Avis du vol entre Stockholm et Zurich en classe Affaires avec SAS

SAS

SK - SAS

Vol effectué le 04 septembre 2018
SK0605
07:20 02h 25m 09:45
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 3C
TonTonChristian
632 · 37 · 7 · 7

Bonjour et bienvenue pour la suite de mes FR..
Pour mémoire voici mon routing :


Contenu masqué : Cliquez pour afficher
ROUTING
01 septembre 2018 Bordeaux 9h45 -Zurich 11h25 LX 551 Embraer 190 Y (exclu vol sur cet horaire et c'est ici )
01 septembre 2018 Zurich 16h25 -Stockholm 18h50 LX 1254 A319 Y (déja reporté ici par MARTIN1405)
04 septembre 2018 Stockholm 7h20 -Zurich 9h45 EY 7458 (SK métal) A320 J (exclu totale et c'est maintenant )
04 septembre 2018 Zurich 11h30 -Abou Dhabi 19h40 EY 74 B789 J (exclu vol sur cet horaire)
05 septembre 2018 Abou Dhabi 21h55 -Singapour +1 9h55 EY 470 B789 J (exclu vol sur cet horaire)
15 septembre 2018 Singapour 20h10 - Abou Dhabi 23h35 EY 473 B789 J (exclu vol sur cet horaire)
16 septembre 2018 Abou Dhabi 2h15 -Paris EY 31 9h40 A388 J (exclu sur B789 , mais déja reporté ici en sens inverse par ELIASBELRHITI par ex )
16 Septembre 2018 Paris 9h20 - Stockholm 11h50 EY 5938 (AF métal) A319 J (déjà reporté ici par FLIGHT-REPORT)
17 Septembre 2018 Stockholm 9h50 -Zurich 12h15 LX 1249 A321 Y (déjà reporté ici par LMION)
17 Septembre 2018 Zurich 17h20 -Bordeaux 19h00 LX 556 Q400 Y.

Nous avons visité Zurich car nous avions 7 heures pour notre vol de correspondance. Cette longue correspondance a été voulue.
Le vol ZRH-ARN étant déjà reporté par MARTIN1405, je vous rejoins à l'aéroport d'Arlanda (Stochkolm) après avoir passé 3 jours pour visiter la capitale de la Suède.
Je passe la nuit précédent le vol dans un petit hotel-parking prés de l'aéroport qui a le triple avantage
-d’être a coté d'un arrêt bus desservant en 10 minutes l'aérogare,
-qui possède un service de navette à votre convenance capable de desservir cet aérogare comme la gare de Marsta
-qui est peu cher (moins de 48€ la nuit en chambre double sans TV , mais douches et WC sont a l'extérieur).
Le vol est à 7h20 et il me faut partir à 5h00….
Le bus 583 dessert toutes les 10-15 minutes l'aéroport et cette gare (Marsta) en 15 minutes. Puis de là vous empruntez un train jusqu’à Stockholm centre ou banlieue en 35 minutes toutes les 15 minutes.
Un seul billet pris a l'aéroport coûte 44 SEK (env 4.20€).
L'Arlanda express est plus rapide (20 min) mais coûte jusqu’à 6 fois plus cher….
Arrivée dans la nuit a l'aérogare, je vais au FIDS :


photo 1 fids

Enregistrement aux guichets SAS Skypriority.
L'employée nous édite toutes nos cartes d'embarquement.
Je dis adieu à ma valise car vous comprendrez pourquoi je vais faire exploser toutes les statistiques annuelles sur la perte de bagage.
Nous empruntons un vol EY mais SK métal. Nous aurons des difficultés aux différents passages dans les salon et aux portiques probablement du à deux systèmes informatiques (SK et EY) incompatibles…
La rapidité de passage à l'enregistrement (sans red carpet) et au contrôle de sécurité époustoufle mon ami car je vous le rappelle c'est une première pour lui que de découvrir le protocole "Classe avant"…
Nous rejoignons le Lounge SAS du terminal 5


photo 2 acces lounge


Mais il faut déjà embarquer …
Notre oiseau du jour est déjà prêt :


photo 17 vue oiseau

L'instant porte :


photo 18 instant porte

Mes documents de voyage :


photo 19 mes documents de voyage

Le pas :


photo 20 le pas redibitoire

La cabine :


photo 21 cabine businessphoto 30 vue de mon sigephoto 36 vua arriere cabine et demarquage y_j

Mon siège :


photo 22 le repose seans pour 2h10 de vol

La lecture de bord :



Test Horatio OK :


photo 29 test horatio ok

Ma sélection :



Les commodités du jour :


photo 35 wc

Et pour terminer l'itinéraire emprunté :


photo 37 iti sk605

Merci de votre lecture…
A bientôt.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

SAS 6,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Salon

SAS Business Lounge8,4

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Services9,0 / 10
Aéroport de départ

Stockholm - ARN9,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Zurich - ZRH8,6

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Un bon vol CC européen en classe avant sur SK (alors que nous avions effectué 3 jours plus tot un vol inverse en classe arrière sur LX). Equipage pro. La "boite" fait un peu "cheap" sur une classe affaire, mais suffisant a 8h du mat !

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Les derniers avis de TonTonChristian

Commentaires (7)

  • Merci pour ce FR,

    SAS fait le boulot, mais je trouve le catering vraiment léger pour un vol de plus de 2 heures!

    Bonne journée

    • Merci benoit 75008 de m'avoir (encore) lu. Oui effectivement pas glop le cathering.... D'ou ma sanction : 5 corrigée maintenant... C'est au lounge ou la restauration mérite un 7...

  • Merci pour le partage !

    Le catering est léger peut être mais pour une classe affaires, c'est carrément honteux, une boite en carton avec des ustensiles en plastique, on croit rêver. C'est de type premium éco et encore.

    Moi je vous trouve généreux sur le 8 pour la cabine, on est quand même sur les sièges les plus fins du marché, qui sont vraiment tout, sauf business.

    Après, chacun son ressenti ^^

    A bientôt !

  • Bonjour Esteban.

    Oui je pense avoir été trop généreux pour cette compagnie SK.

    Ce vol était en code share avec EY. Bien qu'ayant donnée en amont mes infos sur les cartes miles sur le site d'EY, celles-ci ne figurent pas sur les cartes d'embarquement éditées par SK : je suis obligé maintenant de demander des régularisations pour les 6 vols pour les deux passagers.

    Enfin ma valise s'est égarée a AUH... (cf suite dans mes FR qui vont suivre)... Mauvaise volonté ou incompatibilité des systèmes informatiques de compagnies en code-share ?

  • Bonjour,

    Merci pour ce FR. Catering très light et présentation qui n'est pas digne d'une classe affaires d'autant plus sur un vol de 2h30... Quant au siège...

    A bientôt

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