ROUTING COMPLET
- Jeudi 23.08.2018
- GVA-HEL / Finnair/ A319 / Y — ICI
- HEL-BKK / Finnair / A350-900 / Y — ICI Jeudi 30.08.2018
- BKK-HKG / Cathay Pacific / A330-300 / Y — ICI Mercredi 05.09.2018
- HKG-HEL / Finnair / A350-900 / Y — Vous y êtes !
- HEL-GVA / Finnair (op. Nordic Regional Airlines) / ERJ-190LR / Y — ICI
INFORMATIONS SUR LE VOL
AY102 / Y / 44A / HKG — HEL / Finnair
FLIGHT TIME 09:30 STD 09:10 STA 09:28 ATD 14:30 ATA 13:58
(OH-LWB) Airbus A350-941 / Finnair / AGE 10.2015 / Oneworld Livery
Bonjour à tous et bienvenu sur ce routing Asiatique via Helsinki.
Après une longue periode sans réel séjour à l'étranger pour des vacances, nous decidons, avec un ami de nous offrir une escapade en Asie. Nous avons été assez flexible concernant les dates et les destination. Nous avons déterminer notre parcours selon le meilleur routing trouvé. (horaire, type d'avion, dates et prix). Ce sera une semaine à Bangkok suivi par une seconde semaine à Hong Kong. Après plusieurs recherches et comparaison, l'offre de Finnair/Cathay Pacific nous à convaincu. Ce sera pour moi, qui à déjà voler sur l'A350 de Finnair entre LHR et HEL, l'occasion de le tester en LC. Aussi, ce sera ma première expérience à bord d'un avion Cathay Pacific.
Bonne lecture
Direction l'aéroport
Après un semaine agréable et intense à Hong Kong
Il est temps pour nous de rentrer chez nous en Suisse (je me réjouit toujours de revoir mon beau pays).
Nous prendrons un des nombreux bus en direction de l'aéroport ! Vraiment très efficace.
Quel magnifique matinée pour notre départ
Superbe lumière !
Nous découvrons un paysage que nous avions pas eu l'occasion de voir à notre arrivé la nuit.
Nous traversons de sacrée structure
J'aperçois un avion en approche sur HKG
.
En voici un autre !
Un Boeing 777-219(ER) de Air New Zealand
Nous approchons
Aéroport
Parfaitement à l'heure, nous sommes déposé par le bus juste devant notre terminal
Grand hall lumineux
Tableau des départs
Direction au comptoirs d'enregistrement
Finnair à ses propres comptoirs (pas comme à GVA)
Direction le PIF, super rapide !
et passage au PAF aussi rapide (le tout passé en moins de 7-8 min)
Passons par des shop duty free mais ils sont très peu invasif. C'est agréable !
Aaahh de belle baies vitrée et de magnifique vue sur le tarmac
J'en profite à coeur joie !
Nous allons prendre un café
Je continue à me délecter de la faune locale
Grosse présence (évidente) de Cathay Pacific/Dragon
Aussi, une belle présence de long courrier, dont beaucoup d'A350.
On aperçois la queue de notre A350 au loin !
.
C'est bien sympa, mais c'est qu'on a un avion à prendre !
Nous devons emprunter une navette pour atteindre plus rapidement notre porte
Après 3 minutes de navette, direction notre porte
Embarquement imminent
J'aperçois la queue de notre appareil
Un Airbus A350-941 (comme à l'aller) que Finnair exploite depuis Octobre 2015, celui-ci porte la livré Oneworld !
Une belle file s'est formé pour chaque groupe d'embarquement (AY prévois des groupes par priorité d'embarquement et c'est parfaitement respecté !)
Embarquement
Embarquement pour le groupe 4
par Jet Bridge
Instant porte
Accueil cordial et professionnel
Mon ami ouvre la marche. Nous passons par la seconde partie de la cabine Business
Nous continuons notre progression jusqu'à l'arrière de l'appareil
Nous avons gardé les même places qu'a l'aller
Nous avons rien à ranger dans ces spacieux compartiments
Le reste des PAX s'installent
Une bouteille d'eau et les écouteurs sont disposé dans notre pochette. (Toujours pareil qu'a aller)
Pour des infos et photo du pitch, contenu pochette et cabine, voir mon précédent vol sur A350 AY exactement à la même place: ICI
Notre programme est pas encore à jour, les repas et vente Duty free ne sont pas encore affiché.
Vu de mon hublot, vitre propre parfait pour du spotting en cette belle matinée offrant une magnifique lumière.
Durant l'attente, je guette la faune qui passe.
Je ne boude pas mon plaisir, c'est garni !
Je vous partage une sélection de ma fructueuse pêche
Prêt au repoussage
Démarrage des moteurs
Je poursuis frénétiquement ma chasse
Le roulage ne prendra pas long…
…mais aucune frustration pour moi !
Alignement,
Pleine poussée
et décollage !
En vol
Nous atteignons assez rapidement notre altitude de croisière
Le service peut commencer !
Boulette de viande accompagné de purée, ca fait du bien de manger un plat occidental (mon ventre en pouvais plus ^^). Je prend le fameux jus de myrtille pour accompagner mon diner matinal.
Ensuite un service café/thé passera pour conclure notre repas.
Nous volons en journée, mais la cabine se repose.
Mon voisin de devant aussi, il incline son siège … je décide de faire pareil pour mieux voir mon écran (ils ne s'inclinent malheureusement pas). Effet domino !
Je profite que notre voisine à mon mon ami et moi fasse un tour au WC pour visiter rapidement les galley arrière. Désolé j'ai oublier mon téléphone à ma place, pas de photo…
Était à disposition, des sodas, jus et eau et de quoi grignoter en sucré et salé.
Pour ne pas déranger mes voisins, je baisse le cache hublot, je me contente de la video ! (bonne qualité) et de IFE
Il déborde un peu ^^
Mais pas longtemps, car son sommeil sera interrompu par le début du second service.
Des pâtes sauce tomate et poulet, c'est bon, rien à redire !
Nous entamons notre décente après ce vol qui m'a paru très court !
Passage de les nuages imminent
Trains sorti
Approche finale
Il fait pas le même temps qu'a HK
Arrivé
Atterrissage (très doux) !
Roulage
Assez court, notre porte se situant pas loins de la piste.
Arrivé !
Débarquement
Dernière vue de notre bel appareil
Longue file à la PAF
Direction notre prochain vol pour Genève
Merci de m'avoir lu,
N'hésitez pas à laisser un like et un commentaire, même bref!
Bon vols !
Merci pour ce FR.
Prestation très correcte avec ces deux plats chauds.
Les quantités se sont améliorées depuis 2014 et mon retour du Japon avec eux.
Les PNCs étaient tous de HK ou il y avait aussi des finlandais ?
Bonjour,
Merci pour votre commentaire !
J'imagine que le service à du s'amélioré en même temps que leur flotte !
Pour les PNC il y avait des deux.
Bon vols !
Bonsoir
Merci pour ce FR. Vol convaincant. 2 prestations chaudes, j'ai même crû au départ que le petit-déjeuner était un déjeuner :)
Bonne soirée
Bonsoir,
Merci pour votre commentaire !!
Bon vols
Merci beaucoup pour cette suite !
Jolie ballade en photo dans le terminal de HKG :)
Les prestations me semblent assez qualitatives mais je trouve que niveau quantité ça reste un peu juste.
Je me demande à quoi ont pensé les concepteurs des sièges dont les écrans sont fixes lors de la phase de design...
A bientôt !
Merci Esteban pour votre commentaire !
Comme à l'aller, rien à dire concernant AY sur du LC (rapport qualité prix très bon)
Ensuite, pour les quantités servie, après avoir manger l'entièreté du repas, je n'avais plus faim (je pense que j'aurai pu demander sans trop de problème un second plateaux)
Pour conclure, le pire manquement pour moi concernant les sièges de façon général, c'est l'inclinaison, je comprend pas pourquoi c'est au voisin de derrière de payer de son espace personnel?? Un siège qui glisse à l'avant (comme les sièges J) permettrai d'incliner son siège contre un peu de pitch... enfin bon. (ce n'est peut être pas faisable pour des raisons de sécurité…)
Bon vols!
Merci pour ce FR!
Excellentes photos qui permettent de bien découvrir le parcours jusqu'à HKG! Un réel plaisir ou en prime on profite de l'arrivée de quelques appareils près de l'aéroport sous une météo excellente!
Autant l'A 350 se passe de commentaire par son excellence, autant la prestation de Finnair parait de très bonne qualité, loin du produit très très réduit proposé sur les vols européens.
Excellente soirée et à bientôt!
Bonsoir Benoit!
Merci pour le commentaire et merci pour le partage sur Facebook!
Je suis heureux d'avoir pu partager un peu de mon plaisir, conséquence du beau temps et de la belle faune, avec vous !
Comme à l'aller, rien à dire concernant AY sur du LC (rapport qualité prix très bon)
Bon vols!
Merci pour le partage !
Très belle vue du Victoria Peak en début de report
J’aime la cabine de Finnair, tout en sobriété. Juste dommage pour les écrans non inclinables mais AF ne fait pas mieux dans les cabines best
Finnair est une bonne alternative pour se rendre à HKG, le temps de trajet n’est pas trop long via HEL et les prix proposés sont toujours intéressants aux départs des escales Européennes de la compagnie
A bientôt
Merci pour votre commentaire !
Je partage à 100% votre observation, Finnair offre en effet un excellent rapport/qualité prix pour la combinaison MC + LC (MC seul est moins convainquant)
Bon vols!
Merci pour ce fr !
Le terminal à Hong Kong est vraiment beau et lumineux, j'aime beaucoup.
Beau spotting à Hong Kong, ça fait plaisir.
Bon vol qui donne envie de vol avec Finnair.
Prestation très correcte.
Merci, à bientôt.
Bonjour Lucas
Merci pour votre commentaire,
Je suis heureux d'avoir pu partager un peu de mon plaisir, conséquence du beau temps et de la belle faune, avec vous !
Bon vols
Merci pour ce nouveau récit !
L'aéroport de HKG semble vraiment agréable, et très efficace... Et la vue avec ces montagnes juste derrière est bien sympa ! Il m'a l'air plus agréable que SIN (mais je n'ose pas le dire trop fort en ces lieux, où SIN est encensé de partout ^^ ).
Sinon, sur la prestation Finnair, même avis que tout le monde : C'est un très bon produit, un plateau repas complet, bien présenté (les contenants en plastique transparent réussissent à mettre en valeur le contenu, c'est rare), la deuxième prestation est très bonne aussi, la cabine est une réussite, bref, voilà une bonne pub pour Finnair !
A bientôt :)
Bonjour Kethu,
Merci pour votre commentaire !
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester SIN pour l'instant pour comparer !
Autrement, je partage à 100% votre observation, Finnair offre en effet un excellent rapport/qualité prix pour la combinaison MC + LC (le MC seul est moins convainquant).
Bon vol !