FR vers l'asie avec BA, le produit sur 77W et le meilleure avec les nouveaux sièges mais aussi le nouvelle IFE, airshow est sympa en plus.
Pour les repas ça semble pas mal, par contre c'est vrai que c'est mieux de soulever les couvercles.
A très bientot
(wahou tout un FR sans réussir à parler de RAM ^^)
Pas mal finalement BA en éco sur 777, plusieurs petits détails qui font la différence : le 3-3-3, la prise USB... Je revois un peu mon opinion sur BA, qui dans mon idée ne valait pas mieux qu'AF
Merci pour ce FR ! Très très belles photos !! :) Le plateau est très garnit et l'IFE semble bien Sympa la petite visite au cockpit, cela fait toujours plaisir ! Remarquez que les paramètres des écrans peuvent êtres switché en cas de panne d'un écran, on ne voit pas souvent cela :p
Je suis bien content de voir que ce FR est plaisant à lire.
Avant de prendre ce vol, j'avais une bonne image de BA, et je n'étais pas du tout déçu. le 3-3-3 est très confortable pour des vols aussi longs ...
@2A : Le semestre d'étude est d'ores et déjà terminé, ca passe tellement vite. En effet, superbe ville.
@Flavien :Pour le repas, j'avais juste selectionné à l'upload une autre photo, rectif effectuée. Et oui pas de RAM (quoi que, pendant le vol, je suis allé voir CMN sur la carte ^^)
@Australienj : Je croyais aussi, mais il demeure quelque vols en T7.
@A32X77WL : Avec plaisir amigo ! Avec plaisir ;) EN effet, je traitais des photos depuis quelques semaines, et je publiais sur AP¨mes retouches.
Merci pour ce FR et les chouettes photos du cockpit ! Le diner a l'air sympa, enfin c'est un peu curieux on dirait un plat vaguement indien, non ? Entre LHR et la Chine ? Sinon la bouillie du petit dej ne fait pas tres envie. Je n'ai pas compris pas la disposition des sieges en J, c'est 2 au milieu ? Sur la photo on dirait qu'il y a un espace entre les 2 sieges de la travee centrale... ? Pour en avoir le coeur net, j'ai regarde sur le site BA, c'est en fait du 1-4-1, regarlez la photo #2 sur www.britishairways.com/travel/cwonboard/public/en_gb. Dans le 4 au centre, il y a 2 sieges dans le sens de la marche et 2 dans le sens oppose a la marche... c'est la premiere fois que je vois ca !
@Durian: J'ai déjà vu des sièges en sens contraire du vol ... c'est qu'en H par contre ... @Yac: Avec plaisir, non je ne suis pas pilote. @Flight94 : Oui, IFE de bonne qualité.
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31 Commentaires
Très joli spotting à LHR et à Shangai pudong!
J'ai beaucoup aimé le Qatar airways A340 en rotation!
Merci pour ce bonus dans le cockpit!
Superbes photos de spotting, un peu lourdes certes, mais vu leur netteté, c'est vraiment cool.
Dommage qu'on n'aie pas la photo du plat de la deuxième prestation.
Bon séjour.
Merci pour le FR ;)
Doommage qu'il y ait encore les couvercles en plastique sur les prestations servies
@AF777: J'ai bien d'autres photos d'avions à la rotation !
@Flying Japans : Je n'avais rien pris ...
@Lagentsecret : Désolé, je m'étais juste trompé de photo, j'ai rectifié le tir.
Merci encore.
L'IFE a l'air vraiment bon.
Les 77W BA on l'air pas mal--heureusement qu'ils n'ont pas choisi de suivre la tendance du 3-4-3 en 77W (Il me semble qu'ils avaient déjà essayé en 772ER mais ça n'avait pas marché car trop de plaintes). Sinon, avec le nouveau siège, on dirait que le pitch s'est amélioré par rapport aux 772ER que je trouve trop serré. J'aurai bien aimé voir des photo de la nouvelle cabine W. Merci encore!
Ca va redorer un peu l'image de BA sur ce site.
J'aime beaucoup le tissu des sièges de la Y.
Y a pas à dire, le 3-3-3 c'est quand même nettement mieux.
Belles photos ;-)
Mais revenons à votre FR qui est très beau avec de magnifiques photos, un vol exotique et un avion que j'adore))) Merci et bravo !!!!
Merci pour ce FR suite,
Très interessant comme tu l'indique car nous n'avons pas bcp de FR vers l'asie avec BA, le produit sur 77W et le meilleure avec les nouveaux sièges mais aussi le nouvelle IFE, airshow est sympa en plus.
Pour les repas ça semble pas mal, par contre c'est vrai que c'est mieux de soulever les couvercles.
A très bientot
(wahou tout un FR sans réussir à parler de RAM ^^)
Beau bonus du poste de pilotage et belle cabine, je suis surpris pour un produit BA.
EK n'est pas passé en tout A380 sur le LHR-DXB ?
Très très belles photos !! :)
Le plateau est très garnit et l'IFE semble bien
Sympa la petite visite au cockpit, cela fait toujours plaisir ! Remarquez que les paramètres des écrans peuvent êtres switché en cas de panne d'un écran, on ne voit pas souvent cela :p
A +
Superbes photos du STBB (oh le beau gros BB avec ses GE90 ^^) et du cockpit !!
MIAM, le repas à l'air vraiment bon !
Belle cabine en 3-3-3 et IFE Thalès !
Y a des photos que j'ai vu sur AviaPassion ;)
Je suis bien content de voir que ce FR est plaisant à lire.
Avant de prendre ce vol, j'avais une bonne image de BA, et je n'étais pas du tout déçu.
le 3-3-3 est très confortable pour des vols aussi longs ...
@2A : Le semestre d'étude est d'ores et déjà terminé, ca passe tellement vite. En effet, superbe ville.
@Flavien :Pour le repas, j'avais juste selectionné à l'upload une autre photo, rectif effectuée.
Et oui pas de RAM (quoi que, pendant le vol, je suis allé voir CMN sur la carte ^^)
@Australienj : Je croyais aussi, mais il demeure quelque vols en T7.
@A32X77WL : Avec plaisir amigo ! Avec plaisir ;) EN effet, je traitais des photos depuis quelques semaines, et je publiais sur AP¨mes retouches.
Encore merci.
Bons vols.
NSH
Je n'ai pas compris pas la disposition des sieges en J, c'est 2 au milieu ? Sur la photo on dirait qu'il y a un espace entre les 2 sieges de la travee centrale... ? Pour en avoir le coeur net, j'ai regarde sur le site BA, c'est en fait du 1-4-1, regarlez la photo #2 sur www.britishairways.com/travel/cwonboard/public/en_gb. Dans le 4 au centre, il y a 2 sieges dans le sens de la marche et 2 dans le sens oppose a la marche... c'est la premiere fois que je vois ca !
bonne journée !!!
A+
Repas très correct, les sièges sont sympas ainsi que les IFE Thales, airshow de bonne qualité.
Merci pour les vues du cockpit.
@Yac: Avec plaisir, non je ne suis pas pilote.
@Flight94 : Oui, IFE de bonne qualité.
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