Flight-Report

Avis du vol Delta Air Lines Tokyo Singapore en classe Premium Eco

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL167
Classe Premium Eco
Siege 18C
Temps de vol 07:20
Décollage 11 Jul 18, 17:25
Arrivée à 11 Jul 18, 23:45
DL   #59 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 600 avis
chpl
Par SILVER 1168
Publié le 12 juillet 2018
Il est temps pour moi de quitter ce pays que j’adore.

Rappel du programme :

- Sydney Taipei, China Airlines, A350-900, économie, https://flight-report.com/fr/report/33298/China-Airlines-CI052-Sydney-SYD-Taipei-TPE
- Taipei Narita, China Airlines, B747-400, économie, https://flight-report.com/fr/report/33413/China-Airlines-CI100-Taipei-TPE-Tokyo-NRT
- Narita Singapour, Delta Airlines, B767, éco premium, Ici et maintenant
- Singapour Sydney, British Airways, B777, économie

Ce Fr ne sera peut-être pas aussi complet que je l’aurais espéré, mais j’ai voyagé accompagné, avec quelque supérieur hiérarchique (!). Je n’ai pas honte de publier sur Flight report (j’en suis même un peu fier !), mais je ne veux pas le faire au détriment de mon travail, évidemment.

Une fois encore avec Delta, j’ai succombé aux sirènes du surclassement payant vers la Premium Eco. La différence de confort n’est certes pas énorme, mais elle ouvre la voie à un meilleur retour sur investissement en points XP, pour une somme raisonnable (105 AUD environ).

Le Narita Express est pour moi le moyen le plus pratique de rejoindre Narita.
Un petit saut de taxi jusqu’à Marunochi Tokyo station et c’est parti

Difficile de se perdre dans les transports en commun Japonais.



Les documents

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Sur le quai, le train



La cabine

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Le pas

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Wifi a bord (très efficace)

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Arrivée à Narita Terminal 1, 45 minutes plus tard

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Arrivée du train au B1 et enregistrement au 4F. Si on rate l’ascenseur direct, il faut s’amuser à enchainer les escalators.

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Visiblement, pour moi, c’est l’aile Nord.



Je suis très en avance (check out de l’hôtel oblige) et je me demande si je vais pouvoir enregistrer mes bagages. Finalement pas de soucis.
Zone Skyteam

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Distributeur de Boarding Pass

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Delta Sky priority

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Petite attention sucrée (j’ignore si le petit peuple y a droit…)

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J’irai rendre la Pocket Wifi loué le temps de mon séjour au Japon. Indispensable, à mes yeux, depuis que j’y aie eu accès lors de mes précédents séjours.

Le PIF, vue de dos

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L'acces a la PAF (pas d'autre photo)

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Direction le salon.
Malheureusement, NRT étant un hub Delta, la compagnie américaine exploite son propre Lounge. Connaissant le style de la maison, j’aurais préféré une collaboration locale.
Okay, je dis n’importe quoi ! Ça m’apprendra à avoir des préjugés.

Voici le Delta Sky Lounge à Narita airport.

L’accueil fut plus que sympathique :
« A quelle heure est votre vol ?
Parfait, vous allez pouvoir profiter du salon.
Voulez-vous que je vous explique les différentes zones ?»



Le salon est un immense arc de cercle, avec l’entrée au milieu de celui-ci. Les zones sont strictement identiques de part et d’autre de cette entrée.
Seul le spotting diffère.
Le spotting, justement, a l’air très facile (je ne suis pas spécialiste et je ne m’y risque pas).



Les toilettes



L’offre liquide



Offre solide, chaude,



Froide

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Okay, ce n’est pas de la grande gastronomie, mais c’est largement au-dessus de l’habituel standard des compagnies US.

Je confirme (sans photo, désolé), que NRT est bien un hub Delta.
Pendant mon séjour au salon, j’y ai vu arriver pas moins de 5 avions (dont un A350).

L’heure de rejoindre la porte d’embarquement approche, dont acte.
Pas de photo de l’embarquement. Celui-ci sera effectué dans une grande discipline, après vérification en amont des boarding pass.

Arrivée dans l’appareil

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Mon siège



Autour de moi



La pochette





Le pitch, très confortable en W Delta. C’est (presque) la seule différence par rapport à l’’Economy class (main cabin).

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Repoussage dans les temps, puis parking un peu plus loin, pour une dernière vérification technique, et avis d’Atlanta, nous dira le commandant S’il y a des spécialistes des protocoles techniques Delta, merci de m’éclairer.
On partira donc avec un peu de retard (15 min + ?)

L’écran timbre-poste

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Assez réactif et complet, même s’il n’est pas de dernière génération…

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Airshow



Distribution rapide du menu



Un peu moins d’une heure après le décollage (en fait, je n’en sais absolument rien, j’invente…), service d’un (généreux) apéritif, précédé d’un oshibori froid.
Pas de photo, désolé.

Puis arrive le repas, après dégustation dudit apéritif. C’est assez agréable de nous laisser le temps de siroter la dive mixture.
Chicken pour moi. J’ai eu droit à des salutations nominatives à cet instant du vol. « Mr Chpl, quel plat avez-vous choisi ?»



RAS, ça reste du catering Eco ou assimilé

Distribution d’une bouteille d’eau

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Cabine dans le noir, et passages réguliers de l’équipage pour maintenir une hydratation correcte
A noter, le Wifi gratuit pour les données textes (Messenger, Imessage, What’s app) qui marche parfaitement et est très facile à paramétrer.

Et l’app Delta

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La dernière heure de vol s’avèrera très mouvementée, au point de ne pouvoir servir la dernière collation.
Quand le calme reviendra dans la cabine, les PNC effectueront juste une distribution de Donuts et verre d’eau ou jus d’orange. Tout en s’excusant au micro de ce désagrément.

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La suite est des plus classiques.
On approche
Version IFE

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Version tablette et appli Wifi

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On y est. Un de nos rares voisins, une fois débarqué.

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Je ne rappellerai pas ici l’efficacité de Singapour Changi.

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Bagages délivrés rapidement et transfert (tardif) vers mon hôtel pour une nuit bien méritée.
J’avais suivi la veille, depuis Tokyo, la qualification de l’équipe de France pour la finale de la Coupe du Monde (3h à 5h).
Merci de m’avoir lu !

Un petit bonus maintenant, si ça vous tente
Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Delta Air Lines

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

Delta Air Lines Sky Club (Terminal 1 No. 2 Satellite)

8.4/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services9.0

Tokyo - NRT

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0

Singapore - SIN

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

NRT : l’architecture (et l’âge ?) rend l’aéroport plus « vieillot » que HND. Mais on s’y retrouve, il est lumineux et on n’a pas la sensation qu’il soit surchargé.
Delta Sky Lounge: Très belle surprise. Immense salon, très lumineux, avec une offre plus que correcte pour un salon de compagnie US
Delta : Je vais finir par vraiment apprécier cette compagnie US ! Sous des aspects ringards ou indifférents, l’équipage fait toujours le job, au moins. Et dès qu’on commence à discuter, l’interaction est très amicale, efficace et bienveillante. Le B767 n’est pas ce qui se fait de plus fashion, mais il a un certain charme : pas trop gros, pas trop de monde…
SIN : no comment. Et pourtant, je déteste être du même avis que les autres !

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 453990 by
    Esteban TEAM GOLD 8744 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Je trouve que DL propose, et de loin, le meilleur service en Eco pour une compagnie nord américaine. De plus, les équipages sont souvent très souriants et prompts à la discussion si on commence à engager la conversation.

    A très vite pour la suite !

  • Comment 453992 by
    phileas75 132 Commentaires

    Merci pour ce FR, certes rapide mais complet! :)
    Attention: tu n'as pas flouté ton nom sur ta carte flying blue!!
    Sinon j'ignorais que delta pouvait embarquer des passages pour une destination différente des USA pour les vols de l'étranger? Ton vol avait quelle destination finale?
    A bientôt!

    • Comment 453994 by
      chpl SILVER AUTEUR 188 Commentaires

      Merci pour l’alerte identité (pas très grave en soi)!
      Ma destination finale était bien Singapour. Delta dessert aussi Shanghai, Manille (peut-être d’autres destination?).
      Et pas mal de villes américaines (Détroit, Atlanta, Honolulu, Seattle...).
      Narita est bien un hub Delta.
      Merci du commentaire.

  • Comment 454063 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Très beau salon au départ avec une riche sélection et du personnel sympa.

    A bord DL propose une belle prestation avec un catering correct.

    Petit bonus sympa!

    Bonne soirée et à bientôt

  • Comment 454081 by
    jules67500 GOLD 4177 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un salon DL refait et qui semble bien confortable, les efforts fournis par les compagnies US pour se mettre au niveau commencent à porter leurs fruits.

    On voit ton numéro FB et le PNR, c'est un peu plus embêtant que le nom :)

    Prestation classique, avec des PNC attentionnés : la concurrence sur la ligne fait que DL est monté en gamme !

    A bientôt !

  • Comment 454312 by
    chpl SILVER AUTEUR 188 Commentaires

    Je confirme pour le salon DL.
    Le vrai plus de DL à mon gout, est la sympathie du personnel. Ce n’est pas d’un grand raffinement, mais qu’importe. Merci pour les alertes d’identification.
    A bientôt

  • Comment 454315 by
    Thib98 83 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je vois que les appels wifis sont activés avec Telstra - cela fonctionnait-il correctement à bord de l'avion pendant la croisière ?
    Les opérateurs français ont mis des restrictions partout pour éviter les abus, mais c'est bien pratique...

    Merci !

  • Comment 454523 by
    KL651 4398 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'offre du SkyClub de NRT est exceptionnel pour une compagnie US!
    A bord c'est vraiment pas mal du tout en terme de catering, surtout comparé à UA ou AA.
    Après DL s'adapte bien au marché avec entrée+nouilles.
    Joli bonus, les shinkansens m'avaient également beaucoup plus à Tokyo.

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