Avis du vol entre Geneva et Luxembourg en classe Economique avec Luxair

ROUTING COMPLET
Note: Les quatre vols sont effectué sur la même compagnie et sur le même model d'appareil. Malgré la similarité, chaque FR offre un certain nombre d'observations uniques, par exemple: test de plusieurs sièges, service matin (croissant, pain au chocolat) ou service midi/soir (sandwich), spotting et des anecdotes uniques. Je met donc un sous-titre à chaque étape de ce routing afin que vous puissiez naviguer parmi ceux-ci.

Notes
[*]GVA-LUX
(Vol matinal avec service LG complet (pain au chocolat et boissons), cabine est quasi complète (Y + J), crew professionnel mais sans plus et très bon place (hublot, vue…etc))
[*]LUX-VCE
(Spotting LUX, Vol en après midi avec service LG complet (sandwich fromage et boissons), familiarité au sol, baguage voyagant sur un siège…, cabine 60% remplie (sans J), crew attentionné et cheffe de cabine appréciant les avgeek !)
[*]VCE-LUX
(Bonus Venise, Spotting VCE, Vol en après midi avec service LG complet (sandwich jambon et boissons), pas de voisin, cabine 60% remplie (sans J), crew profesnel et Spotting LUX depuis hotel)
[*]LUX-GVA
(Vol matinal avec service LG complet (croissant et boissons), cabine est quasi complète (Y + J), crew professionnel mais sans plus et vue sur les roues)

INFORMATIONS SUR LE VOL
LG8362 / Y / 6A / GVA — LUX / Luxair
FLIGHT TIME 00:49 STD 08:15 STA 08:23 ATD 09:20 ATA 09:12
(LX-LQJ) Bombardier Dash 8 Q400 / Luxair / AGE 07.2017
Bonjour à tous et bienvenu sur ce routing offert par Luxair (je vous explique tout!)
Comme beaucoup d'entre vous certainement, je suis abonné au page instagram, facebook, newsletter etc… des compagnies aérienne. [A] Luxair est très actif entre autre sur Facebook. Elle cherchait à atteindre 77'777 like sur le page et pour cela, Luxair promettais une surprise une fois cette objectif atteint ! De quoi éveiller ma curiosité (qui sera être récompensé) Je decide donc d'activer les notifications de la page qui m'avertirons en cas de post de leur part. Donc après plusieurs fausses alertes, ce fut finalement le fameux post que j'attendais ! [C] Ils nous donnent rendez-vous le lendemain à 9h, c'est fair play ^^. [D] Rendez-vous convenu, le lendemain, accroché sur mon ordi, je fut visiblement parmi les premier à découvrir leur surprise ! Des billets gratuit A/R pour les destinations de notre choix (et ceci sans limite d'achat, mais premier arrivé premier servit !). Ni une, ni deux, ma stratégie est la suivante, je prend d'abord des vol au départ de Genève A/R (logique, je vis en Romandie), ensuite, j'ai pu encore trouver des billets pour… Venise (seul aéroport parmi les choix proposé que je ne connaissais pas encore) ! Super, je prend, j'ai du aménager mes vols sur deux jour pour pouvoir profiter des deux villes: Venise et Luxembourg. Tout ceci quasi gratuitement ! Uniquement les taxes à payer et la reservation des places. La valeur des billets + service supplémentaire auraient tourné probablement autour de ~400–500.- (~450€). Je profite pour vous indiqué qu'ici, si vous souhaitez une place spécifique, il est bon de la reserver en avance pour GVA-LUX ou LUX-GVA (l'avion est plein) mais la ligne LUX-VCE/VCE-LUX (hors-saison) vous pouvez librement choisir un siège au check-in online parmi un grand nombre de choix (j'ai acheter des place pour mes trois premier vols tous A6, mais je changerai finalement pour les autres vol en découvrant les places dispo (souvent libéré par l'absence de PAX en J)).
Donc je tenterai de rester le plus objectif possible, bien que ce tour m'ai été offert indirectement par Luxair. En tout cas, dans l'ensemble, j'ai découvert une compagnie éminemment respectable pour le service offert, la qualité de ces services et l'aspect intimiste que procure les Dash8. Aussi un aéroport de Luxembourg très fluide avec une belle faune, un aéroport de Venise un peu moins fluide et un peu moins spotter freindly (pointillite et vitres sale)
Bonne lecture

Aéroport

Mon avion est parti de Luxembourg, il est en chemin pour Genève, parfait !

Arrivé à Genève Aéroport par le train (comme d'habitude pour moi)

Direction le hall de départ

…mais passage par la zone arrivé pour ne pas devoir sortir

Il y a pas beaucoup de monde, c'est agréable.

Panneau des départs

Personne au comptoir de check-in, je fais imprimé mon billet (pour ma collection, car mon billet est déjà sur mon téléphone)

Direction le PIF

Deuxième vue du hall

Passage par les nouvelles installations de sécurité de Genève.
En effet, il ne faut plus retirer ses objets électroniques, son ordi ou son sachet de liquides de sa valise.
Personnel de l'aéroport jeune et désinvolte… J'ai connu mieux à GVA

Passage en 3-4min quand même car j'ai du revenir sur mes pas pour retirer mes chaussures…

Direction la porte d'où part mon vol

Je dois rejoindre un des satellites (veuillez excuser mes photos floue)

Il faut compter 5min de marche

Arrivé…

Je profite de la petite attente pour me prendre un café. Vendeuse de bonne humeur, elle m'offre un morceau de chocolat pour accompagner mon café. Nous échangeons quelques mot sur nos goûts concernant le Chocolat.

Ensuite, je me pose et consomme mon café à ma porte, il faite encore nuit, on ne vois pas grand chose.
Je découvre qu'un ami est au même moment à l'aéroport pour un départ à Nice avec EZY. Donc il se trouve dans la funeste zone française de l'aéroport…

Une hôtesse vient nous distribuer les étiquettes baguages à main que nous devons déposé à la porte de l'avion.
Je réalise pas tout de suite que c'est la norme, je pensais que l'avion était trop plein donc ils mettaient des baguages à main en soute.

Embarquement

Notre avions est arrivé, les Pax débarque. 10 min plus tard, nous sommes appelé à embarquer (pas de priorité)

Allons rejoindre la petite bête

Notre appareil: Bombardier Dash 8 Q400 (LX-LQJ) opéré par Luxair depuis le 07.2017

Une première pour moi sur un Dash8 (j'ai néanmoins déjà voler sur un turbopropulseur, un Saab 2000 de la défunte SkyWork)

Instant porte, accueil cordial à bord

À la porte, un présentoir met à disposition des journaux en plusieurs langues. Jolie attention (dont je me passerai cette fois) !
Passage par la zone réservé au Pax en J

Je me dirige vers ma place, mon voisin est déjà installé, je prendrai une vue de mon siège en arrivant.

Le reste des Pax continue à embarquer. Comme vous pouvez le voir, nous devons déposer nos baguages à mains sur ce chariot.
Aussi, vous remarquerez que cette ligne attire une clientèle d'affaire (si l'on se fit à la tenu habillé de la plupart des Pax (j'en étais aussi ^^))

Le soleil se lève, c'est super !

Belle vue sur le Turboprop

Bon prenons connaissance des spécificité de la cabine, déjà le pitch: Il est pas mal !

Le dossier arrière

Le PSU

Seul soucis, coté hublot, un rebord en biseau et la barre de la banquette de devant réduit l'espace pour les pieds. Mais pour 1-2h de vol, ca ne pose pas de problème majeur.

Les derniers Pax embarquent. Les baguages sont rangé à l'arrière de l'appareil.

Ensuite, le Turboprop de gauche est enclenché

Signe du personnel au sol aux pilotes, c'est parti !

Un maigre spotting à GVA en cette douce matinée

Habituel 767 de United

Les jets d'affaires aussi habituel à GVA

Alignement

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Clear for take off

Rapide vue de la cabine

Pleine puissance ! Meilleur moment pour tous passionnés j'imagine

En vol

Décollage !

Notre montée progresse…

Nous sommes en altitude de croisière

Je remarque aussi un crochet pour manteau, toujours pratique !

Le service matinal débute, avantage d'être devant, nous sommes vite servit.
Ce sera pain au chocolat et à boire. Je prend un jus de pomme, la PNC me propose de compléter avec un café, je décline gentiment pour cette fois.

Après ce petit déjeuné (respectable pour 1h de vol)
Ce service semble être une remonté en gamme si je me fie au précédent FR sur ce vol. Luxair met maintenant en avant son service à bord incl.
Passons en revue le contenu de la pochette

Réseau assez divers de LG

Aussi, une flotte qui visiblement grandit (et grandira surement)

Nous entamons notre décente, je profite pour prendre quelques vue aérienne

Une PNC passera nos proposer des bonbons

Il fait beau !

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Arrivé

On touche ! Un EMB de LH au départ.

Quelques appareils de la flotte de LG

Annonce: Bienvenu à Luxembourg !

Une fois arrêté, une partie des PAX se hâtent et se lèvent. Ils attendrons debout 3-4min…

Ceci le temps que le personnel au sol débarque les baguages à mains.

Je laisse ensuite tous le monde débarquer

Voila, une vue de mon siège ! Belle position vis à vis du hublot.

Je salue une dernière fois l'hôtesse à la porte et notre appareil. Je récupère aussi mon baguage.

Je pénètre pour la première fois à l'aéroport de Luxembourg.

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Je fais du repérage

Finalement je trouve mon spot en attendant mon prochain vol (qui partira quelques portes plus loins)

Séance spotting que vous retrouverez au prochain FR!

Merci de m'avoir lu,
N'hésitez pas à laisser un like et un commentaire, même bref!
Vous pouvez aussi suivre le routing listé plus haut ou découvrir mes autres FR sur mon compte.
Bon vols !