AUH - FCO : ici-même FCO - François Joseph Bouquet : Ultérieurement François Joseph Bouquet - CDG : Ultérieurement
Reprenons là où nous nous étions arrêtés, à savoir le paxbus dont nous avait gratifié Alitalia pour le débarquement de notre 330. Afin de sortir parmi les premiers et de pouvoir me dépêcher d'atteindre la PAF et ne pas perdre de temps, je me positionne près des portes. Le temps de trajet jusqu'au terminal est court, moins de 5 min, et j'en profite pour admirer les avions présents, en majorité Etihad ; sans faire de photos car les vitres du bus sont couvertes de petits points destinés à éviter d?être aveuglé par le soleil.
L'arrivée dans le terminal est surprenante : c'est assez petit et on arrive en plein milieu du Duty Free, il faut un peu chercher pour trouver le panneau Exit ? Custom. Comparé à l'aéroport de DXB celui d'AUH est minuscule, encore plus que je le pensais, moins de 10 min après avoir quitté l'avion, je suis donc au contrôle des passeports, et miracle, il n'y a de 2 personne devant moi. Là encore, le contrôle des passeports de Dubai est un hall immense avec une cinquantaine de comptoirs, celui d'Abu Dhabi est composé de 4 guichets, juste avant le hall d'arrivée. L'agent est aimable pour les standards locaux, c'est-à-dire qu'il me dit Hello, Enjoy your stay et Bye.
Quoiqu'il en soit, mon passeport compte désormais un tampon de plus, mission Stamp Run réussie !
N'ayant pu m'enregistrer en ligne pour le vol retour, sûrement car mes vols CDG-FCO-AUH n'avaient pas encore été effectués (l'informatique d'AZ est vraiment naze, à se demander comment il gère les A/R journée des voyageurs d'affaire), je me rends donc au comptoir d'enregistrement.
C'est Etihad qui l'effectue, puisque c'est une compagnie partenaire d'AZ (EY fait le vol AUH-MXP et AZ le FCO-AUH), et l'agent m'indique que les membres Flying Blue Gold doivent utiliser la file éco. J'en serai quite pour 15 min de queue, et je serai servi par une agente sympa mais visiblement stressée et essayant de le dissimuler par des sourires, qui me donnera un hublot à l'arrière droit de l'appareil, mais un couloir sur le vol suivant.
Suite à ça, je sors du terminal 2 min, histoire de respirer l'air Emirati et de réellement fouler le sol de ce pays.
Je me dirige vers le contrôle des passeports et voyant la queue, je demande à un employé Eithad présent s'il y a une fast track pour les voyageurs fréquentes Gold. Il me répond ; « oh Sir you should use the first and business class terminal, follow me ! » Par une porte dissimulée, je me retrouve donc dans un hall bien plus calme, avec des fleurs et des banquettes en cuir. Il n'y a personne à la PAF et je me retrouve à nouveau dans le Duty Free.
Je demande à une hotesse à quel salon les passagers Alitalia doivent se rendre et elle m'apprend que seul lounge du Terminal 3 où je me trouve est celui d'Etihad et que je dois donc aller à celui-là. Je rappelle qu'Alitalia et Etihad sont en code share sur les vols vers l'Italie.
Enchanté de pouvoir expérimenter ce superbe endroit souvent décrit ici, je monte les marches et me retrouve à l'entrée illuminée de bleu du salon. Je présente à l'hôtesse ma carte d'embarquement et ma carte Flying Blue, et le dialogue suivant débute : Hôtesse: « I'm sorry Mister KL651, Skyteam Elite passenger can only use the lounge in Terminal 1 » KL651: ?OK but I cannot go to Terminal 1 as my flight is leaving from this Terminal 3? Hôtesse: ?I understand, but I cannot let you in, if you want to use a lounge, you need to go out and to the other Terminal?
A titre de comparaison, c'est comme si on disait à un passagers Elite Star Alliance voyageant sur Air Canada au départ de CDG 2A « Désolé Monsieur, le salon Star Alliance est au Terminal 1, vous ne pouvez accéder qu?à celui-là »
Autant vous dire qu'Alitalia continuait de descendre dans mon estime, une telle organisation est juste affligeante.
Impérial comme le pâté, je quitte le lounge, et vais explorer le duty free où j'achèterai des cigarettes et où je tomberai par malheur sur un stand de maquettes d'avion. Je ferai l'acquisition d'un 747-400 Virgin Atlantic au 1/250, qui ira très bien compléter ma petite série
A ce moment là, il doit être 4H du matin heure française, je commence à être vraiment naze, du coup je m'assois face aux baies vitrées et regarde le flot continu d'avions Etihad à l'arrivée.
C'est un peu répétitif comme spotting, donc je ne mets qu'une seule photo (Matriochka va en salir son clavier :-D)
L'heure d'embarquer arrive et étant complètement à l'ouest, je pars dans la mauvaise direction. Arrivé au bout du terminal, je me dis qu'il y a un souci puisque ma porte n'y est pas, un agent d'Etihad m'informe que ma porte est à l'autre bout du terminal. C'est parti pour 15 min de marche dans le sens inverse, j'avais bien besoin de ça !
En porte, il y a curieusement une file ouverte aux Skyteam Elite, c'est à n'y rien comprendre.
Dans le bus, je retrouve beaucoup d'Italiens et de français, le prix de 418? proposé par AZ pour CDG-AUH semble faire bien des heureux. Après 5 min de trajet, on arrive à l'avion et je laisse les gens monter en premier pour faire des photos.
Hello! Haven't I seen you somewhere before?
Climb it !!
L'accueil à bord est sympathique, je rejoins mon siège, situé à proximité des fameuses rangées réservées à l?équipage, dont le pitch est bien supérieur et qui comporte des repose-pieds.
Sur mon siège, toujours la couverture, l'oreiller et le casque.
A coté de nous est garé un autre 332
L'embarquement est assez long, le vol sera plein.
Une femme à la « beauté » aussi naturelle que Donatella Versace arrive en tirant une valisette, et demande au steward de la mettre dans le coffre à bagage. Il lui répondra: « Madame, ce n'est pas mon travail de faire ça, mais je vais le faire, mais normalement je ne devrais pas, vraiment, ça n'est absolument pas mon travail de faire ça. Vraiment pas ! Sachez le ! »
C'est cette scène, couplée à celle de la PAF à FCO à l'aller qui m'a fait faire cette réflexion qui a choqué certains, mais que je maintiens, à savoir: pour un simple oui ou non, les italiens semblent prendre à plaisir à en faire tout un numéro.
Parenthèse close, la valise de Miss Botox 98 est mise dans le rack par le steward, et elle vient s'asseoir à coté de moi. (Punition divine ?)
Le pilote nous annonce que suite à un contrôle des autorités locales, nous allons devoir patienter encore 20 minutes.
Je me concentre sur les décollages et atterrissage qui ont lieu
Un 319 RJ, a priori pour Amman
Un 77W arrivant de je ne sais où
L'embarquement n'est toujours pas achevé, un groupe séparé demande à l?équipage à s'asseoir sur les sièges qui leur sont réservés, réponse polie que non c'est pas possible.
Sauf que 2 min après, arrivent deux connaissances d'un membre de l?équipage, qui s'assoient justement sur ces sièges.
Un passager se met à gueuler sur une hôtesse, que c'est pas normal, que tout ce qu'il demande c'est du service client et le droit de s'asseoir sur ces sièges puisqu'on autorise bien ces deux passagers à le faire. Je ne comprendrai pas la suite de la discussion, car ils parlaient trop vite, mais en tous les cas, deux hôtesses viendront voir le passager, le ton montera, elles se mettront à gueuler aussi fort que lui. Tout ça pour qu'au bout de 5 min, cela se finisse par des sourires et « Va bene »
Le fait que les hôtesses se soient permises de gueuler à ce point sans que ça semble choquant m'a surpris. Il ne me semble pas que ce soit une façon de résoudre un litige mais bon?
L'embarquement n?étant toujours pas fini, une femme s'approche de la rangée 34 et demande à ma voisine« Arr you choure ziss izz your site ? » Cette dame est donc française me dis-je. Miss Botox 98 consulte sa carte d'embarquement et constate avec surprise que le siège 32K n'est pas situé à la rangée 34.
Elle bouge et j'aurai donc finalement une française sympa comme voisine.
On repousse avec 20 min de retard.
Cela me permet une vue de l'A330 livrée Visit Abu Dhabi d'EY et de deux avions de ses «compagnies protégées »
Il est déjà l'heure de quitter Abu Dhabi et de regagner l'ouest comme le souligne cette photo
La caméra frontale de notre avion permet une vue de l'A340-500 ou -600 devant nous
Lorsqu'il décollera je verrai que c'est un 340-500
L'ensemble de l'aéroport d'AUH
Et c'est reparti, après environ 2 heures passées ici
L'aéroport est situé en plein désert (comme la majeure partie de l'Emirat d'Abu Dhabi)
Après un long virage vers le nord ouest, nous passons la côte
A ce moment, je crois m?être vaguement endormi, en tous les cas, je ne sais pas ce qui s'est passé jusqu'au service du petit déjeuner.
Les hôtesses sont bien plus aimables et souriantes sur ce vol et demandent à chaque passager ce qu'il souhaite, plutôt que de faire une question groupée par rangée.
Tout est bon, sauf la patisserie à la pomme, mais c'est parce qu'il y a de la gelée dessus et que je n'aime pas ça. +1 pour les fruits qui sont très frais.
Une fois le petit-déjeuner fini, je somnolerai (beaucoup) ou discuterai avec ma voisine jusqu'au survol de la Grèce.
J?étais dans un état second, fatigué mais éveillé, ma voisine m'a raconté sa vie de libanaise d'origine arménienne ayant vécu à Beyrouth, puis Djeddah puis Paris, ses enfants, son divorce, ses demis-frères, le remariage de son mari, la vie des princesses du Golfe, leur frustration sexuelle, ses études, sa relation avec sa mère… Bref, j'ai limite eu droit aux résultats de son dernier bilan de santé.
Mais bon elle était rigolote et sympa, un peu du style Mouna Ayoub, mais lisant Femme Actuelle.
Notre discussion est interrompue par le service du snack, un sandwich au pastrami et un cookie, c?était bon, et à nouveau presque trop pour un vol de 6H. Lors du service de boisson, les hôtesses toujours agréables proposent spontanément du citron avec le thé, et se rendant compte qu'elles n'en ont plu, me disent qu'elles m'en ramènent dès le service fini, ce qu'elles feront.
Après le snack, je vais aux toilettes me brosser les dents et tenter un petit ravalement pré-atterrissage, tout ça pour me rendre compte que l'eau ne fonctionne pas. Il n'y avait donc plus que 3 toilettes sur 4 pour les pax Y et Y+, ça fait peu.
Je change donc de toilettes, et dans l'autre je découvre que le distributeur de savon ne fonctionne pas plus qu?à l'aller et qu'il faut dévisser le bouchon pour pouvoir avoir du savon.
Bref, avant de retourner à mon siège je m'arrête dans le galley où des hôtesses discutent. Des boissons étant à disposition, aucune ne me demande si j'ai besoin de quelque chose.
Je n'avais besoin de rien, mais cette attention aurait vraiment été appréciable et aurait valu une très bonne note globale à l?équipage.
A noter que les hôtesses, qui avaient entre 40 et 50 ans étaient toutes élégantes, maquillées juste ce qu'il faut, portant des talons, de belles femmes vraiment.
Nous survolons à présent l'Italie et commencerons la descente à proximité de Bari.
30 minutes plus tard, nous approchons Rome, dont les environs sont très verts.
A proximité d'Ostie, en finale
Nous atterrissons à l'heure, le taxi sera rapide et nous nous stationnerons à coté du 330 EI-EJH , le petit frère de notre avion EI-EJG.
Nous sommes stationnés au large, et aurons donc droit à un paxbus. Accessoirement, en 3 vols AZ, j'aurai eu 3 débarquements et 1 embarquement en paxbus.
Cela me permet cette photo de la dérive de notre avion
Dans le FR suivant, l'incomparable lounge Schengen Alitalia et la poursuite de ce périple, cette fois vers l'ordre et le calme !
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Verdict
Alitalia
7.8/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration9.0
Conclusion
Arrivée au parking avec 10 minutes de retard: 15/20 Confort: 20-5 pour les paxbus et 1 pour les toilettes ne marchant pas=14/20 Personnel: souriants, aimables et efficaces, avec un peu plus d'attention en dehors du service des repas, ça aurait été parfait. Repas: Copieux et bons, mis à part l'espèce de chausson au pomme.
Au final, ce vol sur Alitalia a été agréable et a partiellement rattrapé les deux précédents.
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Quelle drole d'idée de faire l'AR avec l'avion sur une liason LC, franchement çe ne me viendrait pas à l'esprit XDDD.
Un très bon FR, belles photos des appareils EY, j'adore la livrée SZ, petit-dej d'un très haut niveau pour de la Y avec en plus une seconde prestation, très bien.
Bon après on reste sur une cie Italienne et le n'importe quoi et l'amateurisme est malheureusement la norme :(
Incroyable cette histoire e salon. Les histoires de code-share sont souvent bordéliques dans mon expérience. Quelques images du terminal aurait été bienvenue mais je comprends que tu étais fatigué.
Aïe aïe aïe, qu'est-ce que ça gueule ces Italiens, LOL. Tu as du être triste de voir partir Miss Botox LOL
Je trouve un peu généreuse la note du personnel vu qu'ils gueulaient sur des pax. Remarque, peut-être que c'est normal, on dirait que les pax ne s'en étaient pas offensés.
Catering correct voir bien. Petit dèj très complet.
A bientôt pour la suite!
@CNX...X: Cela s'appelle un mileage run. Des vols bon marché effectués pour garder ou monter de statut. Il y a des sites entiers dédiés aux Mileage Runs. Voici un lien qui explique ce que s'est (en anglais)
Mauvaise expérience au sol, mais au moins la connexion n'était que de deux heures, et pas la peine de dormir sur la moquette ;)
Le salon J du T3 est réservé aux passagers volant en classe affaire sur EY uniquement. Même les Etihad Guest Gold avec billet Y doivent aller au T1, quand bien même ils voyagent sur EY ! C'est ridicule, mais le salon est vraiment bondé...encore une victime du succès jusqu'à l'année prochaine où l'extension de AUH rentrera en service.
Bon courage pour la suite...je suis fatigué rien qu'à lire tes galères !
impérial comme le pâté, miss botox 98, mouna mayoub lisant Femme Actuelle... non mais où vas-tu cherché tout çà ! :D Bon, c'était plutôt mal parti avec cette histoire d'accès au salon refusé... Des pax et pnc italiens qui s'engueulent, çà doit être quelque-chose ! Heureusement que le service en vol rattrape cet épisode...
Le nom Donatella Versace ne me disait rien. J'ai donc fait une recherche d'images et j'ai tout de suite compris l'intérêt des guillemets à beauté. Boah, avoir une des femmes les plus moches du monde à ses côtés pendant 6h aurait été une belle expérience.
Entre l'histoire des hôtesses, Miss Botox, le siège 32K qui n'est pas à la rangée 34, et le Française qui raconte presque son bilan de santé, ce FR m'a bien fait rire.
Très belles photos, et beau spotting. La livrée d'Air Seychelles est très belle.
Comme quoi, d'un émirat à l'autre, il y a pas la même obsession de la démesure...
Merci pour vos commentaires. @flyingjapans: bah quoi il est bien mon teasing? Tout le monde parle pas allemand... @pititom: ah ça explique bien les choses @padawan: je vais rien chercher, ça vient naturellement, je dois être un tantinet mauvaise langue en fait :-p @fernousdu972: si vous voulez vraiment vous faire peur, cherchez des photos de Donatella Versace en maillot bain...
A défaut de prestation AZ rendant ce vol mémorable, les anecdotes glânées ça et là (plutôt des tranches de vie) montrent à quel point un vol banal peut être distrayant à condition d'avoir quelques pax hauts en couleurs dans la cabine ^^ . Paxbusser de tels vols est à mon avis inacceptable. Merci pour ce FR truffé d'humour !
Mais vous savez quoi ??? J'aime les A340-500 autant que les -600 ;D C'est gentil d'avoir pensé à moi^^ Je pense qu'Alitalia doit être une compagnie très folklorique)))
Merci pour ce FR Hausser la voix pour résoudre un litige est une méthode comme une autre mais certainement pas ma préférée :P Ce qu'ils sont beau ces A340 ! Je te soutient quant à la légitimité du teasing ! (bien que je l'ai compris ;) )
Excellent! Un FR avec des photos ET du texte, bien écrit qui plus est! Peut etre que le catering et bien, mais l'impression génerale ne m'attire pas, peut etre à cause de l'atmosphère sableuse de ce coin? Ou du récit stressant? MErci en tous cas.
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25 Commentaires
Un très bon FR, belles photos des appareils EY, j'adore la livrée SZ, petit-dej d'un très haut niveau pour de la Y avec en plus une seconde prestation, très bien.
Bon après on reste sur une cie Italienne et le n'importe quoi et l'amateurisme est malheureusement la norme :(
A+
Incroyable cette histoire e salon. Les histoires de code-share sont souvent bordéliques dans mon expérience. Quelques images du terminal aurait été bienvenue mais je comprends que tu étais fatigué.
Aïe aïe aïe, qu'est-ce que ça gueule ces Italiens, LOL. Tu as du être triste de voir partir Miss Botox LOL
Je trouve un peu généreuse la note du personnel vu qu'ils gueulaient sur des pax. Remarque, peut-être que c'est normal, on dirait que les pax ne s'en étaient pas offensés.
Catering correct voir bien. Petit dèj très complet.
A bientôt pour la suite!
@CNX...X: Cela s'appelle un mileage run. Des vols bon marché effectués pour garder ou monter de statut. Il y a des sites entiers dédiés aux Mileage Runs. Voici un lien qui explique ce que s'est (en anglais)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mileage_run#Mileage_run
Rien d'étonnant à ce qu'EY ne laisse pas entrer les pax AZ dans ses salons ;)
Le catering est plutôt bien
Des miles facilement gagnés sans avoir à dormir sur une moquette ;)
A bientôt
Ce partnership EY avec skyteam n'est pas encore au point a ce que l'on voit. De toute façon a cette heure la le salon aurait été bonde.
Très bonnes prestations culinaires pour de la Y.
Francois Joseph Bouquet... Super tes teasing, vraiment ;)
Le salon J du T3 est réservé aux passagers volant en classe affaire sur EY uniquement. Même les Etihad Guest Gold avec billet Y doivent aller au T1, quand bien même ils voyagent sur EY ! C'est ridicule, mais le salon est vraiment bondé...encore une victime du succès jusqu'à l'année prochaine où l'extension de AUH rentrera en service.
Bon courage pour la suite...je suis fatigué rien qu'à lire tes galères !
Bon, c'était plutôt mal parti avec cette histoire d'accès au salon refusé...
Des pax et pnc italiens qui s'engueulent, çà doit être quelque-chose ! Heureusement que le service en vol rattrape cet épisode...
Entre l'histoire des hôtesses, Miss Botox, le siège 32K qui n'est pas à la rangée 34, et le Française qui raconte presque son bilan de santé, ce FR m'a bien fait rire.
Très belles photos, et beau spotting. La livrée d'Air Seychelles est très belle.
Comme quoi, d'un émirat à l'autre, il y a pas la même obsession de la démesure...
@flyingjapans: bah quoi il est bien mon teasing? Tout le monde parle pas allemand...
@pititom: ah ça explique bien les choses
@padawan: je vais rien chercher, ça vient naturellement, je dois être un tantinet mauvaise langue en fait :-p
@fernousdu972: si vous voulez vraiment vous faire peur, cherchez des photos de Donatella Versace en maillot bain...
Paxbusser de tels vols est à mon avis inacceptable.
Merci pour ce FR truffé d'humour !
désolé je n'ai pas eu le temps de vous répondre par email, mais je vais le faire.
Mais vous savez quoi ??? J'aime les A340-500 autant que les -600 ;D
C'est gentil d'avoir pensé à moi^^
Je pense qu'Alitalia doit être une compagnie très folklorique)))
Hausser la voix pour résoudre un litige est une méthode comme une autre mais certainement pas ma préférée :P
Ce qu'ils sont beau ces A340 !
Je te soutient quant à la légitimité du teasing ! (bien que je l'ai compris ;) )
Que de rebondissements avec AZ !
Ca y est, je me rappel du nom de ce routing : c'est Mileage Run que je cherchais l'autre jour en lisant le FR de Flavien à DEL ^^
Certaines séquence s bon bien fait rire lol !
À bientôt
Mieux que speedy gonzales
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