Avis du vol Air France Hop Hamburg → Nantes en classe Economique

Voici le recit de mes vols 2018 pour partir en vacances d'été. Comme chaque année c'est la côte atlantique en France. Nous partons de Hambourg en famille avec deux enfants. Cette année ça sera le parcours suivant:

Hambourg (HAM) - Nantes (NTE) par HOP/Air France en CRJ 1000
Rennes (RNS) - Amsterdam (AMS) par HOP/Air France en CRJ 700 Trade Air en Fokker 100
Amsterdam (AMS) - Hambourg HAM par KLM en Embraer 190

HAM-NTE est d'ailleurs une exclusivité puisque cette route n'a jamais été reportée ici.

Les années précédentes nous avons atteri souvent à Nantes, mais aussi à Bordeaux, Pau ou Biarritz, ou à Paris CDG puis un TGV pour La Rochelle (au départ de Paris). Pour ne pas trop abuser le budget j'ai également dû réserver certains trajets en Low Cost, comme un Biarritz-CDG ou l'année dernière un Bordeaux-Hambourg bien pratique (les deux vols par Easyjet), mais j'essaye d'éviter. D'habitude c'est KLM/Air France qui nous transporte (au moins sur la majorité du parcours), mais on est aussi parti avec Brussels pour Nantes (au temps des ERJ 145 opérés par BMI Regional) ou encore avec SAS à un prix très correct via CPH pour Biarritz (en ATR et CRJ 900). J'ai également intégré un parcours Génève-Bordeaux avec un ATR 72 de Etihad Regional dans un routing HAM-MUC-GVA-BOD. Je me souviens aussi de deux retours en 2014 et 2015 de Bordeaux par Amsterdam avec les deux segments assurés par des Fokker 70 de KLM Cityhopper. Comme mes enfants sont très zen dans les avions et comme ma femme m'a confié qu'être dans un ERJ 145 la mettais en mode vacances (!), je peux donc jouer sur les routings à condition de ne pas passer toute une journée dans les aéroports (ou dans les avions).

Cette année, nous avons trouvé un hébergement dans le Morbihan pas trop loin de Lorient. Aller directement à Lorient est bien trop compliqué (changement d'aéroport à Paris) et trop cher. Mais une nouvelle possibilité très pratique s'est produite: HOP a ouvert pour l'hiver 2017 une ligne directe Hambourg-Nantes. Jusqu'en mai 2018 cette ligne était assuré trois fois par semaine, et depuis elle l'est 6/7 (avec des réductions en période de plein été). Malheureusement pas de vol le samedi, ce qui nous impose un départ un vendredi, mais un horaire très convenable (HAM 12H55-14H45 NTE) et des tarifs très corrects imposent le choix de ce vol accuré en plus en CRJ 1000 (que je n'ai pas encore pris, bien que j'ai une cinquantaine de vols en CRJ 200/700/900 à mon compte). Pour le retour, il n'était pas question de rentrer le vendredi par le vol direct, Pour ne pas trop grignoter sur les jours de vacances il fallait un retour le samedi. J'essaie toujours d'éviter un passage par CDG et l'horaire NTE-AMS-HAM n'est pas très attractif avec trois heures de correspendance à Amsterdam. Mais je trouve un vol au départ de Rennes (un nouveau aéroport dans ma liste) assuré en CRJ 700 de HOP avec correspondance de 55 minutes à AMS et une continuation en ERJ 190 de KLM Cityhopper. Tout ceci avec un horaire très convenable, c'est-à-dire: RNS 14H15-15H55 AMS 16H50-17H55 HAM. Pour quatre personnes le prix total était environ 900 €, ce que je trouve très correct pour des journées de grand départ.

Nous voici donc le vendredi 27 juillet à l'aéroport de Hambourg vers 10 H 30 après avoir laissé la voiture dans le Parking P1 à quelques pas du terminal. Pour trois semaines je paie 110 € et je suis à cinq minutes de marche à pied du terminal. Le terminal de Hambourg ayant fait l'objet de multiples FR je m'abstient de le décrire dans le détail. En plus mes enfants risquent de devienir incontrôlables face aux boutiques leur proposant plein de choses inutiles. Donc pas question de faire beaucoup de photos.

Nous avons enregistré en ligne mais nous n'avons pas obtenir les BP. Pour quelle raison? Nous devons donc passer par les bornes d'enregistrement, Et voilà la rasion: AF veut absolument nous informer du changement d'apparail du vol Rennes-Amsterdam - une fois de plus, après avoir envoyé trois notifications sur l'App Air France - qui va être assuré par un des deux Fokker 100 de Trade Air (vol qui va être reporté dans un FR à venir). Après impossibilité de passer par le self-service de L'engregistrement des bagages. Avec notre sac-à-dos et des équipements sportifs nous devons passer par les deux comptoirs bagages restants et nous y perdent beaucoup de temps. La queue est longue et l'organisation est bordelique. Les indications sur les bagages à enregister "manuellement" sont contradictoires. Il'y a donc des passages qui quittent la queue pour tenter d'envoyer leur bagages par le self-service dans le ventre de l'avion et qui retournent pour encore faire la queue. Nous y passons une bonne demi heure et nous "que" les voyageurs pour Nantes. Quelle est l'organisation si'il y'a deux vols pour AMS et CDG partent simultanémant?

Après, tout est bien. Passage rapide par le PIF, petite pause restauration en mezzanine airside avec vue sur le tarmac. Sur FR24 je vois que notre CRJ 1000 arrive bien à l'heure. Il avait déjà fait une rotation NTE-MPL-NTE le matin et le voilà à Hambourg. Un oiseau rare à Hambourg. Si je ne me trompe par, c'est uniquement sur ce vol et sur un vol charter ZRH-HAM assuré les samedis en été pour des raisons que j'ignore par HOP qu'on voit des CRJ 1000 à Hambourg.



L'embarquement se fait à l'heure par la porte A 23.



Nous trouvons place dans le deuxiéme paxbus. Le vol est presque plein. Et nous voilà devant notre avion. Il fait très chaud. 33 dégrès.



Fuselage-shot



Acceuil chaleureux par l'équipage. Nous nous installons vers le fond de l'avion. Il y'a beaucoup de familles avec beaucoup d'enfants. C'est le départ en vacances et c'est une ambiance très décontractée qui règne dans l'avion. Nous partons avec seulement quelques minutes de retard. Le CDB nous donne les informations nécessaires: Arrivée à l'heure et beau temps sur tout le trajt. Temps de vol: 1 heure 35.

Et voilà au-dessus de l'Elbe.



Bremerhaven et la Weser



Le Jadebusen et Wilhelshaven au fonds.



Après c'est malheureusement une couche nuageuese qui obstrut la geovision. J'apercois encore Anvers et les boucles de la Seine à l'ouest de Paris, mais c'est tout.

Entretemps c'est le service qui arrive. C'est le sucré ou salé classique. Mes enfants aiment bien, mais j'aurais préferé un sandwich à cette heure.

Mon café



Le jus d'orange de mon fils



La cabine, propre, bien entretenue avec des sièges très confortables. Ça reste calme pendant tout le vol, bien qu'il y'a beaucoup de jeunes enfants.



L'approche vers Nantes commence vers 14 H 15 avec un atterrissage prévu un peu en avance vers 14 H 40. La température annoncée et de 23 dégres, donc bien plus agréable que les 33° C qu'on avait à Hambourg.

Et c'est l'approche vers le RWY 21 avec passage au-dessus du centre de Nantes. J'aime beaucoup.

Le centre de Nantes avec la tour Bretagne.



Encore le centre-ville avec la Loire.



Et l'île de Nantes.



Comme souvent, c'est au moment de l'atterrrissage que mon fils s'endort. Tant pis il va devoir se reveiller dans quelques minutes comme le roulage sera court.

Arrivée au parking toujours avec quelques minutes d'avance.



A côté c'est le vol en provenance de Paris-Orly qui est arrivé avec un ERJ 145.



Nous avons un paxbus pour arriver au terminal et nous attendons peu de temps pour nos bagages.

Ensuite très court chemin jusqu'au loueurs de voiture, peu d'attente et vers 15 H 15 nous avons déjà notre voiture pour partir dans le Morbihan.