C'est parti pour une semaine de repos en Crète puisque nous avions choisi de ne pas partir loin cette année, car besoin de repos. Si nous avions choisi une offre tout inclus (vol-transfert-hotel), les vols étaient quand même au choix. Coup de chance A3 était au même prix voire moins cher que Enter Air ou Smartwings avec départ à 5h du matin, malheureusement pas de vols TO proposés alors que nous habitons dans le 14è donc très proche d'Orly.
J'étais content de découvrir cette petite compagnie si souvent vantée, malheureusement je n'ai pas été conquis…
48H avant j'essaie de faire l'online check in, impossible alors que je suis dans le délai. Il me faudra passer par "My Booking" pour pouvoir accéder au check in.
Les sièges 4E&4F nous sont attribués alors qu'ils sont payants (16€ chacun) mais je pouvais changer gratuitement pour n'importe quel siège après la rangée 12. Je garde ce choix et passe à l'étape renseigner le FFP car impossible à faire avant dans "My Booking". Mais sur mobile nos numéros FFP UA sont considérés invalides, il faudra réessayer sur un ordinateur classique. Bref, pas terrible le site web A3.
Autre chose, notre tarif ne comprenait pas de valise, j'ai donc rajouté un valise au prix de 40€ pour chaque vol, ce que je trouve cher, AF demandant désormais la même somme pour une valise sur un vol TATL. C'est qu'en fait A3 a un tarif "spécial" pour les valises pendant l'été: 40€ au lieu de 30€, je trouve ça pas très honnête les vols étant déjà plus chers à la base. Avec une valise pour 2, l'A/R revient pratiquement à 300€ par personne, par vraiment donné…
Nous arrivons à CDG1 2h avant, après 10 minutes d'attente le check in est réalisé par un agent plutôt agréable
Les départs de la matinée, qui est le rush hour au T1
Un trajet dans ces escalators que j'adore
Nous partirons du satellite partagé avec SK, FI et WW
La sécurité est passée rapidement malgré plusieurs vols avec un départ proche
Et nous trouvons une place près de la baie vitrée, idéale pour voir passer tous les avions au départ, notamment vers les USA.
Sélection de spotting rendu difficile par le couloir entre la salle d'embarquement
EI part et UA arrive
Idem pour QR et DY
Mahan Air et ASL Airlines
77W et A340-600, les 2 plus beaux avions au monde sur un cliché ^^
Combo de livrées Chic&Cheap (AC étant la chic)
La quantité d'avions DL à décoller était juste impressionante, à un moment 5 avions DL sont passés à la suite l'un de l'autre
Notre avion se pose avec 5 minutes de retard et arrive en porte à l'heure où nous devons embarquer.
Notre avion le SX-DGV est un vieil A320 de 15 ans d'age, arrivé chez A3 en 2015 après avoir fait 2 compagnies. Je trouve lamentable qu'A3 n'ait même pas pris la peine de le repeindre complétement, alors qu'il est dans la flotte depuis 3 ans… #cheap
On commencera à embarquer à l'heure où nous devions décoller…
Pas d'accueil à bord, les 2 hôtesses discutant entre elles, la CdC n'a de toute façon pas l'air souriante du tout.
Notre rangée
Le ptich est excellent, le rang 4 pouvant servir à la J, nous aurons en plus 3 sièges pour 2.
Néanmoins, la cabine est en mauvais état, plastique jauni, hublots rayés, les racks a bagages ont l'air d'avoir bien vécu. L'avion n'a pourtant que 15 ans, mais l'entretien n'a pas l'air optimal.
La vue sur l'un des 2 récateurs IAE V2500
Le traditionnel bonbon A3 est distribué
Le captain fait une annonce de bienvenue en grec, français et anglais et a le culot d'expliquer le retard par le fort trafic à CDG à cette heure et les restrictions imposées par ADP. Pour rappel ils étaient en retard à l'arrivée et l'embarquement a pris du temps car il y a beaucoup d'enfants et de voyageurs pas fréquents sur ces vols "vacances"
Bref, on finit par décoller avec 50 minutes de retard, vue le 2E/2F
On atteint l'altitude de croisière
Puis rien ne se passe pendant la première heure de vol, les hôtesses sont cachées dans le galley arrière.
Il n'y a pas d'écrans dans cet avion donc aucune géovision, juste le magazine de bord plutôt intéressant. Il y a également le magazine duty free et surprise….
Ah bon, l'alcool est payant sur A3? C'est nouveau ou c'est réservé aux vols "vacances"?
Plus d'1 heure après le décollage donc, 2 chariots remontent l'allée l'un avec le solide, l'autre avec le liquide. Cette façon de procéder n'est pas très efficace, on a pas sa boissson en même temps que son plateau et surtout le temps que l'arrière de l'avion soit servi, l'avant a fini depuis bien longtemps et le débarassage n'a pas été fait. L'une des hôtesses tirait particulièrement la gueule, elle avait l'air limite agressive.
Voilà ce qui est servi sans sourire aucun: des pâtes grecques avec du poulet, pain, fromage et une espèce de brownie.
Le plat n'avait aucun goût, j'aurais préféré un sandwich triangle à ça. Le fromage et le dessert, ça allait par contre. J'ai acocmpagné de jus de tomate et d'eau
Nous survolons les côtes italiennes sur la mer Adriatique durant le déjeuner, le captain a d'ailleurs fait une annonce très détaillée sur notre parcours et notre heure d'arrivée à HER.
Le débarassage est effectué, toujours sans sourire, en revanche aucun service de thé et café…
Au sud de l'Italie nous survolons ce que je pense être des marais salants, c'était bien plus rose en vrai que sur la photo
Une annonce est faite pour le duty free, je craque pour ce Q400 Olympic, j'adore la livrée
La PNC francophone ne m'aura adressé la parole que pour me dire "vous payez comment?" sinon, mon achat et ma carte me seront rendus sans un regard ni un merci, les PNCs discutant entre elles, comme lors de l'embarquement. Sur le coup j'ai regretté mon achat.
Le duty free est rapidement remballé, il reste une heure de vol et les PNCs repartent se cacher (rideau tiré) dans le galley arrière
Je feuillete le magazine et tombe sur ça:
Comme quoi Skytrax c'est une arnaque, parce qu'A3 n'a rien d'exceptionnel à mon sens. L'expérience à bord n'est pas une uniforme selon qu'on tombe sur un vieil avion ou un récent, l'alcool est payant…
Bref, on finit par amorcer la descente
On survole l'un des nombreux resorts de la côte nord pour s'aligner
En finale
Posé! Avec 30 minutes de retard.
Beaucoup d'avions en provenance de Russie, dont cette compagnie rare en Europe de l'Ouest
Débarquement par bus, il y a un agent A3 au pied de l'escalier car des pax de notre vol sont en correspondance pour BEY.
Arrivé dans le terminal, nous attendronds les valises 30 bonnes minutes.
Vol très décevant sur A3. Si je m'attendais à mieux en terme de catering, c'est surtout l'attitude des 4 PNCs qui m'a déplu, aucun sourire, service minimum. Si j'admets qu'une compagnie ait des appareils plus anciens que d'autres, c'est pas normal que certains aient une cabine neuve et propre avec IFE et d'autre jaunie et sans IFE. KL a arrêté depuis bien longtemps les écrans sur ses 737-700 car les autres 737 -800 et -900 n'en étaient pas équipés.
Bref, je me suis consolé en me disant qu'A3 était l'option la moins chère et qu'on avait pas payé plus pour les tester, mais sinon A3 ne vaut vraiment pas la peine de payer plus, pour juste un plat chaud…
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Verdict
Aegean Airlines
4.8/10
Cabine5.0
Equipage2.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Heraklion - HER
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Vol très décevant sur A3. Si je m'attendais à mieux en terme de catering, c'est surtout l'attitude des 4 PNCs qui m'a déplu, aucun sourire, service minimum. Si j'admets qu'une compagnie ait des appareils plus anciens que d'autres, c'est pas normal que certains aient une cabine neuve et propre avec IFE et d'autre jaunie et sans IFE. KL a arrêté depuis bien longtemps les écrans sur ses 737-700 car les autres 737 -800 et -900 n'en étaient pas équipés.
Bref, je me suis consolé en me disant qu'A3 était l'option la moins chère et qu'on avait pas payé plus pour les tester, mais sinon A3 ne vaut vraiment pas la peine de payer plus, pour juste un plat chaud...
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Merci pour ce récit ! "Je trouve lamentable qu'A3 n'ait même pas pris la peine de le repeindre complétement, alors qu'il est dans la flotte depuis 3 ans… #cheap" > lamentable est fort comme mot, l'avion est en location et n'est probablement pas destiné à rester encore longuement dans la flotte, ou ne devait pas rester longtemps et la location fut rallongée par la suite.
"Le captain fait une annonce de bienvenue en grec, français et anglais et a le culot d'expliquer le retard par le fort trafic à CDG à cette heure et les restrictions imposées par ADP. Pour rappel ils étaient en retard à l'arrivée et l'embarquement a pris du temps car il y a beaucoup d'enfants et de voyageurs pas fréquents sur ces vols "vacances" => Pourtant c'est la stricte vérité ! Les restrictions ne portent pas que sur le décollage mais également sur l'atterrissage, entraînant une attente assez longue ou une restriction de vitesse par le centre d'Athis Mons qui gère les approches sur CDG/ORY. Rien qu'hier soir, des restrictions assez contraignantes concernaient Orly où une bretelle hors service sur la 08/26 contraignait les appareils à dégager au bout de piste, avec un temps de roulage plus long et donc un espacement des avions en approche plus grand que d'habitude. Résultat, le dernier vol hier soir de Biarritz à pris 30min dans le nez avant de pouvoir partir de Biarritz à cause des restrictions justement imposées par ADP, restrictions parfaitement compréhensibles. Dans votre cas, pas besoin de travaux, CDG fait l'objet régulièrement de restrictions lorsque le trafic est très dense. C'est une question de sécurité évidente. Alors oui, le CDB avait raison, et il a fait son boulot en vous donnant la raison du retard. J'ai presque envie de dire sans vous manquer de respect que c'est plutôt vous qui êtes culotté de mettre sa parole en doute ^^ De même, lorsque l'on arrive en retard, le créneau initialement assigné pour le décollage saute et il faut en demander un autre. Donc retard supplémentaire à prévoir. Et si en plus il y a des restrictions, l'attente en est encore plus longue. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'activer l'embarquement si c'est pour que tout le monde attende l'autorisation de repousser. L'embarquement long causé par des familles n'ayant pas l'habitude de prendre l'avion peu contribuer au retard, mais ce n'est pas tout le temps la principale raison.
"Le plat n'avait aucun goût, j'aurais préféré un sandwich triangle à ça." => Pourtant, cela reste un bon service pour de l'éco, les vrais plateaux repas sur MC se font très rare en Europe. Je préfère encore ça à un sandwich triangle, mais c'est une affaire de goût aux 2 sens du terme ;)
Bien dommage pour les PNC, sur 3 vols avec A3, j'ai eu seulement une fois un équipage désagréable (enfin surtout une PNC photophobe à souhait), les autres voyages se sont très bien passé. En espérant que cela se passera mieux au retour ;)
Juste un précision Cyrille: SX-DGV n'est pas en location en sens "propre" du terme, pas en dry/wet lease mais en vrai leasing auprès de Archway. Donc A aurait eu tout le loisir de le peindre, depuis trois ans :)
Merci beaucoup Stephan pour la précision ! Je n'avais pas de détail concernant le type de location. Effectivement dans ce cas c'est curieux que la peinture n'ait été effectuée mais je trouve néanmoins le "lamentable" quelque peu excessif, je respecte l'avis de l'auteur sans le partager pour autant, du moins pas sous ce terme.
Merci pour le commentaire, même s'il es critique ^^ Concernant la livrée, même si ça n'a pas d'impact sur le service à bord, j'attache beaucoup d'importance au branding, et je trouve que ne pas peindre un avion qu'on exploite depuis 3 ans fait "laisser aller" Pour le retard, il se trouve que flightradar, vous constaterez par vous même qu'A3 est très souvent en retard au départ d'HER car il n'y a pas suffisament de temps entre les vols et les temps de vol sont ajustés (3h20 en moyenne sur HER-CDG pour 3h30 planifiés). Donc pas sûr que CDG soit fautif même si c'est possible. Pour le plat, je maintiens que j'aurais préféré un bon sandwich qu'un mauvais plat chaud. Vous verrez au retour qu'A3 s'est rattrapé même si je suis retombé sur le même avion.
C'est bien d'avoir un avis et un regard différent sur A3, et effectivement, comme tu décris ton expérience, A3 n'envoie pas beaucoup de rêve.
Encore une fois on voit toute l'importance d'un équipage, car je suis sur qu'avec un crew dynamique et souriant, ta vision d'A3 aurait été bien différente.
Ensuite pour parler catering, le plat chaud fait assez pitié à voir, on dirait que le remplissage de la barquette c'est arrêté à mi-hauteur :(
Merci T.K Oui l'équipage aurait surement changé ma vision globale du vol, au retour (sur le même avion malheureusement) ils ont été bien mieux, ce qui me fait penser que le protocole de service n'a pas été respecté sur le CDG-HER.
AC livrée Chic, c’est discutable. Wow Air cheap, ca l’est beaucoup moins. :D A3 avait peut être commencé à le repeindre puis la saison estivale a débuté et ils attendent la fin de l’ete pour reprendre. #onexcusetout. Au moins l’avion n’est pas tout blanc et passe très bien en Europe où les livrées blanches sont adorées. J’aime pas du tout ce service en décalé. « Comme quoi Skytrax c'est une arnaque, parce qu'A3 n'a rien d'exceptionnel à mon sens ». —> Ou alors le niveau des compagnies européennes est très bas. Merci pour ce FR!
Merci Moritz ;-) Le SX-DGV est en location depuis 3 ans donc ils ont eu plusieurs basses saisons où ils auraient pu le repeindre. Cet avion n'est pourtant même pas réservé à des vols vacances au départ d'HER. Je pense que c'est juste qu'hormis Air Dolomiti, Adria et FlyBe il n'y a pas vraiment d'autre compagnie régionale indépendante, et en effet A3 et mieux que ces 3 là.
Merci pour ce FR. Alors on s'est décidé de gratter le vernis bien lustré de A3 avec ses doigts crochus ? ^^ Tu sais très bien que je donne toujours un peu de crédit à tes dires mais j'avoue que tu y vas un peu fort dans le récit ! En faisant l'avocat du diable je dirais que la plupart des compagnies servent un plat chaud sur plateau en-dessus de 2h30 de vol donc il est vrai que l'image de la belle hellène est un chouïa biaisée du point de vue de beaucoup de pax habitués aux vols courts européens et à leur prestation pour le moins "variable". Personnellement je trouve que le produit TK est supérieur tant en Y qu'en J sur des vols comparables !
Tu sais ce qu'ils te disent mes doigts crochus??! ;-) Honnêtement je suis resté factuel sur le comportement des PNCs. Disons qu'avec toutes ces critiques élogieuses j'avais peut-etre des attentes trop élevées de cette compagnie... Merci pour ton commentaire.
Hello Etienne, Merci pour le partage de ce FR que j'attendais tout particulièrement prenant cette compagnie pour la première fois aussi le mois prochain. Espérons un équipage plus agréable que le tiens à l'aller:) Pour CDG et comme expliqué par F-OITN, la raison du CDB est vraie d'autant que CDG a une piste fermée du 09/07 au 10/10. Les goûts plats chauds/sandwich sont propres à chacun, tu as fait partager le tien; rien à redire. L'âge de l'avion n'a rien de significatif dès lors qu'il est bien entretenu, le 737 de Air X Charter affrété par Volotea (voir FR de Lucky Luke) en est la preuve totale. Une expérience de vol qui t'a laissé sur ta faim auprès d'Aegean, à voir le vol retour. Merci, A bientôt
Merci Alexis. Je t'avais dit que tu serais pas déçu. Le combo avion mal entretenu+PNC désagréable n'était en effet pas ce à quoi je m'attendais d'A3. Au retour, il y aura du mieux tu verras...
"Si nous avions choisi une offre tout inclus (vol-transfert-hotel), les vols étaient quand même au choix." Cela veut dire que ce sont des vols charters mais que vous aviez le choix ? Les 300€ sont uniquement pour le vol ou bien le package ? Cela ressemble à un vol chartérisé sur une compagnie legacy : ce qui expliquerait le BOB car sur ses vols RYRthebest avait pris de la bière.
Bon clairement rien ne t'a plu sur ce vol !
"Sur le coup j'ai regretté mon achat." Donc c'est plutôt le sourire et la reconnaissance du(de la) vendeur(se) que tu cherches ;)
Merci de me faire passer pour un alcoolique ;) Pour l'instant seuls les vols "vacances" hors hub de ATH sont concernés par ce BOB pour l'alcool. Je n'ai jamais eu de problème avec les équipages A3, mais ça peut arriver de temps en temps. Sympa d'avoir pu choisir un siège à l'avant, même les A3 Gold ne peuvent plus le faire gratuitement (sans doute une des nouvelles mesures qui me font moins apprécier A3 qu'auparavant, avec aussi l'impossibilité d'utiliser ses coupons de surclassement sur les classes cheap) Bref un vol en demi-teinte, A3 est capable de mieux. Merci pour ce FR !
Merci Gilbert. Non, 300€ par personne c'est juste le vol, d'où mon niveau d'attente. En fait voyage privé te permet de choisir tes vols, avec bien sûr un surcout si tu choisis autre chose que les vols prévus dans le forfait de base.
Je n'ose penser ce qu'eût été un FR sur Enter ou Smart.. Au vu du tarif je comprends un peu ta rogne, tu as toutefois évité le pas des rangs situés au delà des issues et tu devrais t'en féliciter. Le système IT de A3 est d'ailleurs en "rade" depuis quelques jours avec une impossibilité pour moi de finaliser une réservation. Il me semble toutefois que c'est une des meilleures solutions pour rejoindre la Grèce, une des moins mauvaises compagnies de l'UE et une voie rapide vers le cheap star gold même si le programme de fidélité A3 a perdu un peu beaucoup de son lustre! Merci a bientôt.
Merci pour le commentaire. Une des meilleures solutions si elle est au même prix ou à peine plus chère que TO ou JN, car le simple plat chaud ne justifie pas 100€ d'écart.
Merci Etienne pour ce fr en mode bougon. En tant que passionnés, nous nous attachons à ds détails que le commun des voyageurs ne voit pas. Je comprend ta déception concernant l'équipage. De mauvais PNC peuvent véritablement te gacher un vol. J'ai halluciné pour le tarif de la valise. Tu as droit à 70kg à ce prix???
Merci Nicolas. Non c'est 40€ par vol pour une valise de 23kg... J'attache en effet de l'importance à la livrée et à l'attitude de l'équipage, trop peut être ^^
Bonjour KL651 et merci pour ce report saignant ! Cela dit je peux comprendre votre mécontentement on a pas les mêmes attentes d'un vol à 300€ que d'un vol à 100€ pour cette destination. A3 se laisse un peu aller sur ses vols saisonniers avec des appareils moins bien équipés et un service réduit (alcools) mais sans pour autant rendre le tarif abordable. Équipage visiblement peu pro-actif c'est regrettable. Pour le retard, quand on travail dans l'aérien on se rends compte a quel point il est difficile d'avoir des vols à l'heure (aussi pas mal d'ATC en short staffing cet été à Marseille et Maastrich notamment) pour la livrée ce n'est pas une coquille blanche non plus et pour les IFE comparer à KL qui ne les sort plus sur 737-700 alors qu'ils sont équipés je trouve que c'est encore plus idiot de la part de la compagnie ... En espérant que le retour était plus satisfaisant ... pourrait t'on avoir une vue de la maquette du Q400 sortie de l'emballage ? Bon vols !
Merci pour le commentaire. C'est quand même quasiment une coquille blanche ^^ En fait, A3 m'a globalement fait l'impression d'une compagnie charter ou en développement, comme Ellinair, par d'une compagnei récompensée par Skytrax. Je vais essayer de mettre une photo de la maquette dans le FR retour.
Merci Hervé. Le vol ne m'a heureusement pas gâché les vacances :-) Oui le CdB a compensé un peu l'équipage nul, au retour ça a été l'inverse. Nous étions plus à l'arrière au retour et en effet le pitch est différent...
A part le zieutage sur le tarmac autour de CDG-1, ce vol ne semble pas avoir été des plus agréables. Pas mal de métal DL en matinée à CDG, mais souviens-toi qu'à AMS c'était encore plus marqué ;-)
Au vu de ton expérience, je me demande si Aegean ne ferait pas mieux de créer son petit Transavia ou son petit Eurowings pour ses vols vacances, au moins la couleur serait clairement affichée.
Ce n'est pas la première fois que l'habit Skytrax ne fait pas le moine.
La première impression est la plupart du temps importante et je pense que ça a joué dans ton jugement sur la compagnie Un sourire et un bonjour à l'entrée, ce ne sont pas grands choses mais ça aurait amplement rendu le vol plus agréable.
Merci de ton récit Etienne. Ton impression négative va en l'encontre des idées recues et des bons commentaires fréquents sur FR mais c'est ton expérience et il est normal que tu decrives le vol selon ton propre ressenti meme si c'est sévère . Les PNC semblent avoir manqué de l'atitude que l'on attend d'elles ou d'eux et c'est bien dommage. rien ne m'agec plus que des PNC en poret qui parlent entre eux au lieu d'accueillir les clients. Bref une compagnie de plus sur ta liste et a bon prix mais dont tu ne garderas pas un bon souvenir. Beau spotting à CDG.
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33 Commentaires
"Je trouve lamentable qu'A3 n'ait même pas pris la peine de le repeindre complétement, alors qu'il est dans la flotte depuis 3 ans… #cheap" > lamentable est fort comme mot, l'avion est en location et n'est probablement pas destiné à rester encore longuement dans la flotte, ou ne devait pas rester longtemps et la location fut rallongée par la suite.
"Le captain fait une annonce de bienvenue en grec, français et anglais et a le culot d'expliquer le retard par le fort trafic à CDG à cette heure et les restrictions imposées par ADP.
Pour rappel ils étaient en retard à l'arrivée et l'embarquement a pris du temps car il y a beaucoup d'enfants et de voyageurs pas fréquents sur ces vols "vacances"
=> Pourtant c'est la stricte vérité ! Les restrictions ne portent pas que sur le décollage mais également sur l'atterrissage, entraînant une attente assez longue ou une restriction de vitesse par le centre d'Athis Mons qui gère les approches sur CDG/ORY. Rien qu'hier soir, des restrictions assez contraignantes concernaient Orly où une bretelle hors service sur la 08/26 contraignait les appareils à dégager au bout de piste, avec un temps de roulage plus long et donc un espacement des avions en approche plus grand que d'habitude. Résultat, le dernier vol hier soir de Biarritz à pris 30min dans le nez avant de pouvoir partir de Biarritz à cause des restrictions justement imposées par ADP, restrictions parfaitement compréhensibles. Dans votre cas, pas besoin de travaux, CDG fait l'objet régulièrement de restrictions lorsque le trafic est très dense. C'est une question de sécurité évidente. Alors oui, le CDB avait raison, et il a fait son boulot en vous donnant la raison du retard. J'ai presque envie de dire sans vous manquer de respect que c'est plutôt vous qui êtes culotté de mettre sa parole en doute ^^
De même, lorsque l'on arrive en retard, le créneau initialement assigné pour le décollage saute et il faut en demander un autre. Donc retard supplémentaire à prévoir. Et si en plus il y a des restrictions, l'attente en est encore plus longue. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'activer l'embarquement si c'est pour que tout le monde attende l'autorisation de repousser.
L'embarquement long causé par des familles n'ayant pas l'habitude de prendre l'avion peu contribuer au retard, mais ce n'est pas tout le temps la principale raison.
"Le plat n'avait aucun goût, j'aurais préféré un sandwich triangle à ça." => Pourtant, cela reste un bon service pour de l'éco, les vrais plateaux repas sur MC se font très rare en Europe. Je préfère encore ça à un sandwich triangle, mais c'est une affaire de goût aux 2 sens du terme ;)
Bien dommage pour les PNC, sur 3 vols avec A3, j'ai eu seulement une fois un équipage désagréable (enfin surtout une PNC photophobe à souhait), les autres voyages se sont très bien passé. En espérant que cela se passera mieux au retour ;)
A bientôt
Concernant la livrée, même si ça n'a pas d'impact sur le service à bord, j'attache beaucoup d'importance au branding, et je trouve que ne pas peindre un avion qu'on exploite depuis 3 ans fait "laisser aller"
Pour le retard, il se trouve que flightradar, vous constaterez par vous même qu'A3 est très souvent en retard au départ d'HER car il n'y a pas suffisament de temps entre les vols et les temps de vol sont ajustés (3h20 en moyenne sur HER-CDG pour 3h30 planifiés). Donc pas sûr que CDG soit fautif même si c'est possible.
Pour le plat, je maintiens que j'aurais préféré un bon sandwich qu'un mauvais plat chaud.
Vous verrez au retour qu'A3 s'est rattrapé même si je suis retombé sur le même avion.
C'est bien d'avoir un avis et un regard différent sur A3, et effectivement, comme tu décris ton expérience, A3 n'envoie pas beaucoup de rêve.
Encore une fois on voit toute l'importance d'un équipage, car je suis sur qu'avec un crew dynamique et souriant, ta vision d'A3 aurait été bien différente.
Ensuite pour parler catering, le plat chaud fait assez pitié à voir, on dirait que le remplissage de la barquette c'est arrêté à mi-hauteur :(
A très bientôt !
Oui l'équipage aurait surement changé ma vision globale du vol, au retour (sur le même avion malheureusement) ils ont été bien mieux, ce qui me fait penser que le protocole de service n'a pas été respecté sur le CDG-HER.
Un vol qui devait être à l'opposé de ce que tu as vécu...
Pitch excellent mais cabine dépassée et décevante.
Mais tu as pu compléter ta collection AVgeek avec la maquette :-)
Tu as laissé volontairement les notes à 5.0 des aéroports?
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Oui je ne note pas trop les aéroports, sauf s'il y a des éléments vraiment négatifs ou exceptionnels.
A3 avait peut être commencé à le repeindre puis la saison estivale a débuté et ils attendent la fin de l’ete pour reprendre. #onexcusetout. Au moins l’avion n’est pas tout blanc et passe très bien en Europe où les livrées blanches sont adorées.
J’aime pas du tout ce service en décalé.
« Comme quoi Skytrax c'est une arnaque, parce qu'A3 n'a rien d'exceptionnel à mon sens ». —> Ou alors le niveau des compagnies européennes est très bas.
Merci pour ce FR!
Le SX-DGV est en location depuis 3 ans donc ils ont eu plusieurs basses saisons où ils auraient pu le repeindre.
Cet avion n'est pourtant même pas réservé à des vols vacances au départ d'HER.
Je pense que c'est juste qu'hormis Air Dolomiti, Adria et FlyBe il n'y a pas vraiment d'autre compagnie régionale indépendante, et en effet A3 et mieux que ces 3 là.
Alors on s'est décidé de gratter le vernis bien lustré de A3 avec ses doigts crochus ? ^^
Tu sais très bien que je donne toujours un peu de crédit à tes dires mais j'avoue que tu y vas un peu fort dans le récit !
En faisant l'avocat du diable je dirais que la plupart des compagnies servent un plat chaud sur plateau en-dessus de 2h30 de vol donc il est vrai que l'image de la belle hellène est un chouïa biaisée du point de vue de beaucoup de pax habitués aux vols courts européens et à leur prestation pour le moins "variable".
Personnellement je trouve que le produit TK est supérieur tant en Y qu'en J sur des vols comparables !
A bientôt.
Surtout ceux qui sont déjà enchantés à la base par un sucré salé ?
Honnêtement je suis resté factuel sur le comportement des PNCs.
Disons qu'avec toutes ces critiques élogieuses j'avais peut-etre des attentes trop élevées de cette compagnie...
Merci pour ton commentaire.
Merci pour le partage de ce FR que j'attendais tout particulièrement prenant cette compagnie pour la première fois aussi le mois prochain. Espérons un équipage plus agréable que le tiens à l'aller:)
Pour CDG et comme expliqué par F-OITN, la raison du CDB est vraie d'autant que CDG a une piste fermée du 09/07 au 10/10.
Les goûts plats chauds/sandwich sont propres à chacun, tu as fait partager le tien; rien à redire.
L'âge de l'avion n'a rien de significatif dès lors qu'il est bien entretenu, le 737 de Air X Charter affrété par Volotea (voir FR de Lucky Luke) en est la preuve totale.
Une expérience de vol qui t'a laissé sur ta faim auprès d'Aegean, à voir le vol retour.
Merci,
A bientôt
Je t'avais dit que tu serais pas déçu.
Le combo avion mal entretenu+PNC désagréable n'était en effet pas ce à quoi je m'attendais d'A3.
Au retour, il y aura du mieux tu verras...
"Si nous avions choisi une offre tout inclus (vol-transfert-hotel), les vols étaient quand même au choix."
Cela veut dire que ce sont des vols charters mais que vous aviez le choix ?
Les 300€ sont uniquement pour le vol ou bien le package ?
Cela ressemble à un vol chartérisé sur une compagnie legacy : ce qui expliquerait le BOB car
sur ses vols RYRthebest avait pris de la bière.
Bon clairement rien ne t'a plu sur ce vol !
"Sur le coup j'ai regretté mon achat."
Donc c'est plutôt le sourire et la reconnaissance du(de la) vendeur(se) que tu cherches ;)
A bientôt pour un retour peut-être plus rieur.
Pour l'instant seuls les vols "vacances" hors hub de ATH sont concernés par ce BOB pour l'alcool.
Je n'ai jamais eu de problème avec les équipages A3, mais ça peut arriver de temps en temps.
Sympa d'avoir pu choisir un siège à l'avant, même les A3 Gold ne peuvent plus le faire gratuitement (sans doute une des nouvelles mesures qui me font moins apprécier A3 qu'auparavant, avec aussi l'impossibilité d'utiliser ses coupons de surclassement sur les classes cheap)
Bref un vol en demi-teinte, A3 est capable de mieux.
Merci pour ce FR !
Non, 300€ par personne c'est juste le vol, d'où mon niveau d'attente.
En fait voyage privé te permet de choisir tes vols, avec bien sûr un surcout si tu choisis autre chose que les vols prévus dans le forfait de base.
Au vu du tarif je comprends un peu ta rogne, tu as toutefois évité le pas des rangs situés au delà des issues et tu devrais t'en féliciter.
Le système IT de A3 est d'ailleurs en "rade" depuis quelques jours avec une impossibilité pour moi de finaliser une réservation.
Il me semble toutefois que c'est une des meilleures solutions pour rejoindre la Grèce, une des moins mauvaises compagnies de l'UE et une voie rapide vers le cheap star gold même si le programme de fidélité A3 a perdu un peu beaucoup de son lustre!
Merci a bientôt.
Une des meilleures solutions si elle est au même prix ou à peine plus chère que TO ou JN, car le simple plat chaud ne justifie pas 100€ d'écart.
En tant que passionnés, nous nous attachons à ds détails que le commun des voyageurs ne voit pas. Je comprend ta déception concernant l'équipage. De mauvais PNC peuvent véritablement te gacher un vol.
J'ai halluciné pour le tarif de la valise. Tu as droit à 70kg à ce prix???
A bientôt
Non c'est 40€ par vol pour une valise de 23kg...
J'attache en effet de l'importance à la livrée et à l'attitude de l'équipage, trop peut être ^^
En espérant que le retour était plus satisfaisant ... pourrait t'on avoir une vue de la maquette du Q400 sortie de l'emballage ?
Bon vols !
C'est quand même quasiment une coquille blanche ^^
En fait, A3 m'a globalement fait l'impression d'une compagnie charter ou en développement, comme Ellinair, par d'une compagnei récompensée par Skytrax.
Je vais essayer de mettre une photo de la maquette dans le FR retour.
On peux affirmer que ton ressenti est négatif, et ne laisse personne indifférent !
Comme toi, je trouve abusif le prix réclamé pour les bagages en soute, ça augmente sensiblement le coût du billet.
Tu as eu de la chance d'être assis dans les premières rangées, derrière le pitch est vraiment serré !
Vol "vacances" = Service minimum, je retiens le plat chaud qui n'était pas à ton goût...
Le gros hic reste l'attitude du personnel commercial qui mériterait les coups de fouet d'Esteban ^^
Un CDB qui détail le vol est de plus en plus rare de nos jours, ça vaut les lauriers de la communauté :)
En espérant que le séjour en Crête est été meilleurs que ce vol ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Le vol ne m'a heureusement pas gâché les vacances :-)
Oui le CdB a compensé un peu l'équipage nul, au retour ça a été l'inverse.
Nous étions plus à l'arrière au retour et en effet le pitch est différent...
A part le zieutage sur le tarmac autour de CDG-1, ce vol ne semble pas avoir été des plus agréables. Pas mal de métal DL en matinée à CDG, mais souviens-toi qu'à AMS c'était encore plus marqué ;-)
Au vu de ton expérience, je me demande si Aegean ne ferait pas mieux de créer son petit Transavia ou son petit Eurowings pour ses vols vacances, au moins la couleur serait clairement affichée.
Etonnante, cette correspondance à HER pour BEY.
La première impression est la plupart du temps importante et je pense que ça a joué dans ton jugement sur la compagnie
Un sourire et un bonjour à l'entrée, ce ne sont pas grands choses mais ça aurait amplement rendu le vol plus agréable.
Merci Etienne
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