Avis du vol Qantas Melbourne Wellington en classe Affaires

Compagnie Qantas
Vol QF171
Classe Affaires
Siege 2C
Temps de vol 03:30
Décollage 09 Mar 18, 09:30
Arrivée à 09 Mar 18, 15:00
QF   #26 sur 122 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
pititom
Par GOLD 621
Publié le 30 août 2018
Reprise de mon routing vers la Nouvelle-Zélande.

  1. Paris Charles de Gaulle - Oslo Gardermoen avec Air France en Economy sur A318
  2. Oslo Gardermoen - Doha Ahmad International avec Qatar Airways en Business sur B787
  3. Doha Ahmad International - Melbourne Tullamarine avec Qatar Airways en Business sur A380
  4. Melbourne Tullamarine - Brisbane International  avec Qantas en Economy sur B737
  5. Brisbane International - Melbourne Tullamarine avec Qantas en Business sur B737
  6. Melbourne Tullamarine - Wellington Rongotai Airport avec Qantas en Business sur B737 (vous êtes ici)
  7. Wellington Rongotai Airport - Nelson Te Papa avec Air New Zealand en Economy sur Dash-8
  8. Christchurch Harewood - Melbourne Tullamarine avec Virgin Australia en Business sur B737
  9. Melbourne Tullamarine - Doha Ahmad International avec Qatar Airways en Business sur A380
  10. Doha Ahmad International - Oslo Gardermoen avec Qatar Airways en Business sur B787
  11. Oslo Gardermoen - Amsterdam Schiphol avec KLM en Economy sur B737
  12. Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Economy sur A321

Après avoir fait un side-trip vers Brisbane, je reprends le billet émis par Qatar Airways (toutes les infos de construction se trouvent dans le premier FR de la série) pour ma destination finale : Wellington. Bien sûr, ce dernier vol est un partage de code entre QF et QR, cette dernière n'opérant pas jusqu'à Wellington.

Arrivés la veille au soir de Brisbane, nous restions au Holiday Inn de l'aéroport, qui offre le juste nécessaire pour une bonne nuit et qui se trouve juste derrière les parkings du terminal.

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Nous avons donc juste à traverser ceux-ci pour rejoindre le terminal.

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Comme nous avions déjà fait émettre nos cartes d'embarquement la veille à Brisbane, nous nous dirigeons directement vers le salon.

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Etant oneworld Emerald, nous pouvons profiter du salon First.

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Celui-ci propose de nombreuses places (compte tenu du faible nombre de passagers présents) et une grande baie vitrée sur les pistes.

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C'est idéal pour qui voudrait spotter.

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Pour plus d'intimité, en deuxième plan depuis les fenêtre, se trouvent de petites alcôves qui permettent de créer des salons plus confidentiels.

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On trouve quelques buffets et bars, avec une sélection du petit-déjeuner à cette heure-ci.

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Mais il est possible de faire un repas beaucoup plus complet à la zone de restauration à table.

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Je termine sur un point original de ce salon : un FIDS à l'ancienne, en parfait état de marche.

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Sélection légère pour nous, le petit-déjeuner devant être à nouveau servi dans l'avion.

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Documents de vol.

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Et quand le FIDS indique notre embarquement, nous quittons le salon.

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Il n'y a personne dans la file prioritaire, donc nous nous engoufrons rapidement pour rejoindre notre B737.

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On retrouve une configuration 2-2, qui devrait être la norme en classe Affaires.

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Le siège dispose d'un IFE et le casque a été mis en place à la préparation de la cabine. Pour la classe économique, des casques sont disponibles en libre service à l'embarquement.

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Le pitch est correct sans être extrêmement spacieux, et une petite boite IFE vient grignotter un peu d'espace.

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Menu sur ce vol : un petit déjeuner comme prévu.

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Les vins pouvant changer, la carte est totalement générique. A mon sens, cela ne sert à rien de distributer une carte si elle n'apporte aucune information.

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Un verre de bienvenue est proposé. Il est tôt, mais grâce au décallage horaire important, c'est l'heure de l'apéro en France. Alibi bidon mais Champagne frais :)

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Vue de notre vol du jour et diffusion des consignes de sécurité.

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On laissera partir un Virgin, et arriver un Qantas en livrée réto, avant de s'engager sur la piste.

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La présence de fumée au bout de la piste ne semble troubler personne, il s'agit donc peut être d'exercices ?

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Montée vers l'océan, avec Melbourne au large.

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Je lance un film pendant la montée : le casque est de bonne facture. La PNC fera un peu durer avant le début du service, semblant préparer de nombreux éléments au galley.

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Puis il commence finalement avec un smoothie à la betterave, un peu déroutant mais bon.

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La table est ensuite dressée avec pain, beurre, viennoiseries et un yahourt grec. Tout se fait à l'assiette depuis le galley.

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Suivent ensuite les boissons : café et jus d'orange pour ma part, avec les deux jeux de couverts "dinette" typiques de Qantas.

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En plat chaud j'ai choisi l'omelette : très bonne également, et en plus il y a de la roquette :)

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Au final, un Champagne Breakfast assez simple mais avec des aliments de qualité. La PNC a fait durer le service ce qui nous amène déjà au large de la Nouvelle-Zélande.

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Pour la suite du vol, je termine mon vol en testant le Sauvignon Blanc australien qui était chargé ce jour là. Aucun souvenir ^^

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La côte de l'île du Sud apparait…

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…puis disparait pour le franchissement du détroit vers l'île du Nord.

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Et nous amorçons la descente vers Wellington.

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C'est comme le Port Salut, c'est écrit dessus !

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Atterrissage en douceur, et bienvenue aux fans du Hobbit.

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Verdict

Qantas

8.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Qantas First Lounge International

9.0/10
Confort9.5
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services9.0

Melbourne - MEL

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Wellington - WLG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Qantas démontre encore ici leur capacité à servir un produit solide. Rien d'extravagant, mais un bon siège avec un IFE complet, un service impeccable à l'assiette par une PNC très pro, et surtout sans précipitation : le vol dure quand même plus de 2h et plutôt que d'avoir expédié le service puis s'être cachée, notre PNC a pris le temps de faire un service attentionné, et a fait duré celui-ci de telle manière à ce qu'il remplisse au mieux le vol.

Rajoutez à celà un excellent salon quand on l'avantage du statut, et tous les ingrédients sont là pour un très bon vol.

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26 Commentaires

  • Comment 462461 by
    Chevelan GOLD 9839 Commentaires

    Ce salon est spacieux et à l'air très agréable, il y a de quoi se sustenter .. La belle vie quoi !

    A bord cette cabine est agréable, c'est toujours mieux que que ce que proposes nos chères compagnies Européennes sur les vols transfrontaliers...

    J'ai bien aimé l'alibi du décalage horaire, il n'y a pas d'heure pour boire du Champagne

    Du jus de betterave, effectivement ce breuvage n'est pas courant !

    Un bon petit déjeuner au programme, la dolce vita continue...

    Wellington est l'une des villes les plus ventées de la Nouvelle Zélande.

    Merci Thomas pour le partage, à bientôt !

    • Comment 462594 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Il y a même de quoi faire une repas complet servi à table, mais nous n'avions juste pas l'appétit pour profiter de la zone resto.

      La Business Européenne est une blague...je viens d'ailleurs d'en faire sur une compagnie qui ne neutralise même pas le siège voisin...on tombe vraiment bas.

      Il n'y a pas d'heures, mais le Champagne accompagnait peut être mal le jus de betterave, lol.

      Hé bien nous n'avons pas eu de vent lors de notre visite ! Comme quoi :)

      A+

  • Comment 462463 by
    Esteban TEAM GOLD 6023 Commentaires

    Merci Tom pour le partage,

    Je trouve le FIDS retro dans le salon totalement top, j'adore !

    A bord, le fait de prolonger le service sur un vol de jour et d'environs trois heures est une excellente idée, je ne pense pas que ce soit le genre de vol où les passagers cherchent le repos, et un petit déjeuner bien servi est plus sympa qu'un service expédié ... à la AF ^^

    A bientôt !

    • Comment 462596 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Les gens ne sont pas pressés, ils ne cherchent pas le repos et le salon J est également très bien donc normalement tout le monde a sûrement déjà grignoté un peu avant d'embarquer. Et cela laisse le temps à la PNC de préparer un service agréable. Au final, tout le monde est gagnant dans ce choix.

      C'est tellement plus élégant que de se dépêcher de passer avec le trolley pour balancer le plateau sur toutes les tables et aller se cacher...

      A bientôt :)

  • Comment 462481 by
    jules67500 SILVER 3183 Commentaires

    Salut Tom, merci pour ce FR ;). Tu en avais mis du temps à rédiger ^^

    Le salon est très bien pour l'attente et son FIDS vintage est magnifique. Comme quoi, ces derniers ne sont pas encore à jeter, comme à FRA ;)

    La cabine est classique pour un australien, mais pour nous, ça nous semble être l'invention du siècle après les nombreux déclassements que la J a subi en Europe. C'est à ça que l'on devrait s'attendre en réservant en J.

    Quant au service, je le trouve très bien avec une omelette ma foi bien appétissante pour une fois. Comme LH, QF ne donne pas les références des vins en MC, je trouve que c'est le seul défaut ici.

    A très vite, Mister Kiwi :D

    • Comment 462598 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      J'ai beaucoup de boulot en ce moment et ça ne me laisse pas trop de temps pour rédiger...résultat je cumule du retard, car par contre je prends toujours le temps de voyager :D !

      Ahhh FRA...j'y suis passé la semaine dernière, et bien tout est à jeter ^^

      Oui, il y a un défaut au niveau des vins, c'est dommage pour la compagnie australienne. Mais QF offre sinon un très bon niveau.

      A+

  • Comment 462515 by
    AFornotAF 396 Commentaires

    Ben voila un bon vol bien solide.
    La prestation est très belle pour ce vol relativement court.
    Bravo à Quantas.

    • Comment 462600 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Oui, vol un peu trop court. Il aurait fallu qu'il fasse 400 miles de plus pour être considéré comme un LC chez BAEC et qu'il engrange une centaine de TP en plus à l'oeil :)

      Mais bon, on ne peut pas tout avoir !

  • Comment 462542 by
    K2World 1533 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Une très bonne prestation de la part de QF sur ce vol. Comment était le smoothie ?
    A bientôt

  • Comment 462557 by
    Theotime74 35 Commentaires

    Flight report très sympa aux pays des Hobbits !
    Quelques très belles vues lors de l'approche finale.
    La livrée rétro de Qantas est vraiment très belle !
    Le produit en business class est top avec un super repas !
    Le salon est plutôt sympa mais j'adore surtout le Tableau des vols retro ca rend vraiment super !
    A plus

    • Comment 462703 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Merci pour ce commentaire :)

      C'est vrai que le tableau est très sympa. j'ai adoré aussi. Le salon a beaucoup d'autres qualités, mais je ne me suis pas attardé dessus, donc forcément on le note moins.

      Une business très convaincante sur 737, en effet.

      A bientôt :)

  • Comment 462560 by
    momolemomo GOLD 4519 Commentaires

    Le salon est plutôt pas mal et j'adore ce FIDS old style!
    "'c'est l'heure de l'apéro en France" --> C'est toujours l'heure de l'apéro quelque part dans le monde ;)
    Petit déjeuner solide mais la tablette semble un peu petite pour tout ce qu'il y a.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 462704 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Ce FIDS a du succès ;)

      C'est vrai que c'est toujours l'heure de l'apéro pour le grand voyageur ^^ Mais il faut dire que c'était aussi très gentiment proposé par la PNC :)

      A bientôt !

  • Comment 462661 by
    Gaetan SILVER 1657 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Bonne expérience au salon, celui-ci semble confortable et semble aéré !

    À bord, c'est une bonne cabine J pour ce vol MC ! C'est vrai que cela devrai être la norme ! Le catering est pas mal. L'ombre au tableau est tout de même la carte des vins qui ne permets pas de se réjouir du contenu ! Mais cela n'a pas gêné à être servi généreusement. Les vues aériennes sont aussi sympa !

    À bientôt

    • Comment 462863 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Je trouve surtout ridicule de proposer alors une carte. Aux USA non plus, les vins ne sont pas connus à l'avance et juste énoncés par la PNC, mais au moins il n'y a pas un menu de distribué, et c'est une certaine cohérence.

      Maintenant, ça conserve l'intérêt d'énoncé la carte des boissons services à bord, même si la dénomination reste à découvrir ensuite.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 462684 by
    indianocean SILVER 5794 Commentaires

    Vraiment top chouettes ces lounges domestiques: vue, confort et catering.

    "un FIDS à l'ancienne, en parfait état de marche."=> sauf que lorsqu'un vol est effectué en code share avec quatre autres compagnies, le tableau arrive vite à saturation

    Si je ne suis pas en général emballé par le catering Qantas, j'avoue que l'ensemble est attrayant pour un vol international MC.

    "Temps de vol: 3:30 matin"=> c'est nouveau, ça?

    Merci Thomas

    • Comment 462722 by
      FFlyerCDG 2123 Commentaires

      Euh Bernard... Ce salon est le salon First International :-)

    • Comment 462869 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Alors tu risques d'être déçu car c'est le lounge international, puisque je me rends en Nouvelle Zélande. Donc si prends le MEL-LAX, c'est pareil ^^ Mais le salon est tout à fait au niveau : c'est moi qui n'en ai pas vraiment fait usage (et donc description).

      Les code-shares n'apparaissent que lors de l'embarquement du vol. Le reste du temps, les 4 lignes affichent les vols à venir. Mais bon, on est dans un salon First où le personnel viendra vite te chercher personnellement en cas d'oubli ou d'information indisponible.

      Ah oui, c'est un bug à signaler à l'autre Thomas ;) Ca a l'air d'ailleurs réparé !

      A+

  • Comment 462696 by
    AirBretzel GOLD 1497 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.
    Voilà une J qui est vraiment une j.
    Les sièges sont confortables et le catering est excellent. J'aime beaucoup le smoothies à la betterave.
    A bientôt

    • Comment 462872 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Oui, une cabine qui manque par nos contrées. Surtout qu'il n'y a vraiment que l'Europe qui se soit mis au siège neutralisé.....on continue à trouver ces configurations 2-2 partout ailleurs...

      Le smoothie était bon, mais c'était bizarre après le Champagne...il ne faut pas tout mélanger ^^

      A bientôt :)

  • Comment 462697 by
    wowote 557 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR.
    Comme Esteban, je suis totalement fan du FIDS dans le salon :)
    Sièges confortables, catering savoureux, service élégant et arrivée dans un pays que l'on me dit génial !! Quoi demander de plus ?
    A bientôt

    • Comment 462876 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Il faut aller voir par soi-même si le pays en vaut la peine ;) Personnellement j'ai préféré l'île du Nord à celle du Sud, mais c'est un avis personnel.

      En tout cas, QF est une très bonne option pour s'y rendre !

      A+

  • Comment 462791 by
    mogoy GOLD 7468 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.

    Je ne suis jamais allé au salon F de QF à MEL et chaque photo est intéressante, c'est lumineux mais je pense pas que le service doit différent de celui de SYD.
    Un salon F sans glamour mais pourtant porté au pinnacle par une certaine presse anglosaxonne - d'origine américaine...

    A bord c'est sympa , les vols trans tasman méritent bien cela compte tenu de leur durée.

    • Comment 462805 by
      FFlyerCDG 2123 Commentaires

      Quentin tu es totalement injuste à l'égard de ce salon :-))
      J'ai retenu que tu n'apprécies pas les Salon First QF où l'on ne peut pas faire une orgie de Balik et de Grands Crus mais ils sont tout à fait adaptés à une clientèle plus "laid back" à l'australienne ou à l'américaine.
      Le salon de MEL est beaucoup plus petit comparativement à celui de SYD mais, pour le reste, c'est effectivement le copié/collé de son grand frère avec une carte PdJ et DeJ/DiN en tous points identique et qui change également à chaque saison.
      Il est certain que ce n'est pas le raffinement à la Air France mais c'est une excellente carte Brasserie qui bat à plates coutures celle de la Concord Room que Thomas connait bien et qui est beaucoup plus raffinée/variée que celle des First Class Lounges LH de FRA et MUC avec ses éternelles pâtes et escalopes panées^^
      Et je confirme que la luminosité y est exceptionnelle contrairement à ceux de CX et SQ par exemple qui sont installés au niveau inférieur et... Aveugles et bas de plafond :-)

    • Comment 462878 by
      pititom GOLD AUTEUR 9341 Commentaires

      Je crois que les qualités ou les défauts de chaque salon ressortent par le prisme qu'on en fait dans son FR, et par l'histoire qu'on y raconte. Je prends par exemple ton antre de débauche, le salon First de EK à DXB. Récemment, Yann y est passé et y a pris un steak frite et un coca, et conclue donc : "salon intéressant mais il ne casse pas 3 pattes à un canard." Quand on lit tes FR, c'est une toute autre histoire.

      Et bien là, j'avoue avec passé les qualités du salon sous silence. J'avais juste envie d'un café et je m'en suis contenté,mais j'aurais pu tester les 3 champgnes proposés et demander au chef de me préparer son meilleur plat, et j'aurais eu de quoi louer ce salon en photos et commentaires. Mais là, c'est sûr que je ne l'ai pas mis en avant.

      Mais c'est un excellent salon, certainement "laid back" à l'australienne comme l'indique Joël.

      A+

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