Après un démarrage en douceur il y a quelques années avec mes premiers Plane Trips comme je les appelle (voyages uniquement destinés à prendre l'avion), vers Marseille ou Genève, j'ai peu à peu augmenté l'intensité de la chose, soit en allant plus loin : Oulu pour écouler des miles Finnair ou Madrid pour tester le 340 LAN (du temps où le SCL-MAD-CDG existait), soit en faisant ces escapades de plus en plus régulièrement, la course au segment les justifiant.
Le 24 décembre 2012, quelques jours après avoir accédé au statut Gold chez un membre SkyTeam, je reçois en guise de cadeau de Noël de notre espion de Tunis, un mail indiquant un mistake fare sur AZ vers une destination long courrier.
Ce tarif n?était en soi pas surprenant, cela fait des années que l'algorithme de résa d'AZ fait régulièrement sauter la surcharge carburant pour les itinéraires en Open Jaw.
Cette compagnie étant depuis longtemps au bord de la faillite, y compris depuis le rachat par le consortium CAI dont AF détient 25%, on aurait pu penser que la direction se soucierait d'y remédier, réalisant l'aberration que représente le fait de vendre un A/R Europe-Japon pour 150?, mais non.
Revenons en au fait, ce mistake fare imposait donc de partir France et de revenir dans n'importe quel pays d'Europe sauf la France, sachant que, selon la destination, le prix changeait plus ou moins : revenir à LHR coûtait plus cher qu?à FRA par exemple (taxes obligent)
Après une rapide comparaison, je trouve un mix prix/horaire satisfaisant.
Reste à se décider, car ce prix n?était disponible qu?à une période où je ne pouvais prendre de congés. Cela valait-il vraiment le coup de faire un A/R long courrier en moins de 24H ?
Avec à peine 2 heures entre l'arrivée et le départ,et la nécessité de passer l'immigration , ne risquais-je pas de me retrouver bloqué à plusieurs milliers de kilomètres de chez moi ?
Après de longues tergiversations et des échanges de mails avec certains FRistes déclinant cette offre alléchante pour cause d'indisponibilité ou de « c'est épuisant de faire ça sur une journée », je me décide à réserver, sachant que j'aurais regretté de ne pas l'avoir fait.
Au cours de la résa, on me propose de choisir un siège sur le vol long courrier, je sélectionne le 12A qui est sur l'aile, ce que je déteste, mais se trouve dans les premiers rangs de l?éco, et me permettra de sortir parmi les premiers et éviter une trop longue attente à l'immigration.
A peine ai-je cliqué sur le 12A que le plan de cabine se ferme un message d'erreur apparaît, et je suis invité à payer directement?
C'est pas grave me dis-je, je choisirai un siège dans le Manage my bookings du site.
Sauf qu'il n'y a pas de Manage my bookings sur Alitalia.Com, il faut aller sur le site russe d'Alitalia et entrer son prénom dans la case nom et son nom dans la case prénom, pour pouvoir uniquement accéder au récapitulatif, sans possibilité de choisir un siège.
Bref, une première mauvaise impression d'Alitalia. Sur le plan site web, Iberia fait mieux !
Fast Forward
Voici donc le détail de ce mileage run :
Samedi 9 mars
CDG - FCO : Ici-même
FCO - La ville au grand blanc lieu de culte : Ultérieurement
Dimanche 10 mars
La ville au grand blanc lieu de culte - FCO : Ultérieurement
FCO - François Joseph Bouquet : Ultérieurement
François Joseph Bouquet - CDG : Ultérieurement
Ceux qui sont au courant du routing sont priés de ne pas répondre :-p
L'enregistrement en ligne est disponible 30H avant, mais on est redirigé sur le site AF.
Les informaticiens d'Alitalia ne servent vraiment à rien !!
Compte tenu du temps que j'allais passer dans les avions et aéroports au cours des prochaines heures, j'arrive au terminal 2F vers 17H45, soit 40 min avant le départ du vol.
Je passerai au salon juste pour prendre une bouteille d'eau.
Il était quasi-désert, et les employés en cuisine, se croyant surement seuls sans personne pour entendre, tenaient une conversation particulièrement distinguée : « Wesh ma gueule, j'te ddji ksa va pas marcher avec cette meuf, elle est marocaine alors que chui algérien ! »
Il n'en faut pas plus pour me faire fuir, d'autant que le vol doit embarquer.
La mention Elite Plus Gold ou SkyPriority n'apparaissant pas, le monsieur gardant la file, me demande ma carte, puis finit par me laisser passer.
C'est donc parmi les premiers que je me dirige vers l'A320 EI-DSI, livré en 2007 à Air One et passé depuis chez Alitalia.
L'accueil à bord est correct, salutation des différents PNC, me dirigeant vers le fond de l'avion, l'hôtesse présente dans le galley arrière me lance un BUONA SERA !!!
J'insiste sur les majuscules et la ponctuation, car je ne sais pas si le ton sur lequel elle l'a dit était synonyme de bonne humeur ou de reproche que je ne l'ai pas saluée en premier.
Je m'installe sur ces jolis sièges en cuir gris…et miracle !!!
Il y a un IFE qui a l'air d'être en marche
Le pitch est suffisant pour mes 1,82m
L'embarquement prend du temps, une fois de plus des familles sont séparées, alors que si elles avaient pris la peine de s'enregistrer en ligne, elles ne l'auraient pas été.
Pour ne pas séparer les « bambini » de leurs parents, les PNC s'activent, le steward me demande de changer de place'pour un couloir.
Et puis quoi encore ?! Il a vu la Vierge !
Non non non, le matin même, la moitié des sièges étaient disponibles sur internet, je n'ai aucune pitié, les gens n'ont qu?à mieux s'organiser.
Au final, un monsieur, séparé de sa femme viendra s'asseoir sur le siège du milieu.
Avec tout ça, le niveau sonore est déjà monté d'un cran, c?était sûr que j?étais pas sur un vol Finnair?
A coté de nous est stationné le 321 F-GTAR sur lequel j'ai effectué un AMS-CDG.
On repousse avec 15 min de retard, et au passage, le 320 F-GJVW sur lequel j'avais fait CDG-MAD deux semaines plus tôt.
On décollera des pistes sud en direction de l'ouest avant de virer vers le sud-est ce qui permet une jolie vue sur Paris.
Voici d'ailleurs le stade de France
La capitale
La Défense
Zoom sur la tour First pour quelqu'un qui se reconnaîtra ;-)
La Défense, Neuilly sur Seine (Bonsoir Papa, Bonsoir Maman), la place de l'Etoile.
Vous ne remarquez rien en haut à droite ?
Et si ! Il est 19H et la Tour Eiffel se met à scintiller, spectacle magique vu du ciel !
Je n'arriverai pas à faire une photo nette, mais au final, j'adore le rendu de celle-ci
L'aéroport d'Orly
Avant qu'il ne fasse complètement nuit, l'aile et le winglet
Le snack est servi, c'et sucré ou salé, rien d'autre. Pour 1H40 de vol, à l'heure du dîner c'est faible.
Admirez le quadruple logo Alitalia que j'aime beaucoup.
L'IFE fonctionnera effectivement pendant le vol avec au choix une série, ou des documentaires sur l'Italie, ainsi que 10 chaines musicales diffusant en même temps la géovision.
A noter que les PNC ont distribué des écouteurs à ceux qui le souhaitaient.
Plus d'autres photos du vol, il faisait nuit noire.
La descente sera très mouvementée, passage à travers de gros nuages, ça secouait pas mal.
On atterrit avec 5 min de retard, et après un très long taxi, on se stationne au large et on débarquera en paxbus sous une pluie fine !
A la sortie, l'hôtesse BUONA SERA!!! dira au revoir à tous les passagers avant moi mais pas à moi.
Bon bah ma tête devait pas lui revenir.
Une dernière vue de l'avion
Moralité, j'arriverai dans le terminal à 20H55 avec moins d'une heure pour attraper ma correspondance.
A très vite pour la suite!
Hallucinant, ce mistake fare !
Non, tout le monde ne sait pas qu'en s'enregistrant sur internet, on peut choisir son siège à l'avance, d'abord parce que c'est relativemen récent (à l'échelle de mon grand âge ;), et ensuite parce qu'il y a des compagnies aériennes qui ne le permettent pas encore (si si!). Je serais curieux de connaître la proportion des PAX d'un vol comme celui-ci. La population des FRistes n'est pas très représentative :) A part ça, il faudrait au minimum me proposer un surclassement en J et en LC pour me faire lâcher un hublot.
Belles vues de Paris et La Défense au crépuscule, un peu (beaucoup?) floues, mais cela aurait été dommage de ne pas les poster. En revanche, il devait faire déjà bien nuit, je ne vois vraiment pas l'aile et le winglet :) Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Les devinettes sont superbement difficiles :)
L'IFE ressemble a un atlas du 17e siècle....
J'aime beaucoup la photo de la voie triomphale.
Merci pour ce FR
Il manque la photo de l'aile et du Winglet.
Bonjour a tous,
Je vous trouve un peu limite concernant cette phrase: Non non non, le matin même, la moitié des sièges étaient disponibles sur internet, je n'ai aucune pitié, les gens n'ont qu?à mieux s'organiser.
Il faut bien comprendre que les gens peuvent ne pas avoir la même approche que la notre en ce qui concerne le transport aérien.
Nous sommes des passionnés, eux non ..
Je trouve encore plus lamentable de refuser qu'une famille puisse voyager ensemble .... belle mentalité ou bel égoïsme ....
Bientôt mon premier post: HEL - CDG - JNB - HDS Emirates Business class
merci
Merci pour cette introduction ! Je ne pense pas que cela va être fatiguant, mais tout simplement épuisant !
Vol effectivement moyen, mais IFE appréciable même si on a déjà vu meilleure géovision ^^
Un A/R Europe-Japon en Y sur AZ et ne rester à destination que quelques heures : Même à 150? il faut vraiment aimer les avions ^^
Merci et à bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR
J'adore ces vols qui ne sont que pour le plaisir de voler
Amusant le dialogue volé au salon ;)
Jolie la photo avec la tour Eiffel avec l'effet de filé
A bientôt pour la suite
@Stephan : ne serait-ce pas d'abord à la compagnie d'avoir un programme informatique qui soit capable de regrouper les familles souvent réservées dans un même PNR ?
Merci pour ce FR. Le vol était-il plein? Aujourd'hui il semble quand même assez facile de se renseigner sur l'enregistrement des places avec internet ou par la 'popularité et la connaissance' de la situation. Sans prendre forcément le tgv, quasiment tout le monde sait que les places sont déterminées et modifiables. Un peu de présence d'esprit de la part des PNC au sol est nécessaire quand une famille se présente pour l'enregistrement, il en y va de même pour les familles où le simple fait de poser la question suffira à les faire voyager côte à côte dans la majorité des cas.
Merci à tous pour vos commentaires et pour votre soutien sur l'argument de l'enregistrement en ligne.
@stephan: il y a quand même pas besoin d'être passionné d'avion pour savoir s'enregistrer en ligne.
Ces gens ont bien été capables d'aller sur internet acheter leurs billets, ils devraient donc savoir y retourner pour s'enregistrer. Vous ne partagerez certainement pas mon avis, mais je suis exaspéré tous ces gens qui se croient tout permis parce qu'ils ont des gosses, et qui s'attendent à ce que de ce fait on se plie à leurs besoins.
@numéro_2: Qui a dit que ce serait vers le Japon? Cherche un peu ;-)
@aurel-LIL: Le vol était quasi plein, il restait quelques sièges au milieu ou sur l'allée.
Merci pour le FR (et heureux pour vous du bug humain de tarification)...
Je ne suis pas un fan immodéré de la séparation des familles (loin de là !) mais je trouve que dans le cas d'AZ, il n'y a pas grand chose à dire. Leur informatique est paramétrée comme un stagiaire le ferait en 2e année d'informatique: à eux d'assumer.
S'ils offrent des possibilités débiles (séparer couples et familles, tarifs inférieurs au cout de revient, etc.), ce n'est pas au passager d'assumer mais à la compagnie. Le passager changera de compagnie...
On me demande de changer de place pour une autre place équivalente (mêmes conditions de confort) pour regrouper une famille ou un couple, je le fait sans souci. En revanche pour des places qui ne sont pas équivalentes (perte d'une issue de secours, fenêtre ou couloir versus siège central,....) je ne suis pas sur d'accepter surtout si le vol dépasse une heure. Ce n'est pas une question d?égoïsme ou de nombrilisme: La compagnie sur laquelle je voyage (et que je paye !) m'offre contractuellement des bonus de confort en échange soit d'un tarif plus élevé (plein pot), soit d'un enregistrement en ligne ou même d'un statut de fidélité. Pourquoi devrait renoncer à ces bonus au profit de personnes qui n'ont rien fait pour en bénéficier ???
J'ai plusieurs fois été changé de place d'autorité pour des couples ou des familles: toujours avant l'enregistrement et généralement je retrouve une bonne place à ce moment là.
Si on me le demande à bord, pour une place identique, aucun problème... par contre les PNC savent très bien quels sièges sont mieux que d'autres ...
@KL651 Japon car je l'ai bêtement lu en introduction ^^ +1 pour les pax trop assistés à qui l'on devrait tout céder sous quelque prétexte futile.
+1 avec BESMRS
merci pour ce FR
très curieux de découvrir la suite
Merci pour ce FR,
Sympa d'avoir eu un AIrbus assez récent (quand même de 2007 XD), et ce visible par les habillages cabines modernes.
J'aime bien cette cabine cuir gris, par contre moi je tiens vraiment à avoir un appui-tête réglable, c'est un plus.
Très bien l'IFE en route, j'ai l'impression que ça devient courant chez AZ ces temps-ci. L'Airshow un peu has been mais qui a le mérite d'être là !
Belles vues de la capitale à la nuit tombée.
Chez Air France, vous auriez peut être eu un sandwich pour ce vol à l'heure du repas ?
Ah les PNC dans le galley rideau fermé out le vol, ça je connais XD
Merci encore.
Honnêtement, je comprends votre passion pour l'aviation mais aller à Tokyo sans sortir de l'aéroport et découvrir cette incroyable ville, c'est profondément dommage ... J'aimerais vraiment pouvoir faire ce long courrier mais pour voir la ville... Fin bref, absolument rien conte vous mais je ne comprends vraiment pas :-/
Merci pour ce FR :)
Pour la suite, j'en ai aucune idée. En fait, je suis fatigué et j'ai une flemme monumentale de réfléchir.
Pour me faire lacher un hublot, il faudrait me surclasser. Le bambino, il reste derrière !
A plus pour la suite :)
Merci pour vos commentaires.
@Flight94: aux heures de repas sur un vol de plus d'1H30, il me semble que oui. J'en avais eu un sur CDG-PRG en tout cas.
@Kottok: mais je n'étais pas à Tokyo, sinon bien-sûr que non je ne serais pas reparti tout de suite, je rêve d'aller au Japon!
Merci pour ce FR !
Je crois avoir une idée, une destination vers le hub d'une compagnie qui pourrait bien finir chez SkyTeam, non ?
En attendant de voir la suite : http://www.youtube.com/watch'v=NJsMZ2WNKbo :-)
@KL651 : Excusez moi mille fois, c'est la fatigue, j'ai cru lire Tokyo... à plusieurs reprises d'ailleurs... peut-être l'effet d'un double FR pour Tokyo ^^
Merci pour ce FR !
merci pour ce FR
sympa le petit IFE pour un vol si court.
les mistake fare sur AZ ont l'air monnaie courante... on comprends son etat financier... il faudra que je m'en occupe sérieusement un jour lol
le prochain vol sera ne J ou en Y? c'est juste pour avoir une idée de l'ampleur du mistake fare
@white: tu tiens une sérieuse piste ;-)
@kottok: pas de problème!
@offcm: non ce sera en Y, mais quand vous connaîtrez le cpm, vous en verrez quand même l'ampleur ;-)
@lagentsecret: tout a fait d'accord, mais la ce n'est pas le cas
@Stephan : vous travaillez chez le prestataire informatique de AZ ?
@KL651: faudrai qu'on trouve un moyen de s?échanger les mistake fare ca serait un bon moyen de faire des vols entre Fristes
@klm651 (suite): et sur ce coup là AZ pourrait bien nous aider surtout qu'ils ont de bons codeshare comme du style Etihad... ne serai ce pas ca votre prochain vol? car il y a une grande et magnifique mosquée blanche à Abu Dhabi. Le 9 mars je vous aurai accompagné avec plaisir dans ce mistake fare. Prochaine rencontre FR sur un mistake fare?
Merci pour ce premier FR de ce MR!
J'arrive en retard (tu sais pourquoi)...
Bon la prochaine fois faudra que tu me le dise plus tôt quand tu trouve une mistake fare comme ça :-)
Les miles créditent à 100% ou 25%? J'imagines que le CPM doit être bon même à 25% mais ça fait loin pour 25% de miles.
Sympathique premier FR de la série.
L'anecdote au salon : une constante à CDG, surtout à la PAF.
@Kokote et certains autres : aller au japon pour quelques heures sans sortir de l'aéroport je l'ai fait en novembre dernier uniquement parce que je voulais prendre l'avion. C'est le tour de manège en somme, et c'est fort plaisant croyez-moi :)
Je fonce lire la suite !
Merci pour ce FR bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
Merci pour cette premiere partie du FR
Mais j'ai une question, c'est quoi un mistake fare?
@npal83 : mistake fare : tarif erroné (du genre 150 EUR pour un vol transatlantique) sur lequel se précipitent les initiés avant que l'erreur ne soit corrigée par le vendeur. Rien à voir avec le délit d'initié : il y a des passionnés qui fouillent les tarifs à la recherche de bonnes affaires, et l'information circule très vite, comme ce fut le cas ici.
@marathon, y-a-t 'il des outils qui permettent de connaitre ces mistake fare?
@npal83 : (réponse très tardive) S'il y avait des outils pour détecter les mistake fares, les compagnies aériennes les utiliseraient pour corriger ces erreurs instantanément.