Fraîchement débarqués de notre vol venant de Séville qui s'est posé avec un peu de retard, notre temps d'escale se raccourcit d'autant.
Heureusement, nous débarquons au niveau des portes, pas de PIF à repasser et notre porte d'arrivée n'est pas tout au bout du bâtiment.
Notre vol suivant qui nous ramènera à Paris Orly est prévu à 19h45 donc, pas de stress
Le rappel de notre routing
Paris ORY - Madrid MAD Ibéria, J, Airbus A320 Il est ici.
Madrid MAD - Seville SVQ Ibéria Express Y, Airbus A320 Il est par la.
Seville SVQ - Madrid MAD Ibéria Express J, Airbus A320 C'est juste ici.
Madrid MAD - Paris ORY, Ibéria, J, Airbus A320 Vous y êtes
Nous avons déja nos cartes d'embarquement, il ne maque plus que connaitre la porte d'ou partira le vol.
A l'aéroport
La porte est indiquée et le vol est annoncé à l'heure.
Normalement, l'embarquement commence dans 20 minutes mais ce serait dommage de louper le salon.
Cette fois ci, direction le salon Ibéria, malheureusement, le temps sera court pour faire un doublé avec le salon Plaza Major de Priority Pass où nous sommes allés lors du vol aller.
Le Lounge Ibéria
Cette fois la, le contrôle dragonesque se passe sans encombre et nous partons en quête d'une place ou se poser.
Le salon est vaste et la frèquentation raisonnable aucune difficulté pour se poser.
Nous sommes à l'étage supérieur avec vue sur les portes d’embarquement.
Et nous trouvons une place avec vue directe sur la porte.
Il est temps de partir explorer les lieux.
Le coin presse, principalement local.
Un espace repos au calme.
Des buffets sont installés à plusieurs endroits.
Coté café et boissons chaudes.
Coté cold drinks.
Coté victuailles,
Sans oublier les glaces.
Ni le point glouglou.
Coté vin, tout est regroupé au centre du salon.
Avec un choix conséquent de vins espagnols que je me fais un devoir de gouter.
Pour en arriver à la sélection suivante.
Le ravitaillement est complet.
Par contre, il semble bien que l'embarquement touche à sa fin.
On doit activer les choses si on ne veut pas rester à Madrid à attendre le prochain vol. On quitte le salon à 19h25 étant au dessus de la porte on devrait arriver avant l’heure fatidique à laquelle la fermeture des portes est prévue.
Sauf qu'on descendant, on arrive dans la zone commerciale, il faut marcher pour la contourner et rejoindre la porte ce qui prend plus de temps que prévu.
C'est moi qui ai voulu traîner un peu alors les reproches commencent à pleuvoir…. le panneau nous dit la même chose en espagnol.
Le flight report
Mais il y a toujours du monde qu s'active sur le pupitre alors on présente nos BP et le sésame s'ouvre accompagné d'un "Bon voyage" En fait, il manque des passagers en correspondance d'un vol arrivant des Canaries,.
Vue sur le voisin depuis la passerelle.
Le nez de notre zoiziau.
La voie est libre.
Pensant qu'on nous attend, je ne fais pas d'instant porte ni de fuselage shot, en fait, l'équipage est confronté à un problème de bagages en surnombre. On, est debout avec nos valises et la CCP nous dit que les coffres za equipage sont full, je la crois sur parole mais il va falloir nous trouver une solution. En tassant un peu le fret, une valise trouve sa place au dessus de nous mais l'autre se retrouve au dessus du rang 8 ou 9 ce qui risque d'être gênant à l'arrivée. Il faudra parler gentiment mais fermement à la CCP pour que ma valise trouve finalement sa place au dessus du rang 3. En fait, une partie des coffres des rangs à l'avant sont occupés par les bagages de l'équipage y compris ceux de la CCP… Si on avait voyagé en éco, nos valises auraient logiquement pris le chemin de la soute ou, si une avait été placée loin de nous, on aurait attendu sagement d'y avoir accès pour la récupérer mais dans la mesure ou nos avions payé un billet en business, il était normal de ne pas avoir à subir ce genre de désagrément.
Une fois ce problème réglé, nous rejoignons nos sièges, il faudra encore attendre les derniers passagers venant de Tenerife avant de pouvoir fermer les portes.
Il est temps de procéder au Sylvester test, le siège est récent et plus confortable que ceux des vols précédents.
Le pas(parazzi) est convenable en bulkhead, entre l'espace pour les jambes et la tablette du siège de devant, il faut choisir…
Les derniers passagers ayant embarqué, tous les bagages étant casés, la porte est refermée et la passerelle retirée.
Et le pushback peut commencer.
IB Express à coté charge le fret.
Un bel alignement de dérives ibériques.
Avant de rouler.
Un B767-300 de Boliviana de Aviacion qui a commencé sa carrière chez Air France il y a un peu plus de 22 ans où il était connu comme F-GHGL
Passage au large du T4 S
Les mécanos auscultent un moteur de ce CRJ900, a coté un Airbus 330 de la compagnie Evelop.
Nous suivons Vueling,
Et nous décollerons vers le nord.
Montée dans le soleil presque couchant.
On nous présente le menu du soir avec un choix entre deux plats chauds.
Le tout servi sur un plateau depuis le galey, le service est assuré par un jeune stew certainement en formation sous le regard intraitable de la CCP qui en profite pour lui laisser faire tout le boulot.
Madame a pris le poulet,
Et moi les pâtes, pour de la J européenne c'est assez réussi, bon sans être très recherché mais le choix entre deux plats chauds est un plus, le tout constitue un vrai dîner.
Une fois les agapes conclues, il est temps de Marathoniser le plateau.
Un café est proposé.
Quand on me demande si tout va bien, je réponds par l'affirmative tout en indiquant que cela serait parfait avec un Cognac ou encore une rasade de Carlos Ier, production locale qui m'avait accompagnée lors de soirées andalouses passées.
La CCP s'excuse de ne pouvoir accéder à ma requête mais me propose un autre Brandy dont j'ai oublié le nom et que j’accepte volontiers.
Ce qui me permet de porter un toast à la santé des grands leaders, des contributeurs émérites et de mes lecteurs.
Il est bientôt temps d'amorcer la descente.
Nous survolons la banlieue sud de Paris.
Et le Domaine de Grosbois, le château est illuminé ce soir.
Finale au dessus de Villeneuve Saint Georges et de la Seine
Puis Villeneuve le Roi pour se poser piste 26 avec seulement 8 minutes de retard sur l'horaire.
AIr Caraïbes et French Blue sont chez eux à Orly.
Pas de Jetway pour nous ce soir.
Je peux faire le fuselage shot à la sortie.
Un dernier coup d'oeil sur notre avion avant de rejoindre le terminal.
Paxbus commun avec les passagers en éco vers le terminal, sortie rapide sans arrêt à la zone de livraison des bagages, on est harponnés par des taxis clandestins qui font presque la gueule quand on leur prête pas attention, il y a de l'attente dans le serpentin des "vrais" taxis mais aucune envie de me me faire véhiculer par l'un des sbires qui appâtent le chaland à la sortie des portes de l'aérogare. Par contre, mauvaise surprise, quasiment toutes les voies rapides vers l'est de Paris sont fermées pour travaux, impossible d’empêcher des bouchons dignes d'un jour de grève SNCF alors qu'il est plus de 22 heures, résultat, près d'une heure et demi pour aller d'Orly à la maison au lieu des 30 habituelles, soit presque autant de temps dans le taxi que dans l'avion…
Le vol selon Flightradar24
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Ce vol marque la fin de notre court séjour en Espagne, la combinaison des vols Ibéria et Ibéria Express nous a permis d’optimiser le temps passé sur place. Nous avons déboursé plus que si nous nous y étions pris plus tôt mais on restait dans les limites de notre raisonnable. Reste que le but de faire passer Madame au niveau Saphire OW semble compromis alors que les 300 points à la date du passage Ruby sont la, il manque deux vols comptabilisés chez QR mais surtout, le nombre de points est amputé de deux vols LC en mai 2017 ce qui fait retomber drastiquement le niveau de points. A vérifier ches QR. Merci de nous avoir accompagnés et à bientôt pour les prochains épisodes vers AMS pour la rencontre Flight Report.
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Verdict
Iberia
7.4/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration8.5
Iberia Velázquez Premium Lounge - 4S
8.8/10
Confort9.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5
Madrid - MAD
9.3/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0
Paris - ORY
6.0/10
Fluidité7.0
Accès3.5
Services6.5
Propreté7.0
Conclusion
Vol sans problème si ce n'est un petit retard pour cause de pax en transit et de bagages en surnombre mais c'est peut être ce qui nous a sauvés ayant quitté le salon un peu tardivement ; surtout que c'était le dernier vol de la journée sur Orly. CCP à la limite de la Monica mais notre "apprenti" était sympathique et attentionné. Siège plus confortable que sur les autres vols, signe d'un rétrofit certainement récent. Un repas complet avec un choix entre deux plats chauds, le tarif "business flex" un peu plus cher que l'éco "optimal" est acceptable.
Le salon Ibéria Terminal4 est vaste, le décor et le mobilier agréables, offre de catering un peu léger, pas de plats chaud et la présentation en barquette fait un peu supermarché. Mieux fourni en liquide avec un choix conséquent de vins locaux. Pas de bulles, peut être du Cava dans un coin mais je n'ai pas poussé les recherches dans cette voie.
MAD terminal 4 toujours aussi agréable, pas de pif à repasser quand pour notre correspondance, belle zone commerciale qu'il a fallu contourner à vive allure pour rejoindre la porte en sortant du salon.
ORY Les passerelle et le paxbus attendaient au pied de l'avion au point d’arrêt ce qui nous a permis de quitter les lieux rapidement. Cela reste Orly, vieillot, peu pratique et sans charme. Incompréhensible d'être cueilli par des "taxis" à l'intérieur même de l'aérogare. Un temps fou pour rentrer mais ADP n'y était pour rien.
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Merci pour ce FR qui termine en beauté ce séjour en Espagne qui m'a permis de decouvrir ces 2 magnifiques villes. "Il est temps de procéder au Sylvester test, le siège est récent et plus confortable que ceux des vols précédents" => et toujours le sourire satisfait de mon chouchou :) Catering plus que satisfaisant A bientôt Dorothée
Hello Dorothée, Heureux e t'avoir convaincue de visiter Madrid et Seville tu ne sera pas déçue. Sylvestre est toujours salifiait quand il voyage confortablement :) Le repas était bien selon les critères européens. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Salon ou il y a de quoi faire ripaille... Quitte à rater l'avion ^^ Tu joues avec le feu en te présentant en porte en dernière minute ! D'accord avec toi pour dire que tes bagages doivent êtres rangés dans les casiers adéquates, non mais ! :)) Le siège est vraiment sympa Deux plats chauds au choix, c'est plutôt bien. Tout m'a l'air appétissant On termine avec café et alcool Les taxis clandestins sont une plaie à Paris Outch ! une heure et demi de route à 22h, pour rentrer au bercail... ça calme !
Hello Hervé, Jusqu'à présente ca ne m'est jamais arrivé de louper un avion pour cause de départ tardif du salon, même si certaines fois, comme celle-ci c'était limite... Mais je ne pouvais pas gâcher ce que j'avais rapporté à la table! Les bagages ont bien été placés près de nous mais c'est dommage d'avoir eu a parler fermement pour cela, on aurait voyagé en éco, ok pas de problème mais devant, ca passait pas. Non mais :) LE repas pour un vol européen était bien, le pousse, j'ai du encore demander quand même, il n'a pas été proposé naturellement, mais ca n'etait pas un problème pour moi de le demander... Le pire c'est que les clandos te branchent dans l'aérogare, je plains les touristes qui se font avoir. Plus de temps pour rentrer de l'aéroport que de temps de vol, hélas ca arrive à Paris même la nuit avec ces foutues fermetures pour travaux.On est bien mieux en Savoie, crois moi. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci de ton FR Michel. Un salon ou il fait bon rester , voir trop ! C'est vrai que la présentationd es produits fait plus restauration rapide qu'autre chose ! Le catering est sympa et le choix entre deux plats chaud est vraiment un plus d'autant plus que cela à l'air bon. Pauvre stew qui debute sous le regard severe de la CCP !
Bonsoir Christophe, La présentation est inhabituelle, j'espère que cela est fait pour éviter le gachis. Le choix entre deux plats chauds, difficile à adapter cela chez nous je crois. Le pauvre jeunot s'est tapé tout le boulot sous l'oeil inquisiteur de Monica... Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Bonsoir Jules, Sylvestre sauvé grace au retard d'un vol venant des Canaries, ca ne s'invente pas... Le choix de plats chauds en MC, même pas en rève chez AF ou LH Group. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
C'est un truc qui m'a toujours gonflé en tant que passager, quand l'équipage case ses valises cabines dans les racks business Beaucoup de compagnies imposent aux équipages de les mettre au fond, dans les racks économie, ce que je trouve normal. Ce n'est pas normal, quand on paye un billet beaucoup plus cher que la normale, de ne pas avoir de place pour ranger son bagage à main.
A bord, je ne suis pas plus conquis que ça par le dîner, à part le choix pour les plats chauds, la salade en entrée, c'est bof, et un yaourt pour le dessert, c'est inconcevable en J.
Hello Stéphan, En plus, la madame nous avait vu galérer avec nos valises mais elle s'en foutait royalement. Pas pro comme attitude surtout pour la boss. C'est une des raisons qui nous font accepter de payer un billet plus cher, dommage d'avoir à insister, j'en connais beaucoup qui n'auraient rien dit. Le plat chaud c'est quand même plus sympa qu'un truc froid . Pour le déssert et l'entrée u peu d'imagination leur permettrait de fair mieux sans dépenser (beaucoup) plus. Merci pour to commentaire et à bientôt.
Voilà ce qui arrive quand on traîne trop au salon de l'aéroport. On est à deux cheveux de rater son vol et on fait le malin avec sa valise cabine qui se retrouve orpheline le temps du vol.
Je suis d'accord avec Esteban, c'est au PNC de faire migrer leurs bagages et non au passager, premium qui plus est.
Plateau chaud appréciable mais je préfère tout de même les couvercles à la AF que le film transparent sur les aliments.
L'embarquement tardif est plutôt une constante, bon de trainer au salon aussi c'est vrai... Quand je volle en éco avec une valise j'embarque tôt pour éviter le manque de place, quand je vole devant, ca fait partie du service vendu alors il faut me trouver une place, pour ma valoche. le Catering avec un plat chaud chez AF, ce serait top, ils savent bien présenter et accompagner mais faut pas rêver.! Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR. Alors comme ça on teste les vins espagnol jusqu’à en oublier d’etre A l’heure En porte ? ? Choix du plat c’est un plus pour IB. Il aurait été judicieux de laisser les coffres à bagages disponibles pour les passagers de la classe avant et de mettre les affaires des PNC a l’arrière. A bientôt
Hello Valérie, La dégustation a failli couter une nuit de plus à Madrid et un rendez vous loupé le lendemain matin... Il fallait bien un plat chaud et un pousse café pour se remettre. Tout a fait d'accord pour les PNC d'autant qu'ils doivent attendre la fin du débarquement pour quitter l'avion. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Petites salades toutes faites bien pratiques, qu'on retrouve surtout dans les salons madrilènes. Même en J il faut se battre pour avoir son bagage en cabine, où va-t-on ma bonne dame !
Plat chaud en vol, un bon point pour IB surtout avec un choix proposé.
Un bon vol mais un retour chez soi pénible, 1h30 de bouchons, pfuii !
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17 Commentaires
Salon à l'offre variée et intéressante.
PNC attentifs
Le doux rêve s'arrête à ORY....
Bonne journée et à bientôt!
Un vol sans histoire et confortble, effectivement, à ORY on revient sur terre...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR qui termine en beauté ce séjour en Espagne qui m'a permis de decouvrir ces 2 magnifiques villes.
"Il est temps de procéder au Sylvester test, le siège est récent et plus confortable que ceux des vols précédents" => et toujours le sourire satisfait de mon chouchou :)
Catering plus que satisfaisant
A bientôt
Dorothée
Heureux e t'avoir convaincue de visiter Madrid et Seville tu ne sera pas déçue.
Sylvestre est toujours salifiait quand il voyage confortablement :)
Le repas était bien selon les critères européens.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Salon ou il y a de quoi faire ripaille... Quitte à rater l'avion ^^
Tu joues avec le feu en te présentant en porte en dernière minute !
D'accord avec toi pour dire que tes bagages doivent êtres rangés dans les casiers adéquates, non mais ! :))
Le siège est vraiment sympa
Deux plats chauds au choix, c'est plutôt bien. Tout m'a l'air appétissant
On termine avec café et alcool
Les taxis clandestins sont une plaie à Paris
Outch ! une heure et demi de route à 22h, pour rentrer au bercail... ça calme !
Merci pour cette fin, à très bientôt ...
Jusqu'à présente ca ne m'est jamais arrivé de louper un avion pour cause de départ tardif du salon, même si certaines fois, comme celle-ci c'était limite...
Mais je ne pouvais pas gâcher ce que j'avais rapporté à la table!
Les bagages ont bien été placés près de nous mais c'est dommage d'avoir eu a parler fermement pour cela, on aurait voyagé en éco, ok pas de problème mais devant, ca passait pas. Non mais :)
LE repas pour un vol européen était bien, le pousse, j'ai du encore demander quand même, il n'a pas été proposé naturellement, mais ca n'etait pas un problème pour moi de le demander...
Le pire c'est que les clandos te branchent dans l'aérogare, je plains les touristes qui se font avoir.
Plus de temps pour rentrer de l'aéroport que de temps de vol, hélas ca arrive à Paris même la nuit avec ces foutues fermetures pour travaux.On est bien mieux en Savoie, crois moi.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Le catering est sympa et le choix entre deux plats chaud est vraiment un plus d'autant plus que cela à l'air bon. Pauvre stew qui debute sous le regard severe de la CCP !
La présentation est inhabituelle, j'espère que cela est fait pour éviter le gachis.
Le choix entre deux plats chauds, difficile à adapter cela chez nous je crois.
Le pauvre jeunot s'est tapé tout le boulot sous l'oeil inquisiteur de Monica...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
C'était chaud mais au final les trois protagonistes ont réussi à monter à bord !
Et c'est plutôt pas mal à bord avec ce plat chaud convainquant pour la durée de vol, bravo IB !
A bientôt !
Sylvestre sauvé grace au retard d'un vol venant des Canaries, ca ne s'invente pas...
Le choix de plats chauds en MC, même pas en rève chez AF ou LH Group.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
C'est un truc qui m'a toujours gonflé en tant que passager, quand l'équipage case ses valises cabines dans les racks business Beaucoup de compagnies imposent aux équipages de les mettre au fond, dans les racks économie, ce que je trouve normal. Ce n'est pas normal, quand on paye un billet beaucoup plus cher que la normale, de ne pas avoir de place pour ranger son bagage à main.
A bord, je ne suis pas plus conquis que ça par le dîner, à part le choix pour les plats chauds, la salade en entrée, c'est bof, et un yaourt pour le dessert, c'est inconcevable en J.
A très bientôt !
En plus, la madame nous avait vu galérer avec nos valises mais elle s'en foutait royalement. Pas pro comme attitude surtout pour la boss.
C'est une des raisons qui nous font accepter de payer un billet plus cher, dommage d'avoir à insister, j'en connais beaucoup qui n'auraient rien dit.
Le plat chaud c'est quand même plus sympa qu'un truc froid . Pour le déssert et l'entrée u peu d'imagination leur permettrait de fair mieux sans dépenser (beaucoup) plus.
Merci pour to commentaire et à bientôt.
Je suis d'accord avec Esteban, c'est au PNC de faire migrer leurs bagages et non au passager, premium qui plus est.
Plateau chaud appréciable mais je préfère tout de même les couvercles à la AF que le film transparent sur les aliments.
Merci Michel
le Catering avec un plat chaud chez AF, ce serait top, ils savent bien présenter et accompagner mais faut pas rêver.!
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
Alors comme ça on teste les vins espagnol jusqu’à en oublier d’etre A l’heure En porte ? ?
Choix du plat c’est un plus pour IB.
Il aurait été judicieux de laisser les coffres à bagages disponibles pour les passagers de la classe avant et de mettre les affaires des PNC a l’arrière.
A bientôt
La dégustation a failli couter une nuit de plus à Madrid et un rendez vous loupé le lendemain matin...
Il fallait bien un plat chaud et un pousse café pour se remettre.
Tout a fait d'accord pour les PNC d'autant qu'ils doivent attendre la fin du débarquement pour quitter l'avion.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Petites salades toutes faites bien pratiques, qu'on retrouve surtout dans les salons madrilènes.
Même en J il faut se battre pour avoir son bagage en cabine, où va-t-on ma bonne dame !
Plat chaud en vol, un bon point pour IB surtout avec un choix proposé.
Un bon vol mais un retour chez soi pénible, 1h30 de bouchons, pfuii !
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