Avis du vol Mahan Air Shiraz Tehran en classe Economique

Compagnie Mahan Air
Vol W51086
Classe Economique
Siege 9F
Temps de vol 01:20
Décollage 09 Jul 18, 22:35
Arrivée à 09 Jul 18, 23:55
W5 24 avis
mogoy
Par 521
Publié le 23 août 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L’introduction



Suite de ce week end à rallonge avec un nouvel itinéraire à SYZ.
Tout d'abord : le week end en Iran est de deux jours (en fait un jour et demi, mais je ne vais pas vous saoûler avec ce genre de points techniques).
Le dit week end a été monopolisé par un séjour à RAS Rasht déjà reporté.
Compte tenu de mon départ, j'avais pris un jour de récup (votre serviteur bosse entre deux voyages, il faut pas croire !), pour le dimanche en faisant un complément de visite absolument nécessaire à IFN Ispahan.
Et maintenant, encore un itinéraire sur le lundi de la même semaine qui s'est révélé in extremis un jour férié.

Pris de court, j'éprouve un peu de difficulté à trouver une destination qui soit disponible (l'aspect financier perdant toute importance alors que mes jours - en Iran, s'entend - sont comptés).
Il faut me rabattre sur les grandes lignes proposant plus de disponibilités. Et forcément Chiraz SYZ est la plus propice.

Il m'en coûtera tout de même 6,6 MIRR à deux jours du départ. Un prix exhorbitant, 50% plus cher que la norme mais il faut bien voler ma bonne dame !
Il n'y a plus rien sur destinia.ir et c'est le site web de Mahan Air W5 qui me sauvera la mise. J'aurais bien voulu explorer d'autres destinations comme KHD, HDM ou KHY (à vous de chercher ^^) mais rien n'était disponible ou faisable dans la journée de ce lundi.

Maintenant, vous allez me dire, que j'ai déjà fait deux voyages à Chiraz. L'un pour la ville elle-même et l'autre pour Persepolis.
Qu'est-ce qu'il peut bien avoir à faire encore la-bas !

Homme (ou femme) de peu de foi. N'as-tu pas conscience que Chiraz est la capitale de Fars, la province historique des Perses ?
Ne crois-tu pas qu'elle récèle en son sein de multiples trésors à la portée de qui veut bien les saisir :) ?
Il suffit de se donner les moyens d'aller plus loin que l'évident. Non pas que je sois à ce stade là. Mais ce FR était l'occasion d'inaugurer des balades moins sentier battu en Iran. De la sorte qui mobilise plus de temps et de ressources mais qui sont la garantie d'avoir quelque chose d'unique à se rémémorer.

Ami(e) lecteur(rice), vois dans le bonus et découvre ton ignorance …. !
Errrh, en fait, y'aura pô de bonus sur ce FR….

Vous en découvrirez la juste raison en conclusion du dit FR.
Mais, sachez que ce n'est que partie remise, car le mogoy ne saurait s'avouer vaincu pour autant.
I'll be back (in SYZ) !!

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  • THR-SYZ en Y avec W5 sur A310 : c’est .
  • SYZ-THR en Y avec W5 sur RJ100 : c’est ici !

Place aux artistes !

Le prélude



Je rappelle pour ceux qui prendraient l'avion en route (dangereux, les enfants, ne tentez pas cela à la maison !), j'avais préféré pantoufler à Chiraz plutôt que de tenter deux heures de route en mode salaire de la peur sur les voies hasardeuses de la province de Fars.
Par ailleurs, le risque de fermeture des sites en ce jour férié était trop grand.

Après avoir déjeuné à l'iranienne d'un bon bakthiari kebab riz et rédigé deux longs FRs, je saute dans un snapp pour me rendre à l'aéroport.
Nous passons devant l'Arg de Chiraz.

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C'est alors que j'ai une grosse peur. Je reçois un email d'annulation de vol de W5.
Il concerne mon routing de la veille. J'avais fait un noshow sur le vol aller en raison du retard de mon vol précédent avec Aseman Airlines.

Je ne vois pas très bien l'utilité de cette information car j'avais déjà fini cet itinéraire.
Bref, passons.

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En route pour SYZ.
Profitons de cette vue pour souligner que les images des martyrs (Shahid) de la guerre Iran Irak sont omniprésentes dans le pays.
Sur les mur des immeubles, parfois le nom des rues, ou encore ici, comme rappel incessant des sacrifices que la population a consenti.
Naturellement, rien d'innocent à récupérer ces événements tragiques pour cimenter une adhésion toujours plus hasardeuse de la population.

Il n'en reste pas moins que le conflit a été une boucherie avec une armée iranienne sous équipée et désorganisée contre une armée irakienne plutôt bien pourvue et - déjà - assez incompétente.

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Comme je suis arrivé bien tôt, je vais m'enquérir auprès de W5 de l'état de remboursement de mon noshow de la veille.
Mais il n'y a personne.

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Itou au "trrafic" (sic!) manager qui n'aurait certainement pas su ou voulu me renseigner.

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L'ennui de SYZ est l'absence de wifi fonctionnel. A chaque fois que j'y passe, je me heurte au fournisseur d'accès de l'aéroport de KIH.
Impossible de trouver la clef à ce formulaire d'inscription. C'est tellement plus simple à THR… Pourquoi n'est-ce pas le cas ici ?

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Crotte.

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Le FIDS est en farsi pour les trois tableaux d'affichage, mais n'est traduit en anglais que pour deux.
Nul besoin de préciser que naturellement, mon vol est dans le dernier écran non traduit.

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L'enregistrement finit par ouvrir 1h10 avant le départ du vol.
J'attend trois minutes seulement malgré un local de l'étape qui me grille fort impoliment.

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Entre temps, je suis au moins sûr que mon appareil est en cours d'approche.

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Enfin encore que ce ne soit pas FR24 qui puisse me le certifier.
Il y a une chance pour prendre un jumbolino.

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Ma carte d'enregistrement en hublot.

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Je reçois un SMS m'indiquant quelque chose en farsi et pas en anglais. Les horaires ne collent ni à l'heure d'embarquement, ni à l'heure de décollage.
Certainement un retard.

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Anyway, il est temps de passer le pif. A chaque fois, j'ai remarqué que le PIF sature assez rapidement à SYZ.
Peu de place où stocker les pax et une régulation est nécessaire pour ne pas engorger la zone de contrôle.

Mon contrôle ne fera pas l'objet d'un contrôle supplémentaire.

Le flight report



Nous embarquons peu après en paxbus pour les 100 mètres qui nous séparent de l'oiseau et j'ai la confirmation de l'appareil.

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La saturation en pax est suffisante pour que je me risque à d'autres clichés.

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J'entre dans la cabine pour m'apercevoir avec dépit que Mrs PAXjesaispasquoi s'est arrogé mon siège.
Comme Mr PAX10E vient juste de s'installer avant moi, je prends sur moi. Cela me donnera l'occasion d'aller reporter les sanitaires !

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De l'autre côté la voie est libre. Mais ce ne sera plus le cas après l'arrivée du second bus de pax.
Vous noterez (ou pas, je ne force personne) que les appuie-têtes à l'inverse de l'aller, ne sont pas réglables en hauteurs mais cette fois dispose d'oreilles.
Ce qui a nettement ma préférence car qui dit réglage en hauteur dit personne difforme de grande taille, ce qui n'est pas mon cas !

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Le pas est bon dans cet avion.

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Le lot de bord comprend une revue W5, cette fois-ci.

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Deux notices de sécurité sont à récupérer dans les commentaires.

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Test marathon longiforme.

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La modernité n'épargne pas W5 avec la disparition de l'aumônière au profit d'une pâle copie interdisant tout test Horatius.

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Elle n'a pas que du mauvais car une encoche à tablette est prévue pour faciliter leur utilisation !
Bientôt en France.

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Aaah mon ami la boucle assignée est de retour.
Les compagnies iraniennes peuvent d'autant plus se permettre qu'elles doivent certainement être les derniers opérateurs des appareils qu'elles opèrent.

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Détail amusant mais plein de sens, le PNC se cale pendant le roulage au siège alors qu'il est train de montrer les consignes de sécurité - dont tout le monde se fiche éperdument comme partout ailleurs.

Les PNC annoncent un vol d'une heure dix à 25 000 pieds.

Le roulage commence à 22h31 soit avec quatre minutes d'avance.

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Qu'est ce que je vous disais !
L'appareil s'arrache du sol à 22h37.

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Et nous sommes servis - royalement - douze minutes après.

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La boîte en détail.

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C'est véritablement ces protéines pas trop massacrées qui attirent l'oeil.
Certes le soleil vert n'est pas très avenant, mais ces morceaux de poulet détonent dans le paysage aéro-culinaire … humpf, aéro-alimentaire, je voulais dire de l'Iran.

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Quand on m'annonce une boisson orange, j'imagine le pire, mais il faut bien tout tester sur FR.
A quand une prime de risque ?

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Parlons de risques justement, la minute pipi caca.

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C'est propre et net, je ne risque pas de revenir avec le choléra.

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Après un mini guerre larvée des accoudoirs avec Mr Coudes Pointus alias Mr PAX10E, aka Mr Manspreading à la petite semaine, nous atterrissons à 23h52 (Madre de dios !). Et instant danette.

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Merci de m'avoir lu.
Le FR suivant vous proposera un week-end "deux-en-un" : un routing absurde à la Trump, une double découverte de pays et de leurs capitales, le tout, le temps d'un week-end seulement. Mais nous aurons aussi de l'imprévu, de la surprise et du drame. Ne manquez pas les tribulations ridicules mais non moins épiques du mogoy aux marches de l'empire russe !
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Verdict

Mahan Air

8.1/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration9.0

Shiraz - SYZ

7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0

Tehran - THR

7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté7.5

Conclusion

Un vol à l'iranienne avec ces bonnes et mauvaises surprises. Si les Iraniens sont d'une extrême politesse, certains comportements ou du moins individus choquent. Monsieur "je coupe la file à l'enregistrement", ou Madame "je m'asseois où je veux et me plonge dans mon smartphone pour ne pas avoir à assumer ma mauvaise éducation".... Reste qu'en matière de catering, ce plat de cold cuts servi est le meilleur plat froid que j'ai rencontré en une année de vols. Non pas que ce fût une expérience gustative révélatrice d'une épiphanie culinaire. Mais c'est tout simplement plus flatteur qu'un bête sandwich à la garniture parfois incertaine.

Notation vol
Cabine : on est clairement un peu serré sur un jumbolino organisé en 3/3 même sans être large d'épaules, mais l'espacement aux sièges n'est pas trop compté, ce qui compense l'inconfort et la claustrophobie inhérente à une cabine Y. Un petit bonus pour l'encoche à tablette bien pratique.
Equipage : RAS comme d'hab.
Divertissement : cette fois, la revue de Mahan Air était bien là. Mine de rien, c'est toujours un plaisir de se laisser baratiner par les marchands de rêve mercenaires qu'emploient les compagnies iraniennes pour vendre le futile à force de photos professionnelles.
Restauration : le bon point du vol. Un poulet certes éloigné de la bête, mais encore reconnaissable et pas camouflé dans un substrat destiné à réduire les coûts et augmenter la masse totale du produit.

SYZ : sans être inefficace, le PIF de SYZ n'est pas le plus fluide que j'ai rencontré, c'était peut-être le pire d'Iran (IKA mis à part). Wifi "inopérable".
THR : RAS.

Informations sur la ligne Shiraz (SYZ) Tehran (THR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Shiraz (SYZ) → Tehran (THR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iran Air avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

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  • Comment 461259 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour Quentin,

    Merci pour ce FR sans bonus ;)^^
    "J'entre dans la cabine pour m'apercevoir avec dépit que Mrs PAXjesaispasquoi s'est arrogé mon siège" => c'est une vraie manie
    Beau plateau repas
    " Ne manquez pas les tribulations ridicules mais non moins épiques du mogoy aux marches de l'empire russe !" => ah ça non, je ne les manquerai pas !
    A bientôt
    Dorothée
    • Comment 461261 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Dorothée pour le com'.

      Je viens juste de finir la rédaction du vol suivant pour SYZ qui lui comportera les bonus qui auraient dû figurer sur ces FRs. Ce n'est donc que partie remise !
      A bientôt pour la prochaine série !
  • Comment 461277 by
    Chewbacca.be 24 Commentaires
    C'est toujours un plaisir de lire tes tribulations sur des destinations improbables à bord d'appareils improbables. J'espère que ta fucture affectation ne nous privera pas de récits AVGeekesques.
    • Comment 461278 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' !
      Moi aussi, mais pour l'instant je ne suis sûr de rien ! Il va y avoir un hiatus de quelques mois pour peut-être rentrer dans le rang de FRiste européen !
  • Comment 461279 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Quelques frayeurs (sms de l'annnulation de la veille) pour ce retour
    de farniente à SYZ

    "Certainement un retard."
    Que nenni le vol a bien été à l'heure !

    "J'entre dans la cabine pour m'apercevoir avec dépit que Mrs PAXjesaispasquoi s'est arrogé mon siège.
    Comme Mr PAX10E vient juste de s'installer avant moi, je prends sur moi."
    J'ai eu du mal à suivre : Madame SansEducation a pris ton siège 9F alors pourquoi
    Mr 10E vient-il s'asseoir auprès d'elle ????
    Nous parlons du rang 9 ou du 10 ?

    Et finalement où as tu fini ?

    D'accord avec toi je ne supporte pas ces comportements malheureusement de plus en
    plus fréquents de par le monde.
    Figure toi que lors de mon dernier séjour à Tokyo j'ai même vu un japonais
    qui a doublé toute la file sans faire la queue pour entrer dans le métro !
    C'est te dire l'état du monde :(

    Que dire de la box servie ?
    Qu'elle est très bien garnie.
    C'est quoi le soleil vert ? Des épinards ? Avec de la mayonnaise par dessus ?
    Le poulet a l'avantage de ressembler à du poulet, certes, mais il n'est pas très appétissant
    à cause de cette mousse jaune dessus.

    Bref ce poulet se permet tout de même d'obtenir une notation qui surpasse certaines
    doubles rations de sucré/salé AF, ce n'est pas rien !

    Vol sans histoire (et pour cause car sans bonus !)

    A bientôt pour les tribulations d'un Mo-Goy aux marches de l'empire russe.
    • Comment 461389 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Gilbert pour le com'.

      j'ai du m'enmêler les pinceaux sur les numérotations de rang. Comme tu l'as noté c'est accessoire en Iran !
      Tu es tombé sur l'unique rebelle du pays. Personne n'a protesté ?

      Le soleil vert ou cutlet de son vrai nom est une espèce de préparation un mélange de trucs variés qui changent d'un fournisseur à un autre. Bref un bidule dont on a aucune idée de la composition (d'où mon appelation ironique de soleil vert). Pas vraiment noble comme nourriture mais un pilier de la cuisine contemporaine.
  • Comment 461294 by
    NARA75 9 Commentaires
    Bonjour Quentin
    Merci pour ce FR ! Le catering est vraiment bien pour 1h20 de vol même si le pain est sous plastique... Et j'adore la boucle de la ceinture.
    Les récits iraniens sur des compagnies quasi-inconnues et des avions en voie de disparition en Occident vont nous manquer !
    Je peux poser une option sur une consigne de sécurité ??? Merci d'avance !
    Jacques
  • Comment 461302 by
    jules67500 GOLD 6155 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR ;)

    Allez, je te prends la deuxième consigne si encore dispo ^^

    Un catering bien sympa pour un vol si court.

    A+
  • Comment 461316 by
    Esteban GOLD 20301 Commentaires
    Merci pour le partage Quentin,

    L'ancien PNC qualifié sur ARJ que je suis ne peut pas s'empêcher de tiquer en voyant sur la carlingue (bon pas sur tes photos mais j'ai fait des recherches) AVRO - 146 -RJ 85, ils rajoutaient encore BAE et c'était la totale :)

    D'ailleurs les cartes mentionnent BAE alors que non, c'est bien Avro (et contrairement à ce que tu affirmes -honte à toi, vade retro jumbolinas- tu as volé à bord d'un bon vieux RJ 85 et non 100.

    Le pedigree de cet avion est un ex CityJet, mais il a été entierement remis à neuf, ce ne sont pas les sièges d'origine.

    La prestation servie à bord détonne du fameux sandwich à la cutlet, et c'est franchement mieux !

    A bientôt pour de nouvelles mogoyades :)
    • Comment 461392 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Stephan de ton com et ta correction.
      J'ai modifié l'en tête entre BAe et Avro, je n'arrive toujours pas à me souvenir le pouquoi du comment. Vivement qu'ils disparaissent, cela me fera une occasion de moins de paraître ignorant !
  • Comment 461338 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR même sans bonus !
    La boucle de ceinture de sécurité logotée ça fait tout de suite vol stylé !
    Le catering parait appétissant mais pas sûr que ça soit du poulet fermier !
    A bientôt pour un prochain bonus;)
    • Comment 461393 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Philippe pour le com'.
      Je doute que les Iraniens accordent plus d'importance que nous au bien être des animaux d'élevage.
      Il est des questions dont il ne vaut mieux pas connaître les réponses !
  • Comment 461343 by
    Chevelan GOLD 16962 Commentaires
    Bonsoir Quentin

    Encore un vol agréable à bord d'un Jumbolino

    Le plateau repas est en effet royal !

    Le Mogoy était dans un bon jour, il n'a pas exiger le siège au hublot ^^

    Merci pour ce FR, à bientôt pour la suite !
    • Comment 461394 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Hervé pour le com'.
      Non seulement plus appétissant mais avec une vraie présentation !
      La squatteuse, je l'aurai bien virée mais comme le pax du mileu venait juste finir de s'installer, je ne voulais pas le faire payer...
      Ou alors c'est la galanterie, mais cela me perdra !
  • Comment 461399 by
    AirBretzel GOLD 11465 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR.
    Plateau étonnant sur un vol de 1h20, effectivement le « truc » vert mériterais une autopsie mais les tranches de poulet avaient l’air d’être de la bonne volaille.
    Mogoy est galant, il laissera son siège au hublot.
    surprise et du drame => chic alors vivement la suite de ce drama à la sauce iranienne.
    • Comment 461405 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Valérie pour ton com'.

      Je préfère laisser chacun libre face à la découverte du cutlet. Ce genre de "préparation" me fait fuir. C'est irrationnel car je mange avec plaisir des saucisses !
      En l'occurrence, sur le prochain routing il n'y aura d'iranien que le point de départ et d'arrivée !
  • Comment 461452 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci Quentin pour ce récit, comme Dorothée je m’insurge contre l’absence de bonus. C’est pas bien d’habituer les lecteurs à des images fantastiques pour les sevrer brutalement....mais que font les MiB??
  • Comment 461565 by
    akivi GOLD 3618 Commentaires
    Salut Quentin, voici un FR qui me rappelle bcp de souvenirs sur cette ligne et avec cet avion : un tarif élevé (mais en contrepartie l'avion est confortable et nickel), les pax qui piquent les siègent et doublent les files, le PIF étonnamment peu performant à SYZ comparé au reste du pays... Merci et à bientôt !

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