#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
395 avis
Bonjour et bienvenu sur ce FR qui relate l'aller d'un court séjour à Lisbonne.
Voici sans plus attendre le routing :
Pour la petite histoire, le vol était initialement prévu à 10h10, mais a été avancé de 15 min (de même pour le retour). Ryanair m'aura envoyé un mail pour me prévenir et pour que je confirme du coup ma réservation malgré le changement.
Heureusement, j'avais prévu de la marge pour le parking SuperEco réservé en ligne sur le site de l'aéroport.
Pas envie d'attendre la navette qui est de toute façon coincée dans les bouchons, dus à la rénovation du principal rond-point qui permet l'accès à l'aéroport. Il construisent en effet un tunnel sous celui-ci.
Un peu de marche n'a jamais fait de mal !
Une fois à l’intérieur du terminal, direction directement le PIF, n'ayant pas de bagage en soute …
Très peu d'attente pour passer le contrôle, 3 min d'après l'appli de l'aéroport, ça me semble cohérent même si a mon goût, c'était encore moins.
Pour rappel, Ryanair opère à Marseille depuis le terminal 2, terminal low cost aux allures de hangar même si des rénovations récentes le rendent plus agréable.
Peu de vision sur l'extérieur, on trouve quand même des vitres aux niveau des issues de secours.
Le principe est simple :
Dès que l'avion est annoncé, on pré-embarque dans des salles d'attentes (partie rénovée), puis dès qu'on a le feu vert, on fonce dans l'avion, à pied.
Un petit U2 passe par là tandis qu'un embraer d'Air Dolomiti arrive
Plus loin mon avion est en approche.
L'avion arrive, il est l'heure de pré-embarquer.
Sur ce vol, j'ai acheté le "pack" priorité qui permet entre autres d'emporter une valise cabine à bord.
Voici les nouvelles salles d'embarquement. Les premiers ont le droit à un peu de soleil et à un banc.
Dehors, débarquement en cours …
Un autre Ryanair vient se garer à côté
Un homme s'avance pour ouvrir les portes, c'est parti, on lâche les bêtes pour un embarquement express.
Un petit coucou à nos amis de la DGAC en passant ….
L'oiseau du jour est donc le Boeing 737-800 immatriculé EI-DLR, livré fin 2006 à Ryanair, cela fait plus de 13 ans qu'il vole pour la compagnie.
Petit panorama de la vue depuis le hublot, je suis installé en 5F
Un 737 Air Algérie fait son apparition
Petite vu des avions au parking devant le T1.
Le temps que tout le monde embarque, présentation de la carte de sécurité. Ryanair oblige (sauf pour le premier rang), celle-ci est collée sur le siège devant.
Une fois l'embarquement terminé, la démonstration de sécurité est faite. L'équipage est portugais mais une hôtesse parle aussi français.
9h50, on commence à rouler. Vue sur le Terminal 2 qui ne paie pas de mine, suivi de quelques vues du roulage.
Un 777 Air Austral attend bien au large.
Un Airbus Hélicoptère qui approche
Et là, alors que nous nous tournons vers la piste, on peut voir plus loin un autre 737 FR qui s'engage depuis un autre taxiway.
Seulement voilà, on s'aligne en même temps avec la piste.
Zut, il décollera avant nous !
On n'attendra que très (trop?) peu avant de s'élancer et inévitablement : des turbulences.
Airbus Hélicoptère avec en fond un radar.
Vue sur le terminal 1 en décollant
Puis le terminal 2
Et enfin sur les avions au parking. Du beau monde avec le 777 Air Austral vu au sol mais également un B787 Ethiopian.
Puis quelques vues sur l'étang de berre et Fos
Le petit port de Carro
Winglet & Istres
Une fois en vol rien de particulier, le service payant se décompose dans un premier temps à la prise des commandes pour les plats chauds puis vente de boissons chaudes, snacks puis le service fini par le duty free et les cartes à gratter …
Quelques photos prises en vol, un ciel assez nuageux donc difficile d'en tirer quoi que ce soit.
Quelques vues en vol, au dessus du Portugal …
Vue en approche, la plage de Caparica
Almada, au sud de Lisbonne
Et le fameux pont du 25 avril ….
La finale se fait au dessus de la ville
Touché imminent
Ici TAP est bien sûr très représenté. Un A330-900neo au parking.
Les petites tours …
Un peu de spotting le temps de rouler jusqu'au T2, comme à Marseille, un terminal dédié Low Cost mais dont nous ne verrons pas la couleur aujourd'hui.
Le terminal 1
Et nous voilà garés devant le T2
Photo du pas avant de débarquer. J'ai connu pire.
Débarquement en PAXbus qui nous emmènerons au T1 !
Je mettrai le bonus sur le FR retour
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le retour …
AÉROPORT MARSEILLE PROVENCE : 7.9/10
Fluidité : 9.0/10
Accès : 7.0 : Accès plutôt difficile avec ces travaux mais cela reste convenable
Services : 7.5/10 : Le T2 reste assez rude malgré les nouvelles salles d'embarquement qui tentent de casser l'aspect entrepôt.
Propreté : 8.0/10
RYANAIR : 6.5/10
Cabine : 6.5/10 : La cabine est la cabine classique de chez Ryanair, n'offrant pas énormément d'espace même si ce n'est pas le pire !
Équipage : 8.0/10
Divertissements : 5.0/10 : Même plus de magazine ...
Carte Payante : 6.5/10 Les tarifs pratiqués me semblent plus cher que chez la concurrence.
AÉROPORT LISBONNE
Fluidité : 8.0/10
Accès : 8.5/10 : Le T1 est bien desservi avec en plus le métro pour le centre-ville.
Services : 8.5/10
Propreté : 8.0/10
CONCLUSION : Un vol minimaliste mais pour lequel on ne saurait être plus exigent vu le prix ...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Marseille (MRS) → Lisbon (LIS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Portugalia avec 6,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 38 minutes.
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2 Commentaires
A bientôt
Des belles photos sous le soleil.
Un vol sans attrait mais qui fait le job.
A bientôt
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