Avis du vol entre Shanghai et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous !
- Vol HOP! AF7365 Brest BES - Paris ORY CRJ1000 ici : https://flight-report.com/fr/report/33321/Hop-AF7365-Brest-BES-Paris-ORY
- Vol Air France AF7732 Paris CDG - Brest BES ici : https://flight-report.com/fr/report/33323/Air-France-AF7732-Paris-CDG-Brest-BES
- Vol Ryanair FR6004 Brest BES - Marseille MRS Boeing 737-800 ici : https://flight-report.com/fr/report/33904/Ryanair-FR6004-Brest-BES-Marseille-MRS
-Vol Ryanair FR6003 Marseille MRS - Brest BES Boeing 737-800 ici : https://flight-report.com/fr/report/33907/Ryanair-FR6003-Marseille-MRS-Brest-BES
- Vol Air France AF116 Paris CDG - Shanghai PVG Boeing 777-300ER ici : https://flight-report.com/fr/report/33911/Air-France-AF116-Paris-CDG-Shanghai-PVG
- Vol Air France AF111 Shanghai PVG - Paris CDG A380 vous y êtes
- Vol Ryanair FR3733 Lorient LRT - Porto OPO Boeing 737-800 à venir
- Vol Ryanair FR3734 Porto OPO - Lorient LRT Boeing 737-800 à venir
- Vol Nouvelair BJ583 Nantes NTE - Monastir MIR A320 à venir
- Vol Nouvelair BJ582 Monastir MIR - Nantes NTE A320 à venir
- Vol Transavia TO3108 Paris ORY - Séville SVQ Boeing 737-800 à venir
- Vol Transavia TO3101 Séville SVQ - Paris ORY Boeing 737-800 à venir
Retour de ma dizaine de jours à Shanghai.
Le vol AF111 opéré généralement en A380, par à 23h20 de Shanghai, ce qui permet de passer une journée normale.
Nous allons à l'aéroport en Maglev

Très efficace.
Arrivée à Pudong où tout est bien indiqué

Air France est installée au terminal 1 qui est très impréssionant

Notre vol est à l'heure, Pudong dessert beaucoup de villes !

Notre zone d'enregistrement

Quelques informations

Chaque comptoir est réservé à une classe

Après la fin de l'enregistrement, nous nous dirigeons vers les formalités

Elles se passent en toutes fluidités.
Nous arrivons dans l'immense zone d'embarquement

Tout en voyant quelques avions

Puis enfin le notre après une longue marche puisque qu'il est au bout du terminal

Toujours très impressionnant cet A380 !
Des boîtes étranges sont à disposition

J'aperçoit notre équipage arriver et quelques temps après, l'embarquement débute

Nous approchons de la grosse bête

Nous voilà à bord ! L'accueil y était banal. La cabine est pas trop mal visuellement mais ne vaut pas la Best. De plus, on ne ressent pas un sentiment d'espace supplémentaire par rapport aux autres avions.

Pendant l'embarquement, je décide de faire un petit tour au pont supérieur.
La Business et ses NEV4

L'avant de la cabine avec la galerie, un espace agréable mais sans de vraies utilitées

Puis retour en bas en passant par la Premium et le galley

Vue de la petite cabine arrière où je suis installé

Les siège ne sont pas inconfortable mais le design avec une couleur jaunâtre fait plus vieillot que les sièges Best

L'IFE est complet mais pas beaucoup réactif ni de bonne qualité.
La caméra est superbe !

Le commandant et le CCP font leurs annonces et le push-back débute à l'heure.
Roulage vers la piste

Le mood lighting est activé

Démonstration de sécurité

Puis le décollage est proche et la cabine est plongée dans le noir

Décollage !

Je suis impressionné par le silence des moteurs !
Le mood lighting qui est très agréable s'active progressivement

Géo vision

Ambiance cabine

La porte

L'ascenseur pour trolley

Le first aid corner

L'escalier arrière qui est pas mal

La cabine est rallumée car le service va commencer

C'est parti

Voici le plateau tel que servi

Puis sans les couvercles (mon choix était le menu français)

Nous sommes à ce moment qu'au début du vol

Puis en mangeant, je vois que nous prenons un cap différent que celui de Paris, ceci devait être certainement pour éviter un orage ou peut être la ville de Pékin (?). Un autre passager a poser la question à une PNC pourquoi nous avons fais cela mais elle n'a pas pu lui répondre.

Le repas était sans surprises mais globalement bon et suffisant.
Après le repas, la cabine est progressivement plongée dans le, noir

Le mood-lighting donne un très bel effet !

Les trois bar mis à disposition ne sont pas bien dressés. Dommage qu'il n'y est pas eu plus d'efforts à ce niveau.

Un autre plus classique sur un trolley dans un galley

Les toilettes sont petites mais propres

La cabine est bien calme et il n'y a pas grand monde dans beaucoup de galleys

Avant de dormir, je regarde les coulisses du très beau film sur le 747 AF et la patrouille de france

Quelques vues de l'extérieur

Après une sieste de plusieurs heures la fin du vol approche, les lumières sont progressivement allumées et les PNC nous offrent un petit déjeuner banal.
L'atterrissage se fait en avance même qu'on a dus attendre avant de se garer car les équipent de CDG n'étaient pas pretent !
Bref le débarquement se fait rapidement et je demande à passer par la première. Même si c'est la P grise, elle ne vaut pas les best. D'ailleurs, je trouve ça dommage qu'AF n'est pas réaménagé ses A380 plus rapidement.
L'arrivée a CDG se fait rapidement malgré le monde à une heure si tôt !
Voilà pour ce FR ! Désolé de ne pas avoir pris des photos à la fin mais j'était très fatigué.