Bonjour à tous !
- Vol HOP! AF7365 Brest BES - Paris ORY CRJ1000 ici : https://flight-report.com/fr/report/33321/Hop-AF7365-Brest-BES-Paris-ORY
- Vol Air France AF7732 Paris CDG - Brest BES ici : https://flight-report.com/fr/report/33323/Air-France-AF7732-Paris-CDG-Brest-BES
- Vol Ryanair FR6004 Brest BES - Marseille MRS Boeing 737-800 ici : https://flight-report.com/fr/report/33904/Ryanair-FR6004-Brest-BES-Marseille-MRS
-Vol Ryanair FR6003 Marseille MRS - Brest BES Boeing 737-800 ici : https://flight-report.com/fr/report/33907/Ryanair-FR6003-Marseille-MRS-Brest-BES
- Vol Air France AF116 Paris CDG - Shanghai PVG Boeing 777-300ER vous y êtes
- Vol Air France AF111 Shanghai PVG - Paris CDG A380 à venir
- Vol Ryanair FR3733 Lorient LRT - Porto OPO Boeing 737-800 à venir
- Vol Ryanair FR3734 Porto OPO - Lorient LRT Boeing 737-800 à venir
- Vol Nouvelair BJ583 Nantes NTE - Monastir MIR A320 à venir
- Vol Nouvelair BJ582 Monastir MIR - Nantes NTE A320 à venir
- Vol Transavia TO3108 Paris ORY - Séville SVQ Boeing 737-800 à venir
- Vol Transavia TO3101 Séville SVQ - Paris ORY Boeing 737-800 à venir
Me voilà parti pour une dizaine de jour de vacances dans la capitale économique chinoise : Shanghai.
Nous avons réservés nos billets en Novembre pour un prix raisonnable.
J'appréhendais un peu l'horaire de départ, 23h25, car, étant passionné d'aviation et amateur du Boeing 777, je voulais en profiter un maximum et je pensais que j'allais dormir pendant tout le vol. Je suis donc très heureux de prendre cet avion dans cette belle compagnie. Sinon, heureusement pour nous, le 1er mai ne tombe pas pendant la grève, nous avons pu partir tranquille.
Nous prenons donc le RER B direction Charles de Gaules !
Nous arrivons dans la belle gare SNCF de CDG
Nous nous informons des données du vol sur le très grand et impressionnant panneau des départs des vols de la gare
Puis direction l'enregistrement
La gare est une vraie cathédrale de verre !
L'architecture si particulière de CDG
Nous nous approchons du hall
Nous y voila. Le hall est très impressionnant par sa taille. J'aime beaucoup le T2E et le T2F de CDG : ils sont très bien, sont très beaux et restent toujours très modernes.
Un peu plus d'infos sur le lieu d'enregistrement
Tout est bien indiqué, il faut dire que c'est mieux dans un espace aussi grand !
Il y a pas mal de monde dans notre zone d'enregistrement
Les bornes libre service sont toujours aussi pratiques, simples et rapides
Le personnel AF faisait tout pour aider les passagers en difficultés.
Après les bornes, les tapis aussi automatisées mais simples d'utilisations
Une fois l'enregistrement terminé et les bagages partis, nous nous dirigeons vers la police en passant par la vente d'Air France et la zone Sky Priority qui donne toujours envie
Les formalités sont passées en fluidité.
Nous allons vers notre porte d'embarquement, K41, en passant par le duty free, le salon AF (qui lui aussi donne envi) et les différents boutiques
La jetée du T2E est elle aussi très impressionnante ! Elle est toute en longueur et agréable a l'oeil. Seul bémol : il est difficile de bien voir les avions.
Voici notre porte
Notre appareil du jour, le très beau Boeing 777-300ER immatriculé F-GSQG et âgé de 14 ans déjà.
À coté de nous, autre 777 part pour Shanghai, mais cette fois ci de la compagnie China Eastern
Vue de cette très grande jetée
Espace jeux vidéo
Dans petit sous sol calme du hall d'embarquement qui accueil des portes d'embarquements pour avions au larges, on a une très belle vue des avions situés aux portes du milieu de la jetée, dont le notre
Retour en haut et petit coup du plan du terminal
La nuit est tombée sur paris
Aux deux extrémités du terminal, des zones de repos sont très agréables et offrent une belle vue sur le satellite L du T2E, mais malheureusement il fait nuit et il n'y a rien d'intéressant a voir à ce moment
Retour au sous sol que voici pour admirer encore un peu plus la bête
C'est très calme !
Notre équipage arrive dans l'avion
Je retourne en haut car l'embarquement va bientôt commencer
Nous faisons la queue mais nous serons souvent dépassé par les chinois qui ont l'air pressés de rentrer à bord !
Un autre 777 à côté
Nous nous rapprochons du notre
Le rêve ultime ! Les quatre hublot à l'avant : La Première
Entrée dans la cabine, l'accueil était très agréable. Nous passons par la business, les sièges ont l'air confortable et la cabine est très belle.
J'arrive à mon siège, le 47L, à l'arrière de l'appareil.
Vues depuis mon siège
L'embarquement est chaotique. Les passagers (en très grande majorité des chinois) courent presque vers leur siège !
L'embarquement est terminé et c'est enfin plus calme !
Le Commandant de bord fait son annonce et prévoit une arrivée d'un quart d'heure d'avance, puis c'est au tour de la CCP de la faire.
Le pushback commence et les démonstrations de sécurité aussi. Personnellement, je les trouve plaisantes mais ça ne serait pas mal de les renouveler un peu plus souvent.
La cabine est plongée dans le noir
L'allumage des moteurs est très impressionnant ! La cabine vibre et le bruit est très fort.
Après un court roulage, nous attendrons une quinzaines de minutes avant de décoller car l'avion précédent avait percuté un animal. Il faut donc le temps de vérifier la piste.
Puis c'est enfin à nous
Demi tour vers la droite et vue de CDG
Puis Paris
Le bruit est important en cabine et les hublots vibres ce qui est un peu désagréable, mais tout cela s'arrêtera en croisière.
La cabine est calme. La géo vision fonctionnera que quelques minutes après le décollage, par contre, la caméra ne marchera pas durant tout le vol malheuresement.
Une heure après le décollage, le service débute
Voilà le plateau repas qui est petit mais suffisant, j'ai choisis le plat français
C'était très bon ! et la quantité était suffisante.
La cabine est belle et la luminosité est agréable, même si ce n'est pas à la hauteur du mood lighting.
Vue de la cabine et de mon siège
La caméra ne fonctionnait malheureusement pas, et la géo vision, qu'à partir d'une certaine altitude. je la trouve superbe ! et il y a beaucoup de vues intéressantes dont en voici mes préférées
Je part à la recherche de vidéos sur AF sur l'IFE qui est très complet. Je trouve une vidéo assez vieille mais intéressante sur la fameuse ligne Paris - New York avec les différents avions mythiques dont mon préféré : le Concorde
La cabine est replongée dans le noir complet. J'aime bien quand il reste un petit peu de lumière pour mieux se repérer dans la cabine
Je fais un petit tour dans cette longue cabine. L'arrière avec un petit trolley-bar, snacks et toilettes
Je trouve ce petit endroit assez sympa et spacieux.
Difficile de prendre des photos de déserts pendant la nuit.
Après ce petit tour et un film, je fais une sieste de quelques heures et je me réveille en forme le jour
Je refais un petit tour histoire de me dégourdir les jambes
La cabine
Le contenus du siège que j'allais oublier
Vient l'heure du petit déjeuner qui n'était pas terrible
Juste après, distribution des papiers d'entrée en chine
Ça fais du bien de voir la cabine au jour
Pour ce à qui ça intéresse, le plan d'armement commercial de l'appareil
La geo vision confirme que nous arrivons bientôt
Un duo de siège est libre à l'arrière, j'en profite pour m'y installer pour l'atterrissage. Les duos de sièges sur 777 chez AF sont très confortables : plus d'espace pour les jambes et les coudes coté hublot.
Sinon, le design des siège est réussi à mon goût
Le plafonnier vieillit un peu
Au fait, la cabine était très propre
Et la prise bien pratique
Dernière vue de la cabine
Voici la route que nous avons parcourus
Arrivée imminante
Puis atterrissage sous à Pudong sous la brume
Après un court roulage, c'est déjà le temps de quitter l'avion, les chinois sont toujours aussi pressés
les bagages sont peu à peu retirés
Notre charmante hôtesse nous salue et nous prenons la direction de la sortie en passant par la business
Je demande à la CCP tout aussi charmante de faire un détour par La Première. Je trouve cette cabine très élégante et réussie
Sortie de l'avion après un petit échange avec la CCP très gentil et dernière vue de l'appareil
Entrée dans l'aéroport Pudong vide car nous sommes les derniers à débarquer
La police et récupération des bagages
Le terminal 1 est immense
Direction le train magnétique: le Maglev !
Que voici !
L'intérieur est froid et il n'y a que des sièges, rien d'autre
Nous atteignons rapidement la vitesse de 301 km/h, ce n'est pas la vitesse maximale du train
Nous arrivons au terminus, près du quartier des finances.
Quelques vues du Maglev qui est impressionnant et est une expérience à faire à Shanghai pour un prix raisonnable
Ainsi s'achève ce FR ! Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR!
Un produit AF que je trouve réussit avec un IFE remis au gout du jour depuis 2 ans, et des cabines plus confortables.
Le catering est correct également.
Par contre, les PAX chinois ne sont décidément pas réputés pour leur courtoisie et leur politesse^^
Bonne soirée et à bientôt pour la suite
Hey merci pour ce FR!
C'est marrant puisque nous étions dans le même avion mais j'étais en 28L.
Les PNC étaient juste adorables, avenants et avec de superbes petites attention.
Bref nous avons adorés mes amis et moi.
J'ai d'ailleurs fait une photo avec eux !
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A bientôt
(c'était mon premier post sur ce site)
Ahhhh cool ! C'est marrant effectivement ! Je crois reconnaitre votre tête !
Merci pour le partage !
Le produit AF sur long courrier est assez qualitatif si l'on fait exception du siège que je trouve bien trop étroit pour être confortable.
La première prestation fait particulièrement envie.
A bientôt !
Merci de ce récit. Un vol en éco avec AF qui recueille de très bonnes notes grâce à un équipage qui semble vraiment excellent mais pas que. Il faut dire que la cabine Best est agréable et que les écrans sont de très bon niveau. Le petit déjeuner a le mérite d'offrir un plat chaud mais c'est toujours le même sur LC depuis trop longtemps et tout le monde n'aime pas forcement les épinards qui sont deja présent dans le plat de poulet du diner. Champagne et gourmandises en libre service à l'arrière c'est bien.
Un report plein d'enthousiasme qui fait plaisir à lire, merci à vous. Un vol agréable dans son ensemble si on oublie les passagers forts désagréables.
À bientôt