#10 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Bonjour à tous!
Nous revoilà pour une nouvelle série qui nous emmènera à Belgrade!
Le tout me paraissait assez simple au départ avec un billet réservé sur le site de KLM et les segments vers le Serbie opérés par "Transavia Hollande", mais il fallait mieux que le tout devienne un peu plus complexe pour donner de l'attrait (involontairement) à ce petit périple.
Voici donc le routing pour rejoindre l'ancienne capitale yougoslave :
Je vous avais laissé dans le précédent opus au salon, je récupère mes affaires et je jette furtivement un coup d'oeil au FIDS pour rejoindre ma porte. A noter que le personnel KL du salon n'a pas pu non plus me sortir mon BP…je trouve cela affligeant sachant que j'ai un billet KL et qu'ils effectuent du partage de code avec la low cost Transavia (mais on reste tout de même dans la "famille"…).
J'avais oublié de vous montrer la bonne blague, sachant que sur le site de HV j'ai également le droit à un message d'erreur.
Moralité => Si vol AF ou KL avant un vol HV, il est impossible de s'enregistrer en ligne et il faut attendre l'arrivée du personnel en porte^^
Plus que quelques marche pour reprendre mon chemin dans les longs couloirs de Schipol.
Le tout en rejoignant la même zone d'ou j'avais gagné Kiev le lundi précédent, cette fois-ci, un B777 aux couleurs de la ST et un appareil israélien sont présents en porte.
Le chemin se fait plus facilement avec les longs tapis roulants.
Un triple 7 indien est en porte également.
EZY est sur le départ, pendant qu'un B787 kenyan se "repose" au large.
Pour ma part, il faut me rendre au sous-sol, donc l'embarquement se fera en PAXbus.
Je récupère ENFIN mon BP en porte et je réussis à obtenir un hublot, enfin!
Il a fallu tout ce sketch pour récupérer la carte d'embarquement qui n'est pas disponible autrement^^
Pour rappel si achat du billet via KL, vous ne pouvez ni prétendre à obtenir le BP ou le choix su siège en ligne sur Transavia Holland, ni l'obtenir à l"enregistrement si vous avez un pré acheminement via AF…par contre vous cumulez miles et XP!
Un petit côté BVA mais relativement propre et confortable.
La file d'attente pour l'embarquement se forme.
Après quelques mètres à marcher sous une pluie intense pour rejoindre le bus, nous entamons notre parcours sur les pistes pendant une dizaine de minutes avant d'atteindre notre B737-800 du jour!
Le chauffeur du bus à l'intelligence de faire descendre les PAX par l'avant et bloque régulièrement les passagers afin d'éviter d'attendre sous la pluie que chacun rejoigne la cabine.
La pluie est moins dense à ma sortie du bus, j'en profite pour vous présenter mon appareil du jour, le premier dans un appareil de Transavia.
Plus que quelques mètres avant de découvrir cette cabine tant souvent vue dans les FRs.
J'arrive plutôt rapidement à ma rangée, les PAX serbes m'ont l'air légèrement plus disciplinés (pour ce cas présent) que leurs homologues ukrainiens ou polonais.
Je prends place et j'attends donc l'arrivée de mes probables voisins.
Le pitch est acceptable, mieux vaut tout de même ne pas garnir la pochette du siège de devant!
Les consignes de sécurité de la LCC du groupe AF-KLM
La pluie repart de plus belle à l'extérieur.
La ceinture n'est pas siglée, exactement le même modèle que j'ai trouvé quelques jours plus tard sur l'un des A 310 de l'état.
Une prise pour écouteurs est disponible, après vérification, rien n'est diffusé sur ce canal.
Je profite de l'attente des passagers par 2 autres bus pour vous présenter l'offre BoB de la compagnie Transavia Holland.
Le côté matinal ou des envies de grignoter
Les nouilles et soupes dont je ne raffole absolument pas.
Ma préférence irait plutôt vers les sandwichs, j'ai encore le temps d'y réfléchir pendant le vol.
Les accompagnements parfaits pour l'apéritif!
Les sucreries et certains breuvages
Quelques softs puis les boissons alcoolisées
Le coin des bonnes affaires!
En attendant (toujours) les autres passagers, je me console en observant quelques beaux appareils comme cet A 330 de DL.
Et ce B787 de la maison mère
Enfin nos acolytes arrivent!
Le chauffeur continue de filtrer les passagers pour leur éviter une bonne saucée, bon réflexe!
La cabine se remplit progressivement, le temps de vous présenter les consignes lumineuses.
Un autre A 330 de DL, j'avais oublié que la compagnie américaine était si présente aux Pays-Bas.
Un appareil d'Aeroflot a remplacé celui d'El Al pendant que nous débutons notre roulage.
B777-300ER de l'une des meilleures compagnies asiatiques.
Puis quelques LC KLM sont stationnés pour être nettoyés au large, le B747-400 me ramène à mes souvenirs du retour de Toronto avec le sympathique voisin indien qui gardait la pêche et un grand enthousiasme, ce qui était remarquable pour on âge.
Nous arrivons au seuil de la piste, il ne reste plus que quelques secondes avant d'entamer le décollage.
Rotation
Le manteau nuageux est clairement épais!
Alors que la deuxième partie du mois de Septembre pointait le bout de son nez, pas mal d'articles intéressants sur AF étaient publiés.
L'offre BoB est proposée, je me laisse tenter par un sandwich bacon-oeuf, le tout accompagné de houblon hollandais.
Dur de reconnaitre les villes survolées avec cette météo exécrable en Europe de l'ouest.
Mais le miracle se produit une fois la République tchèque survolée, avec une météo bien plus avenante, nous entamons notre procédure d'approche sous les yeux de cet Airbus d'OS qui fait route vers Vienne.
Le signal relatif aux ceintures est allumé.
Le tout parait nuageux mais plus clair que ma ville de départ, de toute manière la météo annonce une météo plutôt chaude sur Belgrade.
Survol du Danube
Préparation de la cabine pour l'atterrissage.
La campagne Serbe est belle et le ciel donne une certaine impression de chaleur au sol.
Nous avons une nouvelle fois fini par rattraper notre ombre!
Posé avec 10 minutes de retard sur l'horaire prévu
Nous quittons la piste rapidement, les maisons visibles aux alentours me font clairement penser à celles vues à Sarajevo lors de notre visite en novembre 2010.
Nous approchons du terminal qui parait bien ancien, avec un EMB170 de LO histoire de ne pas être trop dépaysé!
LX en Airbus et OS en tondeuse sont également présentes.
L'A330-200 d'AIr Serbia, "prêté" par l'actionnaire Ethiad, permettant ainsi de relier à nouveau New-York à Belgrade!
Le dernier virage se fera non loin de l'ami polonais.
Nous arrivons en porte, nombre de PAX bondissent, prêts à quitter l'appareil…mais sans passerelle connectée cela risque de s'avérer difficile.
La PAF sera passée extrêmement rapidement.
Bon il fallait bien faire les choses différemment, ne pas être comme tout le monde:
Il y avait de mémoire 3 carrousels pour récupérer les valises, mais un seul fonctionnait sur lequel figurait à tour de rôle, les valises du vol LO, celles de LX puis OS et enfin notre vol HV (enfin HV/KL pour ma part).
J'attends avec d'autres PAX 45 minutes, puis j'irai poser la question à un agent de police proche qui m'indique en anglais "il faut attendre, parfois bagage 1 heure, 1 heure et quart…", le tout dans un calme déconcertant.
Dans le même temps, mon employeur m'appel pour me dire que le chauffeur d'apprête à partir parce que je ne suis pas là…donc je mets cela au point pour que ce brave patiente tout de même quelques minutes de plus avec mes plus plates excuses.
Je décide donc d'aller monter mon dossier de perte de valise, ayant compris que cette dernière n'arriverait aujourd'hui.
Grand moment de solitude, la personne gérant les valises notamment pour Transavia va s'avérer exaspérante.
"Do you speak English?"
La réponse est claire et presque laconique "a little".
Ce qui va s'avérer être vraiment "un peu".
Tant bien que mal on arrive à se comprendre quand quelques questions me laissent entre frustration ou rire jaune.
Je lui demande si elle dispose d'un kit comme dans la plupart des aéroports pour me doucher, me raser et me laver les dents.
Réponse de l'intéressée : "oui il y en à dans beaucoup d'aéroports, Amsterdam par exemple!"
Il est vrai que je devrais presque demander à me faire acheminer à Amsterdam pour obtenir un t-shirt de rechange et une brosse à dent^^
Bon je verrai cela dans la soirée à Belgrade, les magasins étant pour beaucoup ouverts le dimanche et fermant à des heures plus tardives qu'en France par exemple.
Cette dernière tient à me rassurer en m'expliquant que ma valise arriverait surement le soir même par le prochain vol depuis Amsterdam.
J'ai envie de lui dire oui sauf qu'il n'y avait plus de vol depuis Amsterdam en fin d'après-midi ce dimanche,..
Je décide donc de rejoindre mon chauffeur tout en précisant que j'appellerai régulièrement pour ma valise (car je n'ai pas senti une motivation extrême.
Après 25 minutes de route, j'arrive à mon hôtel ou je passe rapidement posé mes affaires. Je vous le conseille, n'hésitez pas à me demander en privé pour ceux qui seraient intéressés. Il se trouvait à proximité d'un large bâtiment bombardé par la coalition en 1999.
A noter que le procès de certaines personnes avaient lieu pendant ma présence en Serbie.
Ce procès était orienté vers les décisionnaires qui avaient demandé à certains journalistes par exemple de continuer à travailler dans des bâtiments ou les Serbes avaient eu l'information des bombardements imminents.
Il est nettement plus facile de communiquer sur ces faits que sur la guerre ayant suivi l'éclatement de l'ex-Yougoslavie.
Le tout était réellement vaste dans un immeuble d'habitations. Je voulais tenter de croiser ou fréquenter un maximum de locaux en évitant les grands hôtels.
Un long couloir permet de rejoindre la salle de bain ou le balcon.
Et voici donc la salle de bain
On prolonge la visite avec la vie depuis le balcon sur une rue peu passante en ce dimanche après-midi mais cela sera l'opposé le lendemain lundi matin!
Comme souvent dans les Balkans, on vous propose des cendriers partout et étonnamment même le restaurant fréquenté le dimanche soir et pourtant non fumeur autorisait (sans demande d'ailleurs au préalable) les clients à fumer!
Transavia Holland => Cabine correcte et plutôt confortable, l'équipage a effectué son travail de façon très professionnelle, mais plutôt de façon automatique, sans trop chercher à rentrer en interaction avec les passagers.
L'offre de BoB me parait plutôt bonne et variée.
Salon KLM => Manque cruel de place, saturation des lieux et un catering bien trop léger.
AMS => Autant j'apprécie cet aéroport depuis mon premier passage, autant en prenant du recul, il est clair que cette structure commence à vieillir et nécessiterait un rafraichissement.
BEG => Passerelle rapidement disposée et PAF rapide.
Les équipes chargés de la recherche des valises m'ont paru tellement loin de toute préoccupation concernant les inquiétudes que j'exprimais.
26 Commentaires
Les quelques expériences que j'ai eues avec Transavia furent globalement bonnes. La qualité (pour une low cost) semble constante.
Aïe pas de valise à l'arrivée... grrrr. J'espère que tu as pu la récupérer très vite !
A bientôt
Bonne soirée
Dorothée
Je suis globalement satisfait de la prestation proposée par HV et ce fut d'ailleurs ma grande première sur cette compagnie!
La valise sera l'objet de nombreux rebondissements et repartant le lendemain, je me suis assis sur la possibilité de la retrouver en Serbie^^
A suivre dans les prochains épisodes!
Bonne journée à toi et à bientôt!
Quel parcours du combattant pour obtenir une carte d'embarquement ! C'est quand même incroyable qu'on ne puisse pas sortir une carte d'embarquement d'une compagnie soeur !
Bon réflexe du chauffeur de bus qui en a dans le plot !
Vol sans histoire dans cette cabine criarde au pitch serré. Je vous que tu t'es motivé à prendre un sandwich au BoB avec une Heineken... Rien qui ne fasse grimper aux rideaux !
Arrivée catastrophique à BEG avec l'absence de valise. Comme dirait pititom, rien de mieux qu'une valise cabine ! Lol
À bientôt
Un parcours digne d'Astérix pour récupérer un maigre BP, la gestion du groupe AF-KL me laisse perplexe.
Un chauffeur qui pense aux PAX et un cabine plutôt correcte.
L'arrivée est usante et on ne sent strictement ni soutien ni volonté de s'investir pour les PAX concernant le personnel de BEG.
Profite des premières neiges, j'en suis bien loin sous un soleil africain ou j'ai du mal à croire que l'Europe se soit tellement refroidie!
Bonne journée à toi et à bientôt!
Transavia : Un produit que j'ai eu l'occasion de tester mars dernier (le 23/10/18) et que je retesterais demain à mon retour de Grèce! Les Frs devraient être publiés dans la semaine... Produit globalement pas mal si ce n'est le BOB que je trouve dommage sur la liaison Nantes Athènes car il y a 3h30 de vol... D'ailleurs, AirOne et moi avons faillis nous croiser Mardi dernier à ATH ! J'arrivais de NTE quand lui repartait sur ORY :-D
A➕
Easyjet35:-)
Très curieux de ton FR à venir qui sera l'occasion que tu te fasses une idée sur cette compagnie!
L'outil "Airport Meetup" permet aussi de rencontrer d'autres FRistes selon l'envie!
Couper la triste fin d'Automne pour retrouver le soleil en Grèce est une excellente idée.
Bonne journée et à bientôt!
Le vol par lui même est banal avec les célèbres sièges verts et le BoB que propose Transavia
Quelle météo catastrophique en hollande !
Je profite de ce commentaire pour te demander de me rappeler le nom du super restaurant de Varsovie ou nous avons dîner en fin d'année dernière, avec ta douce, Mat et Nico ? Merci d'avance
Merci Ben pour ce FR, à bientôt !
Un vol qui devient compliqué quand les éléments sont contre soit! Je commence à être persuadé qu'Ilyes m'a donné définitivement cela!
La cabine HV (TO étant pour la partie française de la LCC :-) ) est correcte et le tout fait le job, même si je pense que les PAX ayant un billet KL pourraient peut-être bénéficier d'un mini catering.
Mon restaurant fétiche autant pour mon mariage, que pour ce bon repas que j'avais bien apprécié lors de ta visite rapide est Rozana, l'un des meilleurs à mon sens à Varsovie! Je fais donc un nouvel adepte après Ksar qui avait apprécié y retourner plusieurs fois.
Excellente journée à toi et à bientôt!
Un vol classique avec Transavia.
Pas de chance avec le bagage à l'arrivée. C'est toujours un moment pénible de ne pas voir son bagage arriver.
Merci, à bientôt.
Ne pas avoir de valise est une chose, mais en ayant plus de 2 heures de connexion à Amsterdam, cela me parait impossible ou aberrant de pouvoir en venir à une telle situation, loin des cas de correspondances courtes!
Excellente journée à toi et à bientôt!
Belle attention du chauffeur qui se gare au plus près de l’escalier et qui régule le flux de pax
On ne compte plus les avions de DL tellement ils sont nombreux à AMS
Rien à redire sur le vol, le BOB fait l’affaire et la cabine aussi
L’incompétence des agents à Belgrade est déconcertante
Vraiment pas de chance pour la valise. Après la valise paumée avec TAROM dernièrement, c’est Transavia qui s’y met. La malédiction des T, il ne faudrait donc pas prendre TK ou TP prochainement ^^ Ou la malédiction de l’est, à voir
A bientôt pour la suite
Un vrai gentleman ce chauffeur de bus qui est soucieux de voir les PAX ne pas tomber malade!
DL est une vraie succursale de l'ogre américain DL!
Le côté oisif et blasé des personnels à BEG à de quoi rendre fou!
Concernant les compagnies que tu mentionnes...tu tapes dans la cible! Ayant pris le weekend dernier TP sur un DSS-LIS-WAW qui aura son lot de rebondissements positifs concernant les valises!
Très bonne journée à toi et à bientôt!
Y'a souvent des problèmes pour s'enregistrer entre compagnies partenaires... Comme tu le sais j'adore aller au comptoir chercher une carte d'embarquement, donc dans ce cas précis cela ne m'aurai pas trop déranger même si j'aime bien choisir mes sièges à l'avance ?
BOB aux tarifs raisonnables et bien fourni.
On retrouve les sièges de couleurs et motifs horribles.
Si j'ai bien compris, beaucoup de pax n'ont pas eu leurs bagages à l'arrivée c'est ça?
A bientôt pour la suite!
Je connais ton côté fan pour récupérer le BP au comptoir, cela en plus te permet d'éviter les parchemins parfois proposés en borne ou la feuille A4 moche à imprimer soi-même!
J'aurais simplement préféré pouvoir choisir le siège avant en ligne. Car côté couloir, le FR aurait été plus fade!
Cabine qui fait clairement penser par les coloris à un bloc opératoire, néanmoins les chirurgiens (oups les PNC) étaient volontaires et sympathiques!
Nous étions une bonne quinzaine sans valise donc une PAX serbe qui avait elle 4 heures de correspondance à AMS...à se demander comment a été géré le truc à Schiphol!
Passe une excellente journée et embrasse les Alpes-Maritimes pour moi :-)
Par contre juste hallucinant qu'au sein du même groupe les systèmes IT ne soient pas compatibles pour s'enregistrer!!
Pas très sympa la valise qui ne suit pas, heureusement le Sergey local t'a attendu. De toute façon tu es habitué à ces riantes contrées:-))
Jolies vues de l'aéroport de BEG qui fait très années Tito (sauf pour le 330 d'Air Serbia qui remplace les fabuleux DC10 de la JAT!)
A bientôt mon ami!
HV propose en effet une prestation correcte, avec des équipages bien moins usés que W6 par exemple ou Ryanair.
Cette complexité pour s'enregistrer me parait hallucinante et le vol retour permettra de montrer que le système marche sur la tête et parait dénué de sens!
LOL pour le Sergey local! Moins impliqué dans le nationalisme de son pays que notre acolyte ukrainien et ses longs débats (tu en sais quelque chose!).
BEG parait figé dans le temps, sur le même modèle qu'ODS en Ukraine ou que l'ancien terminal domestique de KRK jusqu'en 2012.
Je te souhaite une excellente journée chez les Helvètes et vivement qu'on reparte en vadrouilles :-)
Ces codeshares sont de vraies plaies pour la gestion des réservations.
Je ne connais pas HV, mais j'ai quelques vols TO à mon actif, et ce n'est pas trop mal quand la ponctualité est là.
Pas terrible cette arrivée à BEG, j'y passerai peut-être bientôt car il y a une 5ème liberté qui m'intéresse.
A+
Je reste franchement dans le doute en voyant les codeshares vendus et les soucis ensuite rencontrés par les clients^^
HV est relativement ponctuelle et j'apprécie l'état d'esprit de l'équipage.
Bizarrement je suppose que tu es intéressé par une compagnie asiatique qui était présente sur le tarmac pendant mon vol!
Bonne journée à toi et à bientôt!
L'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire, et encore moins, dans une même alliance, et pire ... dans le même groupe.
De bout en bout une expérience passager horrible (en laissant de côté le vol en lui même).
Bonne journée.
Les réponses de chaque compagnie concernant cette situation scabreuse me parait inutile et vide, une simple tentative de passer la patate chaude aux autres.
Une expérience qui aura le mérite de me laisser des souvenirs, et d'avoir eu des personnes compréhensibles et m'aidant depuis Belgrade pour régulariser la situation.
Bonne soirée.
Quel parcours pour récupérer le BP, exaspérant alors qu'on est dans le même groupe...
Bon point pour les conducteurs de bus à AMS visiblement, poireauter sous la pluie n'est jamais agréable ^^
J'ai toujours autant de mal avec la couleur de cette cabine, mais le reste du produit Transavia est correct pour une low-cost...
Parfaite fin de vol avec cette perte de la valise, et une employée peu motivée... ^^
La Serbie doit être assez intéressante, la période très troublée est encore toute proche...
A bientôt !
Le parcours du combattant ou la maison qui rend fou d'Asterix au choix pour récupérer le BP en version papier à cigarettes!
Le chauffeur pensaient aux PAX quand à KBP il m'est arrivé de patienter sous la neige en attendant d"accéder à la cabine^^
La cabine Transavia n'a pas forcément des couleurs de choix, personnellement j'ai toujours trouvé autant la livrée que les teintes proposées par W6 sympathiques!
La Serbie est un pays qui mérite le détour certainement, je ne peux m'exprimer que pour Belgrade mais j'ai énormément apprécié y passer des heures à discuter avec 2 serbes (la nuit fut courte), mais quel plaisir d'apprendre plus sur la culture, les rancoeurs tenaces avec les croates (les croates reprochent Sebrenica aux Serbes quand ces derniers jugent durement la bataille du Vukovar en 1991 ou...pourtant l'armée Serbe avait commis de nombreuses exactions...Jean Michel Nicollier en étant un "symbole".
Très bonne nuit à toi et à bientôt!
TO/HG manquent encore à mon tableau de chasse et je ne sais pas quoi penser de la couleur pomme verte des sièges. En photo, je trouve cela très laid, assez malheureux pour tout dire. Bon une fois qu'on est assis dessus, on ne le voit plus trop, c'est certainement l'une des rares compagnies où l'on peut être content d'avoir un voisin milieu ^^
En effet il ne faut pas trop s'attacher au design prévu par les compères HV/TO!
Si certaines couleurs ont il me semble un "pouvoir" relaxant chez les PAX, j'en doute également concernant ce vert "hôpital".
Bonne soirée à toi et à bientôt!
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