Bonjour à tous et bienvenu dans ce FR.
On se retrouve pour un petit routing de 2 FR sur un AR de Marseille à Venise avec EazyJet
Routing :
✈ U23316 ; MRS-VCE ; A319 ; Y ; EazyJet : (reporté)
✈ U23315 ; VCE-MRS ; A319 ; Y ; EazyJet : (Vous êtes ici)
Départ en vaporetto de mon logement jusqu'à la Piazzale Roma, par le nord de la ville, pour rejoindre le bus.
Comme à l'aller, j'ai pris l'ATVO, un bus qui relie l'aéroport, assez confortable, avec Wifi et au même prix que le bus de ville étonnamment.
Alors que je suis dans le bus, je reçois via l'application EazyJet (préalablement installée pour ce vol sur mon portable) une alerte.
Le vol est signalé avec 30 min de retard à cause d'un retard sur le vol précédent de notre avion pour cause de mauvaise météo.
Cela laissera plus de temps pour du spotting ou un cappuccino !
Le bus nous laisse ici devant l'aéroport
La tour de VCE
Il faut monter. En dessous ils font des travaux
Je rentre dans le terminal et direction directement le PIF. À noter que le FIDS ne signale aucun retard sur notre vol.
PIF efficace et passé très rapidement
On chemine le long d'un couloir est on est airside
Le terminal est assez lumineux et vraiment très agréable
Un peu de spotting ne fait pas de mal
On commence par un A320 Vueling
Un B717 Volotea
Un A320 AF se cache avec un morceau de code barre
L'entrée du salon Skyteam. Ce ne sera pas pour moi aujourd'hui.
2 salons sont indiqués (Le salon Tintoretto est le salon Skyteam)
Dehors le 320 AF a repoussé
Le Fokker 100 Helvetic en profite pour repousser aussi
Un A319 U2 qui arrive de LTN
Et un RYR qui arrive en B737-800 de BRS
TK repousse à sont tour
Le FIDS n'indique pas de retard sur notre vol
Un A320 U2 qui se rend à Liverpool
Et voici notre avion qui arrive
Je commence donc à me rendre en porte.
La porte est située au niveau du tarmac pour un embarquement en paxbus.
Tout le monde se presse, je préfère attendre assis à spotter, les sièges étant déjà attribués et le trajet se faisant en paxbus (dernier monté, premier sorti)
Dehors un Embraer 145 Hop! arrive de LYS
L'heure de l'embarquement a sonnée ! Il sera fera en Cobus 3000
Arrivée au pied de l'avion, un A139 immatriculé G-EZBN qui vient d'avoir 11 ans.
Derrière nous on a BA et le 717 Volotea monomoteur qui est toujours là
Tail shoot
Les PNC ont l'air très motivés pour ce vol ! (ironie)
Vue de la cabine
La vue depuis ma place, le siège 13A
Avec au fond RYR, Volotea et Alitalia en livrée orange
Et au terminal AF et IB
À l'avant ça discute porte ouverte
La cabine est presque prête, le vol sera plein
On attendait ce dernier bus qui arrive
Instant plafonnier
Instant windlet
Le dernier bus s'en va
Plus loin un autre U2 arrive
Il est 11h20, on repousse, tandis qu'un B737 d'Aeroflot arrive. Le retard signalé n'a donc finalement pas eu d'incidence sur notre vol. (Départ prévu initialement à 11h35 puis normalement reporté à 12h05).
VCE Tower
La livrée orange Alitalia est en fait un partenariat publicitaire
Depuis le début du repoussage, les consignes de sécurité tournent en boucle dans la sono en EN, IT et FR mais l'équipage ne fait toujours pas de démonstration !
À la toute fin du roulage, les PNC coupent les consignes sonores multilingues pour finalement les réactiver en anglais et enfin faire la démonstration. J'ai vraiment cru qu'ils allaient les zapper. Attendre le holding point et pour faire la démo au dernier moment bof, d'autant plus que le commandant attends à ce moment là le Cabin ready sur l'ECAM Memo.
Cabin ready : on peut s'aligner
Take-off
Ça bouge un peu
On est entre les deux couches
Ça y est
Présentation du pas
Du magazine …
… avec la flotte, majoritairement composée d'A319
Dehors rien n'a vraiment changé, le hublot est sale
En rédigeant ce FR je me rends compte que j'ai oublié de (re)prendre en photo la carte de sécurité et le BOB, je vous mets donc celles de l'aller :
___________________________________________________________________________________________________
Fiche de sécurité
Le BOB
___________________________________________________________________________________________________
Le vol est assez court, on entame rapidement la descente
Survol de Marseille sous les nuages mais on aperçoit quand même le stade Vélodrome
Volets partiellement déployés
VIrage à tribord
On est alignés sur la 13L
Étang de Berre en vue
Les mêmes usines qu'à l'aller
Un autre U2 attends son tour pour décoller, ainsi qu'un Hop!
.
Le T1
AF, TwinJet et Hop! qui se cache
On quitte la piste
Les hagar construits par Auguste Perret
Le U2 qui attendait s'envole
On arrive au T2
Et on se gare en faisant notre petit quart de tour
Débarquement par la porte avant
Le T1 bien désert de ce côté
La tour n'a pas bougé
Après un long couloir passage à la PAF. Des sas PARAFE sont disponibles mais je suis parti avec ma CI. Honte à moi ! ^^
L'attente n'aura pas été très longue.
Dehors l'avion engloutit déjà de nouveaux passagers
Arrivée aux carrousels : cette fois-ci je n'ai pas eu à abandonner ma valise, je trace donc ma route.
Et me voilà de retour sur le parvis !
Le tracé du jour
Merci de m'avoir lu et bon vols ! ✈
______________________________________________________________________________________________
Petit bonus touristique de Venise
Venise
Burrano
Bonsoir et merci pour le FR. N'ayant jamais pris Easyjet, je dirais juste que le vol remplit sa mission et si les tarifs sont bons autant en profiter. Un beau bonus qui me rappelle de bons souvenirs ...
J'ai pris la même photo à Burano et ses maisons colorées, qui est plus belle que Murano, avis tout à fait personnel, mais il serait bien dommage de ne pas visiter les iles quand on est à Venise. Cordialement, Florent
Merci pour ton commentaire
C'est à peu près ça : le transport d'un point à un point B mais sans plus. Mais bon pour le tarif il ne faut peut-être pas trop en demander (un sourire au moins ?)
Sinon pour les photos je pense que c'est de toutes façons un peu toujours les mêmes ^^ d'autant plus que celles du bonus sont les plus "classiques". J'ai aussi fait Murano et je trouve aussi que Burano est plus jolie mais bon les deux se valent et sont bien différentes.
À bientôt
Merci pour le partage !
Un vol sans prétention d'EasyJet mais qui fait son job. Rien à attendre de plus ou de moins.
Merci aussi pour le joli petit bonus touristique.
A bientôt
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Merci pour ce FR,
Petit bonus toujours sympa de Venise.
Un retard qui provoque toujours des files de passagers, prêts à bondir dans...le bus.
D'ou la bonne stratégie en montant en dernier, permettant de se retrouver devant les portes.
Vol classique avec une belle arrivée à Marseille et je découvre qu'enfin les sas PARAFE ne sont pas seulement disponibles sur Paris.
Bonne soirée
Merci du commentaire,
L'embarquement en dernier était en effet tout réfléchis. Le seul inconvénient qui ne m'aurai finamement pas tant dérangé que ça était de devoir abandonner la valise cabine pour la mettre en soute. Au final je n'ai même pas eu besoin de laisser ma valise sur le tarmac et j'ai pu la monter bord. Petite parenthèse, ayant déjà voyagé plusieurs fois sur RYR, EZY me paraît beaucoup plus souple sur les bagages, là où les hôtesses RYR s'apparentent à des vautours, scrutant la moindre valise un peu plus grande que le gabarit ou un peut trop bombée et donc trop lourde afin de pouvoir faire payer des suppléments. Là les agents EZY semblent plus préoccupés à calculer à partir de quel passager il faudra placer la valise en soute qu'autre chose !
Sinon pour les PARAFE, ils sont présents au T2 de MRS depuis quelques années pour les départs mais seulement depuis peu (il me semble) aux arrivées.
À bientôt !