Avis du vol Lao Airlines Savannakhet Pakse en classe Economique

Compagnie Lao Airlines
Vol QV223
Classe Economique
Siege 11B
Avion ATR 72-600
Temps de vol 00:30
Décollage 29 Déc 18, 08:25
Arrivée à 29 Déc 18, 08:55
QV 21 avis
mogoy
Par GOLD 671
Publié le 29 mars 2019

Bonjour à tous et à toutes


L'introduction


Voici donc mon routing des vacances de Noël. Tous derniers moments de liberté avant de reprendre le collier dans ma nouvelle affectation vosgienne. Un nouveau poste est souvent synonyme de moins de temps libre et je sais par expérience que je vais nettement moins voyager par manque de disponibilité.

Et je ne compte pas l'isolement de ma nouvelle résidence en termes aéroportuaires !

Bref, autant partir loin, au soleil naturellement et avec un petit agenda culturel.
Entre le lendemain de Noël et le 2 janvier, je ne dispose pas de beaucoup de temps, donc mon choix se porte sur le sud du Laos, que je n'ai jamais visité.

Pour m'y rendre, j'ai directement choisi de cramer des miles de mon programme Star Alliance. Comme beaucoup, j'ai tendance à les thésauriser. Et ce n'est pas une bonne stratégie. Economisons donc de l'argent et armons nous de flexibilité pour trouver un itinéraire le plus sympathique possible.

A ce petit jeu, le choix n'est pas bien grand chez OZ. Pour l'aller, je n'ai pas réussi à trouver une place en J.
Il faut donc faire contre mauvaise fortune, bon coeur et je décide de prendre un grand détour par Seoul ICN.
En voyageant sur Asiana (OZ), je pourrai éventuellement me faire surclasser : j'ai un statut élevé chez eux.

Pour rejoindre BKK - car les liaisons vers le Laos ne sont pas pléthores - je trouve aisément et toujours en Y des vols de la Thai (TG) avec un stopover à TPE, histoire d'avoir des choses à raconter !

Les vols vers, depuis et dans le Laos, seront payés séparément.

Quant au retour, ce sera glamour. Avec un BKK-CDG sur A380 de la Thai et en classe affaires. J'avais pris cette ligne en sens inverse (et en F) juste avant de prendre mon poste en Iran.

Le tout me revient à 95 000 miles et 464 000 won, soit un peu plus de 350 EUR. C'est donc un rapport honnête si on valorise le mile à un centime d'euro.

Place au routing qui devrait occuper un peu de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer tout de même à rendre disponible du mieux que je peux.



Second segment de mon routing pour atteindre Pakse, ma destination finale.


Le prelude


Bien obligé de débarquer de l'appareil après le vol en provenance de Vientiane.
Les pauvres pax dont votre illustre fait partie bien contre son gré, sont parqués dans cette salle d'attente tiers mondiste.

Pas un salon à l'horizon, des sièges en plastique bleu, un bâtiment à la décoration intérieure digne d'un algeco de l'éducation nationale (mais sans posters).
Vi, mais c'est marqué Lounge dessus… Mais ne rêvez pas, vous n'aurez pas droit à un report.


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Ce n'est pas ce bout de plastique qui remonte le sentiment. Bon c'est coloré.
En attendant, j'ai un ZE à terminer et les vingt à trente minutes d'escale seront occupées à la lecture.


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Notre appareil, indolent, attend que les choses se passent. Tout comme nous.


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Le flight report


Mais bientôt, nous sommes appelés à rembarquer.


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La cabine n'a pas changé. Toujours un ATR 72-600.
C'est rassurant d'embarquer dans un appareil neuf ou quasi.
J'étais moins à l'aise sur les ATR 72-500 des compagnies birmanes.


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Les moteurs sont en route et nous repoussons.


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Adieu, ZVK, ce fut bref et pas intense !


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Décollage à 8h20. Nous sommes en avance.


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Et bientôt dans les airs. La saison sèche se perçoit partout.


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La ville dispose encore d'un beau potentiel de densification.


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On longe le Mékong, un guide qui vaut bien tous les GPS du monde par temps clair.


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Le service se résume à la distribution d'une bouteille d'eau.


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Mais bientôt la visibilité baisse.
Je fais des efforts mais il n'y a vraiment pas grand chose à raconter ;) ! 


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Début de descente.


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On retrouve le fleuve nourricier.


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Dernière ligne droite.


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La civilisation reprend ses droits.


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Celui-ci aussi semble moderne.


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On atterrit à 8h52 avec trois minutes d'avance.


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Demi tour en bout de piste.


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Et nous rejoignons le terminal de PKZ. Nettement plus grand que celui de ZVK.


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L'instant danette en cabine.


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Et le débarquement.


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L'occasion de reprendre cet oiseau en photo.


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La zone livraison de bagages.


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Et une vue du terminal landside.


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Un clin d'oeil à l'okapetto.  Les chinois sont forts en matière de légo.


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Pour rejoindre le centre ville, pas de taxi, pas de bus visible. Comme il fait beau et que la distance n'est pas énorme, je décide de faire le chemin à pieds. Un laotien parlant bien anglais me rejoindra rapidement et nous discuterons tout le long de la route.

Merci de m'avoir lu.
Place au bonus, première partie 

 


Le bonus (premiere partie)


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Lao Airlines

6.5/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Savannakhet - ZVK

6.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services4.0
Propreté5.0

Pakse - PKZ

5.5/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Troisième segment en tondeuse laotienne. Et le catering se réduit à chaque fois. De deux amas d'hydrate de carbone sur le BKK VTE, on est tombé à un sur le VTE ZVK et aucun sur le ZVK PKZ. Autant dire que pour ménager ceux qui font des ronds dans le ciel, on prive les utilisateurs ponctuels.
Mais tout ceci est sans importance, ce qu'ils servent est rapidement oublié. Bien plus important à mes yeux est de voyager en sécurité dans un appareil récent bien entretenu (en apparence du moins).

Notation vol.
Cabine : forcément en turbopropulseur, les conditions de voyage sont à l'aune de l'utilisation de l'appareil : court vol, court espace. Mais la cabine est propre et je n'ai rien relevé de cassé ou manquant.
Equipage : rien de nouveau par rapport au précédent vol. Jolies, souriantes mais guère plus (c'est déjà mieux que sur AZ).
Divertissement : je n'aurais pas été vraiment choqué par l'absence d'un magasine de bord. Mais ce ne fut pas le cas.
Restauration : encore moins d'âme que le vol précédent, qu'aurai-je pour le PKZ-BKK ?

ZVK : Le peu que j'en ai vu, n'est franchement pas folichon. C'est propre, climatisé et dénué de caractère.
PKZ : Débarqeument à pied et parcours rapide dans cet aéroport éminemment régional, il y a quelques boutiques airside, mais tout cela fleure bon le charme provincial d'un pays pauvre.

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22 Commentaires

  • Comment 495394 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Second segment de mon routing pour atteindre Pakse, ma destination finale."
    Enfin Paksé ;)

    "C'est rassurant d'embarquer dans un appareil neuf ou quasi."
    Tu dirais la même chose d'un 737 MAX ?

    "Le service se résume à la distribution d'une bouteille d'eau."
    Lao Airlines, la compagnie peau de chagrin...

    "Celui-ci aussi semble moderne."
    Manifestement tu les préfères décatie

    Merci pour le bonus

    "L'iconographie est assez simple."
    Et l'histoire assez connue

    "Le musée de la région est malheureusement fermé pendant les jours de ma venue."
    Voilà qui t'a économisé 10 000 kips

    " Et le catering se réduit à chaque fois"
    Mais là on parle de 30 minutes de vol.
    Pas de quoi fouetter un (à compléter selon votre inspiration du moment)

    A bientôt

    • Comment 496636 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com.

      J’ai pris le chemin de l’école buissonnière pour arriver à destination.
      Comme 99% des pax, je fais confiance aux autorités. La FAA l’a perdu. Cela fait froid dans le dos.

      Il faut se mettre à la place du pax qui ferait BKK-VTE-ZVK-PKZ : engouffrer à trois reprises de piètres amas d’hydrate de carbone. QV leur fait une fleur !

  • Comment 495412 by
    armin 69 Commentaires

    merci pour ce court fr , bon le vol l'est tout autant :p
    merci pour le bonus de paksé j'y suis passé une fois sa ma laisser un bon souvenir

  • Comment 495435 by
    okapi GOLD 3990 Commentaires

    Un clin d'oeil à l'okapetto. Les chinois sont forts en matière de légo.

    Je vais devoir acheter des billets pour aller là-haut???
    Merci pour ce court FR mais dont le bonus m'a intrigué. Bénis soient les bols de riz et les poissons du Mékong.
    :-)

    • Comment 496638 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Guillaume pour le com'.
      Tu n'es pas contraint de tomber dans le piège. Tu peux censurer l'accès à la jeune génération les tentations insidieuses du consumérisme juvénile.
      Multiplication des poissons et ... du riz gluant !

  • Comment 495440 by
    pititom GOLD 11105 Commentaires

    Petit vol de liaison avec ses charmes et ses défauts.

    Ce qui m'aurait intéressé le plus dans l'histoire est de faire la liaison aéroport - ville à pieds avec un local, c'est la petite touche en dehors de l'ordinaire. En effet, après vérification sur Maps, c'est vraiment compact comme ville.

    A+

    • Comment 496641 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Thomas pour le com.

      Je n'avais rien de prévu, il faisait soleil (nous étions en plein mois de décembre pour un résident européen), l'occasion a fait le larron. Tout le mérite revient au jeune laotien.

  • Comment 495488 by
    Esteban TEAM GOLD 13429 Commentaires

    Merci pour le partage Quentin ! Petit vol utilitaire sans grand charme mais au moins de l'eau est distribuée c'est déjà un bon début.

    Super bonus, comme d'habitude !!!

    A bientôt !

  • Comment 495514 by
    Papoumada GOLD 6212 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.

    La vérité est dans le prélude : l'éducation nationale, avec ou sans algeco, c'est le Tiers Monde.^^ Indeed^^

    "J'étais moins à l'aise sur les ATR 72-500 des compagnies birmanes." ===> délit de faciès? Gare à PKZ dont l'approche est parfois dramatique...

    "Adieu, ZVK, ce fut bref et pas intense !" ===> mais bleu !

    "La ville dispose encore d'un beau potentiel de densification." ===> patience ! les voisins encombrants du Nord vont finir par arriver si les neveux d'Ho ne les précèdent pas.

    PKZ est très moderne. Je ne l'ai jamais visité car à mon époque, point de vols depuis BKK.

    Après NicoBCN au Pérou, Mogoy au Laos, les transferts pedibus deviennent tendance !

    Sympathique bonus. L'iconographie de l'église est fort didactique et édifiante.

    Je garde un souvenir ému du marché où j'avais cherché en vain des vêtements de dépannage à ma taille (ma valise était restée à DZA...) Heureusement, l'hôtelier, français, chez qui j'étais descendu, avait la même taille que moi...

    A bientôt pour le passage du bac.

    • Comment 496824 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Franck pour le com'.

      L'EN devrait investir dans la société algeco. Elle récupérerait un peu ses billes.
      Heureusement que les commentaires suivent le report et a fortiori le vol. Je n'avais pas conscience que le vol QV301 s'était écrasé à PKZ en 2013.

      Mais bon j'étais sur le QV223, donc no souci !

      Une belle occasion de prendre le soleil, c'était aussi pour cela. Et autant s'offrir la possibilité d'une recontre insolite. J'ai été servi.

  • Comment 495537 by
    Bargi62 SILVER 3248 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR:
    Une cabine neuve d’une tondeuse dont la dérive est jolie:un bon vol au final car il est court !
    Bonus sympa :très kitsch cette église.

    • Comment 496825 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10477 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'.

      L'église et ses fresques ramènent à l'extraordinaire adaptation de l'iconographie religieuse.
      La vierge marie est pâle comme le lait en Europe, noire en Afrique...

  • Comment 495553 by
    NZ1 1320 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !
    Très pratique les agents au sol qui portent des masques antipollution, pas besoin de les flouter
    La bouteille d’eau ne remplira pas un estomac mais rare sont les compagnies qui font mieux sur un temps de vol similaire
    Le bonus de Wat Luang est exotique, comme toujours
    A bientôt

  • Comment 495785 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR,

    La salle de transit fait très à l'ancienne, on se croirait dans les années 90 en Europe de l'est...

    Un appareil récent mais un pitch qui doit être serré et un catering succint, mais que pourrais-tu attendre de plus sur un vol d'une demi-heure.

    Très beau bonus avec en prélude les bonnes copies chinoise de Lego.

    A bientôt

  • Comment 495794 by
    Chevelan GOLD 15069 Commentaires

    Salut Quentin

    Si dans une autre vie j'ai été pacsé, je ne suis jamais allé à Paksé... Lol
    Vol ultra court avec de l'eau distribué, OS propose la même chose sur des vols similaires !
    Comme toi, j'aime bien la représentation du Christ vu par des asiatiques...

    Merci pour ce FR, à bientôt !

  • Comment 495821 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8629 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.
    un appareil neuf ou quasi. => en effet on pourrait penser que c’est rassurant mais après les accidents des 737MAX on relativise.
    Je fais des efforts mais il n'y a vraiment pas grand chose à raconter ;) ! =>la photo est bien morose.
    Wat Luang : la visite est sympathique.
    A bientôt

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