Après très longtemps d'absence et de nombreux vols (ORY/MRS, CDG/CUN, CDG/JFK, CDG/CAI, CDG/YUL…) je vous retrouve pour un nouveau FR très en retard et un peu spécial…suite à un retour totalement imprévu à Paris alors que j'effectue mes études à Montréal depuis Septembre 2017. Après 6 jours très courts à Paris, il est temps de rentrer à Montréal. N'ayant pas pu déplacer mon examen du 30/10, je n'avais pas le choix que de rentrer le 29/10. Je pris donc mon billet le Vendredi pour le Dimanche…Retour sur TS donc, avec un aller simple 920€ (AF à 2109€ c'était hors de question), coup dur pour moi qui suis un inconditionnel de notre compagnie nationale, à qui je laisse le monopole de mes vols. Nombreuses premières pour moi aujourd'hui…un low-cost en LC, une compagnie étrangère au départ de Paris et un nouveau terminal.
Arrivée dans le terminal 3 par navette Bus Direct (autre première) à 8h45, je m'enregistre et dépose mon bagage, dans un terminal que je découvre, et dont je déduis l'usage "loisirs" à la vue du FIDS.
Je passe la PIF à 9h05, ce terminal ressemble vraiment à une construction Playmobil (ou Légo pour les danophiles).
Après 2h et 10 minutes d'ennuie total dans un Hall A vide, sans intérêt ni vie, je me dirige vers l'embarquement à 11h15, par PAX bus évidemment. Une photo de l'embarquement et un coucou à Air Macron One.
Arrivé le premier à bord à 11h15, j'ai le droit à un accueil chaleureux de la part des hôtesses québécoises.
Malgré l'annonce de plus de place entre le sièges sur les 333 TS retrofités, cela s'est manifestement fait au détriment d'un rétrécissement en largeur du siège…pénible pour 7h…
Il est 11h42 quand le commandant annonce le push-back, et 12h11 à l'heure du décollage. Pas de spotting car au milieu n'ayant pu choisir mon siège, et un dimanche de pluie en taxi au T3 est franchement sans grand intérêt…soit.
Ayant des écouteurs sans prise jack (merci Apple), je dois attendre le décollage pour acheter des écouteurs utilisable dans l'IFE TS…quelle surprise à la découverte d'un supplément de 15$ CAD que je comprendrai après avoir compris le caractère low-cost de la compagnie…soit…
C'est à 13h14 que commence le service du repas, avec un premier passage boisson, ce sera Nestea et un verre d'eau pour moi.
S'en suivra, à 13h55, du service du "plateau", composé d'une salade au boulgour, de poulet aux pâtes, d'un petit pain et de bleuets au chocolats, agrémenté d'un deuxième service de boisson.
Je profite alors du déjeuner pour allumer l'IFE, regarder un film (le dernier Pirates of Carribean), et consulter l'offre musicale, cinématographique et télévisée. Je déplore alors la pub incessante (3'06") avant chaque film, et surtout le manque de diversité, la compagnie proposant 25 films environ, une trentaine tout au plus, et pas des plus récents, la plupart déjà présents chez AF.
Je décide alors de (faire semblant de) travailler un peu mon cours de Politique Comparée dont j'ai l'examen le lendemain…cela n'aura duré que le temps d'une lecture succincte d'une dizaine de minute (me valant tout de même un 87% ce qui me ravit et fit taire mes parents sur le caractère peu prudent de ce voyage)
Une seconde prestation nous fut servie à 17h27, il s'agissait d'une mini-pizza-panini, et d'une boisson, seul bon point par rapport à la collation d'AF sur les vols Amérique du Nord de moins de 8h30.
Après avoir touché le sol de YUL à une heure qui m'échappe au moment où je rédige ce FR, l'arrivée en porte et le débarquement furent très rapide compte tenu de ma place dans l'avion (3ème rang éco). Passage du PIF (qui ne délivre d'ailleurs plus de tampons de visa depuis le 31/12/17) et de la douane qui furent tous deux très rapides. Retour sur le plateau pour retrouver mes potes laissés à l'abandon depuis 7 jours dans le froid et l'humidité automnale.
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Verdict
Air Transat
5.5/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration4.0
Paris - CDG
4.0/10
Fluidité5.0
Accès2.0
Services1.0
Propreté8.0
Montreal - YUL
8.6/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Une découverte donc pour moi avec ce vol sur Air Transat. Je déplore seulement la présence de TS au T3 de CDG, le manque d'espace et de confort des avions, le manque de films et la présence de pub systématique. Je souligne cependant le professionnalisme du personnel de cabine, très avenant, chaleureux, à l'écoute et disponible pour les passagers, les 3 choix proposés pour la première prestation (cependant très redondants selon un PAX habitué) et l'ambiance générale de la cabine. Une compagnie loisir que je recommande pour les petits budgets ou les coups de tête, mais je ne la réemprunterait probablement pas.
J'ai entre-temps effectué : un aller-retour sur Porter Airlines à destination de IAD via YTZ - compagnie d'affaire que je recommande un aller-retour pour CDG sur AF à Noël (dont un aller en J désastreux sur NEV3 très ancienne génération et une cabine surchauffée)
Je rentre Mercredi soir à Paris avec le AF349, partant à 22h15 et risquant de louper le repas, je risque de ne pas le reporter...on verra !!
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Je ne sais malheureusement pas comment flouter la photo...tant pis elle manquera à l'appel... 15CAD c'est en effet inadmissible, et carte de crédit seulement...certaines personnes n'en possédant pas n'ont donc pas pu en acheter... Pour le plateau il n'était vraiment pas bon, et convoyé du Canada donc fabriqué avec des produits de qualité plus que médiocre...
Bonjour et merci pour le FR. La différence de prix entre AF et TS est quand même très importante, alors oui c'est du low cost ou on vend des écouteurs 15 dollars et le catering est moyen mais bon il y avait 1200 € d'écart entre les 2 compagnies et mon choix aurait été sans doute le même. Lecture du cours très intéressante. Cordialement, Florent
Merci pour votre commentaire. C'est vrai quel'écart de prix est aberrant, mais pas une surprise pour un aller simple avec AF à la dernière minute... Ce cours était en effet très intéressant :)
Merci pour ce récit. Air Transat est bien une low cost avec les inconvénients que cela peut à voir avec un départ du T3 et un confort global ( siège , IFE , repas) qui correspond à ce positionnement. Le prix pour du last minute reste elevé mais bien plus intéressant qu'AF. A notre l'équipage qui semble vraiment bien.
Merci pour le récit, TS est effectivement un low cost qui a réduit passablement le confort (espace réduit des sièges ) et les services offerts depuis la propagation des low costs sur les vols intercontinentaux.Je suis québécois et de plus j'ai travaillé pour ADM une vingtaine d'années. C'est compagnie sérieuse qui a dû s' adapter au marché. Je vis en Belgique et je préfère prendre un vol du Grand-duché du Luxembourgsur KLM avec escale à Amsterdam pour Montréal ( LUX - AMS -YUL ) avec une réservation plusieurs mois d'avance pou profiter de l'espace pour les jambes et de la correspondance plus courte qu'à CDG. Profites bien de l'accueil de l'aéroport de YUL et de mes compatriotes. ☺
Merci pour votre commentaire. Il est vrai que le confort et les services sont très ultra low-cost, ce que je ne comprends qu'à moitié puisque la compagnie est censée être loisir et pas comparable à Norwegian ou Ryanair... j'ai en effet l'habitude de voyager avec AF, que je réserve quelques semaine à l'avance, qui souvent n'excède pas les 700€ AR et offre une prestation correcte en 787 ou 777-200 donc retrofité. Accueil toujours chaleureux de vos compatriotes. :)
Merci pour le FR. Je serais curieux de connaitre la différence de tarif entre TS et AF hors dernière minute. Le T3 de CDG a l'air d'un terminal low cost. Le pitch a l'air correct quand même et avoir 2 prestations incluses pour une low cost c'est mieux que la moyenne. Air Transat ne serait-il pas plutôt sur un segment loisirs comme Air Caraïbes ou XL Airways ? Pour info, chez Air Canada, sur un vol intérieur, les écouteurs étaient à 3,50CAD et les écouteurs premium à 8CAD et pas de possibilité de payer en cash non plus. A bientôt.
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56 avis
10 Commentaires
Prestation bien décevante mais caractérisée low cost.
Néanmoins il faut noter le comportement très professionnel et agréables des PNCs!
Le catering est correct.
Attention on voit votre nom sur le BP :-)
Bonne journée et bonne semaine
Oui le comportement vraiment exemplaire des PNCs était le seul bon point de ce vol...
Bonne journée à vous
Je me suis permis de retirer la photo de la carte d'embarquement où votre nom complet apparait. N'hésitez pas à la remettre une foi floutée.
Ce mini plateau ne me fait pas envie du tout, et que dire que la calzone servie à l'arrivée. Le tout fait super low cost et ne donne pas envie.
15CAD les écouteurs ? A l'époque DL vendait les mêmes pour USD 2.- C'est du racket.
A bientôt.
15CAD c'est en effet inadmissible, et carte de crédit seulement...certaines personnes n'en possédant pas n'ont donc pas pu en acheter...
Pour le plateau il n'était vraiment pas bon, et convoyé du Canada donc fabriqué avec des produits de qualité plus que médiocre...
Merci, à bientôt
Cordialement, Florent
Ce cours était en effet très intéressant :)
C'est compagnie sérieuse qui a dû s' adapter au marché. Je vis en Belgique et je préfère prendre un vol du Grand-duché du Luxembourgsur KLM avec escale à Amsterdam pour Montréal ( LUX - AMS -YUL ) avec une réservation plusieurs mois d'avance pou profiter de l'espace pour les jambes et de la correspondance plus courte qu'à CDG.
Profites bien de l'accueil de l'aéroport de YUL et de mes compatriotes. ☺
j'ai en effet l'habitude de voyager avec AF, que je réserve quelques semaine à l'avance, qui souvent n'excède pas les 700€ AR et offre une prestation correcte en 787 ou 777-200 donc retrofité.
Accueil toujours chaleureux de vos compatriotes. :)
Je serais curieux de connaitre la différence de tarif entre TS et AF hors dernière minute.
Le T3 de CDG a l'air d'un terminal low cost.
Le pitch a l'air correct quand même et avoir 2 prestations incluses pour une low cost c'est mieux que la moyenne.
Air Transat ne serait-il pas plutôt sur un segment loisirs comme Air Caraïbes ou XL Airways ?
Pour info, chez Air Canada, sur un vol intérieur, les écouteurs étaient à 3,50CAD et les écouteurs premium à 8CAD et pas de possibilité de payer en cash non plus.
A bientôt.
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