Avis du vol entre Istanbul et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

IST ATAtürk

Après une nuit passée en transit à IST au Renaissance Polat, il est déjà temps de reprendre la route vers l'aéroport.
Toujours le même souk à l'entrée, trop de monde, pas assez de contrôles de bagage ouverts, il faut donc compter une bonne vingtaine de minutes pour passer dans la zone de check in.
Nous sommes arrivés pour 14:15, les comptoirs KL n'ouvrent qu'à 14:30 et ils sont gérés par le group Havaș.
Nous prenons place dans la file Sky Priority :
C'est un peu le bazar dans cette zone tout au fond de l'aéroport, où des passagers sont un peu assis partout (désolé pour la photo un peu floue, mais pas évident de prendre une photo de groupe mais en même temps ça évite de flouter ^^)

Ce qui me gêne le plus à IST, c'est le nombre de bagages qui traînent n'importe où et dont personne ne semble se soucier. Pas la peine de le signaler, tout le monde s'en contrefiche, raison invoquée : les bagages et les personnes sont scannés à l'entrée donc ça ne pose pas de problème. Je ne suis absolument pas d'accord avec le raisonnement. Remarquez le sac rouge au milieu de la photo, il sera laissé tel quel pendant 20 minutes.

Le passage de la police aux frontières et de la sécurité est très rapide, encore une fois grace au fast pass, les files dites régulières sont bondées. A l'intérieur IST est un poil plus calme que la dernière fois :

comfort lounge ii (ex- sky team lounge)

Surprise, le SkyTeam lounge n'est plus et est maintenant le "Comfort Lounge II"

L'accueil est très sympa allons donc faire un tour dans le salon histoire de voir si ça à changé avec le propriétaire :)
Zone de travail :

Les fauteuils :

L'instant drame du jour : une famille au départ pour Jeddah arrive avec un monstre d'enfant roi. Il doit avoir dans les trois ans et fait absolument ce qu'il veut. Le père est affalé sur un canapé et ne s'en occupe absolument pas. La maman elle reste affalée à manger et le gamin court partout, hurle, touche à tout et surtout, démonte tout. Les journaux volent, les magazines avec, puis il part dans la zone de repos pour sauter sur les canapés, fait tomber les cuillères, ouvre les frigos. Et les parents s'en talquent.

Puis arrive un instant de calme qui dure étrangement longtemps : normal, le gamin est sorti du salon tout seul sans que ça n'inquiète les parents. Le personnel du salon le ramène sans même un merci. Et le cirque recommence. Suivi d'un nouvel instant de calme, le gamin étant à nouveau dehors.

Alors que l'hôtesse ramène une nouvelle fois le petit démon roi à ses parents je la vois excédée, mais ces gens là doivent être traité avec tact pour espérer la moindre mini once de réaction. Et à ce jeu là, elle est très, très forte. Elle propose aux parents d'aller au salon "Millenium" qui dispose d'un espace jeux pour enfant.

Pour mémoire, nous y étions à l'aller sur RJ et l'espace jeu est ridiculement petit. Mais quelle superbe idée ! Elle dit aux parents que l'enfant pourra jouer tranquillement là bas sans risquer de se blesser et qu'elle a déjà arrangé l'entrée pour eux avec sa collègue. Les parents sont sceptiques mais elle leur dit que c'est beaucoup mieux pour lui. Elle leur dit que c'est tout à côté, au food court. Sauf que là, c'est clairement un mensonge car le food court est à l'autre bout du terminal.

Mais ça suffit à faire bouger cette famille sans gène et leur progéniture démoniaque. Je félicite l'agente pour son tact et elle me dit que ce n'était clairement plus possible, et surtout qu'elle espère qu'ils ne reviendront pas malgré son petit mensonge sur la distance :)

Du coup le salon est calme et je peux aller faire mes photos du buffet.

Plats chauds :

Soupe :

Wraps :

Bar à salade :

Et quelques desserts :

Et ma sélection :

Bon ça ne casse pas trois pattes à un canard mais ce n'est pas mauvais non plus. Les lasagnes sont bonnes, la salade est correcte, seul le gâteau au chocolat est sec. Dans la verrine, un tiramisu assez correct.

petit spotting d'avant vol

Nous n'avons que 55 minutes de correspondance à AMS pour passer d'un vol non -Schengen à un vol Schengen, ce qui veut dire combo PAF/PIF. Ca sera chaud mais devrait être jouable sans trop de stress. Sauf que le vol "inbound" arrive avec 25 minutes de retard en porte, à 16H25 au lieu de 16H00 pour un départ à 17H00. Et connaissant l'encombrement d'IST, ça pourrait être rock & roll.

Nous allons en porte vers 16H30 et je profite du retard pour aller voir quelques jolies bêtes donc ce MD83 dédicace à Mogoy et Akivi :

Au loin cet A321Neo de TK, je vous laisse le regarder et ensuite me dire si rien ne vous choque :)

Et oui, c'est bien un A321 mais dans une configuration qui le fait passé pour un A320 étiré. Cette version du 321Neo est la nouvelle version qui supprime le doublon des portes 2L/R et les remplace par deux paires de sorties sur les ailes (à noter que ce ne sont plus des sorties de secours qui doivent être éjectées à l'ouverture mais sont de style de celles qu'on trouve sur les 737NG/MAX : elles s'ouvrent vers le haut).

TK a fait condamner les portes 3L/R parce qu'ils sont sous 195 passagers donc deux issues sur les ailes et les portes avant et arrières suffisent. Je n'avais pas encore vu de 321Neo avec cette configuration

Allez on passe à notre avion, voici la seule photo que j'ai de lui :)

Le cimetière d'avion est toujours là :

L'embarquement est lancé à 16H45, le vol est full de chez full. Beaucoup de monde devant nous en Sky Priority, parce que nous sommes sortis un peu tard de la lounge.

Instants P :

Fuselage shoot :

le vol

L'accueil est super sympa par le chef de cabine, on voit tout de suite que les racks sont déjà pleins en J, alors que la cabine n'est pas encore tout à fait remplie. C'est embêtant, nous avons deux valises cabines, il propose de mettre la valise de maman en rang 5 et la seule solution qu'il reste pour la mienne est de la mettre sous le fauteuil du milieu.

Je lui signale que nous avons une connection super courte et il me dit immédiatement que nous allons vers Bâle et qu'il l'avait déjà remarqué (en voilà un CC qui vérifie le détail de ses passagers sur son I-pad avant vol, chapeau). Il nous dit qu'il récupèrera lui même le trolley de maman juste avant le block pour lui faire gagner du temps. Le tout dans un français impeccable. Je suis bluffé.

Désolé pas de photos de la cabine, mais voici mon trolley sous le siège du milieu :

Le pas(teur) est bon :

Safety card :

Puis ouverte :

Notre voisin :

Un verre d'accueil est proposé pendant l'embarquement :

Nous réussissons l'exploit de finir l'embarquement à 17H05, push back dans la foulée :

Et bien, l'Iran est en force en MD83

Quelques dérives :

Je connais un monstre qui embarquera dans cet avion (certainement pas tout seul) :

Deux 777-300ER TK :

Du TK à perte de vue :

Un 320 s'en va pendant qu'un 773 arrive :

ATA s'en va :

Et un petit miracle : nous n'avons qu'un seul avion devant nous, nous sommes donc numéro 02 (bonjour Clément !) au décollage :

Une dernière vue d'IST :

Les deux 340 sont toujours là :

Line up :

Derrière nous TK et Iran Air Tours :

Off we go avec TK en retro delivery :

Quelques vues sur la ville d'après décollage :

Un essai de zoom vers le centre ville :

Pas facile de zommer correctement avec le plafond bas :

Winglet shoot :

Nous longeons les côtes de la Mer Morte :

Des oreillers sont remis à ceux qui en font la demande :

Un vrai service d'apéritif est proposé, ce que ne fait pas Air France, même sur ses vols plus longs vers AMM, TLV, CMN par exemple.

Ce sera un bacardi coke pour moi :

Puis un menu nous est remis :

Les boissons :

Le menu est "sponsorisé" par le Ciel Bleu :

Le menu fait la journée :)

Le service commence par un oshibori :

Maman se dévoue pour le saumon qui sera excellent d'après elle :

Pour moi ce sera le poulet avec un jus de pommes (toujours frais et excellent sur KL) et de l'eau plate :

Le plateau tel que présenté, sans couvercle pour le plat chaud :

Sans l'opercule du mini dessert :

Et avec les couverts :

Service de café séparé :

L'ensemble du repas était bon, même si, et c'est rare, je regrette la quantité de saucisse dans l'entrée. C'est une entrée trop copieuse avec pas moins de 5 tranches de charcuterie, il aurait été bon de faire moins gras.

Le poulet n'était pas extraordinaire mais bon, les fromages excellents, le dessert un petit goût de trop peu :)

La vue pendant le dîner :

Vue vers l'avant :

L'inclinaison du siège est agréable :

Nous arrivons dans l'espace aérien du Pays Bas :

Le soleil commence à se coucher

L'occasion d'admirer un super coucher de soleil sur l'eau :

Je ne m'en lasse pas, surtout quand un autre 737 fait l'approche en parallèle sur la polderbaan :

Nous posons à l'heure et soufflons pour notre correspondance. Nous roulerons à côté de ce superbe 74F !

Mais un plan qui se déroule parfaitement c'est souvent un rêve et à Amsterdam c'est aussi très souvent une utopie.

Le commandant nous informe que nous allons devoir nous garer au … terminal C, ce qui, sur le papier est une bonne nouvelle puisque c'est le plus proche du B d'où part notre correspondance

Oui mais … le C c'est Schengen et nous arrivons d'IST qui n'est pas Schengen, c'est donc un bus qui devra nous emmener au … Terminal E d'où s'effectuent les contrôles PIF. Le temps d'arriver en porte, il est 19H45 et notre vol décolle à 20H30, on commence à transpirer.

Le chef de cabine tient sa promesse et apporte sa valise à maman, c'est adorable. Nous sortons parmi les premiers sous les ''bon courage" de l'équipage, remontant la passerelle pour la redescendre aussitôt pour prendre un bus. Le temps que celui ci se remplisse (car bien sûr il est hors de question pour KLM de mettre à disposition des bus spéciaux business), il est 19H55, le bus nous dépose en E, et là, contrôle policier inopiné donc encore 5 minutes de perdues.

Course effrénée vers le PIF que nous passons en solo, il n'y a personne, heureusement, puis traversée vers la PAF, nous pouvons utiliser les bornes automatiques qui sont en service et où il n'y a pas un chat, nouveau ouf. Sauf que là, il est 20H10 et nous sommes en D et il faut encore aller en B.

Maman a la soixantaine bien sonnée, elle a passé l'âge de courir dans les couloirs d'un aéroport et encore moins avec un sac et un trolley. Arriverons nous à temps ? Et bien, la suite au prochain numéro :)