Bonjour à tous !
Voici le FR de mon retour de Paris avec un vol exceptionnel que je n'oublierais jamais.
Vol HOP! AF7365 Brest BES - Paris ORY CRJ1000 vous y êtes
Vol Air France AF7732 Paris CDG - Brest BES A320 à venir
Vol Ryanair FR6004 Brest BES - Marseille MRS Boeing 737-800 à venir
Vol Ryanair FR6003 Marseille MRS - Brest BES Boeing 737-800 à venir
Vol Air France AF116 Paris CDG - Shanghai PVG Boeing 777-300ER à venir
Vol Air France AF111 Shanghai PVG - Paris CDG A380 à venir
Vol Ryanair FR3733 Lorient LRT - Porto OPO Boeing 737-800 à venir
Vol Ryanair FR3734 Porto OPO - Lorient LRT Boeing 737-800 à venir
Vol Nouvelair BJ583 Nantes NTE - Monastir MIR A320 à venir
Vol Nouvelair BJ582 Monastir MIR - Nantes NTE A320 à venir
Vol Transavia TO3108 Paris ORY - Séville SVQ Boeing 737-800 à venir
Vol Transavia TO3101 Séville SVQ - Paris ORY Boeing 737-800 à venir
LE FR
Direction Roissy avec le RER B
Sortie dans la gare et vue sur le panneau des départs
Après que nous avons vus que notre vol était à l'heure, nous nous dirigeons vers le terminal 2F
Avec une très belle vue sur les nouveaux nés d'Air France
Arrivée au très grand hall
Impression de la carte d'embarquement au bornes automatiques très pratiques, simples et rapides
Et direction le PIF en passant par l'accès Skypriority très élégant et n°1
Notre porte est la porte F29
L'impressionnante cathédrale de verre du T2F
Notre A320 du jour, le F-HEPE, âgé de 8 ans
Embarquement
Accueil cordiale par la CC et une PNC, la cabine de l'avion, la dernière génération d'Airbus est très agréable à l'oeil et les sièges Smart & Beyond sont confortables
Le push back à l'heure
Et un roulage peu intéressant puisqu'il fait nuit
La luminosité est réduite
Décollage piste sud face à l'est
Après le décollage, le service débute
Les sièges sont équipé de prises USB
Les toilettes propres et modernes
Contenu de la pochette
Après la fin du service, je fais part à la CC de ma grande passion de l'aviation et la volonté de devenir pilote plus tard. Je lui demande donc si par hasard, aimant l'A320, je pouvais faire une petite visite du cockpit. Elle me répond que déjà deux personne ont demandés ! Puis elle me fait patienter derrière le rideau. Quelques minutes plus tard, elle revient me chercher et m'emmène dans le poste ou le commandant, le copilote et une charmante hôtesse m'y accueillent. Elle m'installe sur le siège du milieu et c'est parti pour l'atterrissage ! La vue y est très impressionnante.
Malheureusement, je n'ai pas le droit de faire des photos.
Nous atterrissons un peu en avance à Brest suivis de peu par un A320 AF d'Orly.
Dernières vues de la très belle cabine
Salutations et grands remerciement à cette équipage exceptionnel.
Sortie de l'avion
Et bienvenue à Brest !
Merci pour ce FR,
Un équipage au top, rien de mieux pour passer un excellent vol.
En revanche et je trouve que c'est régulier chez Air France, je suis vraiment contre ce système de faire rentrer des passagers au cockpit durant le vol.
Je dis pas sa pour vous qui ne représenter pas de danger mais globalement on sait pas trop qui rentre dans les cockpit et je trouve ce système pas top au niveau de la sécurité des vols.
Personnellement sa ne me rassure pas et cela crée un sentiment mauvais pour la sécurité.
Déjà que il est pas compliquer pour une personne mal attentionné de prendre un vol air france sous une autre identité.
Merci pour ce FR !
Bonjour,
Merci pour ce FR retour.
"Notre porte est la porte F29" => Air France a le sens du détail ;)
Je rejoins totalement Raf concernant le fait d'autoriser des passagers dans le cockpit durant le vol, très limite....
A bientôt
Bonjour, je sors de mon silence pour commenter pour une fois. Sur les visites au poste c’est à l’appreciation du CDB, néanmoins un peu de bon sens ne peut pas faire de mal. Je trouve assez déplacé le fait de donner le nom du commandant. On ne connaît pas les règles internes à Air France et un peu de discrétion et de respect semble être de mise dans ce genre de situation. C’est pourquoi publier des photos du poste, de l’equipage ou donner certains détails me semble plus que discutable ( je parle pour l’ensemble des FR et pas seulement celui là). Il me semblerait déplacé que quelqu’un vienne prendre en photo votre lieu de travail et commente celui ci sur internet ... Encore une fois le bon sens devrait primer sur l’envie de se vanter ....
Je ne pense pas que l'auteur avait quelque envie que ce soit de se vanter et nous relate ici tout simplement une expérience de vol.
Comme je l'ai précisé je ne parle que de ce FR en particulier. Je trouve que les visites de poste ne devraient pas être annoncées sur internet. Ce genre de chose n'est pour moi pas à diffuser...
Merci pour le partage !
C'est toujours un excellent moment de pouvoir faire un tour dans un cockpit et encore plus pour un décollage / atterrissage. C'est tellement rare (et compréhensible).
Sinon c'est un vol classique mais avec un très bon équipage. Perso, même si je trouve la cabine jolie, je ne la trouve pas confortable, le pitch est vraiment insuffisant sur les vols les plus longs.
A bientôt !
Merci pour ce FR,
Toujours agréable de lire un FR bien narré en fin de weekend!
Un vol ou fleurissent les AVgeeks demandant à visiter l'avant de l'appareil!
Une arrivée dans le cockpit reste un moment particuliee.
Bonne soirée et à bientôt pour la suite!
Merci pour le FR :o)
L'article L6522-3 du code des transports rend le CDB seul décideur de l'accès au cockpit. La consigne de l'exploitant (ne pouvant rien dire d'autre ou de plus) se résumant à "sauf instructions contraires ou décision de votre part, c'est niet"...
Alors oui le CDB a autorisé l'accès au poste, il le fait sous sa triple responsabilité (de CDB, civile et pénale) et en assume les conséquences. Rien d'illégal, rien de choquant. Ce qui le serait si le CDB autorisait tout le monde à entrer dans le poste en vol (déjà vu n fois... avant 2001 avec des portes ouvertes tout le vol chez BA, IT, AF, etc.).
Il a le droit de le faire, à lui de le faire avec parcimonie et mesure.
Si on veut une application littérale des règles de sécurité jusqu'au boutiste (c'est le cas sous d'autres régimes que le droit français: cf les USA), alors plus de GP dans le poste et là... en fait non changement de sujet :) :)
PS: J'ai quelques vols en poste d'avion, de trajets en cabine de train (y compris du TGV sur LGV), de loge de métro ou de RER, etc. La seule règle universelle est de ne toucher à rien, de ne parler que lorsque cela semble possible et suivre scrupuleusement les consignes de sécurité.
Merci de ce report qui témoigne de ton enthousiasme pour l'aérien . Un vol dans une cabine agréable équipée de prises USB avec un service adapté au court temps de vol et surtout un équipage au top. Tu as de la chance d'avoir fait l'atterrissage en poste !