Avis du vol Air France Montreal Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF0349
Classe Economique
Siege 33A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 06:35
Décollage 04 Jul 18, 22:15
Arrivée à 05 Jul 18, 10:50
AF   #24 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5326 avis
flyanddontcrash
Publié le 8 août 2018
Bonjour et bienvenue sur mon premier FR.

Ce vol fût assez spécial pour moi car c'était non seulement la première fois que je prenais l'avion tout seul, mais également ma première fois en B787.
On est donc ici sur un segment YUL-CDG avec AF.

Arrivée à Montréal-Trudeau en début de soirée. Photo de la zone landside.
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À noter que le processus d'enregistrement est maintenant à faire entièrement par le pax.
Il n'y avait qu'une seule agente sol AF pour aider les passagers ayant de la difficulté avec ce nouveau système.
Beaucoup de monde avec la vague de LC vers l'Europe décollant en soirée.
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Malgré tout, l'attente à la sécurité est assez raisonable.
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On se retrouve donc assez vite airside. Cette zone a été récemment rénovée et aggrandie avec un résultat plutôt réussi.
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Quelques vues extérieures avec l'un des premiers A321 d'Air Transat.


Arrivée de la bête avec quelques minutes de retard. En effet, notre porte était occupée par un B767 AC Rouge en partance vers Lisbonne qui avait du retard et, malheureusement, aucune autre porte n'était disponible pour faire débarquer les pax du vol arrivant de Paris.
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L'embarquement commence lui aussi avec presque 25 min de retard.
Instant porte.
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Découverte de la cabine Best&Beyond de ce Dreamliner avec tout d'abord un passage par le Premium Eco.
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Et voici la Y pour les sans-dents dont je fais partie ^^
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Écran à la résolution de très bonne qualité et qui est aussi suffisamment réactif.
Je trouve l'interface très bien faite.
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Il en va de même pour la géovision qui offre plusieurs perpectives et qui se laisse aisément manipuler.
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Pitch correct.
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Documentation de vol.
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Consignes de sécurité avec les AF girls #FranceIsInTheAir
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Puis décollage dans la pénombre, ce qui donne des clichés disons… artisitiques.


Distribution d'un oshibori froid et du menu.
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Et voici le plateau avec et sans l'opercule.
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Enfin, un thé avant d'aller dormir.
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Visite des toilettes en milieu de vol. La propreté est pas mal.
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Je suis aussi passé quelques minutes au galley discuter avec les PNC qui était sympas.
J'ai appris que les PNC qualifiés sur B787 avaient aussi la double qualif avec l'A340 et qu'ils se faisaient transférer maintenant que les A340 partent chez Joon.
C'était assez surprenant d'entendre que pour l'instant ils volent sur les 2 appareils simultanénement, dépendamment de leurs plannings individuels.
Ils n'avaient pas l'air très conviancus par Joon par contre… intéressant de voir l'opinion des employés sur cette période assez difficile que vit le groupe AFKLM.

Réveil. Je n'ai pas fait des photos, mais j'ai bien entendu fait joujou avec les hublots du B787^^
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Puis service du petit-déjeuner.
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Nouveauté: distribution d'un caramel salé en fin de vol.
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Attrerissage à CDG et débarquement.
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Dernière vue sur la bête.
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Verdict

Air France

8.8/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.5
Restauration8.5

Montreal - YUL

7.4/10
Fluidité6.5
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

6.4/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté5.0

Conclusion

En conclusion, un bon vol avec AF.
Difficile de faire mieux comme cabine en Y. Neuve, propre, sobre et confortable.
Équipage correct, qui s'avère même être assez sympa lorsqu'abordés individuellement.
IFE au top comparé à ce qui se fait sur d'autres avions AF ou même ceux des autres cies européennes. Choix équivalent à TK je dirais.
En même temps, je n'ai jamais volé avec EK ou SQ donc mes références sont peut-être faussées...
Plateau classique AF. Très bien pour de l'éco mais on reste sur du classique chicken or pasta.

YUL: temps d'attente assez bien géré et choix correct de restauration. Accès à désirer. Le taxi m'a quand même coûté la peau des fesses à partir de chez moi.
CDG: propreté à désirer, mais contrôles assez fluides. J'étais en transit, donc je laisse la moyenne pour l'accès.
Magasins et choix de restauration orienté plutôt vers le haut de gamme, à part des Relay à tous les 200m.

Informations sur la ligne Montreal (YUL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 95 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.

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11 Commentaires

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  • Comment 458486 by
    Benoit75008 7247 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Bienvenue à bord et très belle première mouture!
    Attention au visage du PNC que l'on voit en porte sur le cliché, il faut penser à le masquer sauf accord de leur part.

    Cabine confortable, pitch OK et IFE très récent, bref un bon vol!

    Bonne journée et à bientôt!

  • Comment 458513 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci pour le partage et bienvenue à bord !

    Un très joli premier opus, bravo. Si vous avez des questions sur la mise en page ou sur FR en général, n'hésitez pas à nous contacter en MP ou par la fonction "Contactez-nous" en bas de page.

    J'ai l'impression qu'une petite montée en gamme a été engagée par AF sur l'eco en LC : la serviette rafraîchissante en début de vol et le bonbon en fin de vol sont deux marqueurs simples mais très appréciés par la clientèle.

    Quant aux PNC, ils peuvent travailler indifférement sur trois types d'appareils en tant que responsable sécurité et il n'y a pas de limite de type si le PNC n'a qu'un rôle de service.

    Par exemple, un PNC peut être qualifié 777 + 787 + 340 sans aucun souci et voler indifférement sur chacun des avion, avec ou sans fonction "sécurité" (le petit badge rouge qui est mentionné dans les annonces), mais peut aussi de temps en temps voler en 380 mais juste pour faire du "commercial".

    J'ai un peu simplifié l'explication parce qu'elle est plus complexe que ça :)

    A bientôt.

    • Comment 458699 by
      flyanddontcrash AUTEUR 5 Commentaires

      Bonjour, la montée en gamme se fait en effet ressentir.
      Merci pour l'explication. Je pensais bêtement que chaque PNC n'était spécialisé que sur un seul type d'appareil.
      On en apprend tous les jours comme on dit.

      P.S.: merci pour l'astuce, je ne connaissais même pas la barre "contactez-nous"
      À bientôt!

  • Comment 458521 by
    momolemomo GOLD 8491 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue!
    Le service en classe éco d'AF est plutôt pas mal, ça se joue dans les details avec la serviette rafraichissante, le menu, le bonbon. Ensuite la cabine du 787 est bonne et en volant sur 787 plutôt que 777 on est sûr d'une cabine récente.
    Le petit déjeuner peut paraitre léger mais on est quand même sur un vol court, souvent moins de 6h de vol.
    A bientôt :)

  • Comment 458540 by
    KL651 4525 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
    Expérience satisfaisante sur AF, le catering est bien même s'il est globalement un cran en dessous au départ d'Amérique du Nord que de CDG.
    Espérons que le 787 durera sur YUL, pas comme le 380.

  • Comment 458587 by
    Thefireset 65 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce premier FR!
    AF propose une belle expérience avec ses 787, IFE très récent et pitch correct. Très bon choix d'avoir pris AF quand on sait tout les problèmes qu'on vécus LEVEL, les prix prohibitifs proposés par AC et l'avion affrété Hi-Fly de Corsair.
    YUL: "Le taxi m'a quand même coûté la peau des fesses à partir de chez moi. " Je vois que je ne suis pu le seul montréalais ici xD

  • Comment 459253 by
    AirOne 2459 Commentaires

    Bienvenue à vous dans notre communauté, nous vous débuter avec un 787 d'Air France est une bonne entrée en la matière. Votre récit est aussi agréable à lire que votre vol à priori !
    "A321 d'Air Transat" petite coquille, il me semble que c'est un A330.

    À bientôt

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