Je vous propose à nouveau un FR de La Réunion à Paris, à l'occasion d'un déplacement professionnel jusqu'à Munich.
Pas très original effectivement, mais l'intérêt principal de ce FR est de compléter la base de données, sur ce vol de jour (dont la fréquence est moindre que les vols de nuit qui sont quotidiens) avec AF, en premium economy, qui n'a pas encore été reporté.
En effet, ce vol a été dernièrement reporté par : - Bargi62 en Business : à voir ICI - Sierra Golf en Eco : à voir ICI
Ce qui permettra d'avoir un aperçu récent des 3 classes sur ce même vol.
Ce vol de jour est généralement beaucoup moins chargé (et donc moins cher) que celui de nuit, comme en témoigne celui de Sierra Golf. Ce qui est également confirmé aujourd'hui, nous ne serons que 168 pax à bord (pour une capacité de 468 sièges), avec une cabine Y+ quasiment vide, je n'aurai aucun voisin pour ce vol vers Paris. La fameuse course du Grand Raid débutant ce soir y est sûrement pour quelque chose …
Arrivée à l'aéroport 2h avant le départ, sous un soleil radieux. L'enregistrement sera rapide ce matin, ce qui est bien plus agréable que le soir, où l'on retrouve la cohue de tous les vols pour Paris.
Puis direction le "nouveau" circuit départ au 1er étage qui commence à être bien connu. Une ligne Premium est présente, accessible par simple scan du boarding pass, mais sera inutile car très peu de personnes à ce moment là. PIF/PAF rapidement passés, je me dirige vers le salon via le petit "raccourci" du duty free (merci aux précédents FReporters pour l'astuce !) qui évite en effet de descendre puis de remonter : Je ne m'attarderai pas sur le salon qui est connu, dont l'offre du matin a déjà été détaillée par Bargi62 sur ce même vol. A noter une offre chaude qui reste présente avec des pancakes et poires à la cannelle : L'embarquement se fait à l'heure, avec appel par "zones" 1 à 5, et non plus par rangées de sièges. Le destrier du jour est le F-GZNN (que j'avais déjà eu la chance de prendre en Février dernier) avec sa belle livrée skyteam, livré en 2012 et donc équipé de cabines plus récentes avec IFE panasonic (toujours mieux que les vieilles cabines COI de 2006, à défaut d'une cabine Best comme sur le vol de Sierra Golf) :
L'accueil à bord est courtois, avec une discrète "salutation platinesque" me souhaitant personnellement la bienvenue à bord, puis champagne de bienvenue :
On repousse et on décolle en piste 12, un poil en avance (8H56 au lieu de 9H05) - le peu de pax aidant - avec une belle vue gauche sur Saint-Denis :
La trousse confort du moment nous est distribuée, en mode petit baluchon (2 coloris différents : beige et bleue que j'aurai au retour) qui a l'avantage d'être assez grande, mais dont le contenu est resté le même (strict minimum) :
Puis le menu du jour nous est aussi distribué, avec mise à l'honneur d'un chef de Saint-Denis (restaurant L'atelier de Ben), qui a également participé à l'opération "un chef à bord" sur un des vols vers Paris (article avec petite vidéo pour ceux que ça intéresse : lien ICI) : . .
Apéritif servi assez rapidement après le décollage :
On traverse alors la côte Nord-Est de Madagascar : Le déjeuner sera servi volontairement un peu plus tard, vers 10H30-11H heure locale, afin de se rapprocher de l'heure de déjeuner (il me semble qu'auparavant, AF servait un "brunch" sur ce vol, mais je n'en suis plus sûr). A noter que vu le faible remplissage de la cabine, une PNC d'éco viendra renforcer le PNC de premium pour le service (habituellement un seul PNC en premium COI).
La CCP me précise qu'au vu du faible remplissage de la cabine et de mon siège 6B (2eme rang) , mon choix de plat sera forcément garanti, sinon, elle l'aurait pré-réservé. Délicate attention.
Même si je suis plus poisson que viande, je teste le plat signature du chef, mettant en avant les produits locaux (achard de papaye et palmiste frais, qui seront excellents), mais une viande un peu sèche (réchauffage en vol oblige je pense…) mais gouteuse, le pain est servi chaud aujourd'hui (ce qui n'est pas systématiquement le cas) : Puis place au plus bel IFE naturel, énorme avantage du vol de jour, avec une magnifique vue sur le Kilimandjaro :
Puis du désert du Sahara : Je vais ensuite me dégourdir les jambes avec un petit tour en cabine éco (avec de nombreuses rangées de 4 libres) puis aux toilettes qui sont propres, avec des petites serviettes en tissu parfumées (effort appréciable !) :
Le bar avec la traditionnelle boite de little gourmandises, sandwichs et muffins (sur le trolley). A noter également que des sorbets ont été distribués à mi-vol (je n'en ai pas pris) : La géovision, bien plus moderne que sur les cabines COI 1ère génération : On approche des Alpes françaises : La collation nous est servie 1H30 avant l'arrivée, bien moins qualitative que le déjeuner :
Puis nous entamons (enfin) la descente vers Paris, avec un atterrissage en piste 06 à 18H21, soit 6 min de retard malgré notre décollage en avance. On stationne près d'un A330 LEVEL (pour les Antilles ou New York ?) et débarquement rapide avec une dernière vue sur ce bel avion :
Notre trajectoire du jour, avec un départ/courbe très à l'ouest nous faisant couper les côtes Nord-Est de Madagascar, avec 11H20 de vol (au lieu de 10H50 en moyenne), dont j'ignore la raison (météo?) :
Merci de m'avoir lu, et à bientôt !
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Verdict
Air France
7.9/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration7.5
St Denis - RUN
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - ORY
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol très agréable, avec peu de pax, une cabine récente, et un équipage pro. La prestation premium d'AF version COI reste constante (mais toujours en deçà de celle d'air austral ou de corsair). A bientôt pour d'autres vols !
26 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Benoit75008 ! Merci pour votre lecture et vos commentaires. RUN commence effectivement à se moderniser. Moi qui ne prend que rarement le vol de jour, j'ai grandement apprécié les paysages ! Le déjeuner très correct. A bientôt et bon WE également !
Merci de ton récit. le vol peu rempli ne fait pas le bohneur d'Air France mais de ses passagers qui bénéficient de plus de place et d'attention. Les PNC semblent avoir été très biens et les saluations " platinesques" font toujours plaisir. Le premier plateau et très bien le deuxième un peu plus banal et light. L'avantage de ce vol de jour est dans les superbes paysages survolés !
Bonsoir SKYTEAMCHC ! Merci pour votre lecture ! En effet, vol peu rentable pour AF vers Paris (mais j'imagine full vers RUN car vacances scolaires + Grand Raid) ! Tout à fait d'accord avec vous pour les paysages, l'autre avantage (selon moi) du vol de jour étant de faire une "vraie nuit" à l'arrivée (mais avec l'inconvénient de "perdre"une journée en vol). A bientôt et bon WE !
Pour éviter de laisser l'avion à ne rien faire durant toute la journée sur le tarmac, AF a programmé beaucoup de vols de jour au départ de RUN. Selon les saisons, ça représente parfois la moitié des dix vols hebdomadaires sur RUN J'espère que ce n'est pas les vols de jour qui effraient les passagers. Je sais que UU affiche des tarifs légèrement plus bas sur les vols de jour pour attirer plus de clientèle.
Très bonne idée que de s'associer avec un restaurateur local pour les plats servis à bord. Mais ce serait tellement mieux de déguster ses plats dans une cabine moderne et non à bord de vieux NEV4 qui équipent encore les B77W-COI qui viennent sur les DOM. Le F-GZNN Skyteam n'est normalement pas basé sur ORY. Vous avez eu de la chance d'avoir eu une cabine récente.
Je remarque que le service PE sur les DOM a gardé son esprit légèrement premium du temps où la classe était vendue en tant que Alizé. Vous n'avez pas eu de plateau Y mais un plateau qui ressemble beaucoup à celui de la J.
La collation vous ramène en classe Economique. Je suppose que les couverts étaient en plastique?
Bonsoir Avionic_Waterproof ! Merci pour votre lecture et vos commentaires très pertinents qui témoignent de votre connaissance du produit. Je suis tout à fait d'accord avec vous pour la cabine. UU fait nettement mieux sur ce plan là. J'ai effectivement eu de la chance d'avoir le F-GZNN ce mois-ci et en février dernier aussi ! d'ailleurs, le F-GZNL tourne également sur RUN actuellement. J'ai eu le bon vieux F-GSQT au retour. La prestation PE version COI est supérieure à la version "classique", les couverts étaient métalliques pour le déjeuner (les mêmes qu'en J) et en plastique pour la collation (qui n'est jamais chaude que ce soit vol de jour ou de nuit, contrairement à UU ou SS). La classe Alizé de l'époque, notamment sur 747-200 était très confortable, notamment au (petit) pont supérieur, un époque bien révolue malheureusement... A bientôt et merci pour votre retour !
Merci pour ce FR très complet : Une belle prestation Y+ sur ce vol AF sans doute grâce à cette cabine peu remplie et des Pncs très disponibles. Le catering est assez réussi. Comme vous j’affectionne ce vol de jour qui permet de belles vues en vol et quelle chance d’avoir survolé ce sommet mythique ! A bientôt
Bonjour cher confrère Bargi62 Merci pour votre lecture et votre appréciation ! Le survol du Kilimandjaro était superbe effectivement. Vous aviez survolé de très beaux paysages également. Prestation très correcte, sans bouteille de champagne :-) A bientôt pour d’autres vols ! Bon we à vous
Autant la première prestation est très réussie et fait définitivement premium, autant la seconde présente super mal, on sent que le marketing d'AF ne fait aucun effort pour avoir un produit constant. Ni entre les différents vols premium (service différent que ce soit un vol COI ou pas COi) et même sur le même vol, deux plateaux l'un très joli proche de la J, l'autre super moche proche de l'Y.
Bonjour Esteban ! Merci pour votre lecture et votre commentaire très juste à propos des différentes variantes des prestations d’AF (protocoles, cabines, pnc...) que l’on pourrait résumer « d’air chance » :-) A bientôt et bon we !
Merci pour ce FR. La prestation restauration est correcte sur le premier plat. De plus, c'est très bien de mettre un chef local à l'honneur comme ils le font sur les Antilles Guyane. A bientôt
Bonjour Dark_972 ! Merci pour votre retour. Très bonne initiative en effet. Sur les Antilles , vous avez la fameuse chef Babette de rozieres depuis un petit moment déjà si je ne me trompe ! A bientôt et bon we !
Merci pour ce FR ! Le vol de jour semble présenter bien des avantages pour le pax : prix, vue, remplissage moindre, ... Je trouve le catering du déjeuner très réussi ! Et surtout la mise en avant d’un chef local, si elle peut paraître anecdotique est un vrai travail de valorisation du terroir local et mérite d’etre saluée ! Car c’est un travail supplémentaire pour la compagnie :)
Bonjour Airfunes et merci pour votre retour ! La promotion du terroir local est sans aucun doute une très belle initiative ! Un très bon point pour AF. A bientôt et bon we à vous.
Autant d’ordinaire je trouve les prestations Y+ AF bof, autant je dois dire qu’ici ce qui vous a été servi en première prestation fait vraiment envie et ne dépareillerait pas dans la classe affaires de certaines compagnies.
Bonjour cher Numero_2 Merci pour votre lecture et votre retour. Je confirme que le Catering du déjeuner sur ce vol fut très proche d’une business, spécifique au réseau COI. A bientôt et bon we à vous
Une expérience satisfaisante sur ce vol de jour peu chargé dans lequel la Y+ prend tout son intérêt.
L'autre avantage est de profiter de l'IFE naturel (St-Denis, Mada, le Kili où la neige diminue inexorablement, le désert irrigué ont jalonné tant de mes voyages...)
Des PNC attentionnés mais une seconde prestation qui laisse un goût d'inachevé.
Bonjour Papoumada et merci pour votre retour! Effectivement, très satisfait de ce vol de jour avec toutes les raisons que vous citez et que vous maitrisez bien ! A bientôt pour d'autres vol
Bonjour et merci pour "FR" C'est bien de voyager dans une cabine assez récente d'AF et en P.E !!! Le catering avec "Ben" est un vrai plus !!! La majorité des PAX préfère les vols de nuit...un vol de jour dans ce sens là ce n'est pas mal non plus... !!!...ma "tantine " a effectué un vol CDG /RUN sur UU en "Confort"...on quitte Paris au PDJ on arrive à 22H à Saint Denis., puis la route jusqu'à Saint Pierre....elle a mal "digéré"....le vol lol !!! Bonne Journée !!! Grosses averses dans le Sud !!!
Bonjour Yac974! Merci pour ce retour et votre lecture. En effet un vol de jour dans le sens’ inverse est moins pratique niveau horaire ! (C’est rare ?) le vó de nuit permet de ne pas « perdre » une journée en vol. Sinon cabine et catering plus’ que correct oui! À bientôt et bonne journée (pluvieuse !) aussi il cher compatriote !
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24 Commentaires
RUN commence petit à petit à se transformer, loin du triste aéroport Rolland Garros qui était proposé il y a quelques années.
A bord, la prestation est correcte et comme d'habitude le vol depuis/vers la Réunion permet le survol de paysages magiques.
Catering de choix, loin du triste plateau qui donne faim proposé en Y sur les vols de jour depuis RUN.
Merci pour ce FR et bon weekend!
Merci pour votre lecture et vos commentaires.
RUN commence effectivement à se moderniser. Moi qui ne prend que rarement le vol de jour, j'ai grandement apprécié les paysages ! Le déjeuner très correct.
A bientôt et bon WE également !
Merci pour votre lecture !
En effet, vol peu rentable pour AF vers Paris (mais j'imagine full vers RUN car vacances scolaires + Grand Raid) !
Tout à fait d'accord avec vous pour les paysages, l'autre avantage (selon moi) du vol de jour étant de faire une "vraie nuit" à l'arrivée (mais avec l'inconvénient de "perdre"une journée en vol). A bientôt et bon WE !
Selon les saisons, ça représente parfois la moitié des dix vols hebdomadaires sur RUN
J'espère que ce n'est pas les vols de jour qui effraient les passagers.
Je sais que UU affiche des tarifs légèrement plus bas sur les vols de jour pour attirer plus de clientèle.
Très bonne idée que de s'associer avec un restaurateur local pour les plats servis à bord.
Mais ce serait tellement mieux de déguster ses plats dans une cabine moderne et non à bord de vieux NEV4 qui équipent encore les B77W-COI qui viennent sur les DOM. Le F-GZNN Skyteam n'est normalement pas basé sur ORY. Vous avez eu de la chance d'avoir eu une cabine récente.
Je remarque que le service PE sur les DOM a gardé son esprit légèrement premium du temps où la classe était vendue en tant que Alizé.
Vous n'avez pas eu de plateau Y mais un plateau qui ressemble beaucoup à celui de la J.
La collation vous ramène en classe Economique.
Je suppose que les couverts étaient en plastique?
Merci pour ce récit
Merci pour votre lecture et vos commentaires très pertinents qui témoignent de votre connaissance du produit.
Je suis tout à fait d'accord avec vous pour la cabine. UU fait nettement mieux sur ce plan là. J'ai effectivement eu de la chance d'avoir le F-GZNN ce mois-ci et en février dernier aussi ! d'ailleurs, le F-GZNL tourne également sur RUN actuellement. J'ai eu le bon vieux F-GSQT au retour.
La prestation PE version COI est supérieure à la version "classique", les couverts étaient métalliques pour le déjeuner (les mêmes qu'en J) et en plastique pour la collation (qui n'est jamais chaude que ce soit vol de jour ou de nuit, contrairement à UU ou SS). La classe Alizé de l'époque, notamment sur 747-200 était très confortable, notamment au (petit) pont supérieur, un époque bien révolue malheureusement...
A bientôt et merci pour votre retour !
Une belle prestation Y+ sur ce vol AF sans doute grâce à cette cabine peu remplie et des Pncs très disponibles.
Le catering est assez réussi.
Comme vous j’affectionne ce vol de jour qui permet de belles vues en vol et quelle chance d’avoir survolé ce sommet mythique !
A bientôt
Merci pour votre lecture et votre appréciation !
Le survol du Kilimandjaro était superbe effectivement. Vous aviez survolé de très beaux paysages également. Prestation très correcte, sans bouteille de champagne :-)
A bientôt pour d’autres vols ! Bon we à vous
Autant la première prestation est très réussie et fait définitivement premium, autant la seconde présente super mal, on sent que le marketing d'AF ne fait aucun effort pour avoir un produit constant. Ni entre les différents vols premium (service différent que ce soit un vol COI ou pas COi) et même sur le même vol, deux plateaux l'un très joli proche de la J, l'autre super moche proche de l'Y.
A bientôt !
Merci pour votre lecture et votre commentaire très juste à propos des différentes variantes des prestations d’AF (protocoles, cabines, pnc...) que l’on pourrait résumer « d’air chance » :-)
A bientôt et bon we !
A bientôt
Merci pour votre retour. Très bonne initiative en effet. Sur les Antilles , vous avez la fameuse chef Babette de rozieres depuis un petit moment déjà si je ne me trompe ! A bientôt et bon we !
Merci pour ce FR. Cette route offre des vues époustouflantes.
En vol, prestations plutôt qualitatives notamment le plateau du déjeuner.
A bientôt
Merci pour le commentaire ! Les vues sont très belles et font oublier la longue durée de vol.
A bientôt et bon we !
Je trouve le catering du déjeuner très réussi ! Et surtout la mise en avant d’un chef local, si elle peut paraître anecdotique est un vrai travail de valorisation du terroir local et mérite d’etre saluée ! Car c’est un travail supplémentaire pour la compagnie :)
La promotion du terroir local est sans aucun doute une très belle initiative ! Un très bon point pour AF. A bientôt et bon we à vous.
Autant d’ordinaire je trouve les prestations Y+ AF bof, autant je dois dire qu’ici ce qui vous a été servi en première prestation fait vraiment envie et ne dépareillerait pas dans la classe affaires de certaines compagnies.
A bientôt.
Merci pour votre lecture et votre retour.
Je confirme que le Catering du déjeuner sur ce vol fut très proche d’une business, spécifique au réseau COI. A bientôt et bon we à vous
Une expérience satisfaisante sur ce vol de jour peu chargé dans lequel la Y+ prend tout son intérêt.
L'autre avantage est de profiter de l'IFE naturel (St-Denis, Mada, le Kili où la neige diminue inexorablement, le désert irrigué ont jalonné tant de mes voyages...)
Des PNC attentionnés mais une seconde prestation qui laisse un goût d'inachevé.
A bientôt !
Effectivement, très satisfait de ce vol de jour avec toutes les raisons que vous citez et que vous maitrisez bien !
A bientôt pour d'autres vol
C'est bien de voyager dans une cabine assez récente d'AF et en P.E !!! Le catering avec "Ben" est un vrai plus !!!
La majorité des PAX préfère les vols de nuit...un vol de jour dans ce sens là ce n'est pas mal non plus... !!!...ma "tantine " a effectué un vol CDG /RUN sur UU en "Confort"...on quitte Paris au PDJ on arrive à 22H à Saint Denis., puis la route jusqu'à Saint Pierre....elle a mal "digéré"....le vol lol !!!
Bonne Journée !!!
Grosses averses dans le Sud !!!
Merci pour ce retour et votre lecture.
En effet un vol de jour dans le sens’ inverse est moins pratique niveau horaire ! (C’est rare ?) le vó de nuit permet de ne pas « perdre » une journée en vol. Sinon cabine et catering plus’ que correct oui! À bientôt et bonne journée (pluvieuse !) aussi il cher compatriote !
Un vol de jour assez agréable qui permet d'apprécier la cabine de la Y+
A bientôt
Merci pour votre lecture et votre appréciation !
Ce vol de jour fut bien agréable en effet, adapté à cette cabine Y
A bientôt !
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