Avis du vol entre Paris et Fort-de-France en classe Economique avec Air Caraibes

Bonjour à toutes et à tous,
Après une année d'études en France, je rentre à la maison ! Deux bons mois à passer sous le soleil de la Martinique (on espère du beau temps pour la majeure partie des vacances !).
Pour le choix du vol, je m'oriente vers Air Caraïbes. La moins chère certes, mais aussi l'assurance de voyager dans des conditions décentes avec leurs A350 et leurs A330 rétrofités en cas de remplacement.
Vous commencez certainement à me connaître, et vous n'êtes pas sans savoir que je suis un grand fan des options de voyage.
Résultat, je m'offre un "Speed Pass" (enregistrement, douane et embarquement prioritaire) et un menu "Gourmet" (qui n'est autre que celui de la Business).
Quoi ? Comment ça Armand ? Pas d'upgrade ? Et non, pas pour cette fois ! Je compte essayer tout de même la classe éco sur l'A350 pour me faire ma propre idée sur le produit. De plus, en vol de jour, le surclassement n'est que purement optionnel (mais plutôt obligatoire pour les vols de nuit).
Mais cette volonté de voyager en économique va jouer en ma défaveur, ce vol étant rempli d'UM. Il y en aura donc en rangée 14, 15 et 16, et de tous les âges. Ce vol sera le pire de tous ceux que j'ai pu faire.

• ORY ✈ FDF avec TX en Y: (c'est ici)
• FDF ✈ ORY avec TX en W ou J: (à venir en Septembre)

Voilà un petit bonus de mon arrivée à Paris et de l'arrivée à l'hôtel:

Paris et ses transports

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Pour bien débuter ce voyage, on commence par le train, de la même catégorie que les COI d'AF, comparé aux autres prestations.-
Le pitch est correct en "première classe".

Le test marathon est validé avec la mention assez bien.

Niveau distraction, on aurait pu faire mieux ! Même pas d'IFE…

Mais la cabine est déserte, tant mieux.

Le plafonnier hors d'âge maintenant.

Enfin, l'arrivée en Gare du Nord. Commande d'un Uber et arrivée en quelques minutes. Direction Orly sud Monsieur !
Le pitch est très bon en 508.

Le test marathon est validé avec la mention passable.

Trajet correct, rien à dire, ne serait ce qu'un peu de discussion avec Mr le chauffeur aurait été sympathique.
Enfin, arrivée à Orly et direction le "Coeur d'Orly"

Afin d'être sûr de pouvoir prendre mon vol à temps, une chambre a été réservée à l'hôtel Ibis.
Voici un petit tour de la plus petite chambre d'hôtel que je n'ai jamais eu !

Cependant, la faim commence à se faire ressentir… Quoi de plus diététique: un bon McDo avec vue sur le tarmac ou une salade avec vue sur un mur ? Je sais… Le choix est cornélien. Vous vous douterez que j'ai choisi le mur.

Sur ce coup là, j'avoue, j'ai menti, je suis allé faire un tour et déguster ce magnifique festin industriel avec une vue sur le tarmac d'Orly (je vous passe l'énumération des types d'appareil vus au loin).

Nous voici désormais le jour du départ.
Lever aux aurores, 6h30 pour un vol à 12h10. Moi fou ? Oui un peu, mais l'envie de profiter de l'aéroport et du salon vide m'a poussé à me rendre assez tôt à l'aéroport.
Départ à 7h30 de l'hôtel puis arrivée devant l'imposant et original terminal sud.

Une petite file d'attente est déjà présente en classe éco. Bénéficiant d'un accès prioritaire, je me dirige vers la pancarte qui affiche "Speed Pass".
Là, j'indique à l'hôtesse être en possession d'un Speed Pass et encore une fois, personne n'était au courant de ce service. Comme quoi, Air Caraïbes n'apprend pas de ses erreurs… (voir FR précédent).

Direction le comptoir Premium éco donc.

Là, l'hôtesse sympathique mais sans plus, m'imprime l'étiquette bagage (m'étant déjà enregistré en ligne, pas besoin de BP papier) et prend en compte ma demande pour un Pass Lounge.
Ainsi, j'en ressort avec l'accès Numéro 1 et le "BP Lounge".

Direction le PIF maintenant. Ah mais zut, l'escalator est en panne… Comment osez vous nous demander un peu de sport de si bon matin ?

Pas de doutes, je suis bien sur la ligne violette prioritaire.

Après ce contrôle de formalité, direction la PAF, quasi déserte.

En tout et pour tout 4 minutes chrono en main pour passer le PIF et la PAF. Il y avait plus de temps de marche que de temps d'attente. A vrai dire, j'étais le seul dans les files prioritaires.

Où va t-on maintenant ? Et bien, direction le salon si cher payé (la rentabilité entre en jeu dans le calcul de l'horaire d'arrivée au salon).
C'est bien par ici ? Oui oui, continuez tout droit sur 60m.

Tournez à droite et prenez la première à gauche.
Mais avant, pause FDIS. Nous reprendrons notre route après.

Le salon Icare

Salon ICARE en vue Captain !

Pas mal de compagnies et de tours opérateurs l'utilisent à première vue.

Accueil cordial par la dragonne à l'entrée du salon.
A mon arrivée, nous serons en tout et pour tout, 4 personnes. Mais il se remplira bien par la suite.

Voici ma place favorite, à côté des prises de courant.

Comme je vous le disais plus haut, le salon est désert à mon arrivée.

Voici l'offre froide et ma sélection. Un point à améliorer serait l'arrivée de prestations chaudes.

Autrement, le salon est calme et propre. Mais la vue laisse à désirer.

J'en profite pour immortaliser la Une du jour.

Ensuite, direction le petit coin et la terrasse fumeurs pour voir si l'entretien a changé depuis mon dernier passage.
Et non… Toilettes toujours aussi délabrées, mais moins sales. On notera même la présence d'un verre à gauche.

Tiens, je n'aurais pas vu ça comme un porte manteau.

Après que le salon ce soir bien rempli et que l'annonce de l'embarquement de mon vol ai eu lieu, je pars à la rencontre de ma porte d'embarquement pour ce vol.
Quelques minutes de marche afin d'arriver à destination (mais non pas Fort de France… la porte)

L'accès prioritaire est bien différencié par la pancarte.

Beaucoup de monde en salle d'embarquement ! Et voici notre destrier du jour F-HHAV.

Embarquement

A partir de l'appel pour embarquer, c'est là que les choses se corsent encore pour mon Speed Pass. Comme d'habitude, l'embarquement chez Air Caraïbes commence par la classe éco (allez comprendre…).
Ainsi, l'appel des rangées 30 à 42 retenti et l'on nous demande de patienter (Business, Premium et Speed Pass).
Seulement, quelques minutes après, l'appel des rangées 20 à 42 est effectué. Étant en 15G, je suis assez surpris de ne pas pouvoir passer par la file prioritaire afin de rentrer en priorité !
Je me décide alors à passer par la file éco afin d'avoir un semblant de priorité. Cela ne pose apparement pas de problèmes, mais j'en ressort en colère car j'ai payé pour un service non respecté. Mais bon, on file dans la passerelle vitrée quoi qu'il en soit.

Oulà ! Il y a un énorme embouteillage dans le jet bridge aveugle.
Coup du hasard, la personne juste devant moi est un camarade d'école qui vit aussi en Martinique ! Le monde est petit !

Le célèbre instant porte.

Le vol

Et arrivée dans la cabine éco dite "Soleil" en configuration 3-4-3, assez exclusive dans ce type d'appareil.

Voici mon siège et toutes les commodités pour ce vol.

Encore un petit aperçu de la cabine ?

Au niveau du siège, le pitch est tout à fait correct pour une éco et l'écran est de taille raisonnable (mais pas mobile).

Voici la tablette et le porte gobelet, bien pratique mais souvent cassé car très fragile.

Le plafonnier, moderne, et un aperçu de la largeur des sièges qui est très très réduite. C'est le seul point noir de cette cabine (sans mauvais jeu de mots ;)).

L'inclinaison à 120 degrés est généreuse et est très confortable.

Le kit de confort, à l'identique de la premium, excepté la brosse à dents (et le dentifrice) et les Quies.

Niveau divertissement, il y a du nouveau ! Super, je vais enfin pouvoir profiter du programme audiovisuel ! … Ou pas. La sortie audio est très distordue et inaudible, j'ai tenté avec et sans l'adaptateur, et dans tous les sens, mais rien à faire… Ce sera donc un vol avec des films sans son. Donc pas de films…

Souriez au sol, vous êtes filmés ! Mais l'attention se focalise rapidement sur les consignes de sécurité effectuées manuellement.

Roulage, avec le coin TX. Toute la flotte était présente sur le tarmac d'Orly ce jour là (à l'exception d'un A330-200).
Et décollage !

Peu après le décollage, distribution d'une serviette chaude.

45 minutes après le décollage, l'on me sert mon menu "Gourmet", qui n'est autre que celui de la Business.
L'hôtesse me propose du champagne, que je ne refuse pas. Eh oui, il faut bien commencer à picoler à un moment !
Je n'avais pas de menu, mais j'ai réussi à identifier 9/10 des plats.
Entrée: Pain d'épice et foie gras.
Plat: Omelette fourrée à la patate douce et poulet, avec quelques légumes. Salade de roquette avec une tomate cerise.
Fromages: Camembert et emmental avec une figue.
Dessert: Crumble à je ne sais trop quoi (un fruit mais aucune idée de ce que ça pourrait être).

Le tout était correct. Le seul point négatif est le pain d'épice et le poulet, tous deux bien trop secs.
Mais aussi, le service principal, au trolley, est effectué une demi heure après m'avoir servi mon plateau. Niveau boisson, disons que le champagne ne suffit pas à tenir 1/2h !
Nous sommes au dessus de l'atlantique quand le service se termine.

Après ce repas copieux, je dois bien l'avouer, je décide de faire un tour au trône tant qu'il est encore temps.
Instant Mme Jack

Et les toilettes qui ne sont pas vraiment très propres

Un second instant porte, vu de l'intérieur.

Et l'instant "Appel pax".

Un rapide coup d'oeil à la Premium qui me fait de l'oeil et les boissons en libre service

Classe éco de front, pendant la distribution du duty free. Je me suis offert une maquette du 350, qui est mon appareil préféré pour le moment.

Le cas UM

Vous vous souvenez en début de récit, quand je vous disais que ce vol était le pire de ma vie ?
Et bien voilà, je ne vais pas m'étaler dessus car ce n'est pas le sujet principal, mais pendant les 8h de vol, les UM ont réussi à créer un brouhaha incroyable, mêlant coups, étranglements, insultes et cris juste à côté de moi.
De plus, une très jeune UM de 5-6 ans est venue s'installer sur les genoux de l'UM à ma gauche. Alors autant vous dire qu'elle s'est appropriée tout l'espace ! J'ai eu droit à des paquets de bonbon juste sous mon nez et à sa jambe sous la mienne pendant une bonne heure… Malgré mes demandes à ces UM pour se calmer, rien n'y faisait. L'équipage ne bougeait pas le petit doigt quant à ces incivilités, et m'annonce que le vol est complet, et que je ne pourrais pas changer de place.
Je vous laisse admirer cet incroyable spectacle, ainsi que l'état de l'appareil en fin de vol à leur places.

J'ai été la Super Nanny de ces terreurs pendant les 8h de vol. J'ai déjà demandé le remboursement du billet à Air Caraïbes, mais je leur laisse une autre issue, celle de me surclasser en Business sur le vol retour.
Ensuite, petit tour de l'appareil, dont voilà les deux cabines éco:

Second instant appel pax, et plafonnier du galley central.

Quand je reviens à mon siège, je constate la présence d'eau. Sympathique attention de l'hôtesse (ce n'est que de l'eau, ne nous emballons pas) ou oubli ?

Puis, c'est le début de la seconde prestation, dans ces environs.
Pour la collation: léger sandwich au thon, cookies et boisson chaude ou froide (ou les deux).

Peu avant l'atterrissage, distribution de bonbons par l'équipage.

Et nous sommes posés ! Well done captain !

L'arrivée

Débarquement par la Premium et la Business. Je serais dans une de ces deux classes pour le retour, plus jamais d'éco sur Air Caraïbes !!

Toujours pas de doutes, nous sommes bien arrivés à destination.

Attente des bagages, je suis dans les derniers car je suis arrivé très tôt à Orly…

Et enfin, la zone landside, là où le calvaire UM se termine… sous le soleil antillais.

Je reviens dans 2 mois pour le vol retour ! Merci de m'avoir lu et à très vite !