Je vous présente ici le dernier vol de notre séjour estival dans l’océan Indien: Rappel du routing : ORY-MAD Y UX 1222,B737-800 c'est ici https://flight-report.com/fr/edit/34518 MAD-ORY J AF 4793 opéré par UX 1029,B737-800:exclue dans ce sens c'est ici:https://flight-report.com/fr/edit/34519 ORY-RUN. J AF 644 B777-300 immatriculé:F-GZNO n’a plus été présenté depuis 2 ans c'est ici:https://flight-report.com/fr/edit/34594 RUN-MRU Y MK 239 ATR72 c'est ici:https://flight-report.com/fr/edit/34669 MRU-RUN. Y MK 238 A340-300 prévu qui deviendra A330-200 avec sa cabine récente rétrofitée:https://flight-report.com/fr/report/34670/Air-Mauritius-MK238-Port-Louis-MRU-St-Denis-RUN RUN -ORY J AF 645 B777-300 immatriculé: F-GSQX CDG-MAD J AF A320 ne sera pas effectué car on rentre à la maison!
Je suis un peu étonné en consultant la BDD de Flight Report que le dernier report en J concernant ce vol AF645 remonte à 4 ans!
Enregistrement-Lounge
Nous voici donc au comptoir Sky-Priority ou il n’y a personne alors que la file Y est déjà bien longue. L’agent au sol est courtois et l’enregistrement de notre bagage ne prend que quelques instants car nous avons déjà nos BPs . Il nous demande si nous souhaitons qu’il organise un acheminement vers CDG. Nous déclinons ;)
Le passage PAF/PIF sera aussi rapide car il n’y a personne.Je n’ai pas pris de photos pour éviter de me faire remarquer. Nous sommes donc airside en 5 minutes au pied de l’escalier qui mène au lounge AF. C’est au fond de ce couloir un peu glauque. L’accueil de la cerbère est également courtois Elle nous précise qu’elle nous préviendra du début de l’embarquement et nous édite un ticket avec le code wifi. La connection sera d’ailleurs médiocre pendant notre passage. Le tour du propriétaire est rapide car le salon est minuscule. Il y a une offre presse classique à droite de l’entrée. Le mobilier n’est plus de première génération.
Mais les toilettes sont bien tenues. Mais où sont les Paxs « haute contribution » il n’y a personne dans ce salon? Voici l’offre liquide avec un choix de rhums mais pas de Campari pour l’ami FFlyerCdg ! L’offre solide du petit-déjeuner est vraiment légère mais les viennoiseries sont bonnes. Ma sélection : Nous nous sommes attablés à côté de ce ventilateur car il est 8 heures du matin et il fait déjà très chaud dans ce salon où il manque une clim. Il surplombe une partie de la zone airside dont on peut apercevoir notre 777 et son immatriculation:F-GSQX qui à 11 ans de service. Une file de Paxs commence d’ailleurs à se former.
Embarquement
L’embarquement est proche puis sera lancé avec respect des priorités avec en premier les familles avec enfants,les UMs qui sont très nombreux. Vue extérieure du cockpit. Pour nous c’est à gauche vers la mini-cabine J que j’apprécie vraiment. Cabine classique pour un vol COI avec ses Nev4 qui commencent à dater et par rapport à l’aller l’IFE et sa télécommande d'ancienne génération.
L’accueil par la Pnc qui s’occupera de notre rangée est très agréable.Elle est très active,semble expérimentée tout en restant décontractée. Le casque,fiche de sécurité et notre voisin Notre PNC nous débarrasse des ceintres et nous proposera des journaux qui datent de deux jours. Puis c’est au tour de la CCP,très classe,charmante de nous saluer et nous accueillir à bord. Notre Pnc revient avec les trousses de confort et comme je souhaitais avoir d’autres couleurs de cette édition récente pour des amis collectionneurs elle finira par nous en offrir deux supplémentaires ! puis boisson d'accueil dont j'ai oublié la photo. Voilà un vol de jour qui s’annonce bien. Il y a juste un point récurrent qui m’agacera et même si ça reste discret la mini-cabine J s’est remplie vers la fin de l’embarquement avec 4 GPs… Aujourd’hui c’est une CDB et une copilote aux commandes de cette superbe machine .
Vol
Le repoussage est annoncé avec un peu d’avance. Décollage Bye bye l’île de la Réunion : magnifique destination ! See U. Le menu nous est vite distribué.
Puis c’est le moment de l’apéritif avec son amuse bouche qui est bon,je continuerai au champagne tout le long de ce déjeuner. J’ai choisi comme entrée "effiloché de canard,gravlax de Marlin" c'est moyen,sec. La salade est fraîche,le pain servi chaud.
Puis arrive le plat principal et là c’est complètement raté aussi bien pour moi "magret de canard à la dakatine sur son lit de patate douce" Magret beaucoup trop cuit sans aucun goût et baignant dans une sauce grasse. Raté aussi pour mon épouse qui a souhaité "l'épaule d'agneau",l’odeur dégagée par le plat (qui semble du mouton bien vieux) a été jusqu’à incommoder la CCP qui lui a proposé d’amener un autre plat. Geste très réactif et pro mais mon épouse a décliné ayant l’appétit coupé.La CCP nous informe qu’elle fera un rapport concernant la qualité de ce plat et était franchement désolée concernant le choix de ce catering chargé à RUN. Le dessert était également très moyen. Heureusement nous nous sommes rattrapés avec la traditionnelle chartreuse pour faciliter notre digestion. La cabine devient plus calme. Nous passons à proximité de l'atoll d'Aldabra qui est une réserve naturelle isolée des Seychelles. Puis je vais me dégourdir à l’avant de la cabine,discute un peu avec la CCP qui me propose un autre espresso. Elle est vraiment très sympathique et ayant remarqué des AR vers le cockpit de 2 GPs je me permets de lui demander si je ne pas y accéder: « je suis Avgeek,j’aime voler,contributeur sur Flight Report etc … » Je retourne à mon siège:nous survolons le Nil bleu et au moment ou j’allais piquer du nez ,la CCP vient me chercher car ma demande est acceptée et m’accompagne jusqu’au cockpit. Je suis vraiment très bien accueilli par les deux PNTs aux commandes.La CDB est partie se reposer Je leur pose quelques questions concernant le déroulement du vol,à quoi sert cette tablette sur la gauche etc… La discussion très sympathique ,chaleureuse s’engage sur nos « bureaux respectifs » et il m’est permis de prendre quelques photos depuis ce « plus beau bureau du monde » Les paysages sont magnifiques. On survole le Soudan puis le lac Nasser,le désert Egyptien Je passerai au moins 20 minutes dans le cockpit puis prend congé car nous arrivons dans une zone de turbulences près de la côte Égyptienne. Nous survolons la Crète puis Santorin et d'autres Cyclades La CCP qui connait donc maintenant mon activité professionnelle me demande si je peux intervenir à l’arrière de la cabine Y pour un Pax qui semble mal en point. Je lui confie d’emblée ma carte professionnelle car je sais déjà qu’il y aura un rapport écrit . Finalement cette fois-ci pas de déroutement de notre vol pour raison médicale.
Je rejoins mon siège et un thé nous sera proposé avec des confiseries.
Puis la collation nous est servie avant la fin de ce vol. C'est une assiette froide qui s'avère bonne: Et proposé du jus de Corossol :effet Joon! Nous survolons les lacs Italiens puis les Alpes puis un dernier oshibori est amené. Entre deux la CCP demande à mon épouse si nous préférons bulles ou vin :bulles of course;) Geste très sympathique pour mon « intervention » car je n’avais rien demandé. La cabine se prépare à l’atterrissage puis descente vers ORY et atterrissage avec 3 minutes d'avance Dernière vue sur cette machine d'une fiabilité exceptionnelle Il nous faudra 20 minutes d'attente pour la livraison des baggages Attente pendant laquelle je recevrai ce message Merci de m’avoir lu.
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements7.5
Restauration6.5
Air France Lounge
6.8/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements4.5
Services7.5
St Denis - RUN
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Paris - ORY
7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0
Conclusion
RUN:passage PAF/PIF rapide mais cet aéroport a besoin de s'agrandir. Le salon AF est sous-dimensionné,heureusement lors de notre passage matinal peu de monde,sans clim,wifi obsolète. Superbe vol car l'ensemble de l'équipage était au top et aux petits soins avec une CCP formidable. On va quand même regretter que ces vols COI se font toujours avec les NEV4 même si pour un voyage à deux ça reste confortable. Catering:le point faible de ce vol car pas satisfaisant,la collation rattrape un peu la prestation:la CCP, nous a dit qu'elle ferait un rapport sur la mauvaise qualité des plats. J'ai constaté un très bon comportement des Pncs au cours de ce problème médical et la trousse à pharmacie était très complète et bien organisée sur tablette:c'est très rassurant ce côté sécurité !
33 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
- Pour l'aéroport, ils ont prévu de s'agrandir avec une nouvelle aérogare dédiée aux arrivées et l'actuelle qui sera entièrement consacrée aux départs, fin des travaux horizon 2022 - Le réaménagement des 777 COI est prévue à l'automne 2019
Pour le reste c'est un magnifique vol. Petite erreur sur la description du report, ce n'est pas un B777-200ER mais un B777-300ER, habituel sur les lignes COI.
Merci pour le commentaire et votre lecture attentive. J’ai rectifié pour le type de 777. Je n’étais pas au courant pour ces travaux prévus à RUN mais ça fait un peu loin comme est trop long ce programme de rétrofitage des cabines COI en B&B.
Ayant effectué plusieurs évacuations sanitaires DOM-métropole sur AF, je confirme votre impression de sécurité sur l'équipement médical à bord. Outre le matériel spécifique qu'on peut-être amené à emporter, le trousse à pharmacie à bord est complète avec beaucoup d'aides (notice, indications, noms ...) pour les PNC. Ensuite, le cockpit est en liaison directe 24/24H avec le SAMU de Paris si nécessaire, avec un manuel médical simplifié genre "questions fermées/réponses OUI/NON" classées par catégorie de problèmes médicaux, afin de faciliter l'échange (et donc mieux évaluer l'urgence) entre les PNT et le médecin régulateur du SAMU. On peut même y recevoir de la documentation complémentaire par fax si besoin.
Enfin, il est vrai qu'AF récompense systématiquement toute intervention médicale et para-médicale également (infirmier(e)s...) avec des miles, voire même surclassement à bord à la discrétion de l'équipage.
Concernant le vol commercial en lui-même (car c'est quand même le but :) ) du AF J COI classique, avec de belles vues sur ce vol de jour ! et un équipage charmant comme on apprécie.
Merci pour tous les autres FR de votre super routing ! au plaisir de vous relire.
Merci cher confrère pour votre commentaire :) Effectivement le temps superbe sur tout le parcours a transformé ce vol en véritable scenic Flight! Concernant ce problème médical j’ai été en effet très satisfait et rassuré de voir que la sécurité des Paxs est une priorité chez AF:très bon équipement d’urgence etc ce qui n’est pas le cas par ex sur des vols de compagnies Américaines. Heureusement Je n’ai pas eu besoin de télémédecine ni de passer un bilan au Samu cette fois-ci. En tout cas merci vivement pour votre lecture de ce routing.
Merci de ce récit . Equipage au top tant PNC que PNT sur ce vol. La cabine date vraiment (et nottament l'iFE) et meme si elle n'est pas inconfortable à deux, je regrette le manque d'homogénéité dans les versions de cabines d'AF. J'espère que le nouveau PDG arrivera à conduire ce chantier ainsi qu'a renouveler plus rapidement la flotte d'AF qui vieillit. La notion de cabine COI devrait d'ailleurs disparaitre car ce concept est ridicule vu le prix des billets tant en J qu'en eco. La collation semble sympa ce qui n'est pas le cas du repas principal dont rien de positif ne ressort. Pour l'aspect sécurité c'est je pense l'un des points forts des équipages d'Air France bien entrainés et de la compagnie qui mets a disposition le matériel nécessaire des médecins qui se portent volontaire. Meme si tu n'attendais rien en retour je trouve normal et positif l'attribution de miles.
Merci Christophe pour ton commentaire: AF montre ici que notre compagnie possède souvent de bons équipages très bien formés et bien impliqués dans la sécurité des Paxs. Dommage en effet que ces vols COI ne sont pas en Best:le rapport qualité/prix n'est vraiment pas bon !
Superbe vol avec beaucoup d'attentions de la part du personnel. Bémol quant au siège et la 1ère prestation. Toujours agréable ce vol de jour car les vues sont superbes. L'attribution des miles est un geste vraiment sympathique car j'imagine bien que vous n'attendiez en retour de votre efficace intervention ! A très bientôt Dorothée
Merci Dorothée pour le commentaire. Un vol de jour avec du beau temps tout le long du parcours,c'est vraiment top pour le Scenic flight ! La première prestation est en effet complètement ratée.
Quelles belles attentions de l'équipage à tous les niveaux, ils ont dû être ravis d'avoir un médecin à bord pour le cas médical qui s'est passé. Un déroutement au dessus de l'Afrique n'est jamais quelque chose de facile à gérer.
Le premier service de repas est tout juste incroyable, entre cette entrée fade et sèche et les deux plats qui ne font absolument pas envie, vraiment dommage !
Merci Stephan pour ton commentaire: Un déroutement pour raison médicale ou autre doit être très onéreux pour une compagnie ! C'est bien la première fois sur AF que cette première et principale prestation est ratée.
L'accès au salon ne fait pas très chic. Heureusement que c'est un peu plus confortable une fois au lounge
"Pour nous c’est à gauche vers la mini-cabine J que j’apprécie vraiment."=> gauche? Tu es entré par la porte 2L?
Mais qu'est-ce qu'elle est vieille cette cabine NEV4!! Télécommande, taille de l'écran. J'ai du mal à croire que ça existe encore Heureusement que l'équipage fut de qualité.
Bizarre ce protocole sur ce vol de jour. Tu décolles à 09:00 et on propose d'emblée un déjeuner?
Rien de bien transcendant pour le repas. Et pas très élaboré non plus pour une Business.
Je n'ose imaginer le dégoût de V. quand elle a senti la viande d'agneau. Déjà que je déteste la viande ovine.
Très fin le coup du GP pour pouvoir visiter la cockpit Je remarque avec le temps que ces personnes savent toujours se tenir discrets.
Après le B787-9 en janvier dernier, te voilà dans le cockpit d'un B777-300ER. Quel pot!
La collation m'a l'air super alléchante
Je ne savais pas que les médecins bénéficiaient de certains privilèges à bord. De toute façon, c'est tout à fait normal. Mais je suis épaté par la réactivité du médecin Air France qui t'a envoyé un mail alors que tu étais encore dans l'aérogare Je peux te demander combien de miles ils t'ont offert? Ne compte pas sur moi pour simuler un malaise tout ça juste pour une bouteille (LOL)
Merci b. pour ton commentaire: je devais être mal réveillé lors de la rédaction de ce FR et tu as tout a fait raison,c'était à gauche pour nous mais dans la passerelle. Ces vols COI sont vraiment un retour en arrière question aménagement cabine mais j'étais prévenu. L'odeur de cette viande était franchement "dégueulasse" Vraiment sympa ce passage cockpit,juste un regret pas d'ami avgeek pour me tirer le portrait à ce moment;) A bientôt.
Le passage au salon placard à balais isole toujours du brouhaha des salles d'embarquement, on va dire "qu'il a le mérite d'exister".
A bord, l'équipage était très Pro, des PNC en passant par les PNT
Le vol aurait pu être très agréable sans la première prestation que tu trouves décevante, la seconde ré haussait cette déconvenue
Super d'avoir été invité dans le cockpit, effectivement le plus beau bureau du monde !
De service même en vacances ! J'espère que la pathologie du patient n'était pas trop grave ?
Sympa le cadeau sous forme de bulles, combien de miles AF t'a t'elle accordé pour ton intervention, (si ce n'est pas indiscret) ? En yout cas la compagnie sait reconnaître les pax de bonne volonté, parce que comme dit Wowote, tu n'attendais rien en retour...
Merci Hervé pour ton retour: Oui un très bon vol finalement et grâce à un équipage vraiment génial. En plus ce passage cockpit puis cette consultation ça met un peu de piment et fait passer le temps ! Pas grave pour le Pax puisque nous sommes arrivés en avance !
RUN n'est pas très accueillant, et le salon n'est pas exceptionnel.
A bord, c'est vraiment pas terrible, entre le siège dépassé et le repas carrément dégueulasse pour le plat de ton épouse. Je trouve ça vraiment limite. Au moins l'équipage a rattrapé le tout.
Et bravo à AF pour la réactivité concernant ton intervention, c'est vraiment très classe pour le coup.
Merci pour le report et ces superbes photos. Allez en vol dans le cockpit d'un gros porteur est toujours magique! Passer sur Aldabra est aussi exeptionnelle, un rêve d'y aller un jour...
La salon à RUN mérite un réel rafraichissement et semble idéal pour le nombre de PAX J/elite plus d'il y a 10 ou 15 ans...
J'adore ce vol de jour qui permet de profiter de ces paysages magnifiques survolés!
Servair Réunion s'occupait des plateaux repas d'une entreprise proche de Rivière Des Pluies, je n'ai jamais trouvé la prestation très bonne, de même sur ce qui est proposé en COI...
Très belle attention de l'équipage suite à ton intervention.
Merci Philippe pour ce fr, Je trouve l'appellation pour le salon "pax à haute contribution" un peu malheureuse sur l'affichette (même si techniquement, c'est bien la cas). A bord, cabine très vieillissante mais agréable quand on voyage en couple. Autant la collation à l'air succulente, autant le reste... 20 minutes avec les PNT, quel chance! En plus sur un vol de jour survolant l'Afrique! Vis à vis de ma profession, bizarrement, à bord d'un avion, on ne m'a jamais demandé d'intervenir... A bientôt
Salut Nicolas: Je suis vraiment d'accord avec toi sur cette affiche. Le Nev4 reste uniquement bien si tu voyages à deux. Les vues depuis le cockpit étaient vraiment superbes avec cette météo. A bientôt ;)
Beaucoup de FRistes disent aimer AF à cause des plats servis à bord : Apparemment ce n'est pas ici le point fort du vol et c'est vrai que la première prestation ne fait vraiment pas envie.
Un équipage sympa et plein d'attention à votre égard. Entre la bouteille, les miles et la visite du cockpit vous avez décroché le jackpot !!
salut merci pour la ballade tu as fait une erreur avec les liens , il faut les recopier une fois que tu nest plus .connecte a ton compte ou alors tu dois editer l'url
Bonjour et merci pour le FR. Une cabine COI d'un autre temps, on s'y attend sur cette destination mais quel dommage pour le catering. Personnel au TOP sur ce vol : excellent point pour AF. Et quelle réactivité pour vous remercier de votre intervention. Bien amicalement, Florent
Merci Philippe pour ce FR. Un équipage très sympathique, cela relève la prestation car la cabine est obsolète et le catering de la première prestation est très moyenne. Un très bon moment dans le cockpit , avec de belles vues. AF a été très réactive concernant le gain de miles pour l'intervention à bord. A bientôt
Merci Valérie pour votre commentaire: C'était effectivement un vol superbe malgré la prestation mais l'équipage était très pro et réactif sur ce vol. Un geste très réactif et agréable de la part d'AF.
Bonjour Monsieur J ai eu le plaisir de faire partie de cet équipage (je travaillais en premium sur ce vol) et vous remercie vivement pour vos commentaires sur l équipage. D ailleurs je transmets le lien à notre ccp qui sera ravie. C est en effet une très belle personne, extrêmement efficace et à titre personnel j ai beaucoup apprécié travailler avec elle. Nous avons un métier difficile et les commentaires positifs de nos passagers sont une belle considération, face aux difficultés que nous subissons comme vous avec parfois des cabines vieillissantes et j en passe ! Merci encore pour votre intervention à bord avec ce petit UM qui avait sûrement un peu trop abusé des chocolats en libre service!?
Merci pour votre commentaire très agréable à lire: Content de voir que Flight-Report soit lu par les Pncs:ça prouve une certaine popularité et influence croissante de ce site. Ravi aussi que ce lien soit transmis à la CCP de ce vol car comme l'ensemble de l'équipage elle était vraiment très professionnelle,malgré comme vous le soulignez les difficultés de votre métier. De rien encore pour cette intervention qui était de mon devoir.
Mini-cabine appréciable par sa petite taille, le siège commence à être bien daté (surtout l'IFE)... Mais pas certain qu'une cabine Best serait plus adapté, la clientèle principale sur ces vols est sans doute très loisirs, et préfère sans doute pouvoir se voir pendant le vol sans avoir à se pencher ^^
Par contre, dommage pour le catering, d'autant plus qu'en général AF s'en tire bien à ce niveau... Raté plutôt compensé par un très bon équipage visiblement, l'accès au cockpit est une sympathique attention pendant le vol !
Belle réactivité d'AF pour le remerciement pour l’intervention à bord !
Merci pour votre commentaire : J’aime bien ces mini-cabines c’est plus intime et c’est vrai que ces sièges Nev4 pour un couple sont pas mal. Sur ce coup AF a en effet complètement raté son catering ! Accès au cockpit très sympa et rare en vol.
« où il manque une clim. » je corrige : où la clim est en panne. « chartreuse pour faciliter notre digestion. » compte tenu de l’enthousiasme suscité par le repas, je ne crois pas que le digestif s’imposait ! La chartreuse, c’est juste excellent !
Joli exploit que d’être parvenu dans le cockpit. Mieux vaut avoir les cheveux blonds que blancs (discrimination stigmatisante soit dit en passant.
Très belles vues en tout cas.
Bargi62 en bon samaritain, serment d’Hippocrate oblige. A moins que pour s’éviter un retard, le docteur ne rende un diagnostic optimiste ^^! Du champagne, des miles, mais c’est royal, je savais bien que je m’étais trompé de carrière ^^!
Merci Quentin pour ton commentaire : La chartreuse reste pour moi un bon pansement gastrique ;) et un vol AF sans chartreuse n’est pas un vol AF. Encore un qui va me dire bientôt :toujours en vacances^^!
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37 Commentaires
- Le réaménagement des 777 COI est prévue à l'automne 2019
Pour le reste c'est un magnifique vol. Petite erreur sur la description du report, ce n'est pas un B777-200ER mais un B777-300ER, habituel sur les lignes COI.
J’ai rectifié pour le type de 777.
Je n’étais pas au courant pour ces travaux prévus à RUN mais ça fait un peu loin comme est trop long ce programme de rétrofitage des cabines COI en B&B.
Voici un FR avec un volet médical intéressant !
Ayant effectué plusieurs évacuations sanitaires DOM-métropole sur AF, je confirme votre impression de sécurité sur l'équipement médical à bord. Outre le matériel spécifique qu'on peut-être amené à emporter, le trousse à pharmacie à bord est complète avec beaucoup d'aides (notice, indications, noms ...) pour les PNC. Ensuite, le cockpit est en liaison directe 24/24H avec le SAMU de Paris si nécessaire, avec un manuel médical simplifié genre "questions fermées/réponses OUI/NON" classées par catégorie de problèmes médicaux, afin de faciliter l'échange (et donc mieux évaluer l'urgence) entre les PNT et le médecin régulateur du SAMU. On peut même y recevoir de la documentation complémentaire par fax si besoin.
Enfin, il est vrai qu'AF récompense systématiquement toute intervention médicale et para-médicale également (infirmier(e)s...) avec des miles, voire même surclassement à bord à la discrétion de l'équipage.
Concernant le vol commercial en lui-même (car c'est quand même le but :) ) du AF J COI classique, avec de belles vues sur ce vol de jour ! et un équipage charmant comme on apprécie.
Merci pour tous les autres FR de votre super routing ! au plaisir de vous relire.
Effectivement le temps superbe sur tout le parcours a transformé ce vol en véritable scenic Flight!
Concernant ce problème médical j’ai été en effet très satisfait et rassuré de voir que la sécurité des Paxs est une priorité chez AF:très bon équipement d’urgence etc ce qui n’est pas le cas par ex sur des vols de compagnies Américaines.
Heureusement Je n’ai pas eu besoin de télémédecine ni de passer un bilan au Samu cette fois-ci.
En tout cas merci vivement pour votre lecture de ce routing.
La collation semble sympa ce qui n'est pas le cas du repas principal dont rien de positif ne ressort. Pour l'aspect sécurité c'est je pense l'un des points forts des équipages d'Air France bien entrainés et de la compagnie qui mets a disposition le matériel nécessaire des médecins qui se portent volontaire. Meme si tu n'attendais rien en retour je trouve normal et positif l'attribution de miles.
AF montre ici que notre compagnie possède souvent de bons équipages très bien formés et bien impliqués dans la sécurité des Paxs.
Dommage en effet que ces vols COI ne sont pas en Best:le rapport qualité/prix n'est vraiment pas bon !
Superbe vol avec beaucoup d'attentions de la part du personnel. Bémol quant au siège et la 1ère prestation.
Toujours agréable ce vol de jour car les vues sont superbes.
L'attribution des miles est un geste vraiment sympathique car j'imagine bien que vous n'attendiez en retour de votre efficace intervention !
A très bientôt
Dorothée
Un vol de jour avec du beau temps tout le long du parcours,c'est vraiment top pour le Scenic flight !
La première prestation est en effet complètement ratée.
Quelles belles attentions de l'équipage à tous les niveaux, ils ont dû être ravis d'avoir un médecin à bord pour le cas médical qui s'est passé. Un déroutement au dessus de l'Afrique n'est jamais quelque chose de facile à gérer.
Le premier service de repas est tout juste incroyable, entre cette entrée fade et sèche et les deux plats qui ne font absolument pas envie, vraiment dommage !
A bientôt !!
Un déroutement pour raison médicale ou autre doit être très onéreux pour une compagnie !
C'est bien la première fois sur AF que cette première et principale prestation est ratée.
Heureusement que c'est un peu plus confortable une fois au lounge
"Pour nous c’est à gauche vers la mini-cabine J que j’apprécie vraiment."=> gauche? Tu es entré par la porte 2L?
Mais qu'est-ce qu'elle est vieille cette cabine NEV4!! Télécommande, taille de l'écran. J'ai du mal à croire que ça existe encore
Heureusement que l'équipage fut de qualité.
Bizarre ce protocole sur ce vol de jour. Tu décolles à 09:00 et on propose d'emblée un déjeuner?
Rien de bien transcendant pour le repas. Et pas très élaboré non plus pour une Business.
Je n'ose imaginer le dégoût de V. quand elle a senti la viande d'agneau. Déjà que je déteste la viande ovine.
Très fin le coup du GP pour pouvoir visiter la cockpit
Je remarque avec le temps que ces personnes savent toujours se tenir discrets.
Après le B787-9 en janvier dernier, te voilà dans le cockpit d'un B777-300ER. Quel pot!
La collation m'a l'air super alléchante
Je ne savais pas que les médecins bénéficiaient de certains privilèges à bord. De toute façon, c'est tout à fait normal.
Mais je suis épaté par la réactivité du médecin Air France qui t'a envoyé un mail alors que tu étais encore dans l'aérogare
Je peux te demander combien de miles ils t'ont offert?
Ne compte pas sur moi pour simuler un malaise tout ça juste pour une bouteille (LOL)
Merci P. et bises à V.
je devais être mal réveillé lors de la rédaction de ce FR et tu as tout a fait raison,c'était à gauche pour nous mais dans la passerelle.
Ces vols COI sont vraiment un retour en arrière question aménagement cabine mais j'étais prévenu.
L'odeur de cette viande était franchement "dégueulasse"
Vraiment sympa ce passage cockpit,juste un regret pas d'ami avgeek pour me tirer le portrait à ce moment;)
A bientôt.
Le passage au salon placard à balais isole toujours du brouhaha des salles d'embarquement, on va dire "qu'il a le mérite d'exister".
A bord, l'équipage était très Pro, des PNC en passant par les PNT
Le vol aurait pu être très agréable sans la première prestation que tu trouves décevante, la seconde ré haussait cette déconvenue
Super d'avoir été invité dans le cockpit, effectivement le plus beau bureau du monde !
De service même en vacances ! J'espère que la pathologie du patient n'était pas trop grave ?
Sympa le cadeau sous forme de bulles, combien de miles AF t'a t'elle accordé pour ton intervention, (si ce n'est pas indiscret) ? En yout cas la compagnie sait reconnaître les pax de bonne volonté, parce que comme dit Wowote, tu n'attendais rien en retour...
Un très bon vol finalement.
Merci pour le partage, à bientôt !
Oui un très bon vol finalement et grâce à un équipage vraiment génial.
En plus ce passage cockpit puis cette consultation ça met un peu de piment et fait passer le temps !
Pas grave pour le Pax puisque nous sommes arrivés en avance !
RUN n'est pas très accueillant, et le salon n'est pas exceptionnel.
A bord, c'est vraiment pas terrible, entre le siège dépassé et le repas carrément dégueulasse pour le plat de ton épouse. Je trouve ça vraiment limite. Au moins l'équipage a rattrapé le tout.
Et bravo à AF pour la réactivité concernant ton intervention, c'est vraiment très classe pour le coup.
A bientôt !
Heureusement l'équipage qui était vraiment top à masqué tous ces défauts:cabine,prestation.
merci pour votre commentaire.
La salon à RUN mérite un réel rafraichissement et semble idéal pour le nombre de PAX J/elite plus d'il y a 10 ou 15 ans...
J'adore ce vol de jour qui permet de profiter de ces paysages magnifiques survolés!
Servair Réunion s'occupait des plateaux repas d'une entreprise proche de Rivière Des Pluies, je n'ai jamais trouvé la prestation très bonne, de même sur ce qui est proposé en COI...
Très belle attention de l'équipage suite à ton intervention.
Bonne journée et à bientôt
Je trouve l'appellation pour le salon "pax à haute contribution" un peu malheureuse sur l'affichette (même si techniquement, c'est bien la cas).
A bord, cabine très vieillissante mais agréable quand on voyage en couple. Autant la collation à l'air succulente, autant le reste...
20 minutes avec les PNT, quel chance! En plus sur un vol de jour survolant l'Afrique!
Vis à vis de ma profession, bizarrement, à bord d'un avion, on ne m'a jamais demandé d'intervenir...
A bientôt
Je suis vraiment d'accord avec toi sur cette affiche.
Le Nev4 reste uniquement bien si tu voyages à deux.
Les vues depuis le cockpit étaient vraiment superbes avec cette météo.
A bientôt ;)
Beaucoup de FRistes disent aimer AF à cause des plats servis à bord : Apparemment ce n'est pas ici le point fort du vol et c'est vrai que la première prestation ne fait vraiment pas envie.
Un équipage sympa et plein d'attention à votre égard. Entre la bouteille, les miles et la visite du cockpit vous avez décroché le jackpot !!
Jackpot surtout avec cet équipage formidable.
merci pour la ballade
tu as fait une erreur avec les liens , il faut les recopier une fois que tu nest plus .connecte a ton compte ou alors tu dois editer l'url
A bientôt.
Bien amicalement, Florent
Un équipage très sympathique, cela relève la prestation car la cabine est obsolète et le catering de la première prestation est très moyenne.
Un très bon moment dans le cockpit , avec de belles vues.
AF a été très réactive concernant le gain de miles pour l'intervention à bord.
A bientôt
C'était effectivement un vol superbe malgré la prestation mais l'équipage était très pro et réactif sur ce vol.
Un geste très réactif et agréable de la part d'AF.
J ai eu le plaisir de faire partie de cet équipage (je travaillais en premium sur ce vol) et vous remercie vivement pour vos commentaires sur l équipage. D ailleurs je transmets le lien à notre ccp qui sera ravie. C est en effet une très belle personne, extrêmement efficace et à titre personnel j ai beaucoup apprécié travailler avec elle.
Nous avons un métier difficile et les commentaires positifs de nos passagers sont une belle considération, face aux difficultés que nous subissons comme vous avec parfois des cabines vieillissantes et j en passe !
Merci encore pour votre intervention à bord avec ce petit UM qui avait sûrement un peu trop abusé des chocolats en libre service!?
Content de voir que Flight-Report soit lu par les Pncs:ça prouve une certaine popularité et influence croissante de ce site.
Ravi aussi que ce lien soit transmis à la CCP de ce vol car comme l'ensemble de l'équipage elle était vraiment très professionnelle,malgré comme vous le soulignez les difficultés de votre métier.
De rien encore pour cette intervention qui était de mon devoir.
Mini-cabine appréciable par sa petite taille, le siège commence à être bien daté (surtout l'IFE)... Mais pas certain qu'une cabine Best serait plus adapté, la clientèle principale sur ces vols est sans doute très loisirs, et préfère sans doute pouvoir se voir pendant le vol sans avoir à se pencher ^^
Par contre, dommage pour le catering, d'autant plus qu'en général AF s'en tire bien à ce niveau... Raté plutôt compensé par un très bon équipage visiblement, l'accès au cockpit est une sympathique attention pendant le vol !
Belle réactivité d'AF pour le remerciement pour l’intervention à bord !
A bientôt :)
J’aime bien ces mini-cabines c’est plus intime et c’est vrai que ces sièges Nev4 pour un couple sont pas mal.
Sur ce coup AF a en effet complètement raté son catering !
Accès au cockpit très sympa et rare en vol.
« où il manque une clim. » je corrige : où la clim est en panne.
« chartreuse pour faciliter notre digestion. » compte tenu de l’enthousiasme suscité par le repas, je ne crois pas que le digestif s’imposait ! La chartreuse, c’est juste excellent !
Joli exploit que d’être parvenu dans le cockpit. Mieux vaut avoir les cheveux blonds que blancs (discrimination stigmatisante soit dit en passant.
Très belles vues en tout cas.
Bargi62 en bon samaritain, serment d’Hippocrate oblige. A moins que pour s’éviter un retard, le docteur ne rende un diagnostic optimiste ^^! Du champagne, des miles, mais c’est royal, je savais bien que je m’étais trompé de carrière ^^!
La chartreuse reste pour moi un bon pansement gastrique ;) et un vol AF sans chartreuse n’est pas un vol AF.
Encore un qui va me dire bientôt :toujours en vacances^^!
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