Avis du vol Mahan Air Tehran Mashhad en classe Economique

Compagnie Mahan Air
Vol W51081
Classe Economique
Siege 21K
Avion Airbus A310
Temps de vol 01:30
Décollage 15 Sep 18, 05:50
Arrivée à 15 Sep 18, 07:20
W5 24 avis
mogoy
Par GOLD 889
Publié le 28 novembre 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction



Vous pouvez retrouver l'introduction du FR intitial dans le spoiler.
Bonus : Cliquez pour afficher


Place donc au routing qui ne devrait occuper un peu plus de mémoire vive de votre cerveau que d’habitude et que je vais néanmoins m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  1. CDG-FRA en Y avec LH sur A320 : c’est .
  2. FRA-IKA en W avec LH sur B744 : c'est .
  3. THR-MHD en Y avec W5 sur A310 : c'est ici.
  4. MHD-THR en Y avec W5 sur X123 : c'est bientôt.
  5. THR-TBZ en Y avec I3 sur X123 : c'est bientôt.
  6. TBZ-THR en Y avec I3 sur X123 : c'est bientôt.
  7. IKA-FRA en W avec LH sur B744 : c'est bientôt.
  8. FRA-CDG en Y avec LH sur A32X : c'est bientôt.

Voici donc un retour à la grande époque : un premier vol intérieur.
Le choix de Mashhad pour la destination était initialement liée à ma volonté (diffuse) de visiter Nishapur.

A une heure et demie de route de MHD, la ville présente quelques intérêts. Mais les lacunes de ma première visite à Mashhad m'ont fait reconsidérer mon choix. Je resterai donc en ville et vous aurez droit à une nouvelle fournée de bonus.

Pour retrouver le bonus #1 de MHD, celui du mausolée de l'Imam Reza : c'est ici.

Le prélude



Dans la plus grande des traditions du FR iranien, le départ se fait aux aurores… Vol de la muerte, mon amour.
Un petit plus puisque je pars de IKA. Ce qui rajoute 50 minutes de trajet.

Bref départ 4h00 du matin et arrivée sur place au bout de quarante minutes. C'est rude !

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On passe directement au FIDS. Mon vol a été reprogrammé à 6h00… sans que j'en sois informé.
Mais pas de stress.

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Encore mal réveillé (je n'ai dormi que quelques heures…), je me rends au comptoir EP (Iran Aseman) et naturellement ils ne trouvent pas ma réservation.
Que je suis médisant ! Forcément, ils ne peuvent la trouver car je voyage sur Mahan Air

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Celui-ci, c'est le bon !

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Tiens, une carotte par terre !

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J'obtiens mon BP sans difficulté en siège hublot.
La lettre K indique un gros porteur, chic !

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Passage en PIF rapide et me voilà à tenter la connexion internet.

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La une du jour.

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Il ne reste plus qu'à attendre que la porte soit annoncée.

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Il y a beaucoup de monde, plus que d'habitude. Il faut dire que l'Ashura est dans quelques jours et les Iraniens retournent dans leur région d'origine.

Vous noterez que l'hôtel qui fait sa pub sur ce cliché est celui de mon assignation à résidence lors de mes mésaventures à Yazd !
Souvenirs, souvenirs ^^'

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Pas moins de deux portes seront mobilisées pour le vol de BND : cela sent le B743 !
Pour nous, une suffira.
On ne commencera à monter dans le bus qu'à 6h15 (pour un départ annoncé pour 6h00).

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Le flight report



Un rapide tour de bus (sans photo naturellement :).
Et me voilà au pied de la bête du jour.

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Fuselage shot.

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L'accueil est froid pour une fois sur W5 et personne n'aiguille les pax dans la bonne rangée de ce bicouloir.
Des journaux locaux sont à prendre sur un siège J au passage.
Tiens, ils ont changé les sièges J.

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Je m'installe tout au fond à mon siège. Pas de pépé aux fraises installé sur mon siège.
Mais, c'est uniquement car je suis arrivé juste à temps alors qu'il s'y attaquait.

Pfiou, je l'ai échappé belle !

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La cabine Y.

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L'embarquement ne se termine qu'à 6h37, avec pas mal de retard.
L'équipage présentera ses excuses mais sans en donner les raisons.

Plus tard, en vol, le capitaine nous fera une annonce : il mettra sur le "late arrival of the aircraft" le retard !
Mais bien sûr, pris en flagrant délit de f***tage de gueule…

Diffusion des consignes de sécurité.

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Le pas est compté.

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Mais la moquette est propre.

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Le lot de bord, sans surprise.
Avis aux amateurs : deux notices de sécurité à prendre. First come, first served, priorité à ceux qui n'en ont déjà pas une (mais déclarez vous quand même, on ne sait jamais).

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Comme pour remuer le couteau dans la plaie, l'un des sujets porte sur la ville d'Hamedan qui faisait partie des destinations visées mais jamais visitées… (pas de vol possible pendant mon séjour).

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Et pourtant, il y avait de quoi faire.

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Notamment une inscription de la période achéménide.

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Tiens une belle livrée pour une compagnie que je n'ai jamais été proche de pouvoir réserver.
Elle n'apparaissait même pas sur l'OTA que j'utilisais.

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Dans l'inflight magazin, un article vraiment surréaliste, je n'ai jamais vu un seul camping car dans le pays !

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Le plafonnier.

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Une fois en vol.

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Le plateau.

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Après la guerre

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Les paysages sont à peu près les même que sur l'axe THR AZD (Yazd)

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Je poursuis la revue de ce que je ne verrai probablement pas.

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Le désert du Kavir sous nos yeux.

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La cabine en vol.

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En approche finale.

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Et on atterrit à 8h18, soit près d'une heure de retard.

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Débarquement par l'arrière.

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EP-MMJ pour ce vol.

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Welcome back in Mashhad !

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Merci de m'avoir lu et place au bonus !

Le bonus



Pendant ce week end, j'ai ciblé d'autres monuments mineurs de la ville.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Mahan Air

7.1/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.5

Tehran - THR

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Mashhad - MHD

7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Guère de changement sur le produit après 45 jours dans les sanctions. En fait le principal changement s'est fait sur les prix qui ont carrément doublé.
La dévaluation de la monnaie s'est finalement répercutée à la rentrée : il était temps que je parte, d'une certaine manière !

Notation vol.
Cabine : par rapport à mon autre FR sur A310 de W5, le pas est nettement inférieur. Ce qui est assez étrange puisque j'étais plus ou moins dans la même zone de la cabine.
Equipage : RAS hormis l'accueil plus froid que d'habitude.
Divertissement : présence d'un magazine, il y a également l'écran central diffusant la géovision et autres publicités pour la compagnie.
Restauration : on retrouve avec plaisir la lunchbox après mes récents vols européens.

THR : RAS, PIF fluide mais toujours du paxbus absolument automatique sur la plateforme.
MHD : notons la présence rare du métro intégré au terminal.

Informations sur la ligne Tehran (THR) Mashhad (MHD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tehran (THR) → Mashhad (MHD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Mahan Air avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 477976 by
    FFlyerCDG 3153 Commentaires

    Merci Quentin pour cette publication en mode "je reprends mes habitudes" et placée sous le signe de la carotte^^
    Rien de vraiment nouveau sous le soleil iranien - même si le départ a, une fois de plus, été très matinal - mais je ne me lasse pas de ces périples iraniens.
    En revanche il semblerait que tu aies définitivement oublié les précieux conseils de notre maître ès rangements :-)
    Et que dire de cet appareil Meraj Airlines si ce n'est que la livrée est, tout simplement, magnifique !!

    • Comment 478021 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Joël pour le com'.

      le spectacle de désolation de la box après le passage de l'essaim de sauterelles m'a plus marqué. Il est possible que je n'ai pas eu le temps de tout bien ranger avant le passage de la PNC pour le débarrassage.

  • Comment 477978 by
    Gaetan 2341 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR en mode nostalgique !

    Un bon vol sur Mahan dans l’ensemble avec tous les aléas que comporte ces navettes intérieures iraniennes !

    Je prends une notice si personne d’autre s’annonce !

    A bientôt

    • Comment 478022 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Gaëtan pour le com'.

      Je n'ai pas eu de vrai soucis pour les vols que j'ai pris, mais ATA airlines m'a planté mon Ashura. J'avais prévu un THR-AZD pour assister aux cérémonies à Taft. Mais ils ont annulé et il n'y avait plus de vol vers les destinations que je visais.

      Ok pour la notice 1/2 (sous réserve car il me semble bien que tu en as déjà une, à confirmer ce soir).

  • Comment 477983 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR!

    Le sentiment du retour dans des contrées pleines de souvenir est toujours particulier.

    Les A 310 de Mahan ont une cabine plus récente que les Esterel de l'état...

    Un catering "pays" qui n'a pas fait le malin devant ton appétit, ou le plaisir de retrouver un plateau typiquement iranien? :-)

    Bonne journée à toi et à bientôt

    • Comment 478030 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Benoît pour le com'.

      Cela ne faisait pas si longtemps pour que j'aie la larme à l'oeil mais c'est plutôt un grand sentiment de gâchis qui a dominé.
      Les pax payent sur Mahan !
      Je ne cache pas qu'après un vol AF et un vol FR, cette box a repris les couleurs du paradis. On finit toujours par être gâté.

  • Comment 477992 by
    Kilmarnock 5470 Commentaires

    Merci pour ce récit Quentin!
    Aaaahhh un pti vol domestique Iranien, ça faisait longtemps! Et en plus dans un bon vieil A310 des familles ^^
    Par contre il se moque de qui là le pilote en disant que le retard est dû à l'arrivée tardive de l'appareil? lol
    A moins que c'était le même équipage la veille au soir, et que le fait qu'ils arrivent en retard sur THR, le minimum de repos entre deux vacations était limite.
    A bientôt!

    • Comment 478031 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Benjamin pour le com'.

      J'ai bien ri sous cape. Comme il n'y a eu guère de réaction après la version farsi, j'imagine qu'en anglais, ils ne prennent pas la peine d'être exact. Et puis pour la défense du pilote, les avions sont très souvent en retard en Iran. De toute façon, dire "l'avion est en retard, parce que l'avion est arrivé en retard", je ne vois pas très bien la valeur sémantique de l'énoncé.

  • Comment 478016 by
    Bargi62 SILVER 3259 Commentaires

    Merci Quentin pour FR sur ce vol intérieur:
    L'hôtel ou tu avais été assigné à résidence semble pas si mal que ça ;)
    Le catering est moyen mais comme on dit sur le site a le mérite d'exister.
    Vol classique donc sauf ce retard,bonus très intéressant.

  • Comment 478020 by
    Esteban TEAM GOLD 13730 Commentaires

    Merci Quentin pour le partage !

    Retour aux sources pour quelques jours :)

    Je ne savais pas qu'AF était le sponsor des lingettes de W5 ^^

    A très vite !

  • Comment 478024 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Ce qui rajoute 50 minutes de trajet.
    Bref départ 4h00 du matin et arrivée sur place au bout de quarante minutes"
    ça rajoute 50 minutes mais 40 minutes suffisent pour y arriver ?

    "Mon vol a été reprogrammé à 6h00… sans que j'en sois informé."
    A l'insu de ton plein gré quoi !
    Quelle était l'heure initiale ?

    " je me rends au comptoir EP (Iran Aseman) et naturellement ils ne trouvent pas ma réservation."
    Dans quel état de stupéfaction aurais tu été s'ils l'avaient trouvé ;)
    Mais je comprends qu'inconsciemment tu n'aies pas envie de voyager sur Manan Air !

    "Tiens, une carotte par terre !"
    Bugs Bunny, dans sa précipitation de rentrer suite aux injonctions de l'oncle Donald, l'aura perdu.
    Où serait-ce un sextoy bio local ???

    " Il faut dire que l'Ashura est dans quelques jours"
    C'est vrai que tu nous fais vivre dans le passé ;)
    On vient de fêter le Mouled

    Embarquement en mode MIB free !

    Siège peu comfortable à cause d'un pas réduit

    "Elle n'apparaissait même pas sur l'OTA que j'utilisais."
    Pas de comptoir de ventes à l'aéroport ?

    "Le plateau."
    Beaucoup de plastique et tu ne nous as pas fait l'inventaire détaillé des réjouissances !

    "Après la guerre"
    On exhibe des serviettes AF

    Un vol habituel avec un plateau habituel

    Joli bonus
    Les bains de Mahdi Qalj Beq ne sont plus utilisés comme bains ?

    A bientôt

    • Comment 478034 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com'.

      Bien vu, 50 minutes c'était le temps minimal au départ de mon ex domicile plus au nord.
      C'était la première fois que je faisais IKA-THR en taxi. C'est plus court.

      L'heure initiale était à 5h50. Péché véniel, mais péché fréquent et parfois pas si véniel.
      "Manan Air !" je préfère celle-là à Iran Aseman(an).
      "Où serait-ce un sextoy bio local ?" je ne sais pas pourquoi je n'ai pas osé poser la question...
      "Mouled" Là bas c'est bien le présent.
      "Pas de comptoir de ventes à l'aéroport ?" pratique préhistorique à l'heure d'internet. Le mogoy ne va pas au devant des marchands.
      "l'inventaire détaillé" : brique de lait, confiture, miel, labneh, petit pain, spongecake, cure dent, serviette à mains.

      "Les bains de Mahdi Qalj Beq " non c'est un musée "anthropologique".

  • Comment 478041 by
    Papoumada GOLD 6240 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR en mode rétro.

    La confusion de départ entre les deux compagnies laisse à craindre le pire.

    Je ne sais si c'est le fait de n'être iranien que pour quelques jours ou le manque du contact avec les MiB / MiG mais je te trouve moins prudent qu'en juin dernier avec les photographies de l'aéroport.

    Un vol sans encombre sans lunchbox mais avec plateau mais sans marathonage des reliquats plastiques.

    Les sièges paraissent récents.

    La déco des plafonds des bains en dit long sur la débauche qui régna en ces lieux.^^

    A bientôt pour le retour.

    • Comment 478043 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Franck pourle com'.

      Je me suis fait une frayeur avant de réaliser mon erreur. Cela a fini de me réveiller !
      Disons que l'expérience de l'auteur et la rareté du propos m'ont poussé à une plus grande documentation.

  • Comment 478047 by
    marathon GOLD 9791 Commentaires

    Pas facile de voir un camping-car depuis un avion en vol, et je doute qu'ils stationnent au milieu des ruines que tu affectionnes ;)
    Zéro en compactage de plateau, sans même l'excuse de "late arrival of the aircraft", mais avec celle d'un horaire de la muerte ;)
    Bel effort de photos sur tarmac.
    Merci pour le partage !

    • Comment 478048 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci François pourle com'.

      Je me suis aussi beaucoup tapé de route pendant mes "périples" sans parler des 40 bornes quotidiennes.
      Mais tu as le droit de me prendre pour un faisan.

      Décidément je prends cher pour délit de non marathonage ! Délit de faciès ?

  • Comment 478084 by
    AirBretzel GOLD 8804 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.
    mais que faisait cette carotte par terre ?
    Ahh les bons vols avec MIB, cela nous manquait.
    Nous ne saurons pas ce que le plateau proposait, visiblement un petit déjeuner.
    Superbe bonus
    A bientôt

    • Comment 478104 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Valérie pour le com'.

      Le voyage en avion peut être parfois rustique en Iran... A moins que Bugs Bunny n'est viré sa cuti.
      Un petit déjeuner très hydrate de carbone. Un vrai plateau petit déj iranien aurait eu une coupelle tomate concombre fromage frais.

  • Comment 478086 by
    NZ1 1320 Commentaires

    Merci Quentin pour ce retour aux sources !
    La réveil a du être difficile ce matin là, la preuve aux comptoirs ^^ L’improbable carotte n’était par contre pas une hallucination due à la fatigue
    Je vois que les méchants MIB n’étaient pas de sortie car ce FR est très bien illustré
    Entre l’a310 du jour et l’A300 de Meraj, l’Iran à du bon
    L’histoire de l’avion est d’ailleurs interessante, il a volé pendant 10 ans pour la compagnie nationale Mongole et sous immat Française
    Un plateau pour 1h30 de vol est toujours appréciable, encore mieux avec la serviette AF en supplément
    Joli bonus
    A bientôt

    • Comment 478105 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Hugo pour le com'.

      Si je commence à voir des carottes si je suis fatigué, je devrais aller consulter !
      Les MiB sont toujours de service, les conditions parfois sont réunies pour un meilleur report.
      La saturation à la sortie des paxbus de gros porteur en fait partie.

  • Comment 478134 by
    nicobcn TEAM GOLD 5603 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !

    Un grand merci à toi de nous avoir replongé dans tes vols iraniens qui nous manquaient tous sur le site je pense :)

    Cabine toute récente mais avion du siècle dernier, l'ensemble est malgré tout plutôt de bonne tenue. D'ailleurs j'ai été surpris de voir que Mahan Air est classée 28/123, une sacrée bonne note.

    A + !

  • Comment 478152 by
    momolemomo GOLD 7144 Commentaires

    Un FR retour aux vieilles habitudes.
    En plus avec un sympathique et rare A310. Jolie livrée celui de Meraj Airlines. C’est une compagnie qui fait du charter?
    A bord c’est assez classique, on y est presque habitué avec tous tes FR :D
    Merci pour ce FR et le bonus!

  • Comment 478185 by
    indianocean SILVER 7163 Commentaires

    La moquette est neuve, les sièges en Business et en Economique aussi.
    Il me semble que Mahan Air va encore exploiter l'A310-300 encore pour un petit bout de temps.

    "Après la guerre"=> un intrus? ;-)

    Merci pour ce FR

    • Comment 478615 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Bernard pour ton com.

      Un indice fort de la stratégie de flotte de Mahan, effectivement.
      "un intrus? ;-)" chacun participe au rayonnement de la France à la mesure de ses capacités !

  • Comment 478229 by
    akivi GOLD 2707 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR ! Je suis heureux de relire, déjà, un nouveau FR iranien car après ton départ je pensais que nous en serions privés pendant un bon moment.

    Du classique avec un avion vintage et un papi squatteur, par contre la PNC froide et le catering digne d'EP ne sont pas des choses auxquelles W5 nous avait habitués.

    Sympa la géovision qu'on aperçoit à l'avant de la cabine, je ne me souvenais plus qu'il y en avait sur leurs 310.

    A bientôt !

    • Comment 478616 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Guillaume pour ton com.

      4 FRs pour un chant du cygne. Je préviens d'ores et déjà que lors de mon second retour en Iran, il n'y aura pas de FRs intérieurs !
      Question catering, il y aura tout de même une note finale plus sympa que d'habitude.

      La géovision sur ce type d'appareil, c'est exceptionnel mais pour autant que je me souvienne c'est loin d'être systématiquement utilisé.

  • Comment 480372 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci Quentin pour ce retour sur les vols intérieurs iraniens !

    Que serait un FR sur un tel vol sans un horaire de la muerte ? :)

    On retrouve là tous les éléments des récits dont tu nous a abreuvé au cours de l'année : Retard, avion qui commence à se faire très rare en Occident, la boite (agrémentée d'un gâteau, une nouveauté non ?), le papi qui tente de prendre le hublot...

    Tout cela va nous manquer, tout comme ces bonus ! D'ailleurs le mausolée avait un peu plus de gueule quand il était intégré à la ville sur les photos, quand il est au milieu de cette espèce de rond-point de gazon, on dirait plus un centre commercial ou parc d'attraction...

    A bientôt !

    • Comment 480421 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Robin pour le com.

      L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt. Et puis une fois rapporté le coût à la minute d'u vol de week end sur une journée, il faut maximiser la plage autant que possible.
      J'ai été surpris de voir l'évolution de l'environnement. Cela avait plus de caractère avant. Aujourd'hui le tout est inséré dans le tissu urbain bétonné. Cela nuiit à la grandeur de l'ensemble.

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